网上车市 » 汽车大全 » 吉利 » 星越L » 2026款 2.0TD DCT 长风越山版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 星越L |
| 购买车型 | 2025款 2.0TD DCT长风越山版 |
| 裸车购买价 | 10.23万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 江苏-扬州 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 4077公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】先说情况:我是一名维修工,2026年3月提了星越L 2.0TD长风越山版,选的黑外黑内,平时工作需要全国各地跑,高速路况占了绝大多数,目前车子开了4077公里,平均油耗8.5L/100km。买车前对比过哈弗H6,最终敲定这款,裸车10.23万,保险3107元,上牌500元,没要任何赠品,落地大概11.59万。再说最满意的就是高速行驶稳定性和长途驾驶舒适性,太适合我这种天天跑高速的维修工了。2.0T的动力跑高速完全够用,超车、提速都很干脆,不管是匀速巡航还是临时变道超车,动力随踩随有,不会有拖沓的感觉。再加上底盘扎实,车速快一点也不飘,跑高速心里特别踏实。还有全速自适应巡航功能,跑高速打开之后,不用一直踩着油门刹车,能省不少力气,跑几百公里高速也不会觉得太累。而且车内空间够用,平时拉上维修工具、带家人出行都没问题,兼顾工作和家用,这点太合我心意。
【不满意】不满意的地方,首先是高速上胎噪和风噪有点明显,车速快的时候,车内能明显听到噪音,长时间开有点吵。其次是车机系统偶尔会有轻微卡顿,语音控制有时候反应不灵敏,操作起来不够顺畅。还有就是车子需要加95号汽油,对比加92号的车型,长期跑高速下来,油费开支会多一点,对于经常长途出行的我来说,养车成本稍高。另外低速行驶的时候,变速箱能感觉到一点点顿挫,影响不大但能察觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 星越L |
| 购买车型 | 2025款 2.0TD DCT长风越山版 |
| 裸车购买价 | 11.5万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 贵州-贵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 984公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是整车简约大气的设计风格,尤其是改款后的中控屏幕,科技感和实用性都拉满,看着清爽、用着顺手。黑外黑内的搭配不仅耐看,日常打理也特别省心,对于平时忙工作、没时间精细打理的家庭用户太友好。车内整体氛围简约不浮夸,没有多余的复杂线条,不管是自己开还是家人坐,都觉得舒服耐看,这也是我当初下定决心选它的重要原因。
【不满意】要说不满意,主要还是油耗表现。市区拥堵路况下油耗偏高,堵车严重时轻松超过10升,日常通勤综合也要8-9升,对于家用代步来说,长期下来油费开支会多一些。虽然能接受2.0T动力带来的油耗差异,但每次看表显油耗,还是会觉得如果能再低一点就更完美了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 星越L |
| 购买车型 | 2025款 2.0TD DCT长风越山版 |
| 裸车购买价 | 11.5万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1232公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是整车价格和综合表现,完全超出我的预期。原本预算13万左右,结果落地还不到12万,能买到空间大、颜值高、动力足的SUV,在这个价位里几乎找不到更合适的车型。外观耐看、空间宽敞,再加上不错的驾驶质感,花这个钱能买到这样的产品,性价比和实用性都拉满,提车后越开越觉得值。
【不满意】整车外观设计我都很认可,唯独对轮毂造型不太满意。现在这款轮毂样式比较普通,不够精致大气,个人更偏向多条幅式的设计,视觉效果会更运动更高级。即便作为低配车型,也希望厂家能在外观细节上再用心一点,毕竟轮毂对整车气场影响还是挺大的,这是目前唯一让我觉得遗憾的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 星越L |
| 购买车型 | 2025款 2.0TD DCT长风越山版 |
| 裸车购买价 | 10.38万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 907公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让我觉得值的地方就是它的机械素质。咱们老城区路窄车多,经常需要频繁起步停车,这台2.0T的发动机动力响应特别快,红绿灯起步或者超车的时候,踩多少有多少,完全没有那种小排量车“干吼不走”的迟滞感。而且它只需要加92号汽油,在现在这个油价环境下,后期养车压力小了不少,这一点非常务实。
【不满意】黑色车子虽然帅,但在咱们这种灰大的老城区环境里,真的是个“显眼包”,刚洗完车出门转一圈就一层灰,得勤着点擦。还有就是夏天暴晒后,黑内饰吸热太厉害,坐进去那一下屁股真的有点烫,得提前远程启动空调降温。另外车身长度接近4米8,在老城区那种特别窄的巷子里错车或者掉头时,得打起十二分精神,得慢慢适应一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 星越L |
| 购买车型 | 2025款 2.0TD DCT长风越山版 |
| 裸车购买价 | 10.86万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 内蒙古-呼和浩特 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1340公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让我觉得值当的就是这台车的底盘质感。咱们乡镇路上难免有些烂路或者坑洼,这车开过去特别稳,悬挂把那些细碎的震动过滤得很干净,坐在车里不会颠得难受。而且2.0T的动力真是没得说,回村拉点重东西或者爬坡,踩油门就有劲,不像有些小车那样肉。加上这个价位能给到这么大的空间,全家人坐着都宽敞,这点最让我满意。
【不满意】黑色车子虽然看着帅,但确实不耐脏,乡下土路多,跑两天就一层灰,还得勤擦。还有就是黑色内饰吸热太厉害,这几天天气稍微热一点,太阳晒一会,车里就像蒸笼一样,座椅烫得没法坐,上车得先把空调开到最大凉一会。另外车机偶尔会有点小卡顿,特别是刚启动那会儿,得等个几秒钟才能顺畅操作。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 星越L |
| 购买车型 | 2025款 2.0TD DCT长风越山版 |
| 裸车购买价 | 10.79万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】必须得说这车的性价比,落地算下来真挺划算。十万出头的价格,给的是2.0T的发动机,还是个正经的大五座SUV。平时在市区开,动力随叫随到,不像有些小排量车那样肉,红绿灯起步或者超车都很有底气。对于咱们家庭用车来说,花小钱办大事,这点最让我舒心
【不满意】黑色内饰虽然帅,但真的太不耐脏了。稍微有点灰尘或者脚印在黑色座椅上,看着特别明显,得经常擦。而且长沙这天气,只要太阳一晒,车里就像蒸笼一样,座椅烫得没法坐,上车得先把空调开最大晾一会儿。另外就是低速跟车的时候,变速箱偶尔会有点轻微的顿挫,虽然不明显,但心里还是有点膈应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 星越L |
| 购买车型 | 2025款 2.0TD DCT长风越山版 |
| 裸车购买价 | 11.7万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 浙江-金华 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1002公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让我放心的就是整车的安全表现,买车时我最看重的就是安全性,这方面一点都不能马虎。星越L在车身结构、主被动安全配置上都给得很足,开在路上心里踏实,不管是自己开还是载家人出行,安全感都很强。再加上整车好开、耐用,日常代步很省心,这也是我最满意的地方。
【不满意】别的方面都能接受,唯独对轮毂不太满意。轮毂尺寸还是有些偏小,如果有20寸的最为合适。造型也比较普通,视觉上不够大气,显得整车气势弱了一些。个人觉得就算是低配版本,也应该配备更美观的轮毂设计,提升整体颜值,这是目前用车中唯一觉得遗憾的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 星越L |
| 购买车型 | 2025款 2.0TD DCT长风越山版 |
| 裸车购买价 | 10.86万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1778公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是这车性价比够高,家用实用性拉满。十几万的预算能买到2.0T的SUV,在同级别里真的不多见,动力、空间都能满足家庭日常用,完全不将就。日常带家人出门,不管是开车的操控感,还是坐车的舒适度,都挑不出大毛病,而且基础配置该有的都有,日常代步、家用出行完全够用,花小钱能买到这么均衡的车,对我们普通家庭来说太合适了。再就是车身尺寸刚好,市区开车、停车都方便,不会像大车那样笨拙,接送孩子、买菜代步都很顺手。
【不满意】用车这段时间,不满意的地方也很实在。首先是油耗比预期稍高一点,毕竟刚提车还在磨合期,市区堵车路段居多,油耗一直没降下来,后期磨合好希望能低一点。然后是车内细节设计,车内部分储物空间偏小,放随身杂物、孩子的小玩具不太方便;还有车机反应偶尔会有一点点延迟,虽然不影响使用,但总归有点小瑕疵。另外高速行驶时,胎噪会比较明显,车内静谧性一般,车速快了之后,车内交流要稍微提高点音量。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 星越L |
| 购买车型 | 2025款 2.0TD DCT长风越山版 |
| 裸车购买价 | 10.79万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 河南-驻马店 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1130公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的点其实很实在,一是整车的家用实用性,二是这个价位能给到的配置和动力。平时一家人出行,不管是乘坐空间还是储物,都能满足日常需求,带孩子出门的婴儿车、零食玩具,老人的随身物品,都能轻松放下。再就是2.0T的动力,家用完全够用,起步不拖沓,满载家人开着也不费劲,市区代步、郊区出行都能hold住。而且整车开起来稳,底盘扎实,带着老人孩子坐车,不用担心颠簸不舒服,完全踩中家庭用车的核心需求。
【不满意】新车开了一千多公里,不满意的地方也很直观。首先就是磨合期油耗偏高,比我当初预期的要高一点,市区堵车路段跑得多,油耗一直没降下来。然后是车内隔音表现一般,车速上来之后,胎噪比较明显,高速上更突出。还有一些小细节,车内部分储物格设计不太合理,放手机、水杯之类的小物件不太顺手;车机功能比较基础,个性化设置不多,用起来少了点灵活性,整体都是不影响使用,但日常用着有点小别扭的问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 星越L |
| 购买车型 | 2025款 2.0TD DCT长风越山版 |
| 裸车购买价 | 11.4万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 贵州-贵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1055公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最打动我的是这套2.0T+7DCT的动力总成,日常代步完全够用,起步轻快不拖沓,市区跟车、提速超车都很跟脚,变速箱换挡逻辑清晰,平顺性超出预期,几乎感受不到顿挫。作为家用车,动力储备充足,满载出行也不乏力,开起来很有底气。加上吉利一贯扎实的品控和车身刚性,行驶安全感拉满,这也是我坚持选择国产、放弃同价位合资的原因,用料和安全配置都更实在。
【不满意】明显短板是高速胎噪偏大。车速超过100km/h后,胎噪会比较清晰地传入车内,影响静谧性,需要调高音乐音量才能掩盖。市区低速行驶隔音尚可,主要问题集中在高速巡航阶段,希望后期厂家能在轮胎与隔音用料上优化,提升高速舒适性。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】