长安启源A06 2026款 630Max

【满意】A06的内饰也太好看太有质感了吧，真的是从颜值开始入坑啊。驾驶起来，点火没声儿，差点以为没启动。电门踩下去，推背感是“嗡”一下上来的，不突兀，但后劲足。方向盘有点沉，是我喜欢的那种，虚位少，转多少给多少。过减速带，“咚咚” 两声，挺干脆，车身不散。转弯时侧倾比预想的小，底盘像吸在地上。快速路开到90，风噪才明显起来，但能接受。刹车脚感要习惯一一前段有点软，得稍深踩。内饰没啥花哨的，座椅通风打开时背上那阵凉，倒是实在。开完觉得，这车不跟你装熟，也不摆智能架子。就是辆踏实的电车，该有的都有，不吵你。这点，挺好
【不满意】最还是电车的续航啊，北方太致命了，空调跟音乐打开的话折一半不止啊。还有就是空间，再大一点就好了，不过毕竟是轿车哈，也不是suv，就不勉强啦
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】性价比表现不错，基础功能齐全，开起来轻松省心，城市通勤完全够用。
【不满意】续航在极端工况下波动比较明显，空调一开掉电速度有点快；车机有时候反应慢，体验不够顺滑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观真的没话说太帅了，完全被拿捏，空间很大，完全舒适来的，全车智能化，通风加热都有
【不满意】希望以后可以改进，高速行驶时A柱和车窗处风噪明显，胎噪在粗糙路面也较为突出底盘调校偏软，还有就是过弯时侧倾偏大，快速变道时车身跟随性也一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间利用率还可以，日常接送、买菜、周末短途都能胜任；用车成本友好，家里人也容易接受。
【不满意】舒适性算不上强项：噪音控制一般，悬架对烂路的处理偏直接。车机在高频操作时偶尔不够顺，急的时候会有点烦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】看中它的全铝双叉臂底盘和超大空间，2922mm轴距后排翘腿无压力，掀背尾门放露营装备超方便。订车全程很省心，线上小程序下订1999抵4000，4S店销售态度超耐心，还送了脚垫、太阳膜和保养券，20天就通知提车。开了快1000公里，用车感受超惊喜！市区电耗才13kWh/100km，一周充一次够通勤，6C快充10分钟就能补不少电。底盘调校很舒服，过减速带不颠簸，座椅加热通风长途开也不累。后排145℃座椅座椅非常舒服，加上带有遮阳帘的天幕，在同价位里面非常的优秀。
【不满意】唯一小遗憾是车机APP少点，但日常用完全够。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选车时对比了多款同价位电车，长安启源A06 630Max的高性价比直接让我敲定它。13万级价位能拿下800V高压平台，CLTC纯电续航630公里，日常通勤一周充一次电就够，周末短途出游也不用焦虑续航。 更惊喜的是它的底盘配置，前全铝双叉臂加后五连杆悬架，同级别里很少见，过弯时车身特别稳。配置上也诚意满满，前后排座椅带加热通风，256色氛围灯拉满质感，智能辅助驾驶在高速上还能自主变道，对新手很友好。 提车开了半个月，驾驶感受远超预期。加速踩踏板就有推背感，电机运行很安静，多层隔音玻璃让车内静谧性十足。空间也够用，2922mm轴距让后排膝部空间充裕，后备厢加上前备箱，放露营装备毫无压力。 充电速度也给力，12分钟就能从10%充到80%，补能很高效。这台车兼顾了实用性和驾驶乐趣，作为家用纯电轿车真的很合适。
【不满意】车机互联还有开通，车道级导航也没有，希望后续OTA能升级
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】红绸轻落，启源A06的溜背线条在阳光下闪着温润光泽，无边框车门轻启，像为生活推开了一扇崭新的窗。这是期待已久的相遇，是努力与热爱的双向奔赴。 坐进座舱，紫白内饰的质感扑面而来，双层玻璃隔绝了外界喧嚣，只留静谧与安心。全铝双叉臂悬架的扎实功底藏在每一次转向里，过弯时的稳当、颠簸路的柔韧，都让日常通勤变成享受；800V高压平台的底气，让充电像喝杯咖啡般轻松，630km续航足以装下周末的诗和远方。 钥匙轻旋，动力平顺响应，智驾辅助稳稳护航，透明底盘化解了停车掉头的所有顾虑。往后余生，愿这台承载热爱的座驾，车门一关平安相伴，引擎一响前路坦荡，载着家人的欢笑、独自的奔赴，在每一段旅程里，都遇见满心欢喜。
【不满意】续航冬天是的问题，可能是现在纯电新能源的通病。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】充电：充电速度还不错的很快，但是取决于使用的充电桩功率如何，不过电车充电价格差异是蛮大的，以前没有买车不能理解大半夜去充电，反正也睡不着，现在自己也是晚上过了11点去充电加上服务费5毛一度，晚上充电的停车位满满当当的，小米/理想/问界/方程豹，哈哈，果然不是1.7毛的电用不起而是5毛的电更有性价比，合肥是一个对新能源车很友好的城市，政府公共停车场免费五小时或者二小时，每天两次，看了数据合肥差不多4万根公共充电桩，补能真的很奈斯的。 电机与性能：动力表现的话新能源推背感都是到位的这个车6秒对于我这个7天700公里的小司机还是有点把握不住，我一直都开舒适模式，一定一定一定要注意安全，小命没有了就真的什么都没有了，动能回收一般都开，松开踏板有减速的顿挫感，目前感觉良好无眩晕可以接受，一直带女朋友在副驾她睡的挺香的，个人感觉最耗电的还是红绿灯起步猛踩，然后几百米又一个红绿灯猛刹有关，均匀速度对能耗非常友好
【不满意】官方续航：WLTC（525公里）/CLTC（630公里） 实际续航：我的综合能耗在百公里13度（开了3000公里），目前是在安徽合肥居住现在天气比较凉一般开启舒适模式，因为本人拿完驾照后四年没有开过车，提车前仅有试驾经验，当时提车时一直在看等一下怎么给开出去，满电状态实我际续航可以跑到450左右，主要在合肥机场高速或者方兴大道或绕城高速，一般开ACC速度在85到95区间，普通城市路段整体感觉不要随意踩电门（起步不要猛踩）和刹车（遇到红灯看导航提前松电门）续航还是不错的，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这车的空间，今年一直想买车，看了好久，终于等到了这么一款得房率90%的空间大师之车。买电动车的一大需求是可以去旅行露营，后备箱的空间需要非常大，可以实现两个人在后备箱铺床睡觉，A06的掀背尾门正好满足了这一需求，打开掀背尾门后，2米9多的轴距让后备箱成为了一间大床房，空间绰绰有余，加上大面积的玻璃天幕，睡在里面望着星空一点也不压抑。之前也对比过同时期上市的L06，后排和后备箱实在是太小，最终毫不犹豫选择了A06。 1、空间空间空间，这车2.9的轴距内部空间可比3米的su7大多了，掀背尾门打开后可以铺床睡觉，空间是我看上这车的重要原因。后排座椅角度可以调整到很大，坐着睡觉也可以很舒服了。 2、然后就是配置，十万出头配全铝双叉臂、全车座椅通风加热，很有性价比了。 3、隔音我觉得还不错唉，可能是换了佳通静音胎的原因，高速开到100码都听不到胎噪，只有呼呼的风噪，不知道双层夹胶玻璃能不能隔绝风噪。 4、充电速度快，在120kw的桩上可以跑满，在小鹏华为超充桩上可以跑到240kw。10分钟冲30度电，厕所还没上完就充到80%了。 5、半隐藏拉手，比隐藏式拉手好用太多。
【不满意】1、组合仪表实在是太差劲了，看不了导航，看导航每次都要扭头去看中控屏，开着车看会有危险，高级感直接降了一大截，在使用领航辅助的情况下，各种提示也没法在这个仪表上显示，我不懂这个价位还给雅迪屏幕是怎么想的，厂家快出全液晶改装配件吧。 2、方向盘没有打孔设计，不透气，握着很容易出汗。 3、哨兵模式开启会大喊一声，全停车场都听得到，很社死。 4、新人低速提示音没法永久关闭，每次上车都要手动关闭。 5、关门拉手设计不明显，第一次坐车的人会拉储物箱关门，会被拉出异响。 6、前备箱胶条是分段设计，下雨会藏水，厂家不给解决，只能自己动手解决。 7、没有单踏板模式，我喜欢动能回收开到最大，停车还得踩一脚刹车。 8、大灯高度有点矮，开近光灯开的距离太近了，灯光亮度也不太行，晚上走国道很累人。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是空间，二排放倒可以睡觉，一排也可以放，去到一个地方，在车上睡觉，多方便，还是最重要的是省油，可以到处去旅游，
【不满意】就是底盘的声音有点大。还有送的网上流浪太少了，还要，自己花钱去买流量，蓝牙钥匙时好时坏，系统经常坏，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】