网上车市 » 汽车大全 » 尚界 » 尚界H5 » 2025款 增程 Max » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 尚界H5 |
| 购买车型 | 2025款 增程Max |
| 裸车购买价 | 17.98万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 贵州-六盘水 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】试驾一圈下来,让我心动的有三点:空间、续航、价格合适。我家人多,这车后排坐3个人刚刚好。最爽的是它可油可电,并且听工作人员说还省钱,用电大概一公里不到1毛,用油的话一公里3毛左右,用车成本这块是真的超值!我工作原因老得跨城跑,以前开油车,一脚油门一脚刹车,心都在滴血。开纯电吧,又老怕半路没电了。现在这车解决了我的纠结,市区里就当纯电开,高速就烧油,心里那点里程焦虑直接就没影了。
【不满意】车子的配色给的选项有点少,要是有个银色可选,我觉得会更讨喜。不过这事儿每个人想法不同,不算硬伤。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 尚界H5 |
| 购买车型 | 2025款 增程Max |
| 裸车购买价 | 17.98万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】尚界H5是一辆在同级别里面具备独一无二卖点的车,那就是满血的华为智驾。如果你的预算在15万-20万区间,并且智驾的优先级非常高,那尚界H5几乎就是你唯一的选择,因为它的Max版本是20万以内仅有的搭载华为乾崑智驾ADS 4辅助驾驶⾼阶版的车型,具备同级唯⼀城区辅助驾驶、车位到车位2.0、泊车代驾2.0等一系列 ADS 核心能力,这辆车我自己在开车地狱难度的重庆使用了差不多200公里的智驾,城区、高速各类路况也都覆盖到了,全程只需要按一下智驾键,其他全部都可以放心交给它开,华为擅长的AEB它也很强,实测能够有效在鬼探头场景极限刹停,这个能力有多强,不用多说了吧。
智驾的拉满,并不意味着这辆车在其他方面具备明显的短板,美学上继承了鸿蒙智行的品牌设计语言,简约大气,车身线条圆润优雅,六款配色都具备足够的高级感,尤其是这个SAIC的车标,设计感和辨识度都是很不错的。内饰上也同样是鸿蒙智行家族式的观感,双层环抱空间的设计,让空间利用率超出预期,同时尚界H5在屏幕上同样是双大屏的组合,虽然没有HUD,但是10.25英寸的全液晶仪表盘能涵盖核心驾驶信息,而且因为方向盘上圆下方的设计既保留了仪表盘可以一览无余,同时还能给到膝部更大的空间,这些都是设计上细节的考究,这种考究让这辆车长4780mm,轴距2840mm的中型SUV给到了超出预期的空间体验,后排头部和腿部空间均超 1 米,五人出行都能保障足够的乘坐舒适性,拥有 601L 后备箱+80L 暗格+124L KK 前备箱,加上全⻋ 30+ 储物空间,基本上全家的出行乘坐和储物需求都可以完美地满足,甚至还标配了车顶行李架,远程出行同样拿捏。稍显不足的,还是享受性的配置少了一点,比如冰箱的缺席,又比如音响在扬声器个数和功率上不算突出,当然,这个价位能做到既要又要还要的面面俱到,还是非常难的,总要有一些取舍。
尚界H5在机械层面的配置不算特别突出,前麦弗逊+后五连杆的组合在当前卷到没边的国产车市场算是中规中矩,所以在开之前我对它的期望值不高,但是实际开下来,意外的还不错,主要还是得益于HUAWEI XMOTION的数字化底盘的赋能,虽然有点偏硬,但是车身的俯仰抑制和颠簸路面的抛跳感都是被调教得很不错,而且NVH层面,这辆车基本上跟豪华级SUV在同一梯队的水准。
总而言之,尚界H5是一辆在定位上很清晰的车型,就是做到同价位里面没有短板,但长板一骑绝尘的存在,ADS 4 作为智驾上行业最为领先的存在,是能够让开车这件事情变得足够简单和安全的能力,如果购买的话,推荐大家还是上到MAX版本,这样才能最大化地利用到这辆车的能力。
【不满意】动态性能上表现一般,享受性的配置偏少,Pro版没有城区辅助驾驶
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 尚界H5 |
| 购买车型 | 2025款 增程Max |
| 裸车购买价 | 17.98万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1530公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】感觉这个钱花得很值,这是我满意的地方。像我每天上下班来回20公里左右,200多公里的纯电续航完全够用,一周充一次电就行,算下来一个月电费也就50块,有时候尚界还会送一些洗车和充电券。之前开油车每月油费不低于一千块钱,现在算下来一公里3毛钱左右,一个月跑1000公里也才300块钱,这省下的钱,刚好够周末带娃去海洋世界住一晚。另外三电系统是终身质保的,增程器也有8年或16万公里的质保,也打消了我后期维修的顾虑。毕竟家用车开好几年,不用担心里程长了出故障要花大价钱修,间接来说也是省了一笔钱了。还有空间和智能化也不错,后备厢很能装,露营方便,高速经常用领航辅助,商场停车也可以下车走人,取车的时候可以一键召唤等等。
【不满意】刚开始刹车不太习惯,容易刹过头,不过现在慢慢适应了。还有平时用习惯的一些APP,目前车机里面没有,不知道后面会不会有呢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 尚界H5 |
| 购买车型 | 2025款 增程Max |
| 裸车购买价 | 17.98万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 湖南-株洲 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车子很多地方都满意,但说实话,最让我心动的,是买他们家的车之后的服务。销售说买车之后每个星期都能去鸿蒙智行大饭店蹭饭,听着挺逗,但这事不假。不仅这样,后续还能免费洗车、充电,算下来确实能省出不少奶茶钱。另外他们还提到一个保值率,直接拿了问界M9的数据给我看,一年保值率接近85折,这有点惊到我了。想着尚界H5是鸿蒙智行同一个体系下来的,应该也不会差吧,感觉无形中又给了我一些信心。对于我们这种普通家庭,换车不是换手机,保值率高意味着下次换车时能少亏点,这个成本优势大家都懂的。所以,这台车买得值和用得省,是我最满意的地方。
【不满意】车总体是好的,但坐进车里也发现了一些可以再完善一下的地方:扶手箱里面可以做一下植绒处理,里面的东西晃动的话不会有声响;后排杯架的深度可以做深一点,放瓶装水没那么容易倒;氛围灯的布置感觉可以再强一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 尚界H5 |
| 购买车型 | 2025款 增程Max |
| 裸车购买价 | 17.98万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】说到满意的点,我觉得是它给的这种全面性。你说它有没有短板?有,待会儿说。但在我的预算范围里面,它把空间、智能化、续航、用车成本这几个我最关心的点,都做到了90分以上,这真的难得。不像我之前看的一些车,要么为了智能搞得花里胡哨但开起来一般,要么空间巨大但内饰糙得没法看。尚界H5给我的感觉就是,它知道咱普通家庭要的是什么,方方面面都给你照顾到了,让我觉得钱花在了刀刃上。此外,成为鸿蒙智行的车主之后,每个星期还能去鸿蒙大饭店蹭饭,充电洗车免费,算下来可以省出一年的奶茶钱,这也让我感觉到这台车买得很值!
【不满意】人无完人,车无完车。不满意的地方也有:
第一,内饰的无线充电板。试驾的时候我特意把手机放上去充了会儿,速度还可以。但媳妇说怎么只有一个,看来我俩同时在车上的时候,我大概率要用电线充电了(得让着她)。
第二,发现车机自带的软件可以再丰富一点,比如汽水音乐,用是可以用,但要通过手机投屏。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 尚界H5 |
| 购买车型 | 2025款 增程Max |
| 裸车购买价 | 18.98万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】陶瓷白加韶华杏,妈妈说这么选车子显大!
买它的原因是因为够“超值”:华为乾崑智驾ADS 4+鸿蒙智能座舱的组合,本身就是王炸,把智能体验拉到顶。而且增程版综合续航1360km,纯电版续航里程也有655km,可油可电不说,能耗还低,增程版CLTC百公里油耗4.44L,纯电版CLTC百公里电耗13.4kWh。这种把智能与实用结合的设计,妥妥的20万内SUV超值之选!
带大家看看几个尚界 H5 做的比较好的内饰细节!
1- D型方向盘,一上来就是一个更普适的“解”,避免了油车用户用过来不习惯,而且这个方向盘质感明显比某些第一款车好多了……
2-大面积的覆盖软包,音响区域还有一片麂皮,软包覆盖程度我觉得比 X3 要好,不信大家可以跟35C比比。
3-碳纤维纹理的装饰板,符合一些年轻用户不想要木纹的需求,当然,想要木纹的还可以选择韶华杏!
最后再次恭喜杨先生,成为尊贵的尚界车主,接下来的工作,就靠他了
【不满意】刹车灵敏,但稍微适应下就OK了,油门一样。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 尚界H5 |
| 购买车型 | 2025款 增程Max |
| 裸车购买价 | 17.98万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】要说最满意的,那必须是空间和性价比,我家里人多,周末喜欢全家一起出去转转,这车空间挺大,坐上五个人一点都不挤。再就是性价比,这个价位,不仅车本身不错,现在订车还送一堆实用的东西,之前也在网上看到一些车主分享,说充电和洗车都免费,省下一年的奶茶钱,看来真的挺划算,感觉每一分钱都花得很值。
【不满意】增程版有个好处是可以用油也可以用电,但不好的一点是既要看油耗又要看电耗,需要一点时间学习了解一下。外观颜色也有点多,选择起来有点困难。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 尚界H5 |
| 购买车型 | 2025款 增程Max |
| 裸车购买价 | 17.98万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】要说最让我满意的,必须是智能泊车。我这人停车一直不太好,尤其是在商场那种又窄又暗的车库。它能识别车位,然后自己倒进去,我只需要在旁边看着就行。而且人可以先下车,然后用手机APP遥控着车停进去,不用担心车门打不开。还有那个一键召唤,看过一些车主分享的视频,人走到电梯口,车子可以自己开过来找你,智能化这块确实很吸引我。再一个是用车成本,试驾的增程版,纯电续航235公里,可以满足上下班代步,基本不花钱,出远门用油,综合续航能跑1300多公里,4L多的亏电油耗,算下来也比燃油车更省钱。
【不满意】当然,要说一点不足都没有,那也不可能。我发现对于矮个子来说,后备厢的地台还是有点高的,搬重物的时候会有点不方便。再一个就是和我那个车相比,刹车踏板的高度偏高一点,这个也要适应一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 尚界H5 |
| 购买车型 | 2025款 增程Max |
| 裸车购买价 | 17.98万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 贵州-贵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】今天真是被这车给圈粉了,重庆这天气,室外十多度,车上还是有点闷的,销售帮我打开座椅通风,那股凉气直接透过衣服进来,真是凉爽。然后就是华为辅助驾驶系统,开启领航辅助,我和销售在环路上跑,旁边有辆货车过来,我还没反应,车子就往旁边稍微让了让,跟大货车保持了个安全距离,特别机灵。中间经过一个窄路,两边都停着车,眼看右边就要蹭上了,方向盘自己就往左边轻轻带了一点,刚好过去,确实挺安全的。
【不满意】当然,要说一点小毛病没有,那也不可能。中控屏这块,正好太阳大的时候有点反光,估计是角度问题,不过把亮度调高点也就解决了,不影响。还有就是我平时听播客用的那几个软件,里面没有。销售说不急,后面通过OTA升级加上。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 尚界H5 |
| 购买车型 | 2025款 增程Max |
| 裸车购买价 | 17.98万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】舒适性这块,尚界 H5 做得挺到位的。座椅坐着表面软软的,也很有支撑性,特别贴合身体,坐久了也不累。车内隔音也不错,胎噪风噪都不大,高速也很安静。发动机的启动控制的也很好,基本上要仔细才能感觉到。空调制冷效果特别好,还是分区控制的,一家人坐车里,各自调各自喜欢的温度,设计得特别人性化。
【不满意】内饰在细节精致度上还有蛮多提升空间。连续颠路车身晃,刹车还有点点头
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】