长安启源A06 2026款 630Max

【满意】这不是自己买的第一辆车了，急急忙忙的换车还是因为油车比较小，家里父母上下车不方便，还有就是车子面临大保养，费用不便宜，所以考虑换个电车，代代步。 可能和启源有缘，路过第二家店，就是长安店，我也不知道长安有啥电车，进入第一眼就看中了它的外观，车子很大气，做进去很敞亮，空间不错，功能也挺丰富的。没想到现在十来万的国产车的做工这么给力。我没有犹豫太久，当场交了定金，然后就是漫长的等待，因为比较早，车子还没有完全上市。中间也有过一些矛盾，但还是坚持下来了，正式上市后，厂家给了优惠，贷款免息，这都很不错，十几万的车真的挺不错的。你如果有十二三万的预算买车，不妨看看启源A06
【不满意】没啥不满意的，电池再大一点就好了，后续的迭代可能会大一些
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】【总结】重点放在前面，我认为启源a06在目前十五万以内的纯电车里，是最具性价比的一款车。 【购车经历】 从去年打算买车开始，就一直不停在关注了解同价位的车。十五万以内的插混到纯电，suv到轿车，看了一轮又一轮，没有哪辆车能够完美的戳中我。后来在网上开始有启源a06的各种信息逐步流出，我觉得这辆车无论是外观还是配置都完美匹配我的需求，但是起初担心定价超出我的预算，直到后来正式价格公布，我觉得这简直就是我的“命中情车”。 【外观】a06的外观是吸引人的一大亮点，无边框车门，掀背尾门，低趴造型加宽体姿态。自从提车之后，外观已经引起不少人驻足。 【内饰】我选的是紫色内饰，当初下定时没有见过其他颜色内饰的实车，因此不敢随意下定，保险起见选了紫色，但后来提车去4s店看见灰色内饰的展车也挺好看的，有些许后悔。推荐朋友们如果担心白色和紫色内饰容易脏的话，也可以选灰色内饰，挺有质感的。 【硬件配置】前双叉臂后五连杆，实际驾驶感很好，走小坑洼路面能明显感觉到底盘的行驶质感还是不错的，特别是在过弯时的支撑感很强。 电机功率210kw，实际驾驶提速很快，动力随踩随有。充电速度这个不用多说，充电桩达到条件的情况下，与厂家宣传一样。 还有一些细节，后备箱拍一拍，后排座椅调节，眼镜盒，化妆镜等等设计，都十分实用且贴心。 【续航能耗】除了外观，续航能耗是我最满意辅助驾驶，由于我的版本是max版，不带激光雷达，因此只有高速的辅助驾驶。实际高速体验还可以，能够实现自主变道。但智能泊车就不太聪明，侧方位停车总是会压上台。 除此之外，在驾驶上最不满意的点就是方向盘，感觉高速行驶的情况下会有晃动，不太稳，总感觉轻飘飘的，调节转向力度也没用，有可能是新能源车的通病。的一点，不开空调的情况下，我最低开出过百公里7度电的电耗，抛开可能有地形因素之外，在北方的冬天这个电耗已经很满意了。平常城市正常行驶电耗在十一左右，高速在十五以内。
【不满意】1.辅助驾驶，由于我的版本是max版，不带激光雷达，因此只有高速的辅助驾驶。实际高速体验还可以，能够实现自主变道。但智能泊车就不太聪明，侧方位停车总是会压上台。 2.在驾驶上最不满意的点就是方向盘，感觉高速行驶的情况下会有晃动，不太稳，总感觉轻飘飘的，调节转向力度也没用，有可能是新能源车的通病。 3.隔音，max版本的单层玻璃隔音确实一般，建议朋友们最好还是再上个配置，选择双层玻璃版本的。但音响效果来看虽然音响数量少，但是还效果还不错。 4.后排座椅调节按钮的逻辑不够完善，有时会出现按动没反应的情况，应该不是硬件上的问题，可能就是触发某个软件的功能了。 5.车机互联ota太慢了，这么长时间还没有车机互联，市场里的软件也很少，目前没法实现投屏功能。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车到现在已经一千公里了，我来写点东西供大家参考。 启源A06面向的应该是年轻又兼顾家用的用户，在此基础上展开说说。 首先这台车在同价位中无论空间，驾驶舒适度，还有内饰质感都非常能打，算是一个比较水桶的车型。能耗水平和充电速度都是比较喜人的。 外观看个人审美，我个人觉得这台车的外观也很好看。
【不满意】整体用料水平来说看得出这车做的挺用心的，但优点说了也要说说缺点了，中低配用的是断码屏，确实不太厚道，只能用车速区域比较大来安慰下自己，功能性确实差液晶屏太多了。 辅助驾驶比较一般，不太能给我多大的信心，建议当一般LCC实用就好了 目前车机比较丐，商店可下载的东西太少，可玩性自然就差了，希望后续能OTA。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买车这件事情确实纠结了很久，主要是想买一辆车家用，我是想选一款比较有性价比的车，因为现在挣钱也不是很容易，还是得省着点花，钱要花在刀刃上，开始就在网上做了很多的功课，主要是看了一下吉利，比亚迪以及长安的车，吉利的星耀8，我也挺喜欢的，颜值不错，选择这款呢，主要是觉得它的续航更好一点，也有更能打动我的点。
【不满意】1.方向盘皮革没有打孔，握的时间长了手心全汗，现在可是冬天啊，能体会开久了后方向盘上和手上全是汗的感受吗。 2.行人低速提示音无法永久关闭，每次解锁上车又重新打开，没有行人的时候我想安安静静地开车，提示音一直在吵吵。 3.车门拉手设计的不明显，第一次坐车的人找不到关门的拉手，都在拉门下面的储物箱关门，都被拉出异响了。 4.哨兵模式开启的时候都会大喊一声，整个停车场听得清清楚楚，非常社恐。 5.洗车或下雨之后前备箱胶条藏水，官方给我打电话解释说开一会儿水就没了，难道下雨回到家车库还要在地下车库转几圈再停车吗。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】自从两周前提车以来，我的长安启源A06 630 Max版已经成为了我日常出行的得力伙伴。作为一名注重实用与品质的车主，我想分享一下这段时间的用车感受，希望能为正在选车的朋友们提供一些参考。 一、 宽敞舒适的移动空间，家庭出行的理想选择 首先必须称赞的，就是启源A06令人惊喜的车内空间。车身长度将近4.9米，内部空间也异常宽敞，真正做到了“高得房率高”。我的家人和朋友在乘坐后，都对后排的舒适度给予了高度评价，无论是翘二郎腿还是调整坐姿，都有充足的空间。此外，车辆还配备了前备箱和大容积后备箱，储物能力非常出色，轻松满足了我们全家出行的行李装载需求。 二、 卓越的驾驶操控，兼顾运动与舒适 在驾驶感受方面，启源A06 630 Max的表现超出了我的预期。车辆搭载了210千瓦的驱动电机，动力输出强劲，提速非常快，带来了酣畅淋漓的驾驶体验。底盘方面，车辆采用了同级唯一的全铝前双叉臂+后五连杆独立悬架，并由专业团队进行调校，使得操控精准“指哪打哪”，同时舒适性也得到了兼顾。在过减速带时，整车的抖动控制得非常好，家人坐在后排也表示很舒适，不会感觉晃动。 此外，车辆的智能化驾驶辅助功能也值得一提。高速领航辅助功能在城区快速路等场景下表现稳定，变道动作果断，并配有灯光和震动提醒，提升了驾驶安全性。自动泊车功能识别车位准确，停车效果甚至比我手动操作还要好。 三、 出色的续航与补能效率，有效缓解里程焦虑 续航能力是选择这款630 Max版本的重要原因。630公里的CLTC纯电续航，对于我的日常通勤和周末近郊游来说绰绰有余，真正实现了一周只充一次电的便捷生活。车辆搭载了800V碳化硅高压平台和6C闪充技术，补能效率极高，实际充电效率也如官方宣传的一样9分钟就能从30%充至80%，10分钟即可补充约330公里的续航，极大地缓解了长途出行的里程焦虑。 四、 丰富的舒适与智能配置，打造高品质用车体验 在用车感受方面，启源A06的内饰和配置也给我留下了深刻印象。车内采用了大面积的软质材料和皮质包裹，搭配氛围灯，营造出了不错的豪华感。座椅功能非常丰富，支持通风、加热，唯一的遗憾就是630MAX没有按摩。智能化方面，虽然车机系统目前无法自行安装第三方软件，但其语音识别可以连续识别多条指令，操作逻辑清晰，使用起来很方便。 综上所述，经过两周的深度使用，长安启源A06 630 Max版在空间、操控、续航和配置等方面都展现出了超越其价格的产品力，是一款值得推荐的家庭用车。
【不满意】长安启源A06真是一个全能选手，用车一周后没有发展任何缺点，相信A06会成为一辆热销车型！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一次关注到启源a06是在车展上，体会到了宽敞的后排，还能145°电动放倒。在后备箱还能一键放倒后排座变成一个床车。实际上一直关注的另一个车007，具体哪个牌子的就不提了。内饰觉得差一些，优惠也少一些，置换补贴和免息也不能共享。 启源a06的预售虽然价格比较贵，但有定金抵现的活动，就下了大定。正式发布以后全系降价1万，价格还不错，而且还有10万5年免息的活动，打动了我。犹豫了几天选择哪个配置，后来定了630Max，虽然仪表盘挺简陋，但也比我早年的福克斯好多了。 提车的时间还是很短暂的，并没有群友们等车那么久的煎熬，可能是因为我选择了大众颜色而且又没有激光雷达这个配件。所以在锁车8天后，我就提车了。 然后周一赶紧去了车管所验车上牌拿行驶证，申请南山区补，国家报废补贴。 车开了快2个星期了，也只开了200多km。体验了快速路的辅助驾驶，比我想象的好，视觉版本的630max也能在快速路上面点到点行驶，还能自主变道。也试了几次泊车辅助，比我还要好点。电耗差不多11左右，和想象中的差不多。 今天还去充电了，超充桩没扫码成功，用的快充桩，120kw的桩子功率吃满。希望下次能在480kw的超充桩试试。 2个星期贴了个膜，买了几个小配件。
【不满意】不满意的当然就是那个液晶组合仪表盘了。都不能显示导航和歌曲信息。也不能自己调整布局。不过导航的时候能显示红绿灯秒数，倒是让人惊讶。。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最惊喜的是它的“懂分寸”：全铝双叉臂悬架过小区减速带时，震动过滤得润物无声，不会惊醒后座打盹的孩子；2922mm轴距挤出的宽敞空间，让老人带娃出行时，能从容摆放婴儿车和随身杂物。掀背尾门+前备箱的组合太实用，周末露营的帐篷、野餐垫，甚至湿哒哒的雨衣都能各归其位，告别车内凌乱。 800V高压平台彻底终结补能焦虑，上班前10分钟快充，就能满足一周通勤，不用再为续航精打细算。145°零压后仰座椅，成了我接娃等待时的“移动休息舱”，疲惫感瞬间消解。 没有浮夸的智能噱头，却在每一处细节贴心：38处储物格让手机、钥匙不落地，纯平地台让中间乘客不用“委屈将就”，静谧座舱隔绝外界喧嚣。 启源A06的好，从不在参数表上炫耀，而在每次平稳起步、每次从容收纳、每次舒心休憩里。它不是冰冷的交通工具，而是默默守护家庭出行的“靠谱伙伴”
【不满意】就是智能驾驶方面还是不太行，高速上面施工路段识别的不是很好。然后就是车机有时候会出bug，有时候辅助倒车没有反应。
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【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】✨这颜值真的长在我审美点上了，阳光下看车身颜色特别有质感，开在路上回头率超高呢～💫内饰也很惊喜，大屏用起来流畅又清晰，导航和音乐切换特别顺手，平时开车听着歌心情都变好了～续航也挺给力的，日常通勤一周充一次电完全够，不用老担心半路没电，这点真的很省心～💯智能化配置也很贴心，用起来特别方便，整体感觉这车买得太值了～
【不满意】最不满意的还是没有热泵，这个是比较遗憾的，不过，买车吗肯定没有十全十美的吗，这个可以接受，只不过要多费点点而已
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【性价比】
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【满意】长安启源A06以其强劲的动力（混动版零百加速6.9秒）和高效的燃油经济性脱颖而出，同时800V平台带来了快速的充电体验。 同时，价格是其一大优势，10.99 - 14.99万的售价，配合10万 - 12万5年0息政策，门槛较低。我个人就是5年免息 真香。纯电版每公里电费仅几分钱，成本低；而且 它拥有超2922mm轴距和超90%得房率，部分车型后排空间宽敞，转向和并线稳定性不错。
【不满意】不过，其后排头部空间较为局促，车机系统应用较少且部分细节设计有待优化，增程版动力表现也中规中矩，冬天耗电是真快，电耗在20.4/km。但总体而言，它是一款适合注重驾驶体验与用车成本的车车，我个人还是非常爱的，毕竟就是奔着它来的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】【选车理由】 在购买启源A06之前，我其实最想买的是新能源SUV，从某河E5到某蓝S05都是十多万元级别卖的不错的产品，但它们都有一个共同的问题，就是悬挂过于软，坐在后排很晃，本身选车也是为了家用，会考虑家里人的乘坐舒适度，还好等待有了回应，等到了长安启源的A06，从优秀的底盘调教，掀背尾门的大空间，到后排可调节角度，可以说是家用车新标杆。 【订车体验】 因为本身奔着10万五年免息的政策，想着在过年前能够提车回家，正好赶上当地4S店里有现车在运输路上，当天就下定了紫色紫内的630max车型，销售这边价格也是公开透明，等于免息所谓的手续费，也没有收取，值得点赞。 【续航能耗】 目前测试了是百公里13度电，城区加高速，两人乘车，空调26度，三亚的天气在25度左右，动能回收20%，电耗表现还算是可以的，下个月会试试跑远一点的路程，在更新能耗表现。 【用车感受】 就驾驶感来说，比很多十多万级的车强太多了，两百多匹的马力，电门来的也很快，而且在车机内可调范围很多，例如方向盘轻重，电门响应速度，刹车灵敏度，给工程师点赞，家里人坐在后排也很舒适，空间大，尤其是天幕配了电动遮阳帘，很棒，无论是家里人还是朋友，坐在车里都感慨，等等党就是好，越等越香。
【不满意】① 车机的语音助手还需要在优化，很多功能车内都有，但是车机语音助手无法控制，智能化还需要加强。 ② 哨兵模式需要每一次锁车后手动开启，有时候手机端开启了，在车机端还没有开启，有bug。
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【动力】
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【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】