埃安UT 2025款 标准版

【满意】我这车很精神，走到哪都能成为大家关注的焦点，不止颜值高，它操控起来，也是非常的顺手和轻松。
【不满意】影像系统不够全面，智能化功能有待于升级。体验过一款20几万的车，那个智能化确实挺高级的，接近于自主驾驶了，这就是没有对比就没有伤害的具象化吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从12月20号了解到这个车到我23号去下定是一个很迅速的决定，了解到可以买租电版的UT立刻心动 购车成本真的低很多，5w块钱就能买个9w的车也太合适了。 其他牌子的海鸥 星愿 mg4和ut super比，ut s的优势太明显了，500续航 宁德时代 空间大，每条优势都很抗打。 20号晚上了解到这个车， 21号去试驾， 22号去试驾， 23号又去感受了一下换电， 24号直接下单选配。 虽然感觉租电电池不是你的，但是4万的价格可以租很多年，完全可以开到这个车报废 不用考虑电池的衰减 这个车真的是空间魔术师，看了那么多款车，只有它是A0级别小轿车里空间最大的。海鸥就完全没有办法跟它比，毕竟海鸥才是4座车，它可是5座车，而且很宽敞。后排宽敞，前排座椅可放平成床。 动力轻快，底盘沉稳。CLTC续航500km，在郑州，现在大概10度左右的天气，大概能跑到350左右的续航，真的很庆幸没有买300公里续航的车，300续航的车 回老家这太危险了 而且uts是同级别车里最重的！最稳！ 99秒极速换电是核心亮点，效率极高。 我没有车位，没有办法装家充桩，所以对我来讲，换电是一个很好的选择，目前郑州大概有20左右的换电站 家附近三公里就有，接下来两公里就会开一个，真的很方便，换电价格又很便宜
【不满意】没有自动泊车，但是全景影像也很好用，新手也可以一把入库
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的点是外观颜值确实非常Ok，从第一次看到真车并且完成了试驾就觉得很满意。不管是座椅的柔软程度，还是夜间大灯的亮度，空间大小都完全超过我对几万块钱小车的预期。比如说座椅比我早几年买的吉利的油车价位上比他高了一倍多，单手座椅的舒适度完全不能比。大灯的亮度也是一样的，之前的油车还是单独的近远光灯，近光还行 远光一塌糊涂以致我从买车的第一天到现在都很想有去换掉油车大灯的冲动。但是ut super这个小车灯光亮度确实可以，买车前我还在想要不要去换个大灯，因为工作原因每天下班都在夜间 所以几乎是天天要用到的一个物件。结果新车提到手第一天就非常满意，完全超预期～即便在当下他的亮度也完全不属于十几万的车子。空间就不用说了 肯定是完全够用，相较于之前的油车车身更小但是空间也更大。一家5口出行嘎嘎的好用～ 。。
【不满意】说了我觉得比较好的几个优点外还是要说下我对他仅符合我预期的不太满意的地方哈。一个是这车和星愿是同级的 但是它没有车外喇叭，锁车的时候那个滴滴声很传统，完全不符合现在新能源车的调性。说到底这个应该也不会花太多成本吧，可他就是没有。还有这车360如此清晰却没有提供车载行车记录仪以及哨兵模式，对于现在的新能源车来说这玩意儿应该也算是刚需了。可惜呀这点没有给我惊喜，但是好在他预留了原车的行车记录仪接口，也算是解决了一部分困扰。只是哨兵模式是没办法自己搞定了。 其他例如低频共振 行车中有哨声等等可能还是受限于成本吧，我开车都是听音乐的对我影响不是特别大，但是也有很多车友反馈受不了。希望厂家能尽快出台方案解决吧。 最后再提一嘴这个所谓的华为云车机，我只能说灰常无感，可以说巨难用。按我的理解如果是车机换个好的芯片，屏幕分辨率整高一点 能多装几个软件。把这华为授权的云车机直接嘎了也行。又卡又难用，大家如果有想冲着所谓云车机对他有期待的可以早点熄火了哈。其他车机自带的功能都很好唯独这个云车机 贼无用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在京东下单，在埃安金山体验中心提车，购车安心，不用比价。车轴距2750，后排非常宽敞，驾驶平顺，低速安静。华为云车机解决了车机硬件限制，运行流畅。各种权益补贴后租电版仅4万出头，极致性价比体验换电快速补能85秒。车辆自带热泵空调，福州冬季开最高32度热风，跑绕城高速依然有15的较低电耗，耗电比电热丝低很多。性价比高，租电费399元/月，还送100张换电券抵扣换电服务费。3年内买断，租电费可以全部抵扣，8年内买断可抵扣除第一年的所有租电费。整车购买也可以加入租电网络，每年交499元入网费就行。电池是宁德时代巧克力电池，电池厂商是第一梯队的老大，用的安心省心，租电不担心续航、衰减、补能速度快（85秒比加油还快），宁德时代还给买了电池保险，车架4万元买保险便宜一半，也节省很多费用。相比于其他充电车型，租电是我选择的第一要素，再也不用担心补能慢了，不需要购买家充电桩，也不用排队去快充商充，如果想自己安装可另行购买，适合附近没有换电站的用户。
【不满意】车辆外观设计的再拉风一点，颜色有更多可选择性，增加前备箱空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在去年底决定买车时，我对比了多款同价位车型。最终选择UT Super，是因为它在设计、空间和续航上给了我一个“不用妥协”的答案。独特的浅紫色车漆让它从停车场中脱颖而出，内饰的用料和做工也透出扎实的质感，完全对得起这个价位。 近一个月开下来，最满意的是动力的平顺和安静。无论是市区拥堵跟车还是高速超车，电门的响应都很跟脚，没有突兀感。车机系统逻辑清晰，语音识别准确率高，导航、音乐、空调都能“动口不动手”，大幅提升了驾驶专注度。 它的后排空间是名副其实的亮点。地板纯平，座椅宽大柔软，家里老人小孩长时间乘坐也不会疲劳。后备箱规整且容量可观，春节期间的行李箱、年货礼品轻松容纳，实用性拉满。 冬季，实际续航达成率仍稳定在七成以上。通勤代步一周一充足够，长途回老家近500公里，中途仅需补能一次，规划清晰，毫无焦虑。 热泵空调升温迅速且运行安静，相比传统PTC空调更节能，对续航影响小。提前通过手机APP远程开启，上车即是温暖车厢，幸福感极强。 电池包有良好的冬季活性管理，充电速度在低温环境下依然稳定。配合车辆扎实的底盘和稳定的车身控制，雨雪天气出行也信心十足。 如果你在寻找一台颜值在线、空间宽裕、续航真实，尤其是不惧冬季考验的纯电家用车，UT Super绝对是一个可靠选择。
【不满意】无自动折叠后视镜，停车时货窄路会车时不太方便
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今天，我终于将心仪已久的埃安UT Super迎回了家。从看到它的第一眼起，我便被那份独特的气质所吸引——它的外观设计充满力量感与未来气息，尤其是前大灯组，如同深邃而坚定的眼神，配合流畅而富有张力的车身线条，不仅显得精神十足，更在动静之间展现出蓄势待发的动感之美。 坐进车内，宽敞的空间瞬间带来了放松与舒适。无论是前排还是后排，都能享受到充裕的头部与腿部空间，座椅的包裹性与支撑性也恰到好处，即便是长途乘坐也不会感到疲累。中控台上那块大尺寸高清屏幕，不仅视觉效果清晰细腻，操作起来也十分流畅智能，为驾驶过程增添了不少便捷与乐趣。 当我启动车辆，缓缓驶出，最深刻的印象就是那份静谧。电机工作几乎无声，车内环境宁静平和，仿佛置身于移动的私享空间。加速过程线性而顺滑，动力响应迅速且跟脚，无论是城市中穿梭，还是快速路上超车，都显得从容不迫、游刃有余。扎实的底盘调校也赋予了车辆良好的稳定性与行驶质感，面对颠簸路面时，滤震表现同样令人满意。 对我而言，这不仅仅是一台车，更是生活中一位可靠伙伴。工作日，它将陪伴我穿梭于通勤车流，以高效、安静的方式节约每一段时光；周末或假日，它又能轻松承载家人与行李，一起去追寻近郊的风景或远方的诗意。实用、舒适、好开，埃安UT Super用它的全面表现，给我的日常生活注入了更多安心与期待。
【不满意】车机导航是用的高德地图，没有车道级导航，希望可以升级一下
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】智能化配置相当靠谱，这款车搭配了倒车哨兵，这是一项非常有用的安全辅助功能，现在我每次倒车都很安心。
【不满意】外形那么拉风，打开车门，我却有点小小的失望，感觉这个内饰太平淡了点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】支持巧克力换电，不用忍受充电时坐在车里或在旁边蹲着的难受，真的就让充电和加油一样方便。
【不满意】500公里的宁德时代电池，想着是挺够用了，但是实际用下来续航表现较为一般。没有上车牌，就已经充过三次电了。尤其在高速，续航只有7折。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】整体感觉还是非常好的一次购物吧，因为它可以换电，而且电池是宁德时代的整体安全性，包括品牌度都是很高的，然后也是在京东购买京东也是老用户了，一直比较相信京东的实力，然后这次在线下广汽安安店里面试驾这款车，感觉空间还是很大的，用起来很舒服，然后他的颜值也不错，反正开起来特别像一辆油车，而且但是非常省电像我日常通勤的话需要来回80公里左右，那么我一周只需要充一次电基本就够用了，冬天可能需要两次电，他的实际续航大概在400公里左右吧，所以还是能够省很多钱的，而且他有一个规定是3000公里，每个月对我来说已经完全够了，因为一个月工作22天也就在1800公里，那么剩下1200公里的话已经完全够我覆盖四个周末的日常使用出去游玩的需求了我觉得网上说的3000公里很多人不够有点夸张了，因为对我来说80公里一个每天通勤的人来说已经是很极限了，在久的话我就考虑直接租个房子那边了，没有必要再来回开就浪费时间了，然后我在苏州这边整体还是非常好的，我觉得还是比较满意的其中就是这个智能化有一点点做得没有那么好，就是缺了一个折叠的耳朵，还有缺了这个领航智能驾驶吧，然后有点太早有点吵，这个是确实是有点问题，但是其他对我来说续航跟空间是最重要的
【不满意】智能化上面有一点点的这个空缺，希望能够做得更好 还有胎噪
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】2025年12月17号提的埃安UT，选的浅米色车身，还特意选配了17寸轮毂，装在车身上看着特别协调，一下子让小巧的车身多了点运动感。第一眼就被它圆润可爱的外观戳中了！圆圆的大灯配着小巧的车身，看着特别讨喜，车身线条简洁，没有多余的装饰，开在路上回头率还挺高。自己去上牌也超省心，因为是免验车型，流程走下来不到一小时就搞定了，省了不少麻烦。 内饰是白色调设计，清爽又干净，打理起来也方便，14.6英寸的中控屏摆在中间很显眼，操作也流畅，连我这个不太懂车机的人都能很快上手。这款车用来接送孩子、日常上下班特别合适，冬天在沈阳提前用手机远程热车，拉开车门进去直接就是暖乎乎的，再也不用在寒风里等车内升温了。空间更是我最惊喜的地方，别看车小，轴距却有2750mm，我178cm的身高坐后排，腿前还有一拳多的距离，后备箱放两个登机箱完全没问题，周末带孩子采购、出游装东西都绰绰有余。 开起来的感受特别适合城市代步，电机起步很轻快，在沈阳的早高峰车流里变道、停车都很灵活。方向盘很轻，女生开也不费劲，底盘滤震还不错，过减速带的时候不会觉得太颠。最让我意外的是巧克力换电，不到两分钟就能搞定，而且沈阳的换电站基本都覆盖了，出门根本不用担心续航问题，对于沈阳的通勤家长来说太友好了。这半个月开下来，不管是颜值、空间还是实用性，都觉得选对了！
【不满意】作为一台电车不带自适应巡航 和 坐垫加热 只给定速巡航搞不懂
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】