奇瑞iCAR V23 2025款 超级V23 401两驱超级运动版

【满意】提车时间：2026年6月，购车地点衡水，购车门店iCAR衡水拓荒牛店（爱咖），裸车价107300元，全款落地合计113800元，包含保险、上牌全部费用。目前实表行驶1600公里，日常衡水市区通勤+近郊短途出行，夏天空调长期开启，百公里综合电耗稳定16kWh，夏季满电实际续航320公里，下面给大家分享我的用车感受。 一、最满意 买车最让我舒心的就是整体购车成本低，十万出头拿下复古方盒子纯电SUV，性价比直接拉满。日常代步用车成本极低，家用充电桩谷电充电，充满也就十几块钱，对比之前燃油车，每月能省下几百块油费。车身短小精悍，衡水老城区窄路、老旧小区车位狭小，掉头、侧方停车轻轻松松，新手也完全不发愁。 方正车身带来超高空间利用率，看着车子不大，坐人、装东西都很能打。基础配置没有缩水，360全景影像、手机远程控车全都配齐，日常通勤、接送孩子、周末短途游玩都能胜任，开了一千多公里，整体故障率为零，用车很省心。
【不满意】最大短板就是夏季电耗偏高，三伏天空调24℃常开，加上市区频繁启停堵车，电耗稳定16度每百公里，续航缩水比较明显。官方CLTC续航401km，夏天实际只能跑320km，需要三四天充一次电。高速行驶时方盒子造型风阻大，时速超过90km/h风噪、胎噪明显，车内静谧性一般。 内饰硬塑料占比高，夏天暴晒后车内升温快，隔热效果一般；车机仅能满足导航、听歌基础功能，第三方软件少，娱乐性不足。底盘调校偏硬朗，过减速带、坑洼路面颠簸感明显，后排乘坐舒适性一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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