尚界H5 2025款 纯电 Max

【满意】比较满意的地方就是它的360全景影像，画质真的是太清晰了，中控屏的分辨率直接就是2k的超清大屏，而且还是15.6英寸的，车辆周围的很多盲区都能够拍得一清二楚，而且它的头顶激光雷达探测最远距离可达250m，可以灵活的掌握前方路况信息。
【不满意】这车的充电速度稍微有一点慢，我平时都是在家用慢充，得充一晚上，不过电费挺便宜的。另外它还支持快充，不过目前还没试过。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当时决定买这台车，就是看中了它的智能配置。说实话，不到20万就能用上华为ADS 4智驾系统，怎么想都觉得很值。最让我满意的就是它的辅助驾驶功能，开起来特别省心，基本上不用我怎么管，一路都很轻松。
【不满意】车的纯电续航水平不算特别高，毕竟我这台是普通的纯电max版，并不是增程版本，所以它的纯电续航实际开的话大概也就450公里左右，也就能正常的市区代步，如果跑高速的话还是会有点吃力的，不过我朋友说这个续航已经很不错了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车已经半个多月啦，开了500多公里，越开越爱，感觉真的没买错！作为刚工作没几年的女生，我选车就三个要求：20万以内纯电、长得好看、配置实用，服务还不能拉胯。对比了好几款车，最后敲定尚界H5 Max 525纯电版，落地18.2万左右，配置直接拉满，今天就跟大家唠唠我的真实用车感受！ 它不仅满足了我对颜值、空间、能耗和智能化的所有需求，还在安全和服务上给了我不少惊喜。如果你们也在看20万以内的纯电车型，真心建议去试驾一下。
【不满意】要是能选装座椅配置就更好了！我有时候会在车内午休，如果能选装副驾零重力座椅，再带个座椅按摩功能，那体验就更完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】拿驾照刚满半年，纠结了好久终于提了台尚界H5，现在开了快半个月。提车当天请朋友陪练，现在可以独自开着去上班，最让我安心的就是它的主动安全，半个月里好几次帮我化险为夷，真是鬼探头克星。有次在路口电动车突然出来，我吓得没反应过来，车子自己就刹停了。更别提4w多的购车权益，光2w的智驾包就直接白送，同价位里能有这配置，真心没对手。现在每天开着它出门，不用再像以前开共享车那样提心吊胆，省心又安心，新手选它真的选对了。
【不满意】要说小遗憾，就是后排没有通风加热功能。不过我琢磨着，我一个人用车主要在前排，前排配齐了就够用了。真要是后排也配上，车价肯定得涨，新手买车讲究个实用，现在这样能接受，毕竟平时后排也不常坐满。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】拿驾照刚满半年，纠结了好久终于提了台尚界H5，现在开了快半个月。提车当天请朋友陪练，现在可以独自开着去上班，最让我安心的就是它的主动安全，半个月里好几次帮我化险为夷，真是鬼探头克星。有次在路口电动车突然出来，我吓得没反应过来，车子自己就刹停了。更别提4w多的购车权益，光2w的智驾包就直接白送，同价位里能有这配置，真心没对手。现在每天开着它出门，不用再像以前开共享车那样提心吊胆，省心又安心，新手选它真的选对了。
【不满意】要说小遗憾，就是后排没有通风加热功能。不过我琢磨着，我一个人用车主要在前排，前排配齐了就够用了。真要是后排也配上，车价肯定得涨，新手买车讲究个实用，现在这样能接受，毕竟平时后排也不常坐满。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车快俩月，我家那台尚界H5纯电Max已经陪着跑了1900公里。从提车时围着车拍不停的新鲜感，到现在我和老公每天抢着开，这车是真的融入了我们的生活。鸿蒙座舱用得越久越有默契，知道我早高峰爱听交通广播，会自动切换，记得老公通勤路线的红绿灯规律，提前提醒减速。再加上4万多的购车权益和靠谱的质保，长期用着太省心。家用车的空间、智能、安全这三大刚需它全拿捏了，用车成本还低，选对了。
【不满意】唯一觉得可惜的是原车没配车载冰箱，不过我和老公合计过了，这事儿不急，等明年开春有空了自己加装一个就行，到时候自驾游带点新鲜水果也方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是它的智能化配置，完全是从我们车主日常需求出发的，一点不花哨。比如辅助驾驶系统，开高速或者堵车的时候真的能轻松不少，解放了双脚；还有全景影像，倒车、窄路会车再也不怕盲区了；智能泊车也挺靠谱，对我这种停车困难户特别友好。这些功能用下来，真的让我觉得平时开车更轻松、更踏实。说实话，这车的智能化水平，确实让我对家用SUV有了新的认识。现在不管是在市区里走走停停，还是跑高速，心里都特别有底。
【不满意】ETC装置是需要选装的，提车的时候并不是标配的，还有就是没有搭载香氛系统，只能自己买一个小香包或者是小香熏机了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】现在最开心的时候，就是每次开车带着家人出门，看着孩子们在后排轻松玩耍，后备箱塞得满满当当却井井有条，就觉得当初选这台车太明智了。空间大配置高，这台尚界H5满足了我对家用车的所有需求，这才是最实在的幸福感来源。
【不满意】其实第一次开那么大的车子还有点不习惯，之前开的是小两厢，刚开始的时候一直在和车子做磨合，不过后面也是磨合好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】要说用车成本，这台车确实非常省。一块60多度的电池，完全充满电只需要三十几块钱，实际能跑450公里左右。算下来每公里还不到一毛钱。如果是油车，再怎么省，每公里也得七八毛。虽然电车的保险可能会比油车稍贵一些，但保险一年只交一次，而用车成本却是每天都在省的。这样长期算下来，电车在经济性上的优势还是很明显的。
【不满意】不太满意的地方就是感觉驾驶位的顶高不够，也可能是我自己身高的原因，总觉得在前排开车的时候，头顶的空间一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】十月下旬提的尚界H5纯电Max，纯电续航525km。我最满意的，是它用下来比较省心。打开华为ADS 4辅助驾驶系统，在高速上我可以偶尔更安心把视线从路面上移开，它可以智能地保持车距，平顺地超越慢车，把驾驶的繁琐交给了它，我把放松留给了自己。
【不满意】现在的座椅配置其实已经够用了，坐起来挺舒适的。不过要是能选装零重力座椅的话，对经常开长途的司机来说会更贴心。毕竟在高速上连续开车两三个小时，如果能有个更放松的坐姿，确实能减轻疲劳。当然这只是个锦上添花的小期待，不影响整体的用车满意度。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】