锋坦Frontier Pro 2026款 2.3T 自动柴油四驱智尊版

【满意】以前坐过朋友的老皮卡，过个减速带人都能给颠起来，跟坐拖拉机似的。但这辆开起来特别稳当，跟开那种大号SUV差不多，过坑洼路面也不觉得硌得慌。最关键的是后斗真能装，我每个月去郊区拉几趟水果，连卖水果的老板都夸这斗子够大，一趟能顶别人两趟。
【不满意】非得挑点毛病的话，就是原地打方向盘稍微有点沉，我一个大老爷们儿还行，要换成力气小的媳妇开，估计得多费点劲。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意的地方真不少。先说动力，锋坦这台机子调校得挺有劲，数据不虚，开起来心里有底。外观我是越看越顺眼，粗犷里带点精致，停楼下回头率不低。内饰做工也得夸夸，比市面上那些塑料感满满的皮卡强了不止一档，摸得着的地方都挺讲究。
【不满意】舒适性确实差点意思。减震偏硬，过个减速带或者走国道那种大车压出来的坑，屁股能明显感觉到“噔”一下。不过想想也正常，减震不硬就撑不起这底盘高度，通过性就没保障了，算是有得有失吧。另外价格方面，锋坦的配置和品质确实不错，但比市面上好多皮卡要贵一截。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观肯定有一个的，就感觉这车停在哪都不怯场。重庆停车你懂的，经常要挤在窄巷子或者商场犄角旮旯。但这车往那一放，气场就出来了。五米五的车长，前脸方正但不凶，LED大灯晚上一亮，看着就是台正经车。像我老家的村里人以为是二三十万的车，都不信这是皮卡。外观这东西，自己不觉得怎么样，但别人多看两眼的时候，心里还是挺得意的。第二个就是空间了，以前坐过朋友的皮卡，后排又直又硬，坐半小时腰就酸。锋坦这个后排靠背能调角度，我调到最后那档，半躺着的姿势，跑长途舒服多了。中间地板凸起不高，坐三个人中间那个也不用岔着腿。车门开合角度大，老人上下车不用侧身。皮卡能把后排做成这样，确实下了功夫。最后就是驾驶感受这块了，开起来不像皮卡。重庆的路你们知道，上坡下坡、窄路掉头、山路十八弯。开这车之前我还有点担心，这么大个家伙会不会笨。结果完全不会。方向很轻，原地掉头单手就能搓，老婆开也不费劲。500牛·米的扭矩，满载爬坡一点不虚，油门轻踩就上去了，不用嘶吼着往上冲。最让我意外的是底盘。非承载车身本来以为会很颠，但实际开起来，不会很跳，还挺不错的。
【不满意】油耗说两句。2.3吨的车，我跑下来9个油，其实不算高。但毕竟现在柴油也不便宜，每个月加油还是有点心疼。要是能再省一个油，就更完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是它的装载能力，后货箱又大又深，以前面包车塞得满满当当的东西，放锋坦上还能留出空余。我试过拉了一货箱的瓷砖，装完之后车身还是稳稳当当，底盘都没怎么下沉。而且动力也比面包车强了不知道多少倍，以前拉重货起步得大脚油门，发动机吼得跟要散架似的。现在锋坦Pro拉着同样的货，轻踩油门就走，超车也不含糊，红绿灯起步比很多小车都快。这对我平时跑工地赶时间来说，非常实用。
【不满意】就是新车提回来的时候稍微有点味道，不过也不是啥大问题，我把车开到露天停车场晒了三四天，车窗留条缝通风，味道就散得差不多了。开到现在一个多星期，基本闻不到了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】之前开SUV出去露营，装备塞得满满当当不说，走烂路还总担心托底。换了锋坦之后，这些问题一次全解决了。最让我满意的是这台车把越野能力和舒适性平衡得很好。底盘够硬，过河滩碎石路时车身很整，没有那种散架的感觉。但跑完烂路上高速，座椅又软和，底盘把颠簸过滤得只剩轻描淡写的反馈，到目的地人还有精力搭帐篷做饭。
【不满意】柴油版发动机冷车启动时声音稍微大了一点，不过跑起来之后就好了。另外后斗原厂没有配货箱宝，拉重物最好自己铺一层垫子。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】结婚后一直喜欢周末约上几个朋友进山露营，以前开轿车底盘太低，走烂路总是提心吊胆。换锋坦这几月最满意的是它的通过能力，离地间隙高，接近角和离去角设计得很大，去郊外那些坑洼土路、碎石河滩，再也不用担心刮底盘。后悬架用的是独立结构，走烂路时车里不会颠得难受，装备放在后排和货箱里也稳稳当当。
【不满意】跑高速的时候风噪稍微大了点，时速过了一百，车厢里噪音比较明显，跟副驾说话得提高点音量。另外车身确实大，在老城区窄巷子里掉头得多揉两把。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】每个周末和几个哥们儿进山钓鱼露营，选车时最看重的就是皮实和能装。锋坦在这方面完全超出了预期，最满意的就是它的装载能力和通过性。车身用了大量高强钢，车架坚固程度很高，走碎石路心里有底。货箱深度和宽度都够大，我的全套渔具加上露营装备—两个钓箱、四根竿包、活鱼桶、帐篷和烧烤架，全部塞进去还空不少。
【不满意】内饰的亮面装饰板容易沾指纹和灰尘，看着不太舒服，得经常擦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车对我来说，真的太适合我这个喜欢户外露营的人了。不管是后面那个斗能装多少东西，还是它用的柴油发动机加上四轮驱动，都正合我意。平时开去山路或者那种坑坑洼洼的土路上，这车都能轻松应付，通过性特别强。我特别喜欢去野外露营，经常要带个三五天的装备，以前我那辆老SUV，后备箱塞得满满当当，拿个东西还得翻半天，特别费劲。换了这辆皮卡之后，感觉一下子就方便了，东西往后斗里一放，拿取也顺手，而且能装得更多，现在我可以放心地去那些我一直想去的地方了。
【不满意】不过开了这段时间，我也发现两个不太满意的地方。第一个就是在高速上跑的时候，车里的噪音真的大，尤其是坐在后排的家人朋友，都跟我说声音太吵了，感觉很明显。第二个就是这车毕竟是皮卡，在城市市区里面是不能随便开的，像我们这儿就进不了三环，平时进城办事就得换别的车，有点不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个车对于户外露营的爱好者我来讲是非常合适的。无论是它后斗的装载能力，还是它整个动力总成柴油加四驱。对于我而言，开到一些山路或者一些土路上面都有很强大的一个通过能力。因为我现在非常喜欢户外露营，经常3~5天的装备放在我现在的老车SUV里面很麻烦，拿取就很麻烦，换到这辆皮卡之后，拿取方便，而且装载能力更强，我可以去更多我自己喜欢的地方。
【不满意】目前来讲我发现2点啊，开高速的时候噪音特别大，尤其是坐在车厢第2排的乘客，感受非常明显，第2个就是这是一辆皮卡，它是不可以在城市市区里面开的，进不了三环。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我自己非常喜欢这辆车的动力总成和底盘结构，因为是市区加柴油的，所以这辆车在一些非铺装路面开的四平八稳。同时它的动力在低速蠕行的时候劲儿特别的大，这也是我需要的，因为我经常开着这辆车出去钓鱼。
【不满意】目前来讲这辆车的优惠力度我觉得太小了，还有一个就是它的新车内饰味道挺大的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】