至境L7 2026款 艾维亚

【满意】提车也有差不多两周啦，终于有空和大家分享这两周的驾驶感受啦✌️✌️ 关于外观：尊嘟越看越爱，在路边停车的时候注意到好几个同学都会扭头多看两眼👀👀，外观大气，紫色又很低调沉稳，无边框车门又很年轻，太喜欢了💜💜 关于内饰：我选的是白色，因为紫色和白色搭在一起真的很显质感！！尤其是顶部的麂皮绒，设计师太会搭啦(՞ਊ՞)👍 关于空间：纵向高度是有点矮，本人 160 体重 102 每次上车都要低头，后排空间我觉得是完全够的（参考 p5），我坐了三分之二位置，前面还能空出来一个多矿泉水瓶子🥰🥰 关于配置：艾维亚版的零重力座椅真的好舒服🥳🥳，周末直接在上面睡着了（是不是也说明车子隔音很好😉），按摩按的也很舒服，方向盘加热，座椅加热等等这是功能都很实用😎😎后排还有专门放杯子的地方，乘坐体验🆙 关于驾驶感受：别克百年车企底盘的调教真的很好，不知不觉速度就提到限速了🤓🤓，稳稳的幸福🫣 关于续航能耗：综合在3.5左右，市区用电，高速就智能电混真的没选错！！！ 关于辅助驾驶：泊车功能真的对我这个新手太友好了，缺点是要在有划线的地方，但有时候没线它也能泊车成功👏👏，智驾转弯和超车比我都丝滑🫶🏻🫶🏻，不过速度有点快，作为开车新手的我不敢怎么用😿😿 关于智能座舱：功能还是蛮齐全的，麻雀虽小 五脏俱全，仪表屏现实的东西很全，中控屏也很方便堵车的时候可以打开软件看视频，操作丝滑不卡顿👏👏
【不满意】前排放水杯的地方，一排矿泉水就会倒，真的需要改一下，用起来很难受
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】[购车经历] 之前家里是老别克，想趁有补贴的时候换一台二十万左右的新能源车，去看了好几款，也和特斯拉、小米等车进行了对比，个人还是觉得别克作为老牌子安全系数上会更可靠一点，并且作为家用车来说车长有5032mm空间大，适合一家人出去。作为增程车，续航实际达到1300km左右，省电省油也省心，同价位来看至境L7性价比最高，所以最终选择了至境。 [外观内饰] 外观内饰都符合年轻人审美，做工细腻，金沙米加上白色内饰很亮眼，流线型车身也是个人喜欢的部分。皮质座椅确实很软，前后排都有按摩通风功能，家人坐起来觉得很舒适。储物空间也大，特别是后背箱，没想到在后排空间大的情况下后背箱也很大，能装很多东西! [驾驶体验] 车子操控好，底盘稳，过弯灵活，提速也快，个人感觉很好开!唯一一点就是刹车不够线性，低速跟车时刹车太灵敏了。[辅助驾驶] 平时有些较窄的车位不好进的，交给自动泊车省心了不少，三十秒左右的时间就可以完美入库，很好地解决了女司机停车难的问题。 [智能座舱] 车机大部分功能较满意，抬头显示的功能在开车时很方便看导航。但是车机偶尔会有Bug,需要重启，有待更新改善。高德地图无法达到车道级的导航。
【不满意】车机偶尔有bug，需要重启，有待改善。在低速跟车时，刹车太灵敏了，停顿感比较强。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】Hello！在这里分享一下我的选车之旅。别克至境L7推出了跨年无忧购置税补贴，让我悬着的心终于放下。现在市场上的新能源竞争很激烈，试驾了很多家车企的新款车型，在心理预期的价位中看到别克这款至境L7第一眼就心动了！首先外观的腰线溜背特别的帅气，我选购的艾维亚顶配，内饰用料也很扎实，试驾的过程中座椅也很舒服。在越来越浮躁的新能源市场中，选择别克是因为相信百年大厂的底蕴。这款车型是奥特能2.0平台，通过 15 亿公里零自燃的严苛安全标准。还有真龙增程系统，满亏电体验无差别。同时搭载全球首发 Momenta R6 飞轮大模型，可实现无图城区 NOA、高速领航辅助、自动泊车等功能。因为我身高187，平时找朋友和对象玩需要一辆车，试驾了小鹏P7和宝马3系，空间上只有别克至境L7给了我舒服的乘坐环境，前双叉臂 + 后五连杆全铝合金悬架，搭配 RTD 连续阻尼可变系统让我在试驾中非常满意。总而言之言而总之，3个月对比了BBA和国产新势力，我还是选择了这款别克至境L7。
【不满意】没有不满意除了全景天窗外，其他的我都还挺喜欢的，真心不错
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】心心念念的小紫，终于提车了，新车还得适应适应，先开始各种装修贴膜。 先说说我这两三天的用车感受吧。 【购车经历】 当时买车主要是因为家里的卧车开了13年了，无论是车龄还是车辆空间都满足不了现在家里的出行需要了，家里有辆SUV，所以这次买车主要考虑市区代步通勤，考虑到20左右的预算，先后看过帕萨特，迈腾，凯美瑞，蒙迪欧，林肯Z，最后考虑的别克君越，本来已经确定上君越艾维亚版本了，结果看到了至境L7，发布会看完正式价格出来后决定入手至境l7,有点怀疑作为别克首款增程新能源车，车的质量怎么样，西北地区用车会不会有续航的焦虑，买的时候挺忐忑的，后来一想，作为首款别克的增程量产，再叠加首批车主，别克百分百用心对待，增程技术人通用发明的，理论上讲算是国内新能源的老师了，百年别克人汽车工业底蕴在呢。 【空间表现】 首先内饰上，颜色紫色白色搭配，看起来大气上档次，但是是真不耐脏，我的新车贴膜师傅挪了下车，白色的座椅就脏了。 空间上我坐了后座纵深上尺寸非常宽裕，唯独车顶我感觉头部空间有点小。但是不仔细感觉，不太能感受到压顶。 【座舱】 无论在车里哪个座位，车机可以精准识别出来你所在位置，并给呼唤人回应，加热通风按摩动动嘴就能解决，不用手扣开关扣半天，头枕音响的音质也不错，副驾驶的零重力模式躺着很舒服，以后单位午休就不用趴桌子上了。 【辅助驾驶】 由于换了新车，刚开始开的时候辅助驾驶这块还不是很适应，但是辅助驾驶中的HUD经验到我了，变道的时候打了转向灯转向那侧的后方道路信息会投屏到HUD中，居中保持这块，只要道路标志标线是清晰的，车开的是齐齐的，安全冗余也够，即便跟车距离设置的是最小的，车也会保证一个预防二次追尾的安全车距，其他的辅助驾驶这块功能很丰富，需要持续去熟悉。 【充电时间】 具体充电时间上目前还没充，但是听其他车主说的，建议前面几次充电先用慢充一点点把电池充满，保持电池活性，后续也不要把电池充太满，够用就行，这个待我研究研究。
【不满意】这个我就得好好吐槽一下了 1.后排是隐私玻璃，不是夹层隔音玻璃，如果是后排隐私加隔音玻璃，那静谧性就妥妥了的。 2.车顶的天幕，没有的，夏天肯定巨晒，如果从尾窗那里设计个卷轴暗盒天幕玻璃那里设置隐藏式轨道，电动天幕就可以实现安装了，这就完美了。 3.没有备胎没有备胎没有备胎，哪怕放个小备胎或者折叠备胎应急也可以呀，算了，自己买个放后备箱吧，没备胎，当然千斤顶，扳手也没有。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从今天起，我就有了自己的小代步车。拿到手之后，更喜欢他的外观了，选择了米色的。车身特别长。还有车灯秀。开车的时候，底盘很稳，方向盘打起来也不重，很顺滑，最惊喜是后排空间，完全能躺平舒展，久坐也不闷不累，配置拉满的同时舒适度直接拉满，开着它通勤、出游都超惬意。辅助驾驶也是一绝配置挺贴心，副驾有零重力座椅，全车带头枕音响，智驾系统能应对复杂路况。不过车机偶尔卡顿，后排坐垫稍短。整体性价比在线，家用通勤很合适，纯电续航扎实，市区通勤一周充一次电就够，电费成本超低，满油满电能跑1400公里，长途也无焦虑，人生第二辆别克车，第一辆是威朗。继续相信别克车的质量还是很不错的，安全更不用说，美系车。希望别克以后能越做越好
【不满意】应该增加一个电动的天幕，这样夏天也不晒，其他没有什么
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】别克至境l7提车半月行驶1150公里感受非常舒服，底盘稳定性以及通过性非常好，加速性能超棒，行车静谧性堪比图书馆的安静，当长途驾驶疲劳打开智能辅助驾驶那感觉超棒，省心省累！总之一句话物超所值！
【不满意】应该添加电动天幕，手动天幕有压抑感，太繁琐
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这是我人生的第一台车，算是给自己的礼物。 说下购车的经历吧，年轻人么，一开始跟风看了一些市面上比较火的几款车，像小米SU7、小鹏P7以及名爵G7。看了这么多“7”，最后选了别克至境L7，一方面家里有台GL8，所以对别克还是挺信任的，用料啊，驾驶感受平时也有体会，都挺扎实的。所以选了它，全家人都很满意。正好也符合预算，上了顶配的艾维亚，价格也就官方价格，21万1900，保险六七千，这个大家可以参考一下。 下面给我的L7做一下评分，纯个人想法，不喜勿喷。 外观内饰我可以给到一个满意，整体设计线条是比较有美感的，我喜欢那种带点曲线的设计，和小米、保时捷这种挺像的。车灯也挺好看的，辨识度挺高。内饰既有新能源的设计感，也有别克的质感，用料很到位，白色显得挺高级的 功能配置上，因为是顶配所以配置是拉满的，像Nappa真皮座椅、前后排座椅加热通风，头枕音响都有，而且都挺实用。空间也是可以，坐前排驾驶，我的感觉是很舒适。副驾0重力座椅也很实用，方便中午来个午睡的大动作。二排空间感觉很大，给我了一点坐GL8的错觉，哈哈。 驾驶方面，我觉得有别克一贯的感觉，底盘调教很出色，我感觉过连续减速带都没问题。动力给的很足，一踩就有，有推背感。能耗的话，现在刚开第一箱油，还没跑完。开的不多，使用程度还不是很高，电耗基本在十五十六左右，和别的车主晒出来的差不多。 车机这块，我觉得很丝滑，还有一些宠物模式、哨兵模式的功能。还有可以手机设置车内的功能开启，这个很实用。最后说下智驾，试了很多次，基本这两天通勤都在用智驾，普通道路完全没问题。城区智驾上面，也还不错，但这个有些情况下需要OTA一下，像隔壁车道的车，会把轮子压过白线到我的车道，这个时候L7就会完全停下来，需要我主动去调整，开过去。 总的来说，至境L7作为我人生的第一台车，我是很满意的。尤其是外观设计很符合我的品味，还有就是增程配置，能油能电，又降低使用成本，还没里程焦虑，这点就很好。我觉得这车硬件配置真的是拉满了，唯一感到有点不足的是智驾功能，和车机上一些常用软件缺少，这个还有待完善，希望尽快OTA吧。
【不满意】无边框车门包括全景天幕有些鸡肋，其他都不错
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车内座椅特别豪华，隔音效果同价位基本找不到对手，外观也好看
【不满意】车机一些效果你叫她她说不懂，其他暂时还没有发现
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】刚刚拿到手的新车初驾驶，和我原来的油车驾驶除了排挡不同，其它的驾驶习惯都很顺手，还有很多机械键，非常棒，给我很强的安全感。看中的智驾系统也不负期望，非常丝滑，以后堵车都不怕啦，期待以后的幸福驾驶时光！#至境L7 抢先评
【不满意】开智驾容易被加塞，建议路况好的时候用，还有就是稍微宽了那么一点点，我们公司的立体车库停进去是塞的满满当当，略微瘦一丢丢就更好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意就是有27个扬声器🔈，对于喜欢听歌的我，简直是致命诱惑，内饰，和他的运动模式，太吊了，推背感杠杠的，
【不满意】个人感觉别克至境L7不好的地方就是车的外观，感觉还是su7的外观好看吧，相比起来怪怪的，感觉小米su7特别好看，但是还是很帅的，这差不多算是轿跑。运动方面十足
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】