星越L 2025款 2.0TD DCT 长风越山版

【满意】我是今年3月提的星越L 长风越山版，黑外黑内，目前跑了刚过1000公里，平时基本在地库停着，就出去办事偶尔开，对比过银河E5，媳妇试驾E5直接晕车，最后果断选了这台油车。最满意的就是价格真的香，这么大一台SUV，落地才11万出头，太符合家用预算了。裸车10.87万，置换减1.6万、政府补6000，保险3005、上牌180，算下来没超预算太多。对比同价位合资车，空间、动力、配置都差一大截，家用代步、偶尔带家人出门，这个价位能买到2.0T+大空间，真的找不到第二台，性价比直接拉满，完全没白花一分钱 。
【不满意】油车的通病躲不掉，发动机噪音有点明显。冷车启动、急加速的时候，机舱声音会传进车里，不像电车那么安静。低速跟车、堵车时，转速上来噪音更清晰，关窗能好点，但还是能感觉到。另外就是平时开得少，车在地库落灰，黑色车漆特别显脏，稍微有点灰就看得清清楚楚，这点有点烦，但也不是大毛病 。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这次改款完全踩在了我的审美和用车需求上，是我最满意的地方。外观设计大气耐看，整车气场完全不输更高级别的SUV，开在路上辨识度很高，内饰双联屏的布局经过优化，比老款更简洁协调，科技感，日常看着就舒心。从看车、议价到提车全程都很顺畅，加上这次终端优惠力度拉满，花小钱买到了越级的用车体验，这也是我果断下手的原因。
【不满意】用车至今唯一让我觉得不适应的点，就是变速箱D挡切R挡时存在动力延迟。日常停车挪车、快速切换挡位时，能明显感觉到动力衔接有短暂停顿，没法做到连贯换挡。我自己判断应该是厂家为了保护变速箱和发动机，做了换挡逻辑限制，虽然能理解设计初衷，但日常使用便利性上还是打了点折扣，希望后期能通过系统优化稍微改善一下换挡响应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】如果说选车最让我心定的，绝对是星越 L 的外观！稳重大气又不失精致感，4 米 77 的车身线条舒展流畅，前脸直瀑式格栅搭配犀利大灯，气场直接拉满，不管是日常通勤还是回老家撑场面，都完全不怯场，开在路上回头率超高。作为星越 L 系列的入门款，“越山” 看似低配，但对比同级别 CS75、虎 8、H6 甚至合资竞品，配置直接拉满，完全颠覆我对 “低配” 的认知 ——L2 级辅助驾驶、540° 全景影像、全景天窗、电动尾门、前排座椅加热、三联屏、无线快充… 所有家用刚需、日常常用的配置应有尽有，没有一点 “丐版” 的敷衍感，实用又有面儿。这份满意，更藏在我 11 年的换车执念里。2015 年入手人生第一台车 —— 长安逸动，整整 11 年风风雨雨，小白陪我走过无数路程，从没掉过链子，也让我对换车格外慎重。这次换车，我目标明确：工薪阶层家用、每年 3-5 次单程 600 公里长途、至少开 10 年，几个月泡遍论坛、刷遍测评，从混动到油车反复纠结，堪称 “全网深度对比”。一开始一心想省钱，紧盯混动车型：宋 L、银河 L7、银河星耀 8 挨个研究，对比油耗、续航、用车成本，但越看越清醒 —— 我每年长途多、用车周期长，混动 / 新能源的电池衰减、长期可靠性、后期维保成本，对工薪家庭来说都是隐形压力，虽然西安有限行政策，但综合考虑之后，果断放弃新能源，认准耐造、省心、保值的油车。转向油车后，对比遍了自主热门：长安 CS75、瑞虎 8、哈弗 H6，也看了预算内的合资车，要么配置寒酸、要么质感拉胯，唯独星越 L 让我一眼心动。可一开始犯了难：老款 2.0T 要喝 95 号油，长期下来用车成本不低，即便满心喜欢，也只能忍痛转向博越 L 山河。就在纠结之际，26 款长风越山传来消息：2.0T 动力却能加 92 号油！瞬间戳中我痛点 —— 既保留星越 L 的三大件、大空间、高配置，又降低养车成本，完美适配我的需求，当即决定等待。发布会公布 1.5 万优惠时，我直接跟销售放话：“优惠到 2.5 万立马提车！” 此后天天盼、日日等，熬到 3 月底实在按捺不住，3 月 21 日终于谈妥：现金优惠 2.3 万 抖音直播间 1000 抵 2000 券，综合优惠 2.4 万，虽离预期差一丢丢，但早买早享受、早买早用车，果断下定！2026 年 3 月 26 日，一辈子难忘的日子！一大早直奔 4S 店，全款提车、当天完成交车 上牌，所有手续顺顺利利，终于把我的星越 L 长风越山接回家！从 11 年逸动到如今星越 L，从反复纠结到坚定选择，没有丝毫后悔 ——颜值够打、配置够全、三大件靠谱、成本够亲民，作为家用车，它就是我心中的满级选择，未来 10 年，继续陪我风雨兼程！
【不满意】这台星越 L 长风越山我是真挑不出什么硬伤，整体非常满意。如果非要按照口碑格式说点 “不满意”，那我就结合自己真实用车感受，聊聊网上大家吐槽比较多的点，也给纠结的车友一个真实参考。首先是大家最关心的油耗问题。很多人一上来就说这车油耗高，我实际开下来觉得完全在合理范围，甚至有点惊喜。毕竟这么大一台 SUV，车重在那、尺寸在那。目前总里程开了586 公里，表显综合油耗9.8L/100km，对一台 2.0T 的紧凑型 SUV 来说，我完全能接受。尤其 4 月 5 日清明假期第一天，我一口气跑了 400 多公里长途，涵盖了市区拥堵、山路国道、乡镇小路等多种复杂路况，这一天跑完表显综合油耗直接干到 6.1！就算有一点点表显误差，这个成绩也足够惊喜了，完全超出我的预期。其次是大家吐槽的风噪问题。实际开下来我觉得完全可以接受。整车密封性做得不错，关上车窗之后，车内非常安静，发动机噪音控制得尤其出色。我之前老逸动跑高速 120km/h，转速直接拉到 4000 转以上，噪音很大；这台车跑 120km/h，转速还没到 2000 转，发动机声音几乎可以忽略不计。风噪在高速上确实会有一点，但完全不影响车内人员正常聊天、听音乐，整体静谧性比我老车好太多了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为家庭用车，我最满意的是它把空间和行驶质感平衡得很好。每次带家人出门，后排宽敞的空间让老人和孩子都能找到舒服的姿势，完全不会有拘束感。而我自己最享受的，是它在高速上的表现，底盘扎实稳重，像吸在地面上一样，任凭窗外风大，车内依然安稳，这种安稳感让长途驾驶变成了一种放松，而不是负担。
【不满意】但回到城里，它的另一面就显露出来了。市区拥堵时，变速箱的低速顿挫感会比较明显，尤其在需要频繁起步跟车的时候，动力衔接不够丝滑，这点在购车前是没想到的。此外，车机系统的稳定性有待提高，偶尔会出现卡顿，甚至有两次直接黑屏重启，虽然重启后就好了，但在需要导航的关键时刻，确实会让人有些手忙脚乱。
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【动力】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1. 入门即高配：13万多拿下2.0T+8155+L2辅助，全景天窗、电动尾门、座椅加热、540°影像全标配，同价位合资根本比不了。 2. 空间与质感越级：中型SUV尺寸，家用拉人载物无压力，内饰软包多、做工规整，不像这个价位的车。 3. 动力够用、好开：218马力起步轻快、高速超车有底气，CMA底盘稳，日常开很安心。
【不满意】市区拥堵油耗偏高，堵车轻松上9L+。高速胎噪风噪偏明显。
【空间】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我认为 2026款吉利星越L长风系列不仅在外观、内饰和智能配置上有诚意，更重要的是，它把油耗、动力和日常驾驶体验平衡得相当不错。对于像我这样既看重家 用舒适性，叉希望偶尔有点驾驶乐趣的消费者，这台车确实值得认真考虑。老实说，我自己都在琢磨，要不要把它加入下一次长途 试驾的推荐名单。 开车不光是速度和马力，还有用车的智慧。 我觉得，像星越L这样的SUV，真正把智能和节油、动力和舒适结合起来，才算懂得什么叫“接地气的好车”
【不满意】希望内饰可以多出几种配饰 可以选择性多点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间大，配置高，动力强，整体都是非常满意的，而且新款升级14.6寸大屏，科技感也上来了，非常满意！
【不满意】如果是跟东方耀的中网一样就更帅了，内凹式的感觉不如东方耀那种大气
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个车开起来非常顺，没有任何顿挫，动力也比较十足，感觉非常不错，推荐家人朋友买哦
【不满意】我觉得内饰的话可以选一个亮一点的颜色，这个内饰有点单调了，然后希望你们后期可以改一改
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】2.0T动力强劲，超车动力随叫随到，新款车机流畅丝滑
【不满意】要是有东方耀的20寸轮毂就好啦，19寸还是有点小
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】上午去提车的，刚刚到家，车子没有正式上市前，就一直关注，今天终于提车了，200公里的高速，开起来很稳定，性价比高。
【不满意】油耗稍微有点高，但是现在可以加92号油，也可以接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】