腾势Z9GT 2024款 闪充尊荣型

【满意】后排空间是我选择这台车最核心的原因。车身尺寸摆在那里，后排腿部空间可以用奢侈来形容。我身高一米七八，调好前排驾驶位后，坐到后排膝盖离前排椅背还有三拳以上的距离，翘二郎腿完全没问题。
【不满意】车机系统的菜单逻辑有点混乱，不如直接给实体按键来得痛快。低速行驶时，刹车踏板的初段脚感偏软，需要适应一下才能平稳刹停。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我每天要走一段年久失修的柏油路，上面布满了裂纹和修补的痕迹。以前开别的车，方向盘和座椅都会传来持续不断的高频振动，开一段路下来手都是麻的。但Z9GT彻底解决了这个问题。它的悬挂似乎有预判能力，车轮碾过那些粗糙路面时，车身始终保持平稳，方向盘上几乎没有任何多余的振动。我能感觉到底盘在努力地工作，但所有的不适都被留在了车外。这种将粗暴路况化为温柔接触的本事，让每一次出行都变得异常从容。
【不满意】无线充电面板的功率偏小，手机放上去充电速度不快，而且很容易因为发热导致充电断断续续。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】加速能力让我在需要果断超车时从不犹豫。起步响应极快，中后段再加速依然有源源不断的推背感。即便满载家人和行李上高速，想要从100km/h快速提升到130km/h完成超车，整个过程干脆利落，没有那种小马拉大车的吃力感。更难得的是，这种迅猛的动力输出并没有牺牲平顺性，电门踏板踩多少给多少，不会出现突然闯动的眩晕感，后排的老人孩子完全不会抱怨。
【不满意】底盘在面对连续颠簸路面时，滤震表现不够彻底。快速通过破损的柏油路或密集的减速带区域，悬挂系统虽然能化解大部分冲击，但仍会有一些细碎的振动传入车厢，影响了一点点高级感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是它在通勤路上营造的沉浸式工作氛围。车机系统支持多任务并行处理，我可以一边导航一边接入电话会议，分屏操作流畅无卡顿。
【不满意】受限于溜背造型，后风挡视野相对狭窄，倒车时高度依赖全景影像系统。虽然影像清晰辅助精准，但习惯传统后视镜的老司机需要适应期。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】