凯美瑞 2026款 双擎 2.0HSE 运动Lite版

【满意】我觉得满意的是这俩车的省油性和行驶质感。双擎版油耗很低，我听朋友说加一箱油能跑一千公里，市区通勤才四五个，加92号汽油就行，300块油能跑很久，长期用下来太省油 。我是新手第一次也能轻松驾驭，油门刚刚开始踩起来一般后面适应后很顺滑。
【不满意】但是有不满意的是车漆，车漆太薄是问题，在路上被几根小树枝刮出一两道小痕迹，提车没多久就得考虑贴车衣 。在高速行驶的时候如果车窗不关紧会有噪音，在跑的快的之后偶尔还会听到中控传来轻微异响，影响驾乘体验 。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是九月初买的车，开了快两个月了，作为双擎版车主，让我最满意的就是它的油耗，高速油耗稳定在4.3L/100km左右，然后平常市区开车油门随便踩也最多5.0L/100km,加92号汽油每公里最多就是三毛多不到四毛，每月比同级别燃油车少花两百多油费，加油就是一个月一次，彻底告别里程焦虑，一箱油可以跑个八百多九百
【不满意】其实整体还好，没有什么不满意的点，就是 车机表现有点落后，语音唤醒导航或切换音乐时偶尔会有延迟，高速上风噪比较大，新车提回来后有明显异味，过了几周才逐渐散去 。车漆有点薄，日常使用很容易留下划痕。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】家里2018年的crv现33万公里该下岗退居二线了，主要是跑业务用车长途市区都有，选择凯美瑞双擎2.0最主要就是看中油耗低，油耗4.5升/百公里加92号汽油，核算下来油费基本3毛一公里，新能源家里有个海鸥，有家充便宜一毛一公里，跑市区非常好，配上凯美瑞中、远的长途油费也不高，还省的充电耽误时间，一箱油300块钱续航1000公里，保养便宜一次保养大概五百块，皮实耐用故障率低，用个七八年应该没有大问题出现，省时省心省力。
【不满意】发动机介入的时候声音还是比较明显的，播放音乐可以抵消，听说磨合期过了噪音会降低一些，想省油必然有些不完美的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意：油耗与家用适配度 最让我惊喜的是它的低油耗表现，市区通勤频繁堵车，表显油耗始终稳定在4.3L左右，跑长途甚至能降到4.2L，每月比同级别燃油车少花两百多油费，对家用来说太省心。其次是空间实用性，周末带父母、孩子出门，后排三人坐着不挤，后备箱塞下婴儿车、行李箱和露营装备后还有余量，没有为了运动造型牺牲家用需求，这一点特别戳我。
【不满意】唯一明显的短板是车机反应，偶尔会有1-2秒的延迟，比如语音唤醒导航或切换音乐时，不如手机操作流畅，虽然不影响使用，但对比同价位车型的智能车机，体验感稍显落后。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】油耗表现绝对是这辆车的“王炸”亮点！日常城区通勤百公里油耗仅3.4L，就算日常上班跑高速+国道路段也才3.9L，比同级别混动车型低了近1个油。按我每天来回百公里的路程算，一周加一次油就足够，92号汽油还能省不少成本，加油频率从燃油车的每三周四次次降到半月一次，简直是通勤党的福音。更惊喜的是电机加持下起步特别轻快平顺，早晚高峰跟车时不会有顿挫感，配合TSS智行安全系统，全速域自适应巡航让高速路段彻底解放双脚。
【不满意】车机功能丰富度稍显不足，虽然基础导航和CarPlay连接很流畅，但对比新势力车型少了些娱乐功能。另外高速行驶到80km/h以上时，风噪会比较明显，好在日常城区通勤基本遇不到这种情况，对整体使用影响不大。还有无线充电功率只有15瓦，快充需求得靠有线接口满足，这点希望后续能优化。
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观颜值完美，油耗经济，启动和低速时非常安静，高速超车很给力，非常稳，可靠，智能驾驶功能也很给力。
【不满意】眯眯眼很不好看，间隙，接缝很大，很多地方都没有安装胶皮，减配很多
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】