长安启源A06 2026款 630Max

【满意】充电：充电速度还不错的很快，但是取决于使用的充电桩功率如何，不过电车充电价格差异是蛮大的，以前没有买车不能理解大半夜去充电，反正也睡不着，现在自己也是晚上过了11点去充电加上服务费5毛一度，晚上充电的停车位满满当当的，小米/理想/问界/方程豹，哈哈，果然不是1.7毛的电用不起而是5毛的电更有性价比，合肥是一个对新能源车很友好的城市，政府公共停车场免费五小时或者二小时，每天两次，看了数据合肥差不多4万根公共充电桩，补能真的很奈斯的。 电机与性能：动力表现的话新能源推背感都是到位的这个车6秒对于我这个7天700公里的小司机还是有点把握不住，我一直都开舒适模式，一定一定一定要注意安全，小命没有了就真的什么都没有了，动能回收一般都开，松开踏板有减速的顿挫感，目前感觉良好无眩晕可以接受，一直带女朋友在副驾她睡的挺香的，个人感觉最耗电的还是红绿灯起步猛踩，然后几百米又一个红绿灯猛刹有关，均匀速度对能耗非常友好
【不满意】官方续航：WLTC（525公里）/CLTC（630公里） 实际续航：我的综合能耗在百公里13度（开了3000公里），目前是在安徽合肥居住现在天气比较凉一般开启舒适模式，因为本人拿完驾照后四年没有开过车，提车前仅有试驾经验，当时提车时一直在看等一下怎么给开出去，满电状态实我际续航可以跑到450左右，主要在合肥机场高速或者方兴大道或绕城高速，一般开ACC速度在85到95区间，普通城市路段整体感觉不要随意踩电门（起步不要猛踩）和刹车（遇到红灯看导航提前松电门）续航还是不错的，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这车的空间，今年一直想买车，看了好久，终于等到了这么一款得房率90%的空间大师之车。买电动车的一大需求是可以去旅行露营，后备箱的空间需要非常大，可以实现两个人在后备箱铺床睡觉，A06的掀背尾门正好满足了这一需求，打开掀背尾门后，2米9多的轴距让后备箱成为了一间大床房，空间绰绰有余，加上大面积的玻璃天幕，睡在里面望着星空一点也不压抑。之前也对比过同时期上市的L06，后排和后备箱实在是太小，最终毫不犹豫选择了A06。 1、空间空间空间，这车2.9的轴距内部空间可比3米的su7大多了，掀背尾门打开后可以铺床睡觉，空间是我看上这车的重要原因。后排座椅角度可以调整到很大，坐着睡觉也可以很舒服了。 2、然后就是配置，十万出头配全铝双叉臂、全车座椅通风加热，很有性价比了。 3、隔音我觉得还不错唉，可能是换了佳通静音胎的原因，高速开到100码都听不到胎噪，只有呼呼的风噪，不知道双层夹胶玻璃能不能隔绝风噪。 4、充电速度快，在120kw的桩上可以跑满，在小鹏华为超充桩上可以跑到240kw。10分钟冲30度电，厕所还没上完就充到80%了。 5、半隐藏拉手，比隐藏式拉手好用太多。
【不满意】1、组合仪表实在是太差劲了，看不了导航，看导航每次都要扭头去看中控屏，开着车看会有危险，高级感直接降了一大截，在使用领航辅助的情况下，各种提示也没法在这个仪表上显示，我不懂这个价位还给雅迪屏幕是怎么想的，厂家快出全液晶改装配件吧。 2、方向盘没有打孔设计，不透气，握着很容易出汗。 3、哨兵模式开启会大喊一声，全停车场都听得到，很社死。 4、新人低速提示音没法永久关闭，每次上车都要手动关闭。 5、关门拉手设计不明显，第一次坐车的人会拉储物箱关门，会被拉出异响。 6、前备箱胶条是分段设计，下雨会藏水，厂家不给解决，只能自己动手解决。 7、没有单踏板模式，我喜欢动能回收开到最大，停车还得踩一脚刹车。 8、大灯高度有点矮，开近光灯开的距离太近了，灯光亮度也不太行，晚上走国道很累人。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是空间，二排放倒可以睡觉，一排也可以放，去到一个地方，在车上睡觉，多方便，还是最重要的是省油，可以到处去旅游，
【不满意】就是底盘的声音有点大。还有送的网上流浪太少了，还要，自己花钱去买流量，蓝牙钥匙时好时坏，系统经常坏，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】看车看了蛮久的，市面上好车很多实惠车很多。说白了这个价格段的消费者真的只既要又要还要。一直在等一个方方面面打动我的车子 总体来说满意的地方有几个点: 1.价格对比同配置来说越级，前双叉臂后五连杆、2米9轴距的空间 2.配置方面给到的也是越级体验，电动遮阳帘，座椅通风加热，标配高快领航，后排座椅角度可调，氛围灯，主副驾座椅记忆 这些配置起码是20w级或以上才会全给的配置。 这些配置启源给的很满，我自己来看是有诚意的 【驾驶感受】没有开过太多车子，只是基于我自己的主观感受，开起来静顺爽，一踩就有转向灵活 【舒适配置】座椅的通风、加热、氛围灯、还有很多新能源宁死不做的电动遮阳帘功能，别的品牌车型有这些功能的，多少在空间或底盘跟A06对比又有些遗憾 【空间表现】作为家用车，带上老婆孩子说这个车乘坐感受很好 【辅助驾驶】提车之后该没有机会体验，等实际体验后再最评价，对于我来说有lcc和高快领航已经足够使用，城区noa即使给了估计也拉 太专业的汽车知识不是很懂，启源非常打动我的是既满足一个家庭用车的舒适性，又能满足一个驾驶员希望能有的好的驾驶质感，硬件是这个级别能打的，再加上作为一个中登有些个人的喜好譬如很喜欢氛围灯也很戳我，总体满足我的需要
【不满意】1.电池用的二线品牌关于稳定性耐用程度还需要验证，同时给的有点少了，加到70度会更好 2.车身底部的黑色包围，除了顶配是亮黑色，以下全是带点颗粒的亚光黑色塑料，透露出一股廉价感，就这么一点点都要抠 无感启动时有效时无效，后续更新看看 3.无感解锁，有时候靠近车会解锁有时候不会，听说可以更新app解决，等更新完再看看
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在选车初期，我把目光投向了热门的新能源车型。小鹏M03、奕派007、埃安RI，以及零跑B01和深蓝L06都在我的对比清单里。但作为业内人士，我不仅看配置表，更看重底盘硬件和空间大小。当我深入研究启源A06时，它极高的空间利用率和扎实的底盘用料引起了我的注意。在这个价位，能把大掀背设计、运动姿态和内部空间平衡得如此好的车型并不多。当然，纸上得来终觉浅。当我真正来到展厅，看到启源A06实车的那一刻，那种”理性参数”瞬间变成了“感性冲击”。低趴的轿跑姿态配合流畅的掀背线条，不仅视觉效果拉满，更意味着优秀的空气动力学性能。这种“内外双修”的实力，让我当即做出了决定。第一次坐进启源A06的驾驶舱，最让我感到惊喜的不是屏幕有多大，而是它可选装的那一排质感极佳的插入式物理按键。在如今满屏触控的时代，这简直是给我们这些“机械控”的一封情书。试驾时，我手指划过按键的阻尼感，配合着环抱式氛围灯亮起的瞬间，一种人车合一的掌控感油然而生。驾驶感受方面，它动力输出的线性与充沛，完全符合我对一台好车的定义。而启源A06的贴心也不仅仅针对驾驶者。我的家人在体验后，对它的评价出奇的一致：外观帅气只是表象，真正让他们满意的是高级感十足的内饰和宽敞的后排空间。用家人的话说：“本来以为这种溜背车的后排会很压抑，没想到坐进去这么宽敞。”这种既照顾了我的驾驶欲望，又体贴了家人乘坐体验的“双全法”，让我对这台车更加满意。在我生活中的无限可能。我计划去一趟惠州双月湾，在这个计划里，我不打算做任何充电攻略。得益于启源A06优秀的综合续航表现，我可以从容地往返，无需在高速服务区排队补电，把节省下来的时间，用来在海边看一场完整的日落。这才是新能源车该有的样子——没有续航焦虑，只有纯粹的享受。而对于长途自驾，我的目标是广西崇左。那里不仅有甲天下的山水，更有蜿蜒曲折的山区公路。我想在那里，真正释放启源A06的运动基因。在崇左的喀斯特峰林之间，我要在连续的弯道中感受它底盘的实力，体验每一次入弯出弯时的精准指向。把自驾游变成一场对车辆性能的深度“验收”，在山水之间感受机械素质带来的驾控信心。
【不满意】刚提车没多久发生了小插曲，就进了售后服务，目前也算是处理得还可以。配置上的话可惜的是仪表盘是组合液晶屏，比较显廉价感。目前车机没有车道级导航，车机软件少，期待后期尽快OTA升级。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】价格确实有吸引力，配置表看着不寒酸，日常代步能用。车身尺寸不大，市区停车、掉头方便，对新手比较友好。
【不满意】细节和调校不到位，开久了会发现不少小问题，整体质感一般。隔音也比较差，速度一上来，风噪和胎噪一起出来，影响舒适度。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】以前开油车，油门不敢乱踩，怕看见油表心疼。现在 A06 纯电，市区超个车、上个匝道随便踩一脚，推背感有，心里压力还小了不少，电费加起来也没有以前油费多。
【不满意】最不满意的是车机偶尔会有小卡顿，小 Bug 偶尔出现一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】真实车主，审核别搞我 车型-启源a06-630max版本 提车快一个月了，开了快4500km了，出来一趟远门，总体来说的话，续航还是很不错。特别是在南方城市。天气暖和一点的地方。充满电，随便怎么跑都能跑四五百公里。要是在北方城市的话就没有那么友好了。像我现在在湖北的话，这个天气基本上跑个300km多点我就要去充电了。 全铝双叉臂悬架过小区减速带时还有平时在路上转弯，这些操纵感很好。2.9m多轴距挤出的宽敞空间，能从容摆放婴儿车和随身杂物。掀背尾门+前备箱的组合太实用，周末露营的帐篷、野餐垫，甚至湿哒哒的雨衣都能各归其位。 主要是充电800V高压平台彻底 终结补能焦虑，相比同等价格的充电速度 快得多。差不多充满的话也只要20多分钟。要是能找到超充站就充的更快。145°零压后仰座椅，非常适合后 排老人小孩乘坐。然后就是30多处储物格 真的很实用。纯平地台让把后排做三个人 也不感觉不方便，电车相比油车的话，这 个语音交互功能真的很方便，在开车的过 程中也可以很好的操作一些什么天幕车窗 大灯一些。
【不满意】然后就是智能方面总体使用的话感觉还不错。这个芯片也还可以使用流畅度的话，还比较流畅。日常使用的话够了。但是偶尔会有一点点小毛病。有一次那个辅助驾驶和那个辅助泊车使用不了。车机上面点了，没有反应。平时的话都还好。不过这些你都能接受吧，只要不是经常出问题就行，因为像手机都会出现bug。所以说还能接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这辆车开起来特别轻松，电驱起步非常顺畅，高速时的加速也很平稳，完全不会有“拖沓”的感觉。城市路段非常适合，尤其是在堵车时，电驱的平顺性让驾驶体验非常舒服。方向盘转向精准，非常好掌控。
【不满意】隔音效果在低速时还算可以，但一上高速，风噪和胎噪都变得比较明显，车内会有一定的噪音干扰。悬挂在面对较大的减速带时，后排的舒适性有点欠缺，尤其是长时间在较差路况上行驶时，车身会有明显的“跳动”。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】真实车主，审核别搞我 车型-启源a06-630max版本 提车快一个月了，开了快4500km了，出来一趟远门，总体来说的话，续航还是很不错。特别是在南方城市。天气暖和一点的地方。充满电，随便怎么跑都能跑四五百公里。要是在北方城市的话就没有那么友好了。像我现在在湖北的话，这个天气基本上跑个300km多点我就要去充电了。 然后就是智能方面总体使用的话感觉还不错。这个芯片也还可以使用流畅度的话，还比较流畅。日常使用的话够了。但是偶尔会有一点点小毛病。有一次那个辅助驾驶和那个辅助泊车使用不了。车机上面点了，没有反应。平时的话都还好。不过这些你都能接受吧，只要不是经常出问题就行，因为像手机都会出现bug。所以说还能接受。 全铝双叉臂悬架过小区减速带时还有平时在路上转弯，这些操纵感很好。2.9m多轴距挤出的宽敞空间，能从容摆放婴儿车和随身杂物。掀背尾门+前备箱的组合太实用，周末露营的帐篷、野餐垫，甚至湿哒哒的雨衣都能各归其位。 主要是充电800V高压平台彻底 终结补能焦虑，相比同等价格的充电速度 快得多。差不多充满的话也只要20多分钟。要是能找到超充站就充的更快。145°零压后仰座椅，非常适合后 排老人小孩乘坐。然后就是30多处储物格 真的很实用。纯平地台让把后排做三个人 也不感觉不方便，电车相比油车的话，这 个语音交互功能真的很方便，在开车的过 程中也可以很好的操作一些什么天幕车窗 大灯一些。
【不满意】就是智能驾驶部分，感觉还不是很聪明的样子。在施工路段就出现很明显的短板，不是很机智，然后没有端到端。跑高速的话，施工路段也不是很好识别。然后其他的还好。高速用一下还是挺满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】