凯美瑞 2026款 双擎 2.0HSE 运动Lite版

【满意】提车到现在跑了2600公里，90%的里程都是市区早晚高峰上下班通勤，每天往返35公里，一半路程都是拥堵路况，这台车的优缺点都在日常代步中摸得透透的，最满意的还是它的通勤适配性，当初选车时纠结过雅阁混动和迈腾，雅阁底盘太硬、迈腾市区油耗太高，试驾这款凯美瑞双擎时，堵车路段油电切换几乎无感，没有顿挫和发动机轰鸣，当场就定了车。日常通勤开着它，再堵的路都不会让人烦躁，加上丰田一贯的省心特质，完全不用操心小毛病，对上班族来说太友好了。
【不满意】是车机太过保守，不能自行安装第三方APP，功能单一，语音控制只能完成基础操作，偶尔还会唤醒失败；后排中间地台凸起偏高，满座时中间乘客久坐会很累。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我觉得凯美瑞这款车子整体还不错，我觉得买入它最根本的一条就是这辆车的油耗，首先，丰田的车子整体都比较省油的，他们在油耗这一块做的还不错，双擎车型在市区开车这辆车还挺省油的，我开车的需求基本是日常上下班通勤，家到公司的距离大概15公里，上下班都会遇到早晚高峰和堵车现象，有时候遇到一个红灯后面全是红灯，但是整体使用下来油耗很低，百公里的油耗表现大约是在6个油，相比较于同系列里这款车的油耗已经很友好了。
【不满意】我觉得这辆车的外观虽然是好看的，但是车漆略微有一点薄了，车子的价格也不算特别便宜，也要20多万左右的价格，前一段时间不小心刮了一道印子，看着真的让人很难受，所以平时我开车真的是小心的很。
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当然是外观和油耗啦！其实最早是想买雅阁的，后面去丰田看车，进展厅第一眼就看到新款运动lite版，这运动的外观当时就把我迷住了，黑白双拼的运动套件，试驾了之后发现双擎是真的很好开，起步非常丝滑~油耗也很低，提车之后发现我的选择没错。不愧是丰田，经济省油又耐用，打算买车开十年以上的朋友选丰田准没错！
【不满意】目前就发现车漆是真的太薄了，其他的还没发现。
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【性价比】
【其他】

【满意】这台车的平顺性与低油耗是我满意的，完美适配早晚高峰的拥堵路况。当初选车时纠结了雅阁混动和凯美瑞双擎，雅阁的动力响应更激进，但试驾后发现凯美瑞的油电切换几乎无感，低速跟车时没有顿挫，这对每天要经历2小时堵车的我太重要了。还对比了亚洲龙，凯美瑞运动Plus版的外观更年轻，比亚洲龙更有活力，最终在家人支持下选择了这款，没后悔过。
【不满意】我178cm身高，坐后排头发几乎蹭到车顶，朋友坐过都说压抑。另外，原厂运动轮胎在粗糙路面上胎噪明显，车机系统反应偏慢，语音识别偶尔会卡顿，不如手机导航流畅。
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【性价比】
【其他】

【满意】凯美瑞最戳我的就是油耗和驾驶的平顺性，上班族每天跑市区拥堵路段，之前开燃油车油耗快到9个，这台车开下来，平均油耗才4.7个左右，加92号油就行，一个月油费省了不少，比同事的纯电车还省心，不用找充电桩。 还有就是开着特别顺，电机介入几乎没感觉，起步安静又轻快，堵车的时候不会有顿挫感，市区开久了也不觉得累。
【不满意】不满意的就是车机系统太基础了，没有车联网挺落后的，还好支持carplay比同价位的国产车差不少。还有就是隔音，低速开还好，高速上时速超过100，风噪和胎噪也不小。
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【其他】

【满意】油耗：目前快五千公里，表显油耗4.5，还是跑了约两千公里高速的情况下，平均下来约3毛一公里，还要什么电车，电车保险多花那两千块，都够跑个七八千公里了。
【不满意】配置：一个是中控屏幕黑边太大，都能停航母了都，就不能用个大点的屏幕吗，我寻思这应该花不了多少钱；还有就是没有360，有些窄路地方得副驾下来帮忙看才能过。
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【其他】

【满意】1.油耗，买凯美瑞双擎肯定是为了省油是第一位的，目前室外温度10℃左右，不开空调的中长途驾驶（＞10km）油耗基本能到4个左右。但是冬天的短途驾驶，两三公里那种，也要7个油左右，所以丰田的混动必须是开的多才能省油。刚提车那会油耗是7.5，逐渐开到6以下了。 3.动力：2.0L的双擎百公里加速大概在9s左右，在市区和高速上超车都是够用的，并且油门响应非常及时和跟脚。以前开手动挡，所以感觉这动力也挺好了。
【不满意】噪音：这辆车在起步后到30-40的加速阶段，发动机开始介入噪音是非常大的，相比于同级别的B级车大不少。明显比我朋友的迈腾在急加速的噪音要大。
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【性价比】
【其他】

【满意】从看车、检车、验车、提车，都很顺利加了前4后4的雷达1200，五代太阳膜900，花费不少。4s不愿意再低了，急着用车。油耗、起步都满意。
【不满意】加速时候的声音吧，还有配置真的拉胯，座椅通风加热都没有，甚至原厂的雷达都没有，加装360也不便宜。
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【其他】

【满意】我的九代凯美瑞可太香了，白色运动lite版，越看越好看，老稀罕啦，沉稳大气，又符合年轻人的审美，一点不老气，更主要的省心省油，爸妈都说好！性价比这块也是无敌！
【不满意】先要吐槽的就是运动lite的车机，反应也有点太慢了真的，现在基本当收音机用吧，导航还是用手机呢，再整个支架那不妥妥网约车了哈哈，可能没用苹果手机的事，苹果可以carplay应该方便些吧，然后就是前铲容易刮，我新手，刮了好几次了，不过赖自己吧，谁让人家运动lite帅啦！
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【性价比】
【其他】

【满意】提车跑了快3000公里，来交个作业。 先说大家最关心的油耗，确实惊喜。除了两三公里的超短途，基本很难开到5个以上，目前表显4.4，实际算下来4.18。 第一次跑高速挺失望，120码动力够但踩着费劲，方向盘还抖（后来做动平衡好多了）。偶然试了运动模式，简直两台车，动力随叫随到，方向盘也不抖了，就是转速维持在2300，油耗5.1左右。 底盘比想象中扎实，过坑没有多余弹跳，韧性很足。
【不满意】内饰那些钢琴烤漆全是指纹，门板储物空间太小，腰托只有两项调节，丰田是真抠。 车机用CarPlay挺顺，但仪表盘动力图被阉割了，油电同驱只显示红线，看着难受。辅助功能关了变道提醒，超车时自动刹车会抢方向，干脆不用。倒车蜂鸣声特别大，人多时有点尴尬。低速刹车偶尔踏板会轻微震动，不知道正常不。
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【其他】