极氪9X 2025款 Ultra版 70kWh

【满意】外观气场非常强大，停在展厅和室外停车场的时候，都会让我忍不住多看两眼，实话实话这气场感觉是百万级以上的豪车才有的，如果选黑色外观那商务感也很强。智能化体验也很好，从语音控制到辅助驾驶，整体调教非常的成熟，内饰豪华感足，而且用料细和做工细节都非常好，NAPPA真皮座椅的触感、Naim音响的音质、空气悬架的平稳
【不满意】各方面我都觉得非常完美，除了没有前备箱，一切都非常OK
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】豪华感很强，内饰材质比较高级，车内的舒适性配置很高，像是Naim 音响、零重力座椅、冷暖冰箱等等。智能化配置也很不错，AR-HUD、城区辅助驾驶、自动泊车，帮车主们解决了车太大不好停的问题。续航表现不错，纯电通勤 + 长途无焦虑，兼顾经济性和实用性。外观大气、造型霸气、车身尺寸大很魁梧。
【不满意】没有什么不满意的地方，一切都非常喜欢，特别是这台车的豪华感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】6座车型，这个空间对家庭出行很友好，后排空间大，六人满座也不拥挤，后备箱容量也很充足，行李箱及日常杂物，都可以装进去。ZEEKR OS车机反应迅速，语音控制也能精准识别，我很满意极氪9X冬季的续航表现，常德的冬季满电跑市区及周边游，续航能到达接近80%。
【不满意】整体都非常满意，基本找不出什么特别大的问题，就是内饰配色如果可以更丰富一些就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车开了俩多月，感觉就像请了个“电子大保姆”。最大感受是真省心。充电便宜，家里有桩，一个月电费一百来块，以前加油心在滴血，现在毫无感觉。每天上下班，一周充一次足够。 开着是舒服，稳当，过坑过坎不颠。但说实话，车是真宽真大，下地库、穿窄路、侧方停车，刚开始那叫一个提心吊胆，全靠360全景影像救命，现在稍微好点，但还是得小心。 家里人最喜欢。老婆孩子一上车就各就各位，副驾的零重力座椅和后排大彩电是她们的专属。我闺女现在管这叫“电影院车”，周末郊游路上她再也不闹了。我自己午休经常在车上躺平，打开按摩和空调，睡半小时，下午精神好很多。 还有这车实在太酷炫了，外表实在是我第一眼缘，非常的有感觉，每次下车都要看看他，这车太引人注目，停路边经常有人打量，得习惯。 总的来说，它改变了我们家的出行方式，从“凑合着到目的地”变成了“路上也挺享受”。虽然但是，但用顺手了，就觉得回不去了。
【不满意】最不满意就是没有不满意的地方，这车真的太棒了，用着哪里都满意，很爽！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当天让我体验最好的是极氪9X的千里浩瀚H7智能驾驶系统，试驾当天特意选了成都绕城高速+城市快速路的组合路线，设置好目的地后，车辆瞬间进入辅助驾驶状态。高速上遇到慢车时，系统会提前识别车流间隙，平稳完成变道超车，整个过程没有顿挫感，比我自己开还稳健，遇到施工路段，激光雷达精准识别旁边的隔离红筒，自动减速并保持安全距离，完全不用手动干预。
【不满意】基本没有不满意的地方，不管是外观造型、配置、还是智能化我都比较满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】11月刚提的车，目前开了1800公里后，非常满意的四个点是：外观大气、霸气的造型，越级的超大尺寸带来的通透空间，武装到牙齿的豪华配置，以及兼顾舒适与性能的驾驶体验。
【不满意】目前还在甜蜜期，没有遇到什么不满意的地方，一切都非常OK。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】硬朗的车身线条 + 大尺寸镀铬进气格栅，整车的外观大气、气场很强，回头率超高，镜面大饼轮毂，视觉效果精致，强光下反光均匀，很有老钱的感觉。空间超大、6人出行满座无压力，每一个座位的体验感都比较好。配置高，特别是第二排的座椅配置已经是天花板水平，天翼屏、双8295芯片、多块车载大屏，这些都很顶。
【不满意】没有槽点可吐，目前体验全满分，后续等5000公里了再来分享
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】10月18号提车 到现在一个半月多 2000km 以下是我的个人用车感受 1.动力底盘操控静谧性，这个谁开谁知道，真心无可挑剔，9x是我感觉最接近油车驾驶体验的国产新能源，特别说下馈电状态 动力毫无区别（实际官方说明可能会偏弱一丢丢，但我完全感觉不出来，不像其他馈电非常肉） 因为ultra这块的出乎意料的优秀 导致本不太在意 不愿意等hyper的我开始后悔更馋hyper三电机和加了48v稳定杆了，被自己和hyper背刺了 2.空间 我是家庭刚需六座 从之前五座车升级来的，所以空间这个提升就很明显了，但是后备箱不放到三排的情况偏小了点
【不满意】1.身上偏大 有些路确实要多打几把方向，但不是大问题，买之前就有心理预期 2.续航，满油满电跑不到1000+，城区700 高速600，这里超心理预期了，我以为打点折800+得有，可能是跟个人用车习惯驾驶习惯方方面面有关
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观大气，车身轮廓很好看，车头造型十分霸气，不输百万豪车的气场。配置高，想得到的，想不到的配置基本都有了，还有几个特色配置比如Naim音箱、飞翼屏。车内空间大，六座布局，每个座位都没短板，第二排座椅的体验非常好，来到了一个新高度。内饰精致、用料好，用了很多真皮和进口材料，而且新车没异味。
【不满意】没有，全维度无明显短板，用了6000公里也非常满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这台极氪9x提车到现在已经一个多月了，我的是中配Ultra版本的，选配了70度电池和外观耀黑套装。 智驾：一个月的时间居然开了5000多公里，大部分开的都是高速，并且全程几乎都用千里浩瀚H7智驾，很多人担心智驾不好用，但是我整体开下来对我来说很够用了，在城市快速路和主干道，还有高速这种路况很好的地方完全可以应对下来，因为我之前的车是奔驰e300，9x的车机和智驾已经是巨大提升了。 地盘：开了这么长时间，最大的感受就是地盘非常稳，高速的隔音降噪表现也很好，在电池快没电的时候，发动机介入后的噪音也很小，车里几乎感觉不出来，这是我最惊喜的地方，即使中配的不带48v防倾杆，整体的地盘质感和过弯的支撑性也非常好了，在底盘调教这块，极氪确实有自己的优点。 内饰：9x的内饰布局也是我很看重的，有很多的实体按键没有减配，而且单双屏幕也可以选择，对于我不喜欢大连屏的人来说很友好，内饰整体看起来很豪华，能想到的功能配置都齐全了 总结：五十万的价位，极氪9x的性价比很高，整体的车身用料还有外观内饰都很能打
【不满意】要说最不满意的点一定是座椅布局和空间，对于这么大的suv来说，三排六座的布局稍显紧凑，最应该的推出的是大五座，个人觉得第三排的需求没有那么大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】