长安启源A06 2026款 630Max

【满意】看车看了蛮久的，市面上好车很多实惠车很多。说白了这个价格段的消费者真的只既要又要还要。一直在等一个方方面面打动我的车子 总体来说满意的地方有几个点: 1.价格对比同配置来说越级，前双叉臂后五连杆、2米9轴距的空间 2.配置方面给到的也是越级体验，电动遮阳帘，座椅通风加热，标配高快领航，后排座椅角度可调，氛围灯，主副驾座椅记忆 这些配置起码是20w级或以上才会全给的配置。 这些配置启源给的很满，我自己来看是有诚意的 【驾驶感受】没有开过太多车子，只是基于我自己的主观感受，开起来静顺爽，一踩就有转向灵活 【舒适配置】座椅的通风、加热、氛围灯、还有很多新能源宁死不做的电动遮阳帘功能，别的品牌车型有这些功能的，多少在空间或底盘跟A06对比又有些遗憾 【空间表现】作为家用车，带上老婆孩子说这个车乘坐感受很好 【辅助驾驶】提车之后该没有机会体验，等实际体验后再最评价，对于我来说有lcc和高快领航已经足够使用，城区noa即使给了估计也拉 太专业的汽车知识不是很懂，启源非常打动我的是既满足一个家庭用车的舒适性，又能满足一个驾驶员希望能有的好的驾驶质感，硬件是这个级别能打的，再加上作为一个中登有些个人的喜好譬如很喜欢氛围灯也很戳我，总体满足我的需要
【不满意】1.电池用的二线品牌关于稳定性耐用程度还需要验证，同时给的有点少了，加到70度会更好 2.车身底部的黑色包围，除了顶配是亮黑色，以下全是带点颗粒的亚光黑色塑料，透露出一股廉价感，就这么一点点都要抠 无感启动时有效时无效，后续更新看看 3.无感解锁，有时候靠近车会解锁有时候不会，听说可以更新app解决，等更新完再看看
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在选车初期，我把目光投向了热门的新能源车型。小鹏M03、奕派007、埃安RI，以及零跑B01和深蓝L06都在我的对比清单里。但作为业内人士，我不仅看配置表，更看重底盘硬件和空间大小。当我深入研究启源A06时，它极高的空间利用率和扎实的底盘用料引起了我的注意。在这个价位，能把大掀背设计、运动姿态和内部空间平衡得如此好的车型并不多。当然，纸上得来终觉浅。当我真正来到展厅，看到启源A06实车的那一刻，那种”理性参数”瞬间变成了“感性冲击”。低趴的轿跑姿态配合流畅的掀背线条，不仅视觉效果拉满，更意味着优秀的空气动力学性能。这种“内外双修”的实力，让我当即做出了决定。第一次坐进启源A06的驾驶舱，最让我感到惊喜的不是屏幕有多大，而是它可选装的那一排质感极佳的插入式物理按键。在如今满屏触控的时代，这简直是给我们这些“机械控”的一封情书。试驾时，我手指划过按键的阻尼感，配合着环抱式氛围灯亮起的瞬间，一种人车合一的掌控感油然而生。驾驶感受方面，它动力输出的线性与充沛，完全符合我对一台好车的定义。而启源A06的贴心也不仅仅针对驾驶者。我的家人在体验后，对它的评价出奇的一致：外观帅气只是表象，真正让他们满意的是高级感十足的内饰和宽敞的后排空间。用家人的话说：“本来以为这种溜背车的后排会很压抑，没想到坐进去这么宽敞。”这种既照顾了我的驾驶欲望，又体贴了家人乘坐体验的“双全法”，让我对这台车更加满意。在我生活中的无限可能。我计划去一趟惠州双月湾，在这个计划里，我不打算做任何充电攻略。得益于启源A06优秀的综合续航表现，我可以从容地往返，无需在高速服务区排队补电，把节省下来的时间，用来在海边看一场完整的日落。这才是新能源车该有的样子——没有续航焦虑，只有纯粹的享受。而对于长途自驾，我的目标是广西崇左。那里不仅有甲天下的山水，更有蜿蜒曲折的山区公路。我想在那里，真正释放启源A06的运动基因。在崇左的喀斯特峰林之间，我要在连续的弯道中感受它底盘的实力，体验每一次入弯出弯时的精准指向。把自驾游变成一场对车辆性能的深度“验收”，在山水之间感受机械素质带来的驾控信心。
【不满意】刚提车没多久发生了小插曲，就进了售后服务，目前也算是处理得还可以。配置上的话可惜的是仪表盘是组合液晶屏，比较显廉价感。目前车机没有车道级导航，车机软件少，期待后期尽快OTA升级。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】价格确实有吸引力，配置表看着不寒酸，日常代步能用。车身尺寸不大，市区停车、掉头方便，对新手比较友好。
【不满意】细节和调校不到位，开久了会发现不少小问题，整体质感一般。隔音也比较差，速度一上来，风噪和胎噪一起出来，影响舒适度。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】以前开油车，油门不敢乱踩，怕看见油表心疼。现在 A06 纯电，市区超个车、上个匝道随便踩一脚，推背感有，心里压力还小了不少，电费加起来也没有以前油费多。
【不满意】最不满意的是车机偶尔会有小卡顿，小 Bug 偶尔出现一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】真实车主，审核别搞我 车型-启源a06-630max版本 提车快一个月了，开了快4500km了，出来一趟远门，总体来说的话，续航还是很不错。特别是在南方城市。天气暖和一点的地方。充满电，随便怎么跑都能跑四五百公里。要是在北方城市的话就没有那么友好了。像我现在在湖北的话，这个天气基本上跑个300km多点我就要去充电了。 全铝双叉臂悬架过小区减速带时还有平时在路上转弯，这些操纵感很好。2.9m多轴距挤出的宽敞空间，能从容摆放婴儿车和随身杂物。掀背尾门+前备箱的组合太实用，周末露营的帐篷、野餐垫，甚至湿哒哒的雨衣都能各归其位。 主要是充电800V高压平台彻底 终结补能焦虑，相比同等价格的充电速度 快得多。差不多充满的话也只要20多分钟。要是能找到超充站就充的更快。145°零压后仰座椅，非常适合后 排老人小孩乘坐。然后就是30多处储物格 真的很实用。纯平地台让把后排做三个人 也不感觉不方便，电车相比油车的话，这 个语音交互功能真的很方便，在开车的过 程中也可以很好的操作一些什么天幕车窗 大灯一些。
【不满意】然后就是智能方面总体使用的话感觉还不错。这个芯片也还可以使用流畅度的话，还比较流畅。日常使用的话够了。但是偶尔会有一点点小毛病。有一次那个辅助驾驶和那个辅助泊车使用不了。车机上面点了，没有反应。平时的话都还好。不过这些你都能接受吧，只要不是经常出问题就行，因为像手机都会出现bug。所以说还能接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这辆车开起来特别轻松，电驱起步非常顺畅，高速时的加速也很平稳，完全不会有“拖沓”的感觉。城市路段非常适合，尤其是在堵车时，电驱的平顺性让驾驶体验非常舒服。方向盘转向精准，非常好掌控。
【不满意】隔音效果在低速时还算可以，但一上高速，风噪和胎噪都变得比较明显，车内会有一定的噪音干扰。悬挂在面对较大的减速带时，后排的舒适性有点欠缺，尤其是长时间在较差路况上行驶时，车身会有明显的“跳动”。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】真实车主，审核别搞我 车型-启源a06-630max版本 提车快一个月了，开了快4500km了，出来一趟远门，总体来说的话，续航还是很不错。特别是在南方城市。天气暖和一点的地方。充满电，随便怎么跑都能跑四五百公里。要是在北方城市的话就没有那么友好了。像我现在在湖北的话，这个天气基本上跑个300km多点我就要去充电了。 然后就是智能方面总体使用的话感觉还不错。这个芯片也还可以使用流畅度的话，还比较流畅。日常使用的话够了。但是偶尔会有一点点小毛病。有一次那个辅助驾驶和那个辅助泊车使用不了。车机上面点了，没有反应。平时的话都还好。不过这些你都能接受吧，只要不是经常出问题就行，因为像手机都会出现bug。所以说还能接受。 全铝双叉臂悬架过小区减速带时还有平时在路上转弯，这些操纵感很好。2.9m多轴距挤出的宽敞空间，能从容摆放婴儿车和随身杂物。掀背尾门+前备箱的组合太实用，周末露营的帐篷、野餐垫，甚至湿哒哒的雨衣都能各归其位。 主要是充电800V高压平台彻底 终结补能焦虑，相比同等价格的充电速度 快得多。差不多充满的话也只要20多分钟。要是能找到超充站就充的更快。145°零压后仰座椅，非常适合后 排老人小孩乘坐。然后就是30多处储物格 真的很实用。纯平地台让把后排做三个人 也不感觉不方便，电车相比油车的话，这 个语音交互功能真的很方便，在开车的过 程中也可以很好的操作一些什么天幕车窗 大灯一些。
【不满意】就是智能驾驶部分，感觉还不是很聪明的样子。在施工路段就出现很明显的短板，不是很机智，然后没有端到端。跑高速的话，施工路段也不是很好识别。然后其他的还好。高速用一下还是挺满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这不是自己买的第一辆车了，急急忙忙的换车还是因为油车比较小，家里父母上下车不方便，还有就是车子面临大保养，费用不便宜，所以考虑换个电车，代代步。 可能和启源有缘，路过第二家店，就是长安店，我也不知道长安有啥电车，进入第一眼就看中了它的外观，车子很大气，做进去很敞亮，空间不错，功能也挺丰富的。没想到现在十来万的国产车的做工这么给力。我没有犹豫太久，当场交了定金，然后就是漫长的等待，因为比较早，车子还没有完全上市。中间也有过一些矛盾，但还是坚持下来了，正式上市后，厂家给了优惠，贷款免息，这都很不错，十几万的车真的挺不错的。你如果有十二三万的预算买车，不妨看看启源A06
【不满意】没啥不满意的，电池再大一点就好了，后续的迭代可能会大一些
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】【总结】重点放在前面，我认为启源a06在目前十五万以内的纯电车里，是最具性价比的一款车。 【购车经历】 从去年打算买车开始，就一直不停在关注了解同价位的车。十五万以内的插混到纯电，suv到轿车，看了一轮又一轮，没有哪辆车能够完美的戳中我。后来在网上开始有启源a06的各种信息逐步流出，我觉得这辆车无论是外观还是配置都完美匹配我的需求，但是起初担心定价超出我的预算，直到后来正式价格公布，我觉得这简直就是我的“命中情车”。 【外观】a06的外观是吸引人的一大亮点，无边框车门，掀背尾门，低趴造型加宽体姿态。自从提车之后，外观已经引起不少人驻足。 【内饰】我选的是紫色内饰，当初下定时没有见过其他颜色内饰的实车，因此不敢随意下定，保险起见选了紫色，但后来提车去4s店看见灰色内饰的展车也挺好看的，有些许后悔。推荐朋友们如果担心白色和紫色内饰容易脏的话，也可以选灰色内饰，挺有质感的。 【硬件配置】前双叉臂后五连杆，实际驾驶感很好，走小坑洼路面能明显感觉到底盘的行驶质感还是不错的，特别是在过弯时的支撑感很强。 电机功率210kw，实际驾驶提速很快，动力随踩随有。充电速度这个不用多说，充电桩达到条件的情况下，与厂家宣传一样。 还有一些细节，后备箱拍一拍，后排座椅调节，眼镜盒，化妆镜等等设计，都十分实用且贴心。 【续航能耗】除了外观，续航能耗是我最满意辅助驾驶，由于我的版本是max版，不带激光雷达，因此只有高速的辅助驾驶。实际高速体验还可以，能够实现自主变道。但智能泊车就不太聪明，侧方位停车总是会压上台。 除此之外，在驾驶上最不满意的点就是方向盘，感觉高速行驶的情况下会有晃动，不太稳，总感觉轻飘飘的，调节转向力度也没用，有可能是新能源车的通病。的一点，不开空调的情况下，我最低开出过百公里7度电的电耗，抛开可能有地形因素之外，在北方的冬天这个电耗已经很满意了。平常城市正常行驶电耗在十一左右，高速在十五以内。
【不满意】1.辅助驾驶，由于我的版本是max版，不带激光雷达，因此只有高速的辅助驾驶。实际高速体验还可以，能够实现自主变道。但智能泊车就不太聪明，侧方位停车总是会压上台。 2.在驾驶上最不满意的点就是方向盘，感觉高速行驶的情况下会有晃动，不太稳，总感觉轻飘飘的，调节转向力度也没用，有可能是新能源车的通病。 3.隔音，max版本的单层玻璃隔音确实一般，建议朋友们最好还是再上个配置，选择双层玻璃版本的。但音响效果来看虽然音响数量少，但是还效果还不错。 4.后排座椅调节按钮的逻辑不够完善，有时会出现按动没反应的情况，应该不是硬件上的问题，可能就是触发某个软件的功能了。 5.车机互联ota太慢了，这么长时间还没有车机互联，市场里的软件也很少，目前没法实现投屏功能。
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【其他】

【满意】提车到现在已经一千公里了，我来写点东西供大家参考。 启源A06面向的应该是年轻又兼顾家用的用户，在此基础上展开说说。 首先这台车在同价位中无论空间，驾驶舒适度，还有内饰质感都非常能打，算是一个比较水桶的车型。能耗水平和充电速度都是比较喜人的。 外观看个人审美，我个人觉得这台车的外观也很好看。
【不满意】整体用料水平来说看得出这车做的挺用心的，但优点说了也要说说缺点了，中低配用的是断码屏，确实不太厚道，只能用车速区域比较大来安慰下自己，功能性确实差液晶屏太多了。 辅助驾驶比较一般，不太能给我多大的信心，建议当一般LCC实用就好了 目前车机比较丐，商店可下载的东西太少，可玩性自然就差了，希望后续能OTA。
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【其他】