瑞虎8 2026款 豹款 鲲鹏310TGDI 自动尊贵型

【满意】第五代瑞虎8是今年11月上市的新款车型，身旁朋友的老款虎8开起来挺不错的，所以新款一出来就首先考虑它了！ 相比朋友的虎8，第五代瑞虎8好几个方面都做了升级： · 智能座舱升级：采用高通骁龙8155芯片，使得车机系统流畅运行。虽说买车主要是代步开的，但车机系统要是卡顿真的会很闹心，新款的瑞虎8就没有这个问题，听歌、导航、影响界面介入都非常丝滑顺畅。 · 动力系统焕新：搭载升级后的新一代鲲鹏1.6TGDI发动机，动力更强的同时综合油耗为7.2L/100km。作为一款代步车，日常的用车成本是很重要的一点，一款SUV车型加92号汽油同时油耗又这么低，平时通勤一个月仅需2箱油就足够了。大大降低了养车成本。但是又不会出现那种小马拉大车动力不足的感觉，日常行驶超个车什么的，完全不在话下。 · 安全配置越级：车身高强度钢铝占比高达80%，并配备了同级罕见8安全气囊系统。作为家用车安全性是我选在它非常重要的一个点，因为平时除了自己开以为，基本就是拉家人。网上看过很多奇瑞车的安全度视频，加上销售顾问的讲解，奇瑞的车还是很可靠的。 · 空间灵活舒适：轴距为2825mm，并创新性地推出了前排座椅可170度放倒，车里休息的时候更舒适了。 总的来说，第五代瑞虎8真的是一款性价比很高的车型。
【不满意】这个价位整体来说性价比还是很不错了，希望二排的空间和后备箱空间更大一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在当前竞争白热化的10万级SUV市场，第五代瑞虎8以“电感体验”和“入门即高配”的姿态强势登场。通过本次深度试驾，我们将从技术参数、市场定位和真实体验三个维度，剖析这款热门车型的真实实力，看看它究竟是名副其实还是营销噱头。 智能配置的得与失 智能化是第五代瑞虎8的主要卖点。软件层面，AI智能语音助手支持连续对话和多指令识别，识别率超过95%。但车机系统仍采用封闭架构，应用生态拓展性有限，且过度依赖触控操作，空调等常用功能未保留实体按键，不利于行车盲操。智能驾驶辅助系统达到L2级别，全速域ACC自适应巡航跟车平顺，但车道居中保持功能在弯道中的方向修正稍显生硬，存在“画龙”现象。 总结：精准刀法下的市场破局者
【不满意】底盘采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架结构，调校明显偏向舒适性。在日常道路上行驶时，悬架能有效过滤细碎振动，但在通过减速带或连续坑洼路面时，后悬架会有多余跳动，车身姿态收敛不够迅速。NVH方面，车辆对发动机噪音和风噪的抑制到位，当时速超过80km/h后，胎噪成为主要噪音源，这与原厂配备的注重耐磨而非静音的轮胎有关。
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】第五代瑞虎8两驱尊贵版是真懂家用！最满意的就是它的空间和配置，太实用了。我178cm坐前排，头部一拳半、腿部两拳多，舒展得很；后排坐三个大人不挤，中间地板几乎纯平，老人孩子腿脚能随便放，后备箱塞两个大行李箱+露营装备还绰绰有余。 1.6T发动机动力起步有劲，市区跟车、高速超车一点不拖沓，换挡也平顺没顿挫。配置更是拉满，L2级智驾辅助跑高速超省心，540°全景影像连底盘都能看清，新手停车也不慌。内饰软包多，摸着手感好，语音控制调空调、导航特灵敏，加92号油就行，油耗才8个多，十五万级家用车能有这表现，真心值！
【不满意】试驾第五代瑞虎8尊贵版，真没找出啥大毛病，非要挑的话，就是两个小细节。一是低速挪车的时候，偶尔能感觉到一点轻微顿挫，不过速度提起来就没这事儿了，不影响正常开。二是车内储物空间有点零散，中控台下的格子有点浅，放手机容易滑，车门储物槽放了水瓶就不好塞其他东西。但这些都是小问题，完全不耽误家用，整体还是挺靠谱的！
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【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】各位车友们好！终于给家里添了新成员——第五代瑞虎81.6T自动尊贵型，大黑色配色越看越爱 选车心路其实挺简单，预算10-12万，核心需求就是家用空间大、动力够劲、配置实用。最开始对比了长安CS75PLUS和吉利博越，CS75PLUS价格略高还听说油耗不低，博越的后排空间总觉得差点意思。直到在4S店看到瑞虎8实车，黑色车身硬朗大气，大尺寸格栅配犀利大灯，稳重又不缺质感，一眼就戳中我了 。试驾时1.6T鲲鹏发动机的表现更是惊喜，起步轻快，超车时给油就有劲儿，变速箱换挡也平顺，完全没有顿挫感，当即就把它列为首选 。 提车那天特意起了个大早，到4S店时新车已经洗得锃亮，停在交车区等着我。绕车检查了外观，销售小哥耐心讲解了各项功能，从智能语音控制到远程启动，手把手教到我会用才放心。拿到钥匙的那一刻，心里又激动又踏实，终于有了属于自己的家用好车！ 但这些小问题完全不影响日常使用，毕竟这个价位能买到这样的配置和表现，真的很难得。
【不满意】当然车无完车，小小的不足还是有的：过减速带时底盘过滤不够细腻，会有轻微颠簸感；车机自带的软件不多，偶尔需要用数据线投屏，稍微有点束缚感 。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车辆得外观一下子让我决定就是他了，我想买一辆空间大，品质可靠，性价比高的油车，预算十万左右上下浮动不超过2w的预算开始看车。到店看了试驾一下就决定瑞虎8。可以说我觉得我还挺快做决定的。做了一个二年七万的免息。还有市补5000元。月供每个月不到3000元没有什么压力。
【不满意】不满意的点实话优惠来去不大说的新车统一优惠全国都一样，还有当时看我的是虎脸定的时候没有仔细看定的豹脸，销售也没有说我也没有看。钱交了税交了保险交了才看出来。我点怪销售没有说清楚。
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最近有关注到第五代瑞虎8打着“新燃油”和“电感体验”的旗号上市了，限时抢鲜价才9.29万起。这勾起了我的兴趣，一台十万左右的燃油车，能玩出什么智能花样？于是，我直奔4S店，重点体验了配置更全面的 “虎款尊贵版” 。 最让我惊喜的有两点，都是开起来和用起来能直接感受到的。 第一是越级的底盘舒适性。销售介绍说这车用了和30万级豪车同规格的液压隔振技术。实际开过一段破损路面和减速带时，效果确实明显。车身晃动一次就稳稳拉住，没有多余的弹跳，传到座椅上的冲击也变得柔和。这种“稳当”感，完全超出了我对这个价位SUV的预期。 第二是灵活多变的大空间。2825mm的超长轴距不是虚的。我身高178cm，调整好前排坐姿后，后排腿部空间还有小半臂的距离，非常宽敞。更妙的是它的“电感沙滩椅”模式，副驾座椅能与后排相连放倒至170°，瞬间变成一张躺椅。想象一下全家出游时，家人在车上小憩或者孩子玩耍的场景，实用性拉满。
【不满意】当然，体验并非完美，主要槽点集中在智能和细节上。 车机体验有落差。它虽然全系标配了高通8155芯片，基础流畅度有保证，但内置系统的功能丰富度和UI设计与顶尖的新势力相比还有差距。语音助手对复杂指令的理解力一般，部分功能的操作逻辑也需要适应。 细节处理可以更好。例如，内饰的装配工艺虽然扎实，但一些塑料件的质感仍能暴露出成本限制。在激烈驾驶时，1.6T发动机的声音会略显嘈杂地传入车内，少了些从容感。
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【油耗】
【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】新手上路第二天，我的瑞虎8小豹子就“破相”了。 家人们谁懂啊，9月初把驾照考出来，11月24号提了我人生的第一台车，第五代瑞虎8豹款自动尊贵型。可谁能想到，提车刚满24小时，我的新朋友就被人擦花了，此刻的我正在维修车间外面等着接车回家。 我为什么选择这车，得从头说起： 拿到驾照后，我经历了所有新手都会有的选车困难期。预算不能太高，要油车，想要SUV(大气且通过性好)，空间必须大(方便装钓具)，配置不能低(新手司机，需要科技来壮胆)。11月10号才上市的新款瑞虎8就这样进入了我的视野。外观没得说，豹款的前脸设计，线条凌厉，打开灯光停在车堆里有种不怒自威的感觉，很对我们年轻人的胃口。再有360度全景影像、前后雷达，碰撞预警，主动刹车等等这些配置加持，就像是游戏里的新手buff。在4S店试乘时坐进驾驶舱，看着中控大屏上清晰显示的车身周围情况，我的那颗因为技术生疏而悬着的心，放下了一半。 销售说得对:这车确实好开，对新手友好，虽然总共还没开过几天。提车第一天:兴奋与小心翼翼并存，提车的过程很顺利。握着崭新的方向盘，调整好座椅和后视镜，那种即将开启全新生活阶段的兴奋感，难以言表。提车第二天：晴天霹雳和无妄之灾，醒目的凹陷和划痕出现在右侧前门，心里确实很无语有点气愤。我才提车一天啊!然后就是新手的第一次事故处理。定责与维修:对方全责报的保险。定损+拍照，4S店售后说钣金喷漆加上轻微的变形修复，需要放在这里至少三天。 新手总结几点：买自己喜欢的车（别总听人建议），保险不能省（三者险买高点），行车记录仪（电子证人，少扯皮），心态放平（只要人没事，车都能修好）。
【不满意】油耗偏高，胎噪有点大JDG洗小脑袋瓜辛苦
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【性价比】
【其他】

【满意】今天去体验奇瑞第五代瑞虎8，总结一句话就是这不是小改款，而是全面的大升级，车辆外观、空间内饰、底盘用料、车身结构、智能化方面都和原来的瑞虎系列完全不一样了，虽然还是叫瑞虎8，实际上已经不是同一款车型了。最满意的还是车身用料这一块，80%的高强度钢、铝合金防撞梁、8个安全气囊，奇瑞汽车在安全性方面做的很到位。车辆是交通工具，首要考虑的就是安全。
【不满意】说实话，这个价格有这个配置，真是性价比天花板了。没啥不满意的地方，唯一有点遗憾的只能说这个备胎不是全尺寸的。不过看到这个价格，也可以理解。
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【满意】第五代瑞虎8从空间来看，对于家庭日常出行，旅游真是绰绰有余，后备箱空间装几个行李箱不在话下，动力方面1.6T在高速乡镇也是能抗能打的，比较实在。
【不满意】最不满意的首先是车内的隔音效果，胎噪，风噪还是蛮大的，其次是加速升档方面，2档上3档还是有些顿挫感的。
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的瑞虎8的前脸大灯设计，仿佛猎豹的眼睛。车身侧面是“猎影车身”设计，黑化轮眉+镀铬窗线，配上19英寸轮毂，运动气息直接拉满，车尾的贯穿式尾灯点亮后辨识度超高。内饰更是惊喜，中控台大面积都是软包材质，摸着手感细腻，不像有些车全是硬塑料硌手，科技感拉满，搭载了高通8155芯片，操作起来丝滑不卡顿，语音控制特别灵敏。
【不满意】首先是价格，官方指导价9.99万起，虽然有限时抢鲜价9.29万起，但想要带通风座椅、全景影像的中高配，落地就得12万左右了 ，瑞虎8豹款的价格优势不算特别明显。中控的竖屏设计没有虎款的横屏设计大气。
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【内饰】
【性价比】
【其他】