星越L 2025款 2.0TD DCT 长风越山版

【满意】2845mm的轴距带来了越级的腿部空间，后排坐两个成年人加一个孩子，大家都能舒展坐着，不会觉得挤 。老家国道上车速时快时慢，2.0T发动机起步轻快，超车时动力响应直接，深踩油门能明显感受到推背感，信心十足 。平时带家人回老家、逛超市，后备箱塞下婴儿车、购物袋和行李绰绰有余，偶尔拉大件物品，放倒后排座椅也能轻松解决 。对比瑞虎8L，星越L的大五座布局让后排乘坐体验更舒适，没有七座车的局促感，更适合日常以家庭为单位的出行场景。
【不满意】最不喜欢的就是副驾驶那块屏幕，平时基本用不上。副驾娱乐屏尺寸不小，能看视频、点歌，但家人坐车时要么聊天，要么看窗外风景，很少有人盯着屏幕看 。而且这个屏幕还会增加车内成本，后期维修也麻烦，完全是个鸡肋配置。相比之下，瑞虎8L的内饰布局更简洁，没有多余的花哨配置，功能都以实用为主，年轻人更在意的核心驾驶区域没有冗余设计 。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这辆车的安全感。我每天都要跑工地，对车身刚性和安全配置特别看重。星越L在车身结构、用料上都很扎实，开起来心里踏实。再加上丰富的主动安全配置，日常行驶、会车、过一些复杂路段时都很有底气。对我这种经常走非铺装路面的人来说，车子够结实、够安全，比什么都重要。这也是我选它的原因
【不满意】不太满意的地方就是轮毂样式。我觉得现在标配的轮毂外观比较普通，不够大气。而更好看的款式需要额外加钱才能选，我个人觉得有点不划算。如果厂家能把更美观的轮毂直接标配，整体颜值和性价比会更高。除此之外，车子整体没有什么硬伤，都是可以接受的小问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的就是这款车的价格与综合性价比，裸车11万，加上置换补贴、省内补贴等多重优惠，最终落地才11万多点，这个价格能拿下2.0T的紧凑型SUV，性价比远超预期。再就是整车的用料、空间和实用性，日常市区代步完全够用，车内摸得到的地方用料扎实，没有廉价感，加上宽敞的乘坐空间，相比同价位合资车，优势格外明显，花小钱能买到全方位都合适的家用车，是我最认可的点。
【不满意】要说不满意，主要集中在黑外黑内的配色弊端上。黑色座椅和内饰面板特别容易显灰尘，稍微有一点浮尘就格外清晰，需要经常擦拭打理；而且黑色内饰夏天吸热严重，车辆暴晒后上车温度很高，坐进车里很闷热，我又不想加装坐垫，怕影响原车座椅的乘坐舒适度和包裹感，这是用车过程中最明显的小遗憾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间与动力是这台车最打动我的地方。2845mm轴距带来越级乘坐体验，前后排腿部与头部空间充裕，满载出行也不压抑。2.0T发动机动力储备充足，市区起步轻快，高速超车信心十足，满载开空调也无明显乏力感。同时整车安全配置到位，车身刚性与主动安全功能让人安心，家用代步安全感拉满。全景天窗进一步提升通透感，周末自驾时打开天窗，车内视野与氛围都很舒适，兼顾实用性与驾乘愉悦感。
【不满意】续航短板比较明显，主要是55L油箱偏小。即便综合油耗8.1L/100km，加满油续航也仅500公里出头，长途出行需频繁找加油站，能升级至65L油箱，实用性会大幅提升。油耗虽在可接受范围，但对比同价位部分车型仍略高，市区拥堵路段油耗会有所上升，对于低频次用车来说，加油频率偏高是唯一槽点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是它的驾驶质感和动力表现。2.0T的动力在市区开特别充沛，红绿灯起步不肉，超车时踩油门就有响应，干脆利落，完全没有小排量车的拖沓感。底盘很稳，尤其是过弯的时候，车身侧倾很小，一点不晃，开着特别有信心。再就是价格和配置，11万多能买到2.0T+这么丰富的配置，合资车根本比不了，日常用着顺手又有面子。
【不满意】唯一不太满意的就是黑色内饰太吸热。最近天气慢慢热起来，太阳晒一会儿，座椅和中控台就发烫，上车得先开好久空调才能降温。虽然黑色显质感，但夏天的实用性确实一般，要是有浅内饰可选就更好了。其他方面暂时没发现大毛病，小细节都能接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这台车最让我满意的地方，首先就是突出的性价比，在同价位燃油SUV里竞争力很足。买车时店里赠送了基础保养，后续几年常规保养基本不用自己花钱，实实在在省下了后期用车成本。其次是整车配置给得很厚道，日常能用得上的舒适配置和安全配置都没有缺席，用起来顺手安心，不管是市区通勤还是跑长途高速，都能感受到厂家在配置上没有刻意减配，整体用车体验远超预期。
【不满意】用车这段时间下来，唯一让我觉得不太合心意的就是原厂轮毂造型，设计风格比较普通，缺少一点精致感和运动感，和整车气质搭配起来略显违和。除此之外，不管是外观线条、内饰布局还是机械质感，都没有明显让我反感的地方，作为家用代步兼高速长途用车，整体瑕不掩瑜。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这台车最让我满意的就是亲民的定价搭配越级的产品力，11万落地能买到一台2.0T燃油紧凑型SUV，在当下市场里性价比拉满。作为纯家用代步车，成熟可靠的油车架构比新能源更让我安心，没有续航焦虑、充电麻烦这些问题，日常开着省心踏实。同时它的空间、动力、驾驶质感都超出了这个价位的预期，没有因为定价低就偷工减料，日常代步完全够用，甚至还有富余的体验感，这也是我放弃同价位竞品选择它的核心原因。
【不满意】市区低速行驶时车内静谧性还不错，一旦车速提升，尤其是走颗粒感较强的铺装路面，轮胎传来的噪音会比较清晰，影响车内乘坐的舒适感，只能靠调高音乐音量来掩盖。除此之外，整车没有其他明显硬伤，机械素质和用车稳定性都表现合格，作为代步车完全可以接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是今年3月提的星越L 长风越山版，黑外黑内，目前跑了刚过1000公里，平时基本在地库停着，就出去办事偶尔开，对比过银河E5，媳妇试驾E5直接晕车，最后果断选了这台油车。最满意的就是价格真的香，这么大一台SUV，落地才11万出头，太符合家用预算了。裸车10.87万，置换减1.6万、政府补6000，保险3005、上牌180，算下来没超预算太多。对比同价位合资车，空间、动力、配置都差一大截，家用代步、偶尔带家人出门，这个价位能买到2.0T+大空间，真的找不到第二台，性价比直接拉满，完全没白花一分钱 。
【不满意】油车的通病躲不掉，发动机噪音有点明显。冷车启动、急加速的时候，机舱声音会传进车里，不像电车那么安静。低速跟车、堵车时，转速上来噪音更清晰，关窗能好点，但还是能感觉到。另外就是平时开得少，车在地库落灰，黑色车漆特别显脏，稍微有点灰就看得清清楚楚，这点有点烦，但也不是大毛病 。
【空间】
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这次改款完全踩在了我的审美和用车需求上，是我最满意的地方。外观设计大气耐看，整车气场完全不输更高级别的SUV，开在路上辨识度很高，内饰双联屏的布局经过优化，比老款更简洁协调，科技感，日常看着就舒心。从看车、议价到提车全程都很顺畅，加上这次终端优惠力度拉满，花小钱买到了越级的用车体验，这也是我果断下手的原因。
【不满意】用车至今唯一让我觉得不适应的点，就是变速箱D挡切R挡时存在动力延迟。日常停车挪车、快速切换挡位时，能明显感觉到动力衔接有短暂停顿，没法做到连贯换挡。我自己判断应该是厂家为了保护变速箱和发动机，做了换挡逻辑限制，虽然能理解设计初衷，但日常使用便利性上还是打了点折扣，希望后期能通过系统优化稍微改善一下换挡响应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】如果说选车最让我心定的，绝对是星越 L 的外观！稳重大气又不失精致感，4 米 77 的车身线条舒展流畅，前脸直瀑式格栅搭配犀利大灯，气场直接拉满，不管是日常通勤还是回老家撑场面，都完全不怯场，开在路上回头率超高。作为星越 L 系列的入门款，“越山” 看似低配，但对比同级别 CS75、虎 8、H6 甚至合资竞品，配置直接拉满，完全颠覆我对 “低配” 的认知 ——L2 级辅助驾驶、540° 全景影像、全景天窗、电动尾门、前排座椅加热、三联屏、无线快充… 所有家用刚需、日常常用的配置应有尽有，没有一点 “丐版” 的敷衍感，实用又有面儿。这份满意，更藏在我 11 年的换车执念里。2015 年入手人生第一台车 —— 长安逸动，整整 11 年风风雨雨，小白陪我走过无数路程，从没掉过链子，也让我对换车格外慎重。这次换车，我目标明确：工薪阶层家用、每年 3-5 次单程 600 公里长途、至少开 10 年，几个月泡遍论坛、刷遍测评，从混动到油车反复纠结，堪称 “全网深度对比”。一开始一心想省钱，紧盯混动车型：宋 L、银河 L7、银河星耀 8 挨个研究，对比油耗、续航、用车成本，但越看越清醒 —— 我每年长途多、用车周期长，混动 / 新能源的电池衰减、长期可靠性、后期维保成本，对工薪家庭来说都是隐形压力，虽然西安有限行政策，但综合考虑之后，果断放弃新能源，认准耐造、省心、保值的油车。转向油车后，对比遍了自主热门：长安 CS75、瑞虎 8、哈弗 H6，也看了预算内的合资车，要么配置寒酸、要么质感拉胯，唯独星越 L 让我一眼心动。可一开始犯了难：老款 2.0T 要喝 95 号油，长期下来用车成本不低，即便满心喜欢，也只能忍痛转向博越 L 山河。就在纠结之际，26 款长风越山传来消息：2.0T 动力却能加 92 号油！瞬间戳中我痛点 —— 既保留星越 L 的三大件、大空间、高配置，又降低养车成本，完美适配我的需求，当即决定等待。发布会公布 1.5 万优惠时，我直接跟销售放话：“优惠到 2.5 万立马提车！” 此后天天盼、日日等，熬到 3 月底实在按捺不住，3 月 21 日终于谈妥：现金优惠 2.3 万 抖音直播间 1000 抵 2000 券，综合优惠 2.4 万，虽离预期差一丢丢，但早买早享受、早买早用车，果断下定！2026 年 3 月 26 日，一辈子难忘的日子！一大早直奔 4S 店，全款提车、当天完成交车 上牌，所有手续顺顺利利，终于把我的星越 L 长风越山接回家！从 11 年逸动到如今星越 L，从反复纠结到坚定选择，没有丝毫后悔 ——颜值够打、配置够全、三大件靠谱、成本够亲民，作为家用车，它就是我心中的满级选择，未来 10 年，继续陪我风雨兼程！
【不满意】这台星越 L 长风越山我是真挑不出什么硬伤，整体非常满意。如果非要按照口碑格式说点 “不满意”，那我就结合自己真实用车感受，聊聊网上大家吐槽比较多的点，也给纠结的车友一个真实参考。首先是大家最关心的油耗问题。很多人一上来就说这车油耗高，我实际开下来觉得完全在合理范围，甚至有点惊喜。毕竟这么大一台 SUV，车重在那、尺寸在那。目前总里程开了586 公里，表显综合油耗9.8L/100km，对一台 2.0T 的紧凑型 SUV 来说，我完全能接受。尤其 4 月 5 日清明假期第一天，我一口气跑了 400 多公里长途，涵盖了市区拥堵、山路国道、乡镇小路等多种复杂路况，这一天跑完表显综合油耗直接干到 6.1！就算有一点点表显误差，这个成绩也足够惊喜了，完全超出我的预期。其次是大家吐槽的风噪问题。实际开下来我觉得完全可以接受。整车密封性做得不错，关上车窗之后，车内非常安静，发动机噪音控制得尤其出色。我之前老逸动跑高速 120km/h，转速直接拉到 4000 转以上，噪音很大；这台车跑 120km/h，转速还没到 2000 转，发动机声音几乎可以忽略不计。风噪在高速上确实会有一点，但完全不影响车内人员正常聊天、听音乐，整体静谧性比我老车好太多了。
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【操控】
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