星越L 2025款 2.0TD DCT 长风越山版

【满意】如果说选车最让我心定的，绝对是星越 L 的外观！稳重大气又不失精致感，4 米 77 的车身线条舒展流畅，前脸直瀑式格栅搭配犀利大灯，气场直接拉满，不管是日常通勤还是回老家撑场面，都完全不怯场，开在路上回头率超高。作为星越 L 系列的入门款，“越山” 看似低配，但对比同级别 CS75、虎 8、H6 甚至合资竞品，配置直接拉满，完全颠覆我对 “低配” 的认知 ——L2 级辅助驾驶、540° 全景影像、全景天窗、电动尾门、前排座椅加热、三联屏、无线快充… 所有家用刚需、日常常用的配置应有尽有，没有一点 “丐版” 的敷衍感，实用又有面儿。这份满意，更藏在我 11 年的换车执念里。2015 年入手人生第一台车 —— 长安逸动，整整 11 年风风雨雨，小白陪我走过无数路程，从没掉过链子，也让我对换车格外慎重。这次换车，我目标明确：工薪阶层家用、每年 3-5 次单程 600 公里长途、至少开 10 年，几个月泡遍论坛、刷遍测评，从混动到油车反复纠结，堪称 “全网深度对比”。一开始一心想省钱，紧盯混动车型：宋 L、银河 L7、银河星耀 8 挨个研究，对比油耗、续航、用车成本，但越看越清醒 —— 我每年长途多、用车周期长，混动 / 新能源的电池衰减、长期可靠性、后期维保成本，对工薪家庭来说都是隐形压力，虽然西安有限行政策，但综合考虑之后，果断放弃新能源，认准耐造、省心、保值的油车。转向油车后，对比遍了自主热门：长安 CS75、瑞虎 8、哈弗 H6，也看了预算内的合资车，要么配置寒酸、要么质感拉胯，唯独星越 L 让我一眼心动。可一开始犯了难：老款 2.0T 要喝 95 号油，长期下来用车成本不低，即便满心喜欢，也只能忍痛转向博越 L 山河。就在纠结之际，26 款长风越山传来消息：2.0T 动力却能加 92 号油！瞬间戳中我痛点 —— 既保留星越 L 的三大件、大空间、高配置，又降低养车成本，完美适配我的需求，当即决定等待。发布会公布 1.5 万优惠时，我直接跟销售放话：“优惠到 2.5 万立马提车！” 此后天天盼、日日等，熬到 3 月底实在按捺不住，3 月 21 日终于谈妥：现金优惠 2.3 万 抖音直播间 1000 抵 2000 券，综合优惠 2.4 万，虽离预期差一丢丢，但早买早享受、早买早用车，果断下定！2026 年 3 月 26 日，一辈子难忘的日子！一大早直奔 4S 店，全款提车、当天完成交车 上牌，所有手续顺顺利利，终于把我的星越 L 长风越山接回家！从 11 年逸动到如今星越 L，从反复纠结到坚定选择，没有丝毫后悔 ——颜值够打、配置够全、三大件靠谱、成本够亲民，作为家用车，它就是我心中的满级选择，未来 10 年，继续陪我风雨兼程！
【不满意】这台星越 L 长风越山我是真挑不出什么硬伤，整体非常满意。如果非要按照口碑格式说点 “不满意”，那我就结合自己真实用车感受，聊聊网上大家吐槽比较多的点，也给纠结的车友一个真实参考。首先是大家最关心的油耗问题。很多人一上来就说这车油耗高，我实际开下来觉得完全在合理范围，甚至有点惊喜。毕竟这么大一台 SUV，车重在那、尺寸在那。目前总里程开了586 公里，表显综合油耗9.8L/100km，对一台 2.0T 的紧凑型 SUV 来说，我完全能接受。尤其 4 月 5 日清明假期第一天，我一口气跑了 400 多公里长途，涵盖了市区拥堵、山路国道、乡镇小路等多种复杂路况，这一天跑完表显综合油耗直接干到 6.1！就算有一点点表显误差，这个成绩也足够惊喜了，完全超出我的预期。其次是大家吐槽的风噪问题。实际开下来我觉得完全可以接受。整车密封性做得不错，关上车窗之后，车内非常安静，发动机噪音控制得尤其出色。我之前老逸动跑高速 120km/h，转速直接拉到 4000 转以上，噪音很大；这台车跑 120km/h，转速还没到 2000 转，发动机声音几乎可以忽略不计。风噪在高速上确实会有一点，但完全不影响车内人员正常聊天、听音乐，整体静谧性比我老车好太多了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

*以上内容的版权归发帖人和网上车市所有，未经允许请勿使用、转载。