网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 宋Ultra EV » 2026款 710KM 超越型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 宋Ultra EV |
| 购买车型 | 2026款 710KM超越型 |
| 裸车购买价 | 16.99万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】从开始选车到订车我也花了不少时间,开始看的老款海狮06,突然听说有新车上市,就一直关注网上的消息,了解到配置特别是闪充,兴趣一下来了,公布了预售后又去看了几次,第一次去看了外观内饰还比较满意,然后又去对比了价格基本上没什么优惠主要是送的东西不同,第二次去就直接订了车,等了十来天发布后就通知我提车了,这车我最满意的还是充电,比较省心,充电快,桩也比较好用,家门口就有,但是目前高速上还没有,希望后续能加快进度把高速上布上,这样就更方便了,车子目前行驶了1000多公里跑了高速、市区、省道也回了趟老家,主要是在市区开,其次我比较满意的是空间,特别是后背空间后排坐人很舒适空间比较富裕,后备箱空间也不小还有下沉空间,关键还有前备箱,比较遗憾的是前备箱没有电动的,座椅方面一是比较软舒适,还有个功能比较喜欢就是大床模式和小憩模式,在车里休息比较方便。头顶还有天幕带遮阳帘的这还是比较方便舒适的配置。其次我比较喜欢的就是车机和智驾功能了,15.6的大屏看起来非常不错,功能也够用了,特别是自动泊车功能比较高大上,以后回家走高速可以稍微轻松一点了,天神之眼C能起到辅助作用能省不少心。现在每天主要上下班用,一路上听着音乐音响也还是比较满意。这车开起来还是挺满意的,动力方面虽然是suv但加速还是不错,同价位车型这车还是挺能打的。但是希望后续ota能持续的更新,新出的一些功能和优化希望也能享受到,毕竟这是第四辆车了,以后换车不知道什么时候了。总之,希望能保持用车体验感。
【不满意】主要是高速续航达成率不高,高速的胎噪比较大,还有钢琴烤漆的内饰有点吐槽。其次就是车身侧面线条不是很好看,特别是靠近尾部的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宋Ultra EV |
| 购买车型 | 2026款 710KM超越型 |
| 裸车购买价 | 17.99万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 广东-惠州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车的空间很大,因为是发布会前下的定(3月底下定),四月中旬就提车了。第一批的提车速度杠杠的。
最满意:一是后排空间很大,老婆孩子终于不用挤在一起了,每次出发后排宽敞的像老板座。
二是前排的可以躺平,出长途或者短途休息都很合适
三是耗电量比我想象中的抵,高速120速度,表显示20度出头,总体跑个400应该没问题
【不满意】最不满意的是后排安全带经常会卡住,老婆孩子坐后排十次有三四次卡住,不明白为啥设计有个缝,问过同车车友,也反应有这个情况。目前自己网购了胶带贴住了缝隙,后续再继续使用看看情况
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宋Ultra EV |
| 购买车型 | 2026款 710KM超越型 |
| 裸车购买价 | 16.99万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 山东-济宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 982公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意:
之前开的是油车,因为油价越来越高,加上每天通勤距离又长,就想着换辆电车,既能平时上下班用,也能满足一家人出门的需求。看了不少牌子的电车,都没碰到特别心动的,直到看到比亚迪的宋U。很多朋友说它丑,但千人千面嘛,我自己倒觉得挺好看的,哈哈。本来一直想买黑色,可惜要等很久,最后还是定了灰色。没想到这个颜色在不同环境下看着还不一样,真的是越看越喜欢啊!
另外,闪充也超级快——八九分钟就能充到97%,然后自动切换到涓流充电,再花一两分钟就冲到100%了,真是省了不少时间
【不满意】最不满意的地方就是新车没有优惠,发布会之后订车只给了一年的闪充权益,后期如果要继续用闪充,价格会比较高。另外,从油车换到电车后,最大的感受就是会有续航焦虑,电量还剩20%左右就忍不住想去充电。本来想着日常通勤基本都是高架路,预计能两周充一次电,可刚开电车时脚法没轻重,电耗比较高,现在基本一周就要充一次了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宋Ultra EV |
| 购买车型 | 2026款 710KM超越型 |
| 裸车购买价 | 16.99万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 新疆-乌鲁木齐 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1288公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】家里之前那台老凯越开了快八年,今年终于下定决心换电车。一开始冲着特斯拉Model Y去的,后来无意间刷到比亚迪发布闪充技术的消息,9分钟从10%充到97%这个数据直接把我拿下了。正好赶上新车上市,去4S试驾了一圈,空间、动力、配置都在线,三月下旬就交了定金。等到四月中才提车,等的那段时间真是度日如年,好在开上之后觉得一切等待都值了。
【不满意】第一是高速风噪和胎噪。市区低速行驶时确实安静,跟油车不是一个世界的感觉。但一旦上了高速,速度超100km/h后,风噪就明显上来了,胎噪也跟着凑热闹,静谧性还有不小的提升空间。
第二是车机偶尔抽风。开了一个多月,遇到过两次智能辅助驾驶功能突然提示不可用,重启车机才好。倒是不影响驾驶安全,但总让人心里有点没底,希望后续OTA能优化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宋Ultra EV |
| 购买车型 | 2026款 710KM超越型 |
| 裸车购买价 | 16.99万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 广东-珠海 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1357公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】选车的时候其实纠结了很久小鹏G6和零跑C11,但比亚迪发布会上那个闪充技术真的把我看呆了。
另一个最满意的地方是底盘质感。这车全系标配了云辇-C智能阻尼车身控制系统,过公司楼下减速带或者修路的碎石路段时,车身晃动过滤得非常柔和,完全没有那种硬邦邦的廉价磕碰感。家人坐后排也夸这车真稳,不怎么容易晕车,这个调校确实对家用场景太友好了。
【不满意】这车哪哪都好,就是内饰的用料有点对不起这十八九万落地的价格,这点必须得吐槽一下。车门板上和中控台下方有大面积的硬塑料,摸上去手感稍显廉价,这也是比亚迪一直以来的老传统了。而且车里那套钢琴烤漆面板确实是祖传的指纹收集器,不仅沾指纹,干毛巾一擦还容易留下细小的划痕,现在我车里的中控面板平常只敢用湿纸巾轻轻清理。
还有一个让我无比头疼的地方就是哨兵模式。有一天晚上我出去露营,电量还剩下38%,想着当个安全保障开了一晚上,结果第二天早上起来一看直接掉了10%的电!这功耗确实太吓人了,如果不是停在非常不放心的地方,我现在在户外根本不敢开这个功能。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宋Ultra EV |
| 购买车型 | 2026款 710KM超越型 |
| 裸车购买价 | 18万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2540公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】空间巨大,坐过后排的人都说我的车真的好大
但是缺点就是牺牲后备箱空间
充电速度特别快,基本上从10%或者是50%开始充电都是9分钟充饱,最主要还有免费闪充权益
【不满意】车机bug有点多,有时候会遇到智能辅助驾驶不可用,有时候会遇到不出不可用,有时候会遇到存储卡有问题
不知道什么时候可以OTA更新一下,不然每次都要重启车机太麻烦。而且流量卡是联通的,有时候会遇到在空旷的马路上面没有信号的情况。
智能驾驶辅助在汇入会出匝道的时候还是有很大的问题,通常都需要人的接管,否则会出现一些压实线变道或者是不变道的问题
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宋Ultra EV |
| 购买车型 | 2026款 710KM超越型 |
| 裸车购买价 | 17.98万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】油车已经使用将近十年,本来计划在9月份前购置一辆新能源汽车,相较于油车,我更喜欢电车的加速、静谧和驾驶感受,结果在比亚迪刚发布闪充之后就被闪充技术给吸引了,“5分饱,9分好”的Slogan一下子把我最焦虑的充电给解决了
作为油车十年车主,最为关心的莫过于充电时长和续航焦虑,这一下把我推到“蠢蠢欲动”的购买边缘,于是在三月距离上市前一天,就缴纳2000定金拿到1年6个月闪充权益,该具备的功能一个不落,无论从充电时长,710km的续航,家庭所需求的空间等等,满足我一个对于“水桶车”的全方面功能,所以当时毫不犹豫,果断选择了入手
【不满意】最不满意的是对于真实续航的焦虑,所谓的真实续航,并不是充满一次性跑的续航里程,对于我们这种上班族而言,三天一充是非常正常的,但是在晚间的掉电是令我没有想到,特别是开哨兵模式后,从97%的电量,到30%,三天实际我所跑的续航路程不高于300,所以有了充三次电,实际里程才跑700km的感受,但这又是电车跟油车最大的不同,油车的续航是明确的,今天剩余的油能跑500km,明天起来依旧是500km,但是电车却不同,一晚掉个2%~8%,都是合乎常理,这是在我从油换电后最大的感受“电不够用了”
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宋Ultra EV |
| 购买车型 | 2026款 710KM超越型 |
| 裸车购买价 | 16.99万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】续航,5个人加1百多4货物,总重不会少于800斤,从西安(海拔386)到乾县(海拔660),全程当油车开,最高130/公里/小时,60%达成率,丰常满意(出发时的表显和实际里程,到达时的表显和实际里程,相减,相除得出)4月29号晚,从甘肃天水回西安,全程340公里,全程智架,70%达成率。中间的一些遭遇让我后悔没有上天神B。在离宝鸡40公里左右的地方,一小车逆行!高速上!逆行!我的车启动自刹车,几乎刹停,躲过一劫。整不过程人都是懵的,缓过来后赶紧报警。警察在前设卡拦截,不知道什么情况!!!回家看行车记录仪,越看越后怕!
【不满意】目前没有不满意的,只希望以后保养维修4s店套路少点!!!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宋Ultra EV |
| 购买车型 | 2026款 710KM超越型 |
| 裸车购买价 | 16.99万元 |
| 购买时间 | 2026年5月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 680公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 2 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】【购车经历】
我的第一辆新能源,以电池好和充电快来看的车,同等价格能选的好像就宋和海狮06EV,最开始路过海洋店,06展车侧着摆,第一眼看到车尾不好看,特别是尾灯感觉好奇怪,方向盘也丑,展车摆的很挤,灯光暗,没有完整细看车身侧身和前脸,价格没问就走了,也可能和这车没缘分,看宋U实车时第一眼就看到车尾 尾灯感觉好看,被吸引了,对比了下配置也比06高些,有大床模式,喇叭多8个,内饰也好看些,一跺脚就订了宋U。
后面无意刷视频看到海狮06侧身,车头饱满,侧身线条流畅,尾灯好像也不那么丑了,车显大也显高级,才在网上疯狂找图对比,悔不当初啊,是自己看走眼了,再来一次肯定选海狮06EV了。。
只是吐槽宋的外观,车是挺好,迪子你得在王朝外观上下下功夫了,隔壁海洋设计的时尚又年轻,销量也很好。。。
【不满意】最不满意的就是外观,千年套娃设计,这前脸是用烂用透了,用户完全看厌倦了,还有这个宋字,又掉价又俗气,都想抠下来了。。。这是很后悔没选海狮06的原因,06外观虽然不惊艳,但车头饱满线条流畅简洁,肯定要耐看的,搞不懂呐,比亚迪又不是请不起好的设计师,汉 唐走向没落跟这千年不变外观很有关系。。。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宋Ultra EV |
| 购买车型 | 2026款 710KM超越型 |
| 裸车购买价 | 16.95万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 浙江-温州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2436公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我买车就想选一辆通勤代步的车,之前家里有一辆老车的,但是这些年总出小毛病,再加上听说明年就没有报废补贴了,就想赶在今年给它买了,我感觉今年买都没有,去年买那么划算,就怕再错过今年的购置税减半的政策了。选了挺多车的,最开始是去看的那种小型一点的车,因为我觉得小点的车好开,之前就去看了星愿和海豚,还有元up,去看元up的时候,正好看到宋UItra,觉得这车有闪充,很吸引我,价格虽然比预算的要贵很多,但我觉得挺值的,因为它的功能要多一些,刚上市也没什么优惠,后面直接下定了。
【不满意】中央扶手箱设计的不合理会挡着右腿膝盖踩电门时会不舒服。底盘就处于还能开的地步,在四环辅路开感觉车辆后侧一直在震动。运动模式和舒适模式没感觉到区别。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】