极狐T1 2025款 425 MAX

【满意】 我买的这台极狐T1Max顶配版，到现在已经开了800多公里咯，官方425公里续航算不上老实，但是355km的续航还是比较不错的。全程26度空调通勤，城区实际续航与标称虽然相差一些，但是毕竟现在是冬季也属于正常的。动力还不错，开起来也能跟的上，城区超车轻踩踏板就能顺畅完成。作为家庭用车，日常代步、周边自驾的时候，动力输出平顺有力，不用深踩电门就能有推力，8万多的价位能拿下这样兼顾续航与动力的车型，性价比已经超出了我的想象。
【不满意】最不满意的就是上高速的时候，风噪声，胎噪声都传进车内，隔音有点上头，要是高速开能像在市区开一样安静，这台车就真的挑不出短板了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一个月前我还陷在选车的泥潭里，4S店跑了个遍，车型看了没有一百也有八十，妥妥的选车困难户。结果在展厅瞅见极狐T1的第一眼，我直接就被拿捏了！颜值是真的戳我，再一问价格才8万多，当场脑子一热就定了。现在开了一个多月了，开下来还真可以。
【不满意】要说不满意的地方也不是没有，就是中控屏偶尔会犯点小迷糊，卡个几秒不动弹。不过我问了一圈身边的老司机，都说这是很多车的通病，而且也就卡那么一下，不耽误其他功能用，也不影响开车安全，这点小毛病完全能接受。
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【性价比】
【其他】

【满意】最让我心动的，当属极狐T1425MAX为通勤族量身打造的细节巧思，尤其是直击午休痛点的贴心配置与安全感buff。前排座椅15秒一键放平，和后排无缝衔接成一张平整大床，开启“小憩舒压模式”后，半小时深度休整，午后上班满血复活，彻底解决打工人中午没地方躺的难题。极光电池自带“烧一赔一”的硬核保障，日常通勤安全感拉满；下班前用APP远程预调空调，上车就是舒服温度，每处设计都精准踩中通勤刚需。
【不满意】要说极狐T1的小缺憾，就是在地下车库这类信号薄弱区域，远程控温功能偶尔会出现响应慢半拍的情况。不过这种状况出现的频率很低，而且完全不影响日常通勤的核心体验，对整体用车感受的影响几乎可以忽略不计。盼着后续能通过系统OTA升级优化这个小细节，让用车感受再上一层楼。
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【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的MAX版本的座椅和外后视镜的记忆功能，这个小车子车子我们是夫妻轮流开的，周中我开，周末休息全家出行基本老公开，手机登录谁的账号就会自动调节到谁的座位位置，这个真的很贴心。现在天气慢慢冷了，座椅加热功能也不错，这个功能我记得是全系标配的，PRO版本不到7万也可以享受到这个功能真的在这个方面极狐是用心了！还有对于我来说窄路辅助功能也很好用，窄路会车我就呼喊小狐狸打开窄路辅助，真的可以避免剐蹭！自动泊车功能我们也试过了倒车入库和侧方停车都可以轻松拿捏哈哈！这车的后备箱的容积也很大还带有下沉式的储藏空间，日常购物、出行完全够用。续航也算不错的厂家标425KM，上海11月份大概温度5-18°早晚比较冷的情况下实际我现在开下来大概市区能跑350KM，高速开吹风的情况下可以跑300公里左右。那平时通勤5天左右充电一次差不多了，续航也是算较满意，虽然没有销售那时候吹的那么夸张1:1反向虚标那样，但是也算可以了，毕竟电池就42度左右嘛！
【不满意】开了一段时间，也有一些不是很满意的地方。 1、这个车避震不是很好，开了一个半月发现特别第二排乘坐时候小朋友说路过不太好的路面就会很颠簸（对比我油车），底盘要是能调教再好点就好了，价格在这里我也不能期望太高。 2、眼镜存放问题，车内居然没有眼镜盒。对于经常需要切换墨镜的人来说，这太不友好了。以往开别的车，墨镜都放在眼镜盒里，一伸手就能拿到。但在极狐T1里，我只能把墨镜随意放在杯架或者座椅旁，既容易滑落、刮花，找的时候还手忙脚乱，影响驾驶安全。 3、副驾驶没有手套箱也很让人头疼。虽然随车送了收纳装置，可这东西根本黏不住。之前开车，我会把说明书、停车卡、湿纸巾这些常用小物件放在手套箱，方便副驾驶乘客随时取用。现在没了合适的储物空间，东西只能堆在车内，显得杂乱无章 。 4、还有车门难关的问题。每次关门都得使出不小的力气，要是不小心轻了，门就关不上，还得重新再关一次。要是着急下车，这情况就更让人烦躁，很影响使用体验。 5、蓝牙钥匙，手机一定要放在中控台上不然就会显示钥匙不在车内，这个是蓝牙问题嘛？希望可以后期改善一下！
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【其他】

【满意】当一辆能把蓝天装在身上的电车驶入视野，你很难不被它的瞬间抓住目光，这就是我提车时的第一感受，极狐T1425MAX的瓦纳蓝。从下单时的期待，到提车后的日常驾驶，这款售价仅8万的电车，用颜值、空间、续航和诚意，彻底刷新了我对电车的期待。别看极狐T1定位A0级车型，它的空间表现却远超同级，把车内空间利用到了极致。我身高175cm，坐在后排时腿部空间相当充裕，完全没有紧凑车型常见的局促感，哪怕是满载出行，家人也能坐得舒服。平时上下班放背包、购物时放杂物，后备箱和车内储物格都能轻松容纳。
【不满意】极狐T1对我来说也有一点小遗憾，没有哨兵模式，现在市面上好多电车基本都配备了，而极狐T1没有，我心里还是会有点小焦虑。希望后续厂家能通过OTA升级补上这个功能，让我用车感受更完美。
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【其他】

【满意】这是我的第一辆车，我买的是425max。满意的点有很多，540度影像、座椅加热 通风啥的，性价比还是真高，尤其是全速自适应巡航，还真好用。
【不满意】辅助泊车特别难用，主要是车位不好选定。还有就是续航比较一般，真正的冬天到来后，续航的折扣可能会更低。
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【性价比】
【其他】

【满意】刚给爱人买的极狐T1主要是用家用，上下班使用，买它最主要就看上的精致小巧，还有性价比，如果最满意什么的话就是性价比把，425的续航7万多点，还是可以接受，这次给车贴了皮卡丘的车衣看起来更精致小巧可爱。
【不满意】目前还是没有发现，10月中下旬才提车，目前使用中还是没问题，如果有就是车下面没有电池防护板，还是有些担心，电池剐蹭
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【性价比】
【其他】

【满意】我买的是2025款425 MAX，裸车价8.87万，搭载540全景影像、座椅通风及加热、热泵空调、电动尾门等配置，性价比超高，真的超出预期。驾驶感受来说，起步特别轻快，动力输出平稳，没有眩晕感。再就是安全和环保，有极净座舱和极光电池加持，新车几乎没有味道，安全感拉满。
【不满意】车机智能化配置还有提升空间，人机交互方面还需要升级。车辆外观尾部设计和前脸不在一个水平线。MAX版本没有内置行车记录仪和哨兵模式，CLTC续航只有425，应该至少上500。另外冬季续航还没测试，有点担心续航折扣会比较大。
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【性价比】
【其他】

【满意】空间很大，颜值很高，内饰环保，续航扎实，底盘很稳，不晕车
【不满意】后排座椅比较倾斜，座椅比较短，坐起来不太舒服
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【性价比】
【其他】

【满意】提车刚八天，塑料布还没撕干净呢。对极狐T1整体是比较满意的，外观我特喜欢，内饰的设计也很精致，驾驶感受也还行，360全景在倒车时助我良多，高配车才8万多，性价比也是很高的，下面详细说说吧。
【不满意】如果要给极狐T1挑点毛病，首先就是续航了，续航差点意思，第二就是辅助泊车，车位我选半天，它就是不识别。
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【其他】