问界M7 2024款 增程 Max四驱版 6座

【满意】最让我满意的，就是这车开着舒服，用着也很省心。早晚高峰基本都交给小艺，跟车，加减速各种，旁边车道有人想加塞，它也能提前预判，稍微给点油门跟上去，处理得挺老练，很像老司机的风格。而且这个车的隔音确实做得不错，车窗一关，外面再吵也基本听不见了，打开音乐，感觉整个车厢就是自己一个人的小空间。我开车爱听播客，华为音乐里的有声书资源也挺全，语音一喊它立马就懂。最近看群里车友说，Pro+的城区NCA也即将陆续推送了，大家期待值都很高。毕竟M7是华为乾崑智驾ADS Pro首批推送城区NCA的车型，自带业界首创的舱内激光视觉Limera，还有45 EFLOPS云端算力和10亿公里训练数据这些技术底子。好饭不怕晚，这么强大的体验，值得安心等待。
【不满意】一个是方向盘反馈确实偏轻，虽然日常开轻松，但高速上稍微重点的话，感觉会更有信心。另外可能我腿比较长，感觉驾驶座坐垫要是能再长一点，对大腿的支撑会更舒服。不过这些都是小问题，瑕不掩瑜，毕竟车是用来开的，没有十全十美。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对问界M7最满意的地方是这车开着舒适省心，5米多的车身不会让人觉得笨重、底盘滤震效果好，跑山路以及一些坑洼不平的沥青路，车子依旧很稳。还有一个是辅助驾驶，不少车车友都是冲这个来的，我也不例外，等后面慢慢说。
【不满意】个人感觉，噪音问题比较严重，高速上跑110码后，风噪会传到车里。另外在馈电状态下，增程器的声音也会明显一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意以及最省心的还是问界M7的续航表现，增程版本可油可电，日常代步和跑长途都没问题。增程Max四驱版的CLTC综合续航有1465公里，纯电续航315公里，就算是长途自驾游也不用担心了，随便怎么跑都行。
【不满意】车长5米多，一开始开起来可能不是那么的轻松，窄路会车、拐弯、掉头都要格外小心，不然很容易剐蹭。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】自从家里添了二宝，换车就提上了日程，问界M7最让我满意的是它真正读懂了多孩家庭的需求。六座布局让两个孩子都能拥有独立座椅，第二排放置两个安全座椅后，中间过道依然宽敞，老人可以轻松走到第三排照顾哭闹的老二。车上的小艺语音助手成了哄娃神器，孩子们想听故事、看动画片，喊一嗓子就能解决，开车时不用分心去调屏幕。更实用的是后备箱，放倒第三排后塞下双人婴儿车加两个行李箱毫无压力，周末带俩娃去郊区露营，所有装备都能轻松装下。
【不满意】第三排座椅打开时，后备箱剩余空间比较紧凑，放两个登机箱就差不多了，如果满员长途出行，行李需要精打细算。另外，新车前两周内饰味道稍微有点大，需要多通风散味。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】自从家里添了二宝，换车就提上了日程，问界M7最让我满意的是它真正读懂了多孩家庭的需求。六座布局让两个孩子都能拥有独立座椅，第二排放置两个安全座椅后，中间过道依然宽敞，老人可以轻松走到第三排照顾哭闹的老二。车上的小艺语音助手成了哄娃神器，孩子们想听故事、看动画片，喊一嗓子就能解决，开车时不用分心去调屏幕。更实用的是后备箱，放倒第三排后塞下双人婴儿车加两个行李箱毫无压力，周末带俩娃去郊区露营，所有装备都能轻松装下。
【不满意】第三排座椅打开时，后备箱剩余空间比较紧凑，放两个登机箱就差不多了，如果满员长途出行，行李需要精打细算。另外，新车前两周内饰味道稍微有点大，需要多通风散味。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的是它像个细心的管家，把全家老小的出行需求安排得明明白白。以前开轿车，每次接父母和孩子出门都像打仗，空间挤，舒适度差，老人孩子都遭罪。换了问界M7之后，情况完全变了。母亲晕车的毛病好了很多，因为底盘稳，视野开阔；孩子在车上安静了，因为有大屏幕看动画片，座椅也舒服。它让我们一家人愿意多出门，多去周边走走，这种生活品质的提升，是实实在在能感受到的。
【不满意】要说不满意，主要是车机系统功能太多，有时候想找个设置得翻好几级菜单，对老年人不太友好。虽然语音能解决大部分问题，但老人不习惯用，还是喜欢按实体按键。另外，第三排座椅立起来后，后备箱空间确实有限，放个婴儿车就差不多了，满员出行时行李得精打细算。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】平时市区通勤开纯电模式，每天来回40km，一周充一次电刚好。可油可电也省心，周末出远门不用愁续航，高速油耗6.8L，对于这么大的车来说已经很优秀了。然后是智能化，提车就赶上最新OTA升级，新增了不少实用功能，体验感拉满。还有舒适感和静谧性，纯电模式基本没噪音，增程模式也只有细微声音，关窗后不仔细听根本察觉不到。
【不满意】有句话怎么说来着？“买增程的人，最后都会越来越抠，能充电绝不用油”，我现在就是这种状态。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】家里人多，需要一辆大空间的车，问界M7的空间很让人满意，平时一家人出门全都能坐的很舒服。二排是两个独立的座椅，腿部和头部的空间都很大，大人坐进去腿也能伸开，头更不会碰到车顶，不会觉得憋屈难受，一家人出门时爸妈经常坐二排，没人挤着。而且扶手、座椅加热按摩这些功能都有，坐着很舒服。中间的过道很方便孩子进出，稍微侧一下身就进去了，省的让二排的人起身让道。第三排空间也可以，我坐进去不会觉得憋屈，挺适合一家人出行的时候开，再也不用挤在一辆小车里了，对我们家来说M7很实用。
【不满意】副驾娱乐屏幕要是再大一点就好了，现在把副驾放倒躺下去后，感觉看起来不是很方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】人到中年，购车需求变得非常务实。在换车时，我们重点对比了蔚来ES7、理想L7和问界M7。最终选择问界M7。在这个价位，能同时提供大六座空间、超长综合续航和顶级智能体验的车型，确实凤毛麟角。提车后正好赶上春节，它的表现让全家都赞不绝口。每个家庭成员都能在车上找到最舒服的位置。超过5米的车身，停在亲朋邻里之间，气场十足，给足了体面。最让我觉得科技贴心的，是它的远程温控。北方冬天太冷，我经常出门前就用手机提前打开空调和座椅加热，上车那刻就暖暖和和的，再也不怕冻手冻脚。另外年前那次OTA升级，还多了一个让我特别安心的安全功能，如果系统判断后面可能有高速追尾风险，而旁边车道安全的话，车子会自己预判变道避让。以前我总觉得这些是宣传噱头，但华为真的把它做成了实实在在的保障。
【不满意】目前对这辆车各方面都很满意。唯一一个小困扰是，中控大屏虽好，但光滑的玻璃表面容易留下指纹和油渍，经常要擦，但这是新能源的通病，咱也不能既要又要。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说实话，这几年问界这个牌子已经算是家喻户晓了，身边不管是同事、朋友，甚至回老家过年，家里的长辈都知道这个车。所以后来筛了一圈下来，30万左右、配置高、六座、销量靠谱的车型里，全新问界M7基本是绕不开的选项。和老婆一合计，也觉得它综合条件最均衡，于是就直接下订了。我们是去年11月底提的车，到现在差不多跑了3000多公里，用下来，最让我满意的一点其实不是配置，而是养车成本真的低。比如过年回老家，我们从上海开到安徽，全程400公里左右，中途只充了一次电，几乎没怎么用油，算下来也就充了50块钱电费。整个春节期间，这台车几乎每天都在跑，走亲戚、逛商场、接送长辈，全靠它顶着。以前冬天我都舍不得开空调，怕费油，现在完全不用纠结，想开就开，舒舒服服出门。
【不满意】也没什么太大的缺点，综合空间是很不错的，就是后备箱不是特别大，像有时候坐满6个人的时候，需要合理分配一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】