星瑞 2025款 东方曜 1.5TD 扶摇版

【满意】人生第一辆车刚需，购买之前也看了很久。最开始关注星瑞是从它刚发布那会，感觉外观上很方正，符合国人偏中庸的审美，不像同价位运动型的车外观那么张扬。之前感觉2.0的油耗略高，所以后期主要关注1.5的车型。对于底盘和动力，因为是第一辆车，所以其实真实感知倒不是很明显，不过日常使用上来说感觉是很够的。
【不满意】驾驶智能模式时油门反应慢，起步踩油门一半都没有反应，但是调到舒适模式好，很多油门比较轻，后减震比较硬，过减速带后面颠簸明显，还有就是双闪开关设计在头顶，操作起来没那么方便
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】纠结了好久，对比过市面上热卖的多款车型，也被身边人安利过星瑞昆仑版，最后我还是坚定不移敲定了吉利星瑞扶摇版。对我来说，买车从来不是跟风选热门，而是挑真正贴合自己用车场景的那一款，不花冤枉钱，不将就不喜欢的设计，这才是选车的初心。 我平时上下班路程特别近，步行十几分钟就能到，车子基本就是“车库常驻嘉宾”，只有逢年过节、放假回老家，或是周末想短途兜风的时候，才有机会开上几回。一年到头跑不了多少公里，实用、省心、性价比高，就是我选车的核心需求，花里胡哨的配置和外观，对我来说完全是多余的。 看车的时候，销售一个劲推荐热度很高的昆仑版，说运动套件吸睛、配置更丰富，是当下的热销款。可我仔细对比后发现，昆仑版比扶摇版贵了整整五千块，这部分差价几乎全在我完全用不上、甚至不喜欢的地方——浮夸的运动前铲、侧裙、尾翼，还有亮眼的红色卡钳和大尺寸运动轮毂，整套运动风格的套件太张扬，完全不符合我偏爱低调简约的审美，看着就觉得别扭，压根不是我想要的样子。 反观星瑞扶摇版，才是真正戳中我的选择。它没有多余的运动包围，车身线条简洁利落、大气稳重，前脸造型温润耐看，整体风格低调又有质感，越看越合心意，开出去也不会显得刻意张扬。而且最让我满意的是，扶摇版虽然价格更实惠，但核心的实用配置一点没缩水，1.5T的动力日常代步、回老家跑长途完全够用，车内空间宽敞舒适，基础的智能配置、安全配置全都配齐，日常用车的便利性和安全感拉满。没有花里胡哨的装饰，却把每一分钱都花在了实用的地方，对我这种偶尔用车的人来说，再合适不过。 省下五千块钱，还避开了自己讨厌的运动套件，这笔账怎么算都划算，省下来的钱留着做保养、加几年油，或是添置点车载好物，实用性远超那些华而不实的套件。下定、办手续、等车的过程都很顺利，提车那天，走进4S店交付区，一眼就看到洗得干干净净的扶摇版，在阳光下透着温润的光泽，简约的车身看着格外踏实，心里瞬间满是欢喜。 验车、签字、拿到车钥匙的那一刻，没有跟风冲动的浮躁，只有选到契合自己需求的满满满足感。其实买车真的不用盲目追高配、赶潮流，适合自己的才最重要。像我这样用车频率低、偏爱低调实用的人，星瑞扶摇版就是最优解，不张扬、不浮夸，靠谱又省心，既能满足偶尔的出行需求，又不会浪费预算。 往后的日子，它就会安安静静陪在我身边，逢年过节载着我和家人走亲访友，放假的时候带我去短途旅行，默默守护每一段出行时光。不跟风，不将就，选自己真正喜欢的，这大概就是提车最幸福的意义。
【不满意】要说唯一有点小遗憾、最不满意的地方也有几处。首先原厂大灯亮度一般，晚上跑乡间小路或者没有路灯的路段，照明范围和亮度都差点意思，夜间行车信心稍微弱一点。其次就是高速胎噪和风噪控制一般，车速跑到95码以上，胎噪会比较明显，只能放点音乐稍微盖一盖。还有低速市区跟车的时候，变速箱偶尔会有一点点轻微顿挫，需要稍微适应一下油门刹车脚感。另外后备箱没有电动尾门，平时买完东西拎着大包小包，还要手动扣开关，稍微有点不方便。 不过这些都是小细节瑕疵，不影响日常家用和过年放假代步，整体完全能接受，对比省下五千块和不喜欢的运动套件，这点小缺点完全可以包容。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】出来上班四年了，星瑞是我的第一辆车，去年谈了女朋友，她和我一个公司的，在一起后每天两个人骑电驴上班，冬天她跟着我一起挨冻，很心疼，在父母赞助了五万下买了星瑞，因为预算有限，买了扶摇版，有了车后舒服多了，周末能经常出去溜达溜达。选车的时候我俩意见出奇的一致，就想要个颜值高、好开、省心的。看了不少车，最后敲定了星瑞扶摇版，目前提车四个多月，跑了6055公里，这车开在路上回头率还是有的，特别是白色的漆面，特别显大。6.9的综合油耗我也非常满意，现在油价这么贵，省油就是件最好的事情，所以，星瑞的油耗和外观是我最满意的。
【不满意】不满意的地方也有两点:一是这车的油表不太准，有时候明明感觉还有小半箱油，续航里程却掉得贼快，看着心里发慌；二是后排中央扶手箱的设计有点问题，它往后凸出了一块，导致后排中间的位置腿部空间被挤压，坐成年人很不舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我的黑色扶摇提车才13天，公里数是460，颜色选的黑色，买车的主要目的很明确，就是为了每天早上送女儿上学，顺带解决我自己上下班代步的问题。因为提车才刚刚十三天，目前总共才跑了460公里，还算是个彻头彻尾的新手期，目前最满意的是车子很好开、外观好看，我每天早上的路线挺折腾的，要先穿过几个老小区的窄路把女儿送到学校门口，然后再去挤早高峰的主路去单位。这车方向盘特别轻盈，转向也很精准，在窄路里会车或者掉头，一把方向就过来了，一点都不觉得笨重。加上这黑色的外观确实帅气，每天开着它出门，心情都比较舒畅。
【不满意】不满意的地方目前只有一个，就是油耗有点高了，提车13天才跑了460公里，车子可能还没出磨合期，但看着7.3的油耗，心里还是有点犯嘀咕的。毕竟买的是1.5T的排量，我原本寻思着市区代步怎么着也能控制在7个以内，现在这个成绩确实超出了我的预期。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买车这事每个人的需求不一样，当初货比三家选择了星瑞，到现在已经两个月开了两千三百公里了，有优点也有缺点，当初选车的时候，我也看过高配的昆仑版，但琢磨了一下，我这就是个纯粹的家用代步车，平时上下班开开，周末带带家人，没必要为了那些用不上的花哨配置多花大几千块钱，所以直接定了价格更实惠的扶摇版，省钱才是王道。这车的外观和操控是我最满意的，当初看中星瑞就是觉得这车长得顺眼，开上路不跌份儿，试驾的时候这台车给我的感觉就是很好开，方向盘转多少车头就动多少，没有一点虚位。
【不满意】最不满意的是隔音，车速超过110车里的噪音就很大，风噪最明显，还有这个车的油耗显示不准，仪表盘上显示的油耗至少加0.5才是真实的油耗。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选车就像找对象，哪有十全十美的。自从提了26款吉利星瑞扶摇版1.5T，我发现网上的评价非常两极分化：键盘侠和参数党疯狂挑它的毛病，吐槽四缸（老款梗）、嫌弃1.5T没上2.0T、纠结内饰异响。但有意思的是，无论怎么黑，所有人都在挑它的毛病，却从来没有人说它的外观不好看。 在汽车车市潜水潜水大半年，结合自己这2千公里的真实体验，给大家交一份真实的口碑报告。 最满意的点：毫无疑问是外观和整体质感。在这个价位，星瑞扶摇版给到了越级的“高级感”。宽体低趴的车身姿态，直瀑式前脸加上溜背设计，停在路边哪怕不挂车标，路人也会觉得这车不便宜。其次是底盘质感，扎实且富有韧性，完全没有十几万家用车那种松散感。
【不满意】人无完人，车无完车。最让我头疼的是车机系统，虽然26款有所优化，但偶尔还是会有卡顿现象，语音助手的反应速度还有提升空间。另外，原厂配备的轮胎抓地力一般，尤其在雨天起步稍微给点油容易打滑，后期大概率需要自己换胎。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的必须是后排空间和舒适性，爸妈坐了直夸好。轴距很大接近3米了真不是虚的，我 178cm 坐前排调好，爸妈 170 左右坐后排，腿能伸直，还剩两拳多距离，靠背角度也舒服，不像有些车坐久了窝得慌。后排地板凸起不高，中间坐人也不挤脚，带老人出门跑长途，他们全程不喊累，还能靠着打盹。座椅是软乎乎的皮质，支撑性够，不塌不硬，前排还有加热和通风，冬天不冰、夏天不闷，家用太贴心了。
【不满意】最不满意低速换挡偶尔有点顿挫，尤其是 1、2 挡切换，堵车蠕行时能感觉到轻微闯动，开顺了就好。车机反应一般，偶尔点慢半拍，没有特别流畅。还有就是高速风噪、胎噪有点明显，速度上 110 后，说话得稍微提高点音量。后备箱开口不算大，搬大点的箱子有点费劲，没有电动尾门，每次关得手动，稍微麻烦点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】之前在汽车车市上了解过星瑞，在我的备范围之内。销量在紧凑级汽油轿车前列，CMA架构安全性没问题，动态驾驶、底盘表现网上评价也比较高，选车对比过速腾，配置普通，价格很硬，再加上销售服务态度一般，就没考虑了。 山西的国补11月10号前就要停了，所以加快了购车计划，到店销售直接给到了底价。选的是26扶摇版，现金优惠5k，店里有厂家补贴政策，厂补1.4w直接减掉。报价9.5w落地，再减国补1.5w，实际8万拿下，价格确实合适。这个价格，综合考虑耐用性、保值率等因素，就不考虑新能源了。同时对比了艾瑞泽8：睿版报价10.87w落地（不含国补），智版便宜3k。算下来艾8比星瑞贵一万左右。艾8的主要优势是后排空间更大，但考虑到这一万差价，最终还是提了星瑞。
【不满意】过一些坑洼路段跟减速带感觉有点小异响，不知道是不是后备箱的东西。有一个异响找出来是安全带的卡扣导致的 。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】上个月就开始看车，油车，混动，纯电这三种车，最后还是选择了燃油车，可能有小伙伴不理解这年头谁还在买纯油车，但是考虑家里不方便装充电桩，我比较懒，也不想花时间跑出去充电，等个几十分钟的时间有时候真感觉很长，虽然快充快，但是还是比较损电池，跟手机一样。而且县城的充电桩还比较少，高峰还要排队充，所以还是选择了燃油车。 看了速腾，轩逸，朗逸，星瑞，帝豪，虽然速腾，朗逸还是挺不错，销量还是挺高的，但是了解到大众车干式双离合比较费变速箱，故障率比较高。轩逸的话去店里不能试驾，而且服务态度不是很好，进门没有人迎客，自己看车，虽然省油耐操，但是这后排空间确实小，车里还是感觉满满廉价感，问了销售说没有置换补贴，省心版落地还要9万就不考虑了。最后是进了吉利4s店，看了帝豪跟星瑞，第5代帝豪确实帅，但是体验下来跟星瑞确实不是一个级别的东西，毕竟星瑞是cma架构的，开起来比较稳重一点，昆仑版增加的东西对于我来说不是很实用，小老百姓要性价比，最后就选择了星瑞扶摇。
【不满意】车内有风噪，胎噪是有，但是10万级别的车基本都是存在的，影响不大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】优点就是一个字，稳稳可以概括一切。星瑞作为一款家用车，你本来就是要稳，要安全，这底盘调教是真的可以采用沃尔沃的技术，我跑高速顶着120迈的速度去。高速入弯的时候特别的一个字，稳。稳如老狗。加速动力的话可以做到说给就给，真的不错。
【不满意】起步或者低速的时候，你油门加重一点的话，有明显的顿挫感，这可以说是双离合变速箱的通病，油耗也稍微有点偏高，但可以接受。胎噪风噪没有改进。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】