奇瑞iCAR V23 2025款 超级V23 401两驱超级运动版

【满意】作为一个普通上班族，平时就是市区代步，周末偶尔带家人、跟朋友去户外露营，选车的时候就想要一台颜值好看、好开好停、还省钱的纯电车，对比了好几款同价位车型，最后敲定了iCAR V23，开了半年多，真心觉得没选错，跟大家聊聊真实用车感受。 最先看上的就是它的颜值，方方正正的造型特别耐看，不是那种烂大街的圆润款式，车身线条硬朗，不管是日常上班开，还是出去露营拍照，都特别出片，停在路边经常有人问这是什么车，回头率没得说。车身大小也刚刚好，市区堵车、停车都很方便，女生开也毫无压力，操控特别好 最满意的还是纯电的用车成本，平时在家充电，一公里也就几分钱，比之前开油车省太多了，每个月电费几十块，通勤毫无压力。续航也很实在，日常市区代步，充满电开一周完全没问题，就算偶尔跑远点，也不用焦虑，充电也很方便。
【不满意】高速特别噪音特别大，呼呼的声音。方向盘两边有按键一不小心就会碰到手。不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车我选的军绿车身配黑内，店里没现车，等了8天才到。提车当天我还临时有事去不了，只能线上转账把手续办了。等到第三天，我才带着家人去店里把车开回家。虽然过程有点赶，但看到这方方正正的军绿色大玩具，还是觉得没白等。 到店看到我的军绿V23在4S店门口停着，我就迫不及待问销售要钥匙，在园区开了圈，感觉这车虽然是小型SUV，但开起来挺轻快的，方向盘不重，在城里掉头、停车都很灵活。 外观个性，军绿色很特别，方盒子造型开出去不容易撞衫，回头率高。 空间够用，后排地板是纯平的，坐中间的人不憋屈，后备箱放点东西也挺深。 配置丰富，11万多的车，全景影像、电动座椅、大屏车机该有的都有，日常家用完全够了。 续航电耗这块我也挺满意，选的是两驱运动版401续航，新车刚提，等我开一段时间再给大家补真实的实测数据！
【不满意】提车当天因为有事去不了，只能线上交款，连个鲜花都没顾上好好拍，有点小遗憾。另外黑色内饰虽然耐脏，但夏天暴晒后不知道会不会烫，还得再观察观察。 总之，从看车纠结到等车8天，最终拿到车觉得一切都值了。这车就是我想要的味道，不随大流，个性十足，后续用车感受再和大家分享。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选车心路 对比了好几台硬派方盒子小车，最终还是被iCAR V23拿捏了颜值+实用性。不油腻、不笨重，复古硬朗的方盒子造型，黑白简约配色随便拍都是大片，海边、山林、郊野，走到哪里都是氛围感主角。纯电新能源用车成本极低，没有油车烦恼，日常通勤、周末短途露营自驾游全能hold住，兼顾城市代步与户外玩乐，完美匹配我的用车需求。 不管是停在海边树下，还是山野林间，随手一拍都是朋友圈爆款，上路行驶全程回头拉满，颜值完全长在我的审美点上。 日常买菜通勤、周末全家出游、一人山野放空，空间完全够用，硬派越野的颜值。 既能日常通勤体面代步，又能随时出发奔赴远方，方盒子纯电越野，真正把诗和远方装进日常里。 提车这段时间，越开越满意。 好看、好开、省钱、能玩、家用全能，十几万价位，找不到比iCAR V23更适合年轻人的方盒子纯电越野车。不随波逐流，有个性、有颜值、有实力，既能照顾家庭日常用车，又能满足自己户外浪漫热爱。奔赴山海，自在随心，这就是我理想中的爱车
【不满意】高速噪音会比较大。呼呼的。而且我感觉方向盘上面两个按键比较不方便。摸着方向盘会有点硌手。希望改进。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我的iCAR V23来店里检测一下了。其实也没有什么问题，就是我感觉有一点异响。就给店里打电话了。售后服务顾问告诉我让我来店里检测一下。于是下午我就去了。最让我感动地一个事情就是。他们的服务。服务态度很好。以前我开油车的时候没有感觉什么。这次买这台车。我真的感觉了。不得不说奇瑞的品牌文化就是好。很是重视客户。我当时选车的时候，我喜欢有三点。第一点就是外观。方盒子造型的。其实现在有很多方盒子造型的车。唯有这一个车深深让我感动了。打心底比较喜欢。第二点就是他的品牌。喜欢品牌文化。能让车主感觉到被重视被尊重。第三就是。喜欢车的智能化。内饰的配置很高。可改装的东西也比较多。改装后可以去外面露营。适合爬山过水路。坑坑哇哇的路也没有关系。动力和足。提速很快。这次我来检测，售后师傅很是认真。给我加个玻璃水把车内的座椅都用袋子装了起来。而且非常的认真。很负责，打开前机盖检测了一遍。做了四轮定位。师傅很是温柔的说车没有
【不满意】我有两点不满意的。希望厂家能改进。第一方向盘上的两个按键。一不小心就能碰到。很是不方便。第二是，高速跑100以上。噪音比较大。这就是方盒子造型的弊端吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】就这个车的质量和配置而言，完全对得起这个价格，续航，驾乘感受，外观，音箱配置，都很不催
【不满意】倒车的时候车机有点卡，设计缺陷有一点，后挡玻璃雨刮器得加一个
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为市区代步车够用，买这个车的最好能装家充，不然现在10度左右的天气，满电估计也就230左右的续航，没两天就要充电真是顶不住。 外观可以没话说，另外车技垃圾，又卡又不好用。 内饰质感不行，当然10万出头的车也不要求有多豪华。
【不满意】忘了分类了，不满意就是刚刚说的续航和车技
【空间】
【动力】
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【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1. 外观太有辨识度了！ 硬派越野的“方盒子”造型，配上复古圆灯、侧踏板、尾部小书包（虽然装不了太多东西，但真的帅！），开出去回头率超高。 2. 驾驶轻快，操控灵活 虽然是SUV，但开起来一点都不笨重。电门响应非常灵敏，起步快、加速顺，城市里超车毫无压力。方向盘很轻。 3. 内饰简约有个性 运动风格按键，科技感和越野味拿捏得刚好。中控大屏反应流畅。 4. 智能配置给得足 标配L2级辅助驾驶（猎鹰500系统）、360°全景影像+透明底盘、自动泊车，对我这种新手太友好了。特别是透明底盘，在非铺装路面或者坑洼路段特别实用！ 5. 用车成本低到笑 一公里不到1毛钱。一个月通勤+周末短途，电费一百多块！
【不满意】续航冬季略打折 标称401km（CLTC），目前实际能跑不到300km左右。不过我基本市区通勤，一周充一次足够，影响不大。 后备箱空间偏小 放两个28寸行李箱就满了，露营装备得多的话得放倒后排。侧门网兜和中央扶手储物格也偏小，希望后期能优化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观方盒子造型，特别好看，有最美方盒子的称号
【不满意】本人提车1个月，实际感受说一下：1.优点：造型好看，除此之外找不到其他优点2.缺点：续航差，高速冬天开空调100码，大概4.5折；城市续航大概打7折；减震硬，跟板车一样，过减速带可以把人弹起来，舒适性差；过坑洼路面，车身摇晃特别厉害；车内味道特别重，开车超过半小时就会有头晕鼻塞咳嗽等甲醛过敏中毒现象；车机卡顿反应慢不够聪明，没开过其他好一点电车的可能感受不到；过稍微细碎一点路面，车内仪表台会有持续异响传出。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】自从买了icar超级V23后，对方盒子造型真的是喜欢的不得了。是一款具有独特设计和出色空间表现的新能源SUV。以下是其空间与外观方面的简要介绍： 根据个人个性化改装潜力：全车超29处预留改装点位，原厂提供超10套改装版本或套件，后市场有7000多款适配改装件，满足个性化需求。例如：• 城市潮流风：优先贴哑光/液态金属改色膜（推荐水泥灰、液态金属银），搭配19寸复古五辐轮毂+贯穿式日行灯，加个发光“V23”侧标就能拉满回头率； • 轻越野风格：选官方旅行穿越套装（含150kg承重车顶架+探照灯），升级AT全地形胎+底盘锰钢护板，离地间隙能提升至260mm，轻度非铺装路也能跑； • 场景化定制：露营党加车顶帐篷+后备箱魔盒，亲子党装后排旋转支架+防污座椅套，摆摊党可改电动升降隔板+LED灯带，一车多用不浪费。 空间 • 乘坐空间：采用“短悬长轴”设计，车长4220mm，轴距达2735mm，后排腿部空间可达两拳，加上平整地板，中间乘客也能舒适乘坐。前排贯通设计，活动更自如。 • 储物空间：全车有20多个灵活储物空间。后备箱常规状态可满足日常购物，后排座椅纯平放倒后，拓展空间可达1366L。后备箱还内置“SAFETY BOX”私密储物格，能妥善保管贵重物品。 外观 • 整体造型：遵循复古未来主义设计理念，采用方正硬朗的“方盒子”造型，高宽比接近1:1，酷似“电动小G”，造型独特，辨识度高。 • 前脸设计：采用圆形LED大灯组、蚌式前机盖和三孔造型的前格栅，中间内嵌红色装饰条，格栅盖板左侧有“S”标志，复古韵味与科技感十足。 • 侧面设计：平直的线条搭配方正立体的车身，还有半隐藏式车门把手、宽大的外抛式轮眉以及半封闭式21英寸五辐式轮圈，力量感与时尚感兼具。 • 车尾设计：配备立体悬浮式“小书包”，车尾灯采用乐高模块化设计，造型独特，视觉效果醒目。
【不满意】续航冬天虚一些，减震有待提升，官方配件应该增加
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】如果你想买，就请认真看完我的总结。 这是一台全年龄都适合的车，不要止步于线上看图片，要到现场看看实车。 优点： 1.外观我是给满分的，可以DIY的地方太多了，路上就没有一样的V23。 2.乘坐空间大，别看4米2车长，实际空间乘坐空间比想象中大多了，后排比我轿车都大。 3.自带话题流量，我自己买过3台车，唯独这台车自买车3个月内，已经不止10个陌生人来问我这车要不要30万。。这外观太好看。。。（我说十万多点的时候他们都不太相信）。 4.新款驾驶起来非常灵活，底盘比旧款的更有韧性，所以让我感觉像开小钢炮一样，喜欢驾驶的人一定会喜欢。 5.底盘20cm高不担心磕到，我换了AT胎，胎比较厚所以等于又升高了1.5CM（=21.5cm） 6.坐姿特别舒适，脚可以垂下来踩油门和刹车，沙发软度刚刚好，后排也一样，长途比我二十多万的轿车舒服，有人说后排只有2个座位，说实话，我9年驾龄累计跑了20万公里左右，后排坐满3人的公里数都不超3000公里 7.因为坐姿高视野好，所以能看到前面2-3台车的情况，能提前预知到一些急刹、别车、车祸、塞车、会车、修路、杂物等情况，后视镜加长之后，如果后车超车从右后视镜消失，那他也会同时出现在你右后排车窗的位置，能帮你避免很多盲区看不到车的情况。 8.宁德时代电池+奇瑞造车，3个月我跑了1万公里多点，主要是70%国道+20%高速+10%山区烂路，没有任何电池和机械上的问题。
【不满意】缺点： 1.我是401的版本，标准模式+动能回收弱，装了AT胎国道大概330-360的续航，高速跑100-120续航220-240左右，方盒子风阻大没办法。 2.充电速度慢。 3.软件层面的东西很多没开发好，例如座椅记忆无挡位且不好保存、车机整体卡顿、倒车影像卡顿、雷达反应慢、车机花屏、APP没办法调充电上限、无车外实时温度等。 4.喇叭音质差，听个响。 5.后备箱小，顶多放两个人的行李。 6.没眼镜盒放眼镜
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】