瑞虎8 2026款 豹款 鲲鹏310TGDI 自动尊贵型

【满意】最近有关注到第五代瑞虎8打着“新燃油”和“电感体验”的旗号上市了，限时抢鲜价才9.29万起。这勾起了我的兴趣，一台十万左右的燃油车，能玩出什么智能花样？于是，我直奔4S店，重点体验了配置更全面的 “虎款尊贵版” 。 最让我惊喜的有两点，都是开起来和用起来能直接感受到的。 第一是越级的底盘舒适性。销售介绍说这车用了和30万级豪车同规格的液压隔振技术。实际开过一段破损路面和减速带时，效果确实明显。车身晃动一次就稳稳拉住，没有多余的弹跳，传到座椅上的冲击也变得柔和。这种“稳当”感，完全超出了我对这个价位SUV的预期。 第二是灵活多变的大空间。2825mm的超长轴距不是虚的。我身高178cm，调整好前排坐姿后，后排腿部空间还有小半臂的距离，非常宽敞。更妙的是它的“电感沙滩椅”模式，副驾座椅能与后排相连放倒至170°，瞬间变成一张躺椅。想象一下全家出游时，家人在车上小憩或者孩子玩耍的场景，实用性拉满。
【不满意】当然，体验并非完美，主要槽点集中在智能和细节上。 车机体验有落差。它虽然全系标配了高通8155芯片，基础流畅度有保证，但内置系统的功能丰富度和UI设计与顶尖的新势力相比还有差距。语音助手对复杂指令的理解力一般，部分功能的操作逻辑也需要适应。 细节处理可以更好。例如，内饰的装配工艺虽然扎实，但一些塑料件的质感仍能暴露出成本限制。在激烈驾驶时，1.6T发动机的声音会略显嘈杂地传入车内，少了些从容感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】新手上路第二天，我的瑞虎8小豹子就“破相”了。 家人们谁懂啊，9月初把驾照考出来，11月24号提了我人生的第一台车，第五代瑞虎8豹款自动尊贵型。可谁能想到，提车刚满24小时，我的新朋友就被人擦花了，此刻的我正在维修车间外面等着接车回家。 我为什么选择这车，得从头说起： 拿到驾照后，我经历了所有新手都会有的选车困难期。预算不能太高，要油车，想要SUV(大气且通过性好)，空间必须大(方便装钓具)，配置不能低(新手司机，需要科技来壮胆)。11月10号才上市的新款瑞虎8就这样进入了我的视野。外观没得说，豹款的前脸设计，线条凌厉，打开灯光停在车堆里有种不怒自威的感觉，很对我们年轻人的胃口。再有360度全景影像、前后雷达，碰撞预警，主动刹车等等这些配置加持，就像是游戏里的新手buff。在4S店试乘时坐进驾驶舱，看着中控大屏上清晰显示的车身周围情况，我的那颗因为技术生疏而悬着的心，放下了一半。 销售说得对:这车确实好开，对新手友好，虽然总共还没开过几天。提车第一天:兴奋与小心翼翼并存，提车的过程很顺利。握着崭新的方向盘，调整好座椅和后视镜，那种即将开启全新生活阶段的兴奋感，难以言表。提车第二天：晴天霹雳和无妄之灾，醒目的凹陷和划痕出现在右侧前门，心里确实很无语有点气愤。我才提车一天啊!然后就是新手的第一次事故处理。定责与维修:对方全责报的保险。定损+拍照，4S店售后说钣金喷漆加上轻微的变形修复，需要放在这里至少三天。 新手总结几点：买自己喜欢的车（别总听人建议），保险不能省（三者险买高点），行车记录仪（电子证人，少扯皮），心态放平（只要人没事，车都能修好）。
【不满意】油耗偏高，胎噪有点大JDG洗小脑袋瓜辛苦
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今天去体验奇瑞第五代瑞虎8，总结一句话就是这不是小改款，而是全面的大升级，车辆外观、空间内饰、底盘用料、车身结构、智能化方面都和原来的瑞虎系列完全不一样了，虽然还是叫瑞虎8，实际上已经不是同一款车型了。最满意的还是车身用料这一块，80%的高强度钢、铝合金防撞梁、8个安全气囊，奇瑞汽车在安全性方面做的很到位。车辆是交通工具，首要考虑的就是安全。
【不满意】说实话，这个价格有这个配置，真是性价比天花板了。没啥不满意的地方，唯一有点遗憾的只能说这个备胎不是全尺寸的。不过看到这个价格，也可以理解。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第五代瑞虎8从空间来看，对于家庭日常出行，旅游真是绰绰有余，后备箱空间装几个行李箱不在话下，动力方面1.6T在高速乡镇也是能抗能打的，比较实在。
【不满意】最不满意的首先是车内的隔音效果，胎噪，风噪还是蛮大的，其次是加速升档方面，2档上3档还是有些顿挫感的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的瑞虎8的前脸大灯设计，仿佛猎豹的眼睛。车身侧面是“猎影车身”设计，黑化轮眉+镀铬窗线，配上19英寸轮毂，运动气息直接拉满，车尾的贯穿式尾灯点亮后辨识度超高。内饰更是惊喜，中控台大面积都是软包材质，摸着手感细腻，不像有些车全是硬塑料硌手，科技感拉满，搭载了高通8155芯片，操作起来丝滑不卡顿，语音控制特别灵敏。
【不满意】首先是价格，官方指导价9.99万起，虽然有限时抢鲜价9.29万起，但想要带通风座椅、全景影像的中高配，落地就得12万左右了 ，瑞虎8豹款的价格优势不算特别明显。中控的竖屏设计没有虎款的横屏设计大气。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】关于第五代瑞虎8这款车型，浅浅说一下我的用车经历，我喜欢的是豹脸豪华版，虽然入手后就跑了300多公里，不算多，对车子只能说算是一个简单的了解，我比较满意的是这款车的颜值、动力、和空间，就从这三个方面简单说一下。颜值方面，不管是看人还是观物，都是始于颜值，所以颜值吸引人是很重要的，瑞虎8前脸采用的‘豹跃式’设计，C字型轮廓搭配LED大灯，尽显时尚动感，全车搭配哑光车漆，给人的感觉就是非常的高端大气上档次，再加上饱满的轮廓，谁敢相信这是一款10万级的车，开在路上回头率也是拉满。动力方面，升级后的1.6T发动机直接拥有200匹马力，不管是国道还是高速，超车简直不要太轻松，因为我跑高速比较多，这款车还有三种驾驶模式可以选择，调到运动模式下，一脚油门下去，推背感十足。空间方面，第五代瑞虎8也是非常有优势的，我身高1.75m,驾驶位调到合适的位置后，后排腿部到前排座椅的还有四五拳的距离，平时一家人外出，后排坐三个人一点也不会感到拥挤，还有一个双层的后备箱，值得一提的是瑞虎8的前排座椅可以全平放倒，和后排连成一个整体，玩累了躺在上边吃着零食看着电影，再合适不过了。
【不满意】油耗有点高，基本上在8.5左右，可能是市区开的多的原因吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一眼心动的颜值与贴心内饰 我这款是豹款，前脸的点阵式镀铬格栅和分体式大灯，看起来特别精神又时尚，跟我们年轻人的审美很对路。车尾的贯穿式尾灯在夜晚点亮后辨识度很高，好几次朋友都靠这个认出我。 坐进车内，我选的这款是黑橙双拼的内饰配色，整个车厢氛围立马活泼起来，打破了传统家用车的沉闷感。大部分手能经常触碰到的地方，比如中控台和门板扶手，都用了软性材质包裹，手感不错，不像有些车全是硬塑料显得廉价。不过，车门下半部分确实是硬质塑料，这点算是个小遗憾。 对我来说，车好不好开非常重要。这台1.6T的发动机，动力储备对于日常使用来说相当充沛。起步轻快，加速超车时也很有底气，在市区里开非常跟脚。7速双离合变速箱调校得很平顺，正常驾驶时几乎感觉不到顿挫，开着很舒服。 底盘是明显偏向舒适的调校，过减速带或者走些坑洼路面时，滤震效果不错，不会有生硬的冲击感传进来，家里人说坐在后排也挺安稳。方向盘的转向手感是轻盈的风格，我老婆开起来也说毫不费力，掉头、停车都很轻松。 堪称“移动大平层”的宽敞空间 空间绝对是这台瑞虎8豹款的一大杀手锏。我身高175cm，无论是坐在前排还是后排，头部和腿部空间都非常充裕，后排甚至可以轻松翘起二郎腿。后排中间地台几乎是纯平的，这点很赞，即使坐三个人，中间那位乘客的脚也有地方放。 后备箱的装载能力非常出色，常规状态下就很大，日常购物、自驾游的行李都能轻松应对。后排座椅支持放倒，而且放倒后能形成一个非常平整的巨大空间，我拉过几次大件物品，甚至盘算着以后自驾游可以临时当床用，实用性真的拉满了。 丰富又实用的配置 这辆尊贵版的配置给得很足，大大提升了用车便利性和幸福感。无钥匙进入和一键启动是懒人福音，手里拿着东西时特别方便。全景影像对于通过狭窄路段或者停车入库帮助巨大，让我避免了不少小刮小蹭的风险。 语音控制系统也很实用，开车时想调个空调温度、设个导航，动动嘴就行了，不用分心去中控屏上找半天，既方便又安全。前排的无线充电板也解决了手机充电线杂乱和忘带充电线的烦恼。 后排座椅的坐垫对于身高较高的人来说，长度稍显不足，长途乘坐时大腿前部的支撑会有点不够。 · 内饰中部分区域的硬塑料件，以及一些部件的拼接工艺，还有提升的空间。 · 车机系统在同时运行多个应用时，偶尔会出现卡顿，而且有些功能的操作逻辑（比如调节氛围灯）需要熟悉一下才能快速找到。 · 高速行驶时，能感觉到一些风噪和胎噪，不过在可接受范围内，打开音乐就能基本掩盖。 总的来看，我对这台瑞虎8豹款1.6T尊贵版非常满意。它有着吸睛的外观、宽敞实用的空间、轻松舒适的驾乘体验以及丰富贴心的配置，很好地满足了我个人通勤和家庭出行的各种需求。虽然在一些细节上还有提升空间，但考虑到它的价位，整体的性价比非常突出。 如果你正在寻找一台预算在10-15万左右，注重空间、实用性和性价比的家用SUV，那么瑞虎8豹款1.6T尊贵版绝对是一个值得你重点考虑的选择。当然，强烈建议你亲自去4S店试驾一下，感受它是否真的适合你。
【不满意】没有最不满意的地方，各方面都也不错，没有任何车型都能做到全方位都满意
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】再说说优点：奇瑞的发动机 1.6t的动力可以的，随叫随到.绝对不是“够用”的水平，提速超车特别爽快，开着超车很有信心。 2. 空间真大： 这车看着大，坐进去感觉更大。后排特别宽敞，后备箱空间也很大.带着一家人的行李也不在话下，拉人载货都是一把好手，非常适合家庭使用，棕色内饰还是很符合大部分人的审美的，内饰耐造，适合我这种懒人，不用经常擦拭内饰。 3. 配置真高： 360度全景影像、全景天窗、全液晶仪表这些它基本都给你配齐了。用起来很方便，10 万左右的性价比还是很高的，性价比这块拿捏得死死的。
【不满意】趁着跟同事去吃饭路过奇瑞 4s店。我自己的是轿车。我还没开过SUV。正好瑞虎 8 店里有。我就进去看了一下。试驾一下。 先讲讲缺点吧.1. 噪音有点大： 我跟我朋友吐槽比较多的地方。速度慢开还好，一旦速度上来，或者跑高速，胎噪和风噪就比较明显了，隔音不太行很影响驾驶体验和乘坐体验。 2. 底盘偏硬： 为了保证支撑性，它的悬挂调不太行。过减速带或者走烂路时，颠簸感会比较直接地传进来，舒适性有点差。 3. 内饰有“槽点”： 整体设计挺好，大屏也气派。但仔细看，一些按钮的质感、塑料件的接缝这些细节做工，还是有点“糙”，经不起细琢磨。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观是真的很满意，看起来很大气，空间也很大，而且车漆看上去真的很有质感很高级的感觉，再就是配置也很高，试驾了一下1.6t的动力很强，随叫随到，超车很轻松，再就是底盘也很稳，一点也不散日常代步绰绰有余，市区堵车用经济模式，油门响应平顺，基本感受不到顿挫，开着像开电动车一样丝滑;高速上切运动模式，深踩油门能感觉到明显推背感，超车时，动力随叫随到，一点不拖沓。底盘调校也很到位，过减速带时，震动被过滤得很干净，不会有颠簸感，540°全景影像更是新手福音，小区里过窄路、倒车入库时，能看清车轮周围的障碍物，再也不用让家人下车指挥,尴尬又危险。油耗表现也不错，周末周边游随便跑，不用规划充电桩，太省心了，外观也是越看越喜欢，加上终身质保，根本不用担心后续的维修问题。
【不满意】隔音一般吧，胎噪和风噪有点大，再就是车机系统看上去有点卡顿，语音指令都时候有点反应不过来，反应迟钝，还有提升的空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方就是新款的这一代瑞虎八跟之前老款对比升级太多了，这个前脸看着就非常的犀利，而且精神，充满了运动感，充满动力的感觉。并且还有一个超级大的竖屏，同时呢又有8155的芯片，可以说操作起来一点都不会卡顿很丝滑，不像之前的老款车机卡顿功能又少，又没有什么可玩性。
【不满意】这辆车让我最不满意的一点就是这个前脸的镀铬格栅。因为啊他肯定容易沾灰尘，而且这么多星星点点的点缀，让我清洗起来肯定有点麻烦，这也是一点要考虑到的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】