网上车市 » 汽车大全 » 华为问界 » 问界M7 » 2026款 增程 Max四驱版 6座 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 问界M7 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Max四驱版6座 |
| 裸车购买价 | 33.98万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】问界M7提回来两个多月了,越开越觉得这车真选对了,满意的地方实在不少,我简单总结三点。第一,它是一台大空间的六座SUV,基本能覆盖我家所有出行场景,不管是日常接送孩子、周末出游,还是一家人一起走亲访友,都完全够用。第二是增程式系统,续航能力强,用车特别踏实,不用老惦记着找充电桩,也不存在里程焦虑。第三就是华为的辅助驾驶系统,开车轻松不少,真的能体会到“科技减负”的感觉。
【不满意】如果非要挑点小遗憾,大概就是颜色吧。我选了黑色,确实好看、有气场,但就是不太耐脏,基本半个月就得洗一次车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M7 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Max四驱版6座 |
| 裸车购买价 | 33.98万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1130公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最让我满意的还是车内的舒适性,特别是二排的零重力座椅,每次坐上去直接让小艺打开小憩模式简直太舒服了。天冷的时候,座椅加热和按摩功能也很给力,语音调节温度也方便。还有座椅的电动自适应扶手,是个不错的加分项。
【不满意】车机屏幕上面的隔空抓取流转和双指滑动操作,虽然很好用,但有时会不小心触发一些不必要的功能。这个可能需要适应一段时间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M7 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Max四驱版6座 |
| 裸车购买价 | 33.98万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】中午在公司午休,打开零重力座椅,一键切换到小憩模式,躺着真的太舒服了!感觉下午上班都有劲了,效率直接拉满。还有个暖心的事——我没装充电桩,经常去用户中心蹭免费充电。那边服务态度特别好,充电时候顺便吃个午饭、喝杯咖啡,电就充满了,这种“免费午餐”带来的情绪价值,真的给得很足。
【不满意】副驾没有真正的零重力座椅,官方叫“准零重力”,得用“女王座驾”指令才能调。要是副驾也配上的话,我肯定拉同事上车体验,等他们躺舒服了,说不定还能“骗”他们包我几顿午饭呢!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M7 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Max四驱版6座 |
| 裸车购买价 | 33.68万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最让我满意的就是问界这套智驾辅助系统。之前带家人试驾新款问界M7,原本只是打算从老燃油车升级到新能源大SUV,综合考虑后想体验下华为的智驾辅助到底怎么样。结果一上高速打开NCA,整个驾驶状态就轻松下来了——车道保持很稳,超车变道也处理得自然流畅,几乎不怎么需要接管。以前开油车跑长途总是精神紧绷,现在完全两个感受,试完当场就下定了。
【不满意】刚提车那几天,低速刹车脚感偏软,不太习惯,总要提前多踩一点才能刹准,得适应一阵,也要看看调哪个模式更适合自己习惯。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M7 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Max四驱版6座 |
| 裸车购买价 | 34万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 河北-廊坊 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 2升/百公里 1680公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】现在上下班我基本都让小艺自己开,真是省心!连那种特别窄的车位它都能一把进,比我停得还利索。这车坐着也特别舒服,别看车长五米多,五座布局特别宽敞,后排腿能伸得开。后备箱也超大,我们一家子出门的东西随便塞。试驾过几款鸿蒙的新车之后,我觉得M7的驾驶感受真的快赶上他们家最贵的车了,差不了多少。
【不满意】我之前开的轿车尺寸小,停车没啥压力。换M7之后这车实在太大了,我家那老小区车位特别窄,要不是有自动泊车帮忙,提车第一天估计就得“破点相”了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M7 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Max四驱版6座 |
| 裸车购买价 | 34.88万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意:最让我惊喜的就是这车的空间,家里有老人有孩子,原来的车就不太够用了,冲着六座买的。买了这台车之后,全家出游频率明显提高了很多,家里也更欢乐了。
【不满意】最不满意:第三排坐成年人的话,腿还是有点憋屈,不适合长途。另外副驾那个娱乐屏我真的想吐槽——就是有点小。看久了眼睛累,比例还怪怪的,刀法精准,好在只是个锦上添花的功能点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M7 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Max四驱版6座 |
| 裸车购买价 | 33.98万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 福建-厦门 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 890公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车里安静、行驶平顺、车机顺手,一天忙下来,坐进车里像回到一个能喘口气的小空间。特别是最近天冷,每次上车暖风升得快,加热方向盘也舒服,不需要折腾各种设置,车子把舒服这件事办得很到位。
【不满意】内饰有一些细节我觉得可以更精致,比如中控台某些材质如果再提升一下会更有豪华车质感,但整体用起来没有什么不舒服的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M7 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Max四驱版6座 |
| 裸车购买价 | 33.68万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 浙江-绍兴 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 981公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】1. 大4座模式:二三排独立,娃跑前跑后不踢椅背;
2. 副驾女王腿托+后排靠背可调,老婆孩子休息也不累;
3. 前排双40W无线快充,手机放上去秒回血;
4. 后排独立空调+220V插座,野餐电火锅安排!
【不满意】- 车机小艺不智能,很多指令听不明白;
- 氛围灯不亮,不明显;
- 车机可下载的软件不多,非华为手机也不支持超级桌面功能。
- 数字钥匙的无感功能,非华为手机体验很不好,站在门前,经常频繁开关锁。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M7 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Max四驱版6座 |
| 裸车购买价 | 33.98万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】家里打算从老旧燃油车换到新能源大SUV,考虑各方面因素,最终还是想试试华为的智驾,所以上周带家人一起去试驾了一下新款M7,立马就下单了。
整体感受这是一台很完美的车,本来就是因为智驾来的,销售带着上路试了试,真的像人开的一样,比我媳妇开的稳,不管车再多人再多,开的都很好,以后家里人开着出门也放心,空间特别大,之前的旧车坐五个人肯定坐不下,这个车是六座,也能带老人一起出门走走,挺好的,里面的布局比我想的还好看,记得以前这种内饰得花好几十万,现在m7就有,亲戚说这车老气,我看着挺好的,显得稳重。
我没开过什么好车,不过这个车我觉得很好开,又快又稳,我和媳妇试完都很满意,立马就下单了,等着提车。
【不满意】现在感觉也什么不满意的,就是听说坐垫有点短,开长途会累
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M7 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Max四驱版6座 |
| 裸车购买价 | 33.98万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 安徽-铜陵 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1300公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是问界M7的智能化表现。车机系统非常流畅,语音助手反应灵敏,简单的指令几乎可以实现所有操作,尤其是调节空调和音乐切换,完全不需要低头操作,开车更安全便捷。此外,车载导航非常准确,远程控制车门和车窗也让生活更智能化。
【不满意】最不满意的地方是,虽然车内空间非常宽敞,但后备厢的设计和开口高度不够便利。尤其是在满载行李时,需要弯腰才能顺利放入,虽然空间足够,但拿取物品的时候有点麻烦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】