瑞虎8 2026款 豹款 鲲鹏310TGDI 自动尊贵型

【满意】第五代虎8经过这么多年的更新，大多数车主提的改进意见，合理的已经改进，空间上也是绝对了，轴距达到2米8，已经超过旗舰瑞虎9了。
【不满意】五代虎8缺点已经很少了，细挑还是有的，二排座椅稍短了一点，虽然支持前排放平可以平躺，这种平躺时间还是比较少，估计也是看购车人群，喜欢自驾的估计不错，还有价格能再便宜一万那就更完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.第五代瑞虎8车机升级，智能化程度很高，之前也就苹果适配还算不错，现在看安卓机华为手机适配都非常到位。流畅度高，可玩性高。 2.空间比之前大多了，虽然长度没多大变化，不过轴距增加了110mm，都给后排了。这后排空间都不是按拳算了，直接按臂算了，躺后排地台都没问题了，这空间犯规了。
【不满意】有点吹毛求疵 1.整体硬塑料还是不少。 2.中控台是钢琴烤漆，太容易收集指纹了，不耐脏。 3.还有后备箱两边是个镂空，其实完全可以做成纯平，然后做可开启的挡板，要不小物件掉里面也不好拿。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今天陪老婆逛4S店，本来只想“随便看看”，结果被这台墨绿色瑞虎8勾得走不动道——这哪是十几万的车啊，质感直接戳中我全家的点！
【不满意】绿油油的虽然也好看，但还是心里感觉不得劲。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】销售人员热情服务！细心的给我们讲解车比前几代的前脸好看多了，超大的后背空间！
【不满意】不太高兴的事就是没有现车可以试驾！多少有点小遗憾！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】看到现车后，对双色的内饰是真的很喜欢，看起来比较简约而豪华，加上空间方面也提升了不少，比老款车型的空间还大，我的瑞虎8是一个单色的内饰
【不满意】从前脸看上去的进气大格栅很像瑞虎8 plus，我还跟销售员说这两款车的前脸格栅怎么这么像？销售员也吞吞吐吐的说，都是新款了，都没有一点独立的设计
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第五代瑞虎8在空间、动力、油耗和基础配置上的表现堪称同级别标杆，9.99万起的售价也让其性价比优势突出，非常适合家庭用户。最让我满意的是豹款这款前脸 非常圆润，1.6T的鲲鹏动力还搭载了L2.5辅助驾驶不管是动力还是智能化配置都很诱人。同时它的中控大屏操作流畅舒适。
【不满意】最让我不满意的点就是第五代瑞虎8只有1.6T的版本，如果上了2.0T动力可想而知非常强劲。其次就是他的没事用料比较简单粗糙。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间实用性拉满，长轴距带来宽敞前后排，后排纯平地板+可调靠背，满员乘坐不拥挤，后备箱空间大。动力与智能配置均衡，1.6T鲲鹏发动机提速够用，高速超车有底气，车机操作流畅，语音控制和手机互联都很顺手。 L2级辅助驾驶实用，ACC巡航跟车顺畅，长途开车能明显减轻疲劳。
【不满意】隔音表现一般，时速80后胎噪、风噪明显，轮拱隔音棉用料偏薄，急加速时发动机噪音也较大。低速换挡有小瑕疵，拥堵路况下1-2挡偶尔顿挫，涡轮介入存在轻微延迟，超车需提前预判。内饰部分区域是硬塑料材质，触感偏廉价，细节做工还有提升空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】虎豹双款，满足更多需求 作为奇瑞老粉，知道第五代瑞虎8出了虎款和豹款的双版本，还没正式上市就盼着试驾，毕竟同一款车分两种风格，在家用SUV里还挺少见。对比了长安CS75 PLUS、吉利星越L这些热门款，再仔细体验了虎款和豹款的区别，最终觉得这台车把“家用刚需”和“个性选择”平衡得恰到好处，10万级价位里诚意拉满。 先说说最直观的虎款和豹款差异——外观风格真的不一样！我先试的豹款，前脸的大尺寸格栅带点运动感，大灯犀利，轮毂样式也更张扬，线条偏硬朗，像个“年轻小伙”，适合喜欢个性、偶尔想耍点酷的车主。后来换了虎款试驾，瞬间觉得更对家用胃口：格栅设计更沉稳，车身线条圆润流畅，没有多余的夸张装饰，属于全家都能接受的耐看型，不管是日常通勤还是带长辈出门，都显得稳重不张扬。最终我更倾向虎款，毕竟家用车还是“耐看、不挑场景”更重要。 内饰质感完全超出预期，10万出头的车能有这水准挺惊喜。大面积都是软性材质包裹，摸上去没有廉价感，中控屏尺寸刚好，搭配全液晶仪表，科技感够用又不浮夸。我试驾的高配版，座椅是仿皮材质，支撑性很好，软硬适中，我180cm的身高，调整好主驾座椅后，头部还有一拳半空间，开了一个多小时高速，腰和背都没觉得累。而且车内异味特别小，这点必须夸，家用车环保这块真的很关键，不用担心家人吸甲醛。 空间绝对是第五代瑞虎8的核心优势，作为中型SUV，实用性拉满。常规5座布局下，后排腿部空间超充裕，跷二郎腿毫无压力，中间地板几乎纯平，坐三个人也不会觉得挤脚。我自己开的瑞虎8plus轴距2.71，但是新款虎8已经超过2.8米了，轴距一直我觉得是短板，但是新款完全不是了，跟竞品车型轴距一样了，空间可想而知了。 动力方面，1.6T鲲鹏动力一直名不虚传，加上这次有了升级，超出了之前1.6t的参数，跟奇瑞自家的高端车型星途一样的参数了甚至更好一点点，这一点升级值得点赞，日常开着完全够用。起步很轻快，没有肉感，市区跟车、起步都顺畅，深踩油门超车时，动力随叫随到，没有拖沓感。匹配的7挡湿式双离合变速箱，正常驾驶时换挡平顺，只有在拥堵路段低速跟车时，偶尔会有轻微顿挫，不仔细感受几乎察觉不到。切换到运动模式后，油门响应更灵敏，推背感明显。 油耗表现也不错，对于一台1.6T的中型SUV来说，实际差不多七个多，因为我的8plus是八个，新款虎8做了发动机升级，油耗应该也就降低一些。而且还能加92号油，长期开下来用车成本不高，普通家庭完全能承受。 配置上延续了奇瑞“入门即中配”的诚意，主动安全配置很齐全，车道偏离预警、主动刹车、LED自动大灯都有，高速开的时候能减轻不少驾驶压力，对新手特别友好。最顶的是最高配居然配置了猎鹰智驾，这就更好了。还有倒车影像、自动驻车、上坡辅助这些基础配置，日常用车能省不少事。不过有个小缺点要吐槽，车机偶尔会有点卡顿，导航反应慢半拍，希望后续能通过OTA升级优化下；另外高速行驶时风噪和胎噪稍微明显，虽然不影响正常交流，但要是隔音能再提升点就更完美了。 对比同级别车型，长安CS75 PLUS起步太窜，不好掌控，家用不够平顺；吉利星越L配置不错，但价格偏高，性价比不如瑞虎8。第五代瑞虎8虽然没有特别极致的亮点，但也没有明显短板，动力、空间、油耗、配置都能满足家用需求，加上奇瑞“技术宅”的品质背书，开着放心。 总的来说，第五代瑞虎8是一台“精准戳中家用需求”的车，虎款和豹款的双选择能满足不同审美，而均衡的产品力、亲民的价格和低用车成本，让它成为10万级家用SUV的优选。如果你是普通家庭，想买一台皮实耐用、空间大、性价比高的车，这台车绝对值得试驾，它不会给你太多惊喜，但会用实打实的表现，满足你对家用车的所有刚需。
【不满意】感觉车机偶尔会卡顿，估计后续升级了就好了，另外识别的不是很准确。再就是开快了感觉噪音稍微有些大，如果再能控制一下应该更好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意还是安全，毕竟买车第一要素就是安全，奇瑞安全性还是非常让人放心的，不管是被动还是主动安全
【不满意】整体表现很均衡，没有什么态度太突出的，也没有太明显的缺点，这也是比较稳妥的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1. 动力与经济性的均衡：200匹马力的1.6T发动机不仅动力充沛，油耗表现也足够亲民，综合油耗约7.8L/100km，市区通勤经济模式下稳定在8到9L左右，对于一台紧凑型SUV而言，这样的燃油经济性还是比较不错的。 2. 越级配置诚意：在11-13万的价格区间的油车当中，能同时拥有50W无线快充、座椅通风/加热、L2级辅助驾驶、8155芯片智能座舱的车型屈指可数，豹款瑞虎8的配置表现完全媲美二十万级合资车型和同价位新能源车型。 3. 空间利用率：从后排跷二郎腿的宽敞空间，到可扩展至1453L的后备箱，再到中控、门板等处的细节储物格，每一处设计都贴合家用场景，无论是全家出游还是日常购物，都能轻松满足储物需求。
【不满意】1. 隔音表现有待提升：这是比较明显的短板。速度超过100km/h后，风噪和胎噪会明显增大，需要将音乐声调高才能有效掩盖，影响驾乘体验。 2. 内饰质感细节不足：虽然橙色内饰提升了视觉高级感，但内饰部分塑料材质占比偏高，软质材料与塑料的衔接工艺也较为一般，作为尊贵版车型，细节质感还有提升空间。 3. 车机系统仍需优化：尽管8155芯片保证了操作流畅度，但车机启动存在延迟，启动车辆后需等待系统加载完成才能操作。同时应用生态不够丰富，语音控制对精准指令和连续指令的识别率还有提升空间。 4. 滤震与后排舒适性：悬挂整体调校偏硬，过减速带或坑洼路面时，颠簸感传递得比较直接，后排乘客的体验尤为明显。此外后排座椅填充物偏硬，长时间乘坐容易产生疲劳感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】