钛3 2025款 501KM 后驱Ultra版

【满意】提车有一个月了，已经跑了1521公里，百公里平均电耗14.9度，能耗表现还是满意的，整体开着也舒服。 最重要的是钛3的自动泊车真的是要疯狂点赞👍！对我一个新手司机来说，真的很友好，一点都不用担心停不到位了。也不担心刮蹭到别人的车。 最近天气巨热，就开车去未开发的沙滩玩，路上全是坑洼烂路。对比以前坐小轿车，云辇底盘减震效果真的明显，颠簸感都弱化很多。
【不满意】后备箱空间比较局促，整套露营装备放进去基本就塞满，其他的露营物资之类的，只能依靠前备箱分担。 并且在开车爬上坡时，在舒适模式下，提速会比较慢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】超级好看的SUV，车身时尚运动又好用。它不仅外观够潮、够有个性，而且内部空间大。后备箱轻松装下小朋友的推车、露营套装、行李箱。满足我出行、露营、娱乐的每一个瞬间。氛围灯和音响真的绝配。相比其他版本版，我买的Ultra版增配了云辇-C，这是它与低配车型最大的驾驶感差异，可以根据路况实时调整悬架的软硬。过减速带和坑洼路面都不会太颠簸；让舒适性上了一个台阶。
【不满意】目前钛3没有多镜头行车记录仪，万一有什么事故查看有点不方便，但是也不碍事。高速超过100km/h后耗电加快，而且车身方正造型带来的风噪会比较明显。刹车脚感前段偏软，需要稍微深踩才能获得明显制动力，但不影响行车安全，只是新司机需要逐渐适应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】方程豹钛3后驱Ultra版500公里真实用车感受 提钛3后驱U版刚好两周，总里程跑满500公里，大部分是早晚市区拥堵通勤，剩下一百多公里跑城郊国道、乡村小路，全程正常开空调，没有刻意省电，全是日常真实路况，聊聊实打实的用车感受。 我是在厦门海沧马青路的方程豹直营店定下这台车，全程购车体验特别舒心。到店时销售第一时间上前接待，主动递上水，没有生硬推销，先带我静态细看钛3整车外观，细致讲解不同版本配置差异，对比后我直接锁定后驱Ultra。试驾路线涵盖城市拥堵路段、城郊坡道，完整感受动力、底盘和辅助功能，试驾结束后清晰罗列所有官方政策，每一笔费用透明，没有隐形消费。 最满意：当初敲定后驱Ultra版本，最先打动我的就是整车外观，方正硬派的方盒子造型在城市车流里辨识度拉满。平直硬朗的车身线条搭配外扩轮眉，星月银车身停在路边，经常有路人驻足询问车型。车头封闭式格栅搭配贯穿式灯带，白天简约大气，傍晚点亮车灯，横向灯光贯穿整车，氛围感特别足。车身侧面线条笔直，外挂式后备胎书包是整车点睛之笔，满满的越野风格，拍照格外出片，平时出门露营随手拍图都很好看。整车外观细节处处用心，原厂哑光防刮轮眉搭配棱角分明的车门，金属质感门把手搭配隐藏式车门拉手，兼顾颜值与实用性。侧开尾门搭配外挂小书包，整体造型统一协调，越野氛围感直接拉满。 车身看着高大，实际开起来格外灵活，后驱布局优势很明显，转弯半径很小，老小区窄路、学校门口拥堵路段，一把就能掉头。标配360全景影像加透明底盘，侧方停车、过窄巷子完全不用反复调整，新手开也毫无压力。车速超过90km/h后，A柱会传来一点风噪，日常城市代步完全不受影响，很安静 日常代步我基本用经济模式，后置电机动力输出特别线性，堵车跟车不会窜，家里老人坐后排不容易晕车。动力城市里完全够用，红绿灯起步轻快，国道超大货车深踩电门，加速底气很足。底盘是前麦弗逊+后五连杆独立悬架，过减速带、路面细碎井盖能过滤大部分震动；日常城市道路舒适性完全在线。刹车调校偏灵敏，熟悉几百公里后就能轻松把控脚感，现在开起来十分顺手。 续航能耗是家用电车最关心的，这款CLTC501km续航，夏天市区26度空调常开，百公里电耗稳定13.8-14.5度，满电市区实际能跑420公里左右，续航达成率八成多。跑国道匀速90码，电耗升到17度上下。400V快充正常120kW，上周路过充电站，大概40多分钟，车上耍手机，没有长时间等待的焦虑，专门选谷电时段公共快充，一度电也就几毛钱，一公里几分钱。 作为Ultra高配，内饰配置很实在，座椅带通风加热，夏天开车后背不会闷汗，远程提前开空调功能刚需十足。14扬声器帝瓦雷音响音质清晰，日常通勤听歌体验很好，还有6kW对外放电，周末近郊野餐能煮火锅、带小投影仪。车内空间家用完全够用，后排地板纯平，坐三个成年人不挤，后排放倒能放下折叠车；自带前备箱，雨伞、充电枪等杂物能分区收纳。 不管是日常城市通勤代步，还是周末短途出游，这台车外观、配置、能耗均衡，预算十五万想要一台个性纯电SUV，这款很值得考虑。
【不满意】最不满意：总的来说还是会有一些续航焦虑，特别是开哨兵模式，就算是在市区跑，一个星期充一次电也是有必要的，和之前想的半个月充一次电差距还是比较大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说实话这车最让我中意的就是整体很对胃口，颜值高气场足，开出去回头率特别高。充电也省心，日常上下班完全没电量焦虑，跑远路也踏实。开着顺手好上手，市区代步、周末出去玩都合适，偶尔露营也方便，越开越觉得没选错。
【不满意】缺点也不是没有，后排坐满三个人不太舒服，装大件行李也有点局促。跑高速的时候噪音比普通 SUV 明显，开快了电量掉得也快些，算是方盒子造型难免的小毛病。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】钛3这台车我最满意的地方就是外观足够帅，因为我一直都想买一个女生开的比较小巧的车，但是很多女性车都是那种可可爱爱的，我还是更喜欢钛3这种机甲风的外观，感觉女孩子开这种车非常酷。
【不满意】空间也不算特别大，虽然车身长度还可以，但是因为有一个小书包，所以车内的空间没有想象中的那么大，但是对于我一个女生来看的话，已经完全够用了，如果人多或者需要搬东西的话，就开家里另一台车。
【空间】
【动力】
【操控】
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【其他】

【满意】最满意的地方还是这个外观吧，因为说实话从小就觉得那种方盒子很好看，男生应该都挺喜欢这种方盒子造型的车，感觉酷酷的也算实现儿时的愿望了，这是第三辆车，之前两个都是轿车，这次终于买了辆底盘高的，通过性也会变强很多
【不满意】不满意的应该就是方盒子造型确实是风阻很大，开到70以上开窗那个风噪真是呼呼呼的响，音乐声和说话声都听不大见
【空间】
【动力】
【操控】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当初选钛3，说白了就是冲着这个“方盒子”颜值去的。这车在路上一开，回头率真不是盖的，特别是那个“小书包”和星战前脸，满满的科技机甲风，硬派的越野坦克真是太帅了，超级满意这个。它开起来也特别轻巧，我主要拿来上班通勤和周末的时候在附近出游。钛3的加速在市区里超车那是相当的干脆，红绿灯起步从来没输过。出去跟朋友一起聚餐，朋友们坐上来都说这内饰比想象中高级多了，“水晶档把”那一块儿特别有质感，开车的时候有种开飞机的感觉，超级的爽，跟朋友一起去吃饭或者出去玩，气场这一块拿捏得死死的。
【不满意】最不满意的肯定是续航。标的是501公里，但实际开起来（尤其是现在这天气热必须开空调），能跑个420公里就顶天了，高速上掉电更快。听说现在新出的“闪充版”续航直接干到620公里了，说不心动那是假的。但对于我们这种买了没多久的老车主，心态还算平和，毕竟早买早享受。不过真心希望以后官方能有升级电池的方案，哪怕是付费的，我也想把这个续航焦虑给治了。
【空间】
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【其他】

【满意】最满意肯定是智能泊车和驾驶感受安全感满满，作为一个才拿驾照还没过实习期的女司机。现在每天上下班最常使用的就是智能泊车模式，无论是有车位线的车位还是路边没划线的车位，它都能稳稳的停进去，离开了智能泊车模式，自己独自还不会停车😂。第二点就是钛3开起来安全感满满，在初期开车阶段，出现了各种自身的驾驶问题，包括但不限于开上绿化带，撞上马路牙子等，但都因为钛3高高的底盘，让它毫发无损，但凡换个底盘低的车，已经进了几次修理厂了，这也让新手开车更加能放的开，更有信心去开车。钛3是一辆帅气和安全并行的车型
【不满意】第一、后备箱空间还是小了点，钛3车宽是够的，后排坐三个人感觉还是不挤，但是车身长度还是短了点，导致后备箱放了露营套装后就没有什么剩余空间了，前备箱也能放东西但是空间依然不大，以及后备箱离地高度比较高，搬东西比较费力，不过这也是因为它高底盘决定的，我愿意为了安全感都费点力😄。第二就是它的转向灯，经常转向灯拨轻了，导致它只闪几下就停了，导致需要重新拨。第三就是无线充电位置，感觉无线充电位置小了点，我手机摄像模组比较大，导致不能使用无线充电，不过其他手机摄像模组小的能正常充电，这点只是我的手机和无线充电不适配。
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【其他】

【满意】云辇 - C 底盘太舒服：过减速带、坑洼路滤震特别柔，车身不颠不晃，过弯侧倾也小，开着稳、坐着也舒服，同价位很少有这配置。 配置全、实用性强：车载冰箱、14 扬帝瓦雷音响、电动前备厢、座椅通风加热全有，日常用着太方便。 动力轻快好开：后电起步很顺，市区超车、红绿灯起步都干脆，运动模式推背感明显，女生开也轻松。 用车成本极低：纯电跑，家充超便宜，一周充一次够通勤，基本没保养费。 外观机甲风耐看：方盒子造型硬派，回头率高，“小书包”、悬浮车顶很有个性。 最不满意
【不满意】后备箱偏小：常规容积一般，大件装得少，“小书包” 能放点小物件但不算大。 车机偶发小卡顿：切应用偶尔顿一下，语音识别大部分准，复杂指令反应慢。 细节小瑕疵：天幕遮阳帘夏天隔热一般；后排只有普通 USB；低速烂路偶尔有轻微异响。 电动前备厢利用率不高：开口不大、空间有限，日常放东西少，有点鸡肋。
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【动力】
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【其他】

【满意】我最满意这车的底盘和整体配置，坐着特别舒服。过减速带和烂路的时候，车身特别稳，颠簸感基本都被过滤掉了，比我以前开的油车舒服太多。高配版本该有的配置全都有，前面还有储物箱，买完东西空手也能轻松打开。车上音响效果很好，平时听歌特别享受，跑高速还有辅助驾驶，能自己跟车变道，长途开车一点都不累。
【不满意】要说不满意的地方，首先就是后备箱太小了。出去露营放个帐篷和小桌子就塞满了，还好有前备箱能放点东西，不然日常储物根本不够用。跑高速的时候耗电有点快，速度跑起来续航掉得明显。新车刚提回来味道也挺大，开窗通风了一个星期，异味才慢慢散去。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】