至境L7 2026款 艾维亚

【满意】如果你的预算在20万左右，想要一台兼顾豪华感、舒适性和实用性的家用车，别克至境L7绝对值得一试。这台车不仅让我看到了合资品牌在新能源时代的实力，也证明了我的选择没有错。
【不满意】这台车的外观以及内饰颜色适合偏女生 秀气一些 好看是好看 感觉沉稳一些人不太喜欢
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】哈哈，大白使用差不多一周啦，城市、环路和高速都跑过了，新车初体验开喽~ 第一天提完车就直奔加油站、在友福做全车水晶镀晶，工作人员和其他加油的车主呼啦都围过来了，直呼大白太漂亮了，完完全全踩中国人的审美。内饰也是让众人感叹，这个产品和价格，简直是太太太良心！ 这几天上路频繁使用了智驾，包括市区和高速、通畅和堵车在内的路况，这套智驾系统越用越让我放心，一开始还是有点紧张的，但是很快觉得这种紧张完全多余。除了很稳健的自动驾驶风格以外，唯一让我觉得不太完美的就是，不够激进[偷笑]但是，可以通过自己踩油门或者打转向灯给系统信号，智驾系统就会很默契的完成我想要的操作和效果，超级nice！ 智能泊车更是让人可以放心交给车子，第二天去酒店停车场，只有一个断头路➕超窄车位，手指轻轻点几下，大白就轻松完成了自动泊车。之后还尝试了遥控泊入/泊出，全程需要驾驶员远程控制，过程很惬意，像在玩儿大玩具。也很有底线的守住了安全和法规，有点点小瑕疵，需要后期OTA升级解决一下遥控泊车时，手机端和车机偶尔会出现的小bug~ 至于内饰，简直不要太舒服。不像几乎所有的非进口车辆，新车几乎零异味，这个必须赞！软中带硬、加热按摩的座椅配上香氛系统，再配合27扬声器和别克无与伦比的车内隔音加持，就一个词儿“绝”！ 提车后，在APP商城下单了麦克风，在车载商店下载了爱奇艺和雷石APP，然后大白就成了我们家的移动影院和移动练歌房[捂脸]提车后连续让车内的音响工作了很久，音质也和刚提车有很大的提升，并不比那些国际贴牌音响差在哪儿，足够普通家庭的音质音色需求。后期准备购入游戏手柄和放电枪，Kkkk...想想都激动，车内玩游戏，亲友露营的烤肉、小火锅、投影电影都能安排上了，哇咔咔~ 最后说说驾乘感和能耗。 作为二十多年老司机，至境L7底盘远超我的期待。底盘滤震的感受，直观来说就一个词儿“高级感”。操控起来，底盘支撑相当到位，转向循迹性很强，指哪儿打哪儿，有韧性的同时没有拖泥带水或者旷量，这个大大的赞，别克的调教相当给力。最重要的是，一向晕车的老妈不晕车了！！！ 能耗方面，一开始就使用“智能电混”的模式。这个模式很聪明，低速的时候用电，大概电耗15.5-16.0之间，高速的时候自动切换到燃油辅助。其中特意尝试了20%电量时，高速长途的工况。大概50公里，平均时速110，电量一直稳定在20%，平均油耗5.3，超乎我意料的低。以后有机会尝试一下时速130-140时候，车子的平均能耗表现吧~ 以上就是提车一周的新车初体验，大家心动了吗~心动就快点行动吧~
【不满意】没啥不满意的😂，硬要说一点的话，遥控泊车手机端和车机偶尔会有小bug，期待尽快OTA升级。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】至境L7是一款定位30万级新能源中大型轿车的增程式豪华车型，凭借超长续航、强劲性能、高阶智驾和豪华配置，成为当前市场的高性价比选择，尤其适合追求舒适与科技感的用户。
【不满意】在试驾中，感觉车辆行驶过烂路或减速带时，后悬架表现松散，缺乏整体性，甚至不如君威、君越等老油车的扎实感‌，这可能影响操控稳定性和舒适性，尤其在复杂路况下。
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜值高大溜背造型，动力强百公里加速才5s多，很强的推背感，配置高，价格便宜
【不满意】提车慢，要等到10月20日才能够交付，对于着急喜欢这款车的人，有点难耐
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【性价比】
【其他】

【满意】首先性价比拉满了，因为试驾的是艾维亚版本的。目前世面上该有的这台车全有了，而且入门只要16.99万，提供了越级的配置和体验。 👍 ​动力强劲且持久​：亏电性能无损，续航里程长，无里程焦虑。 👍 ​驾乘舒适高级​：底盘滤震优秀，座椅舒适，空间宽敞，静谧性好。 👍 ​智能配置实用​：辅助驾驶达到第一梯队水平，智能泊车功能强大。
【不满意】智能驾驶细节​：在极端复杂路况下（如避让公交车、斑马线行人交互），策略偶尔会显得不够细腻。但是随着之后的ota升级会越来越丝滑吧。不过对于我来说，还是自己手握方向盘更有安全感，智驾是个锦上添花的 天幕隔热​：大面积天幕在夏季可能需要依赖遮阳帘。不过厂家好像买车送遮阳帘，还是可以的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最近正打算换辆新能源车，听朋友说别克也推出了新能源车型，其中的至境L7更是被称作合资品牌转型新能源的代表作，这让我充满了好奇。 国庆假期前，我和家人在返程途中顺路去了别克4S店，对这款车进行了静态体验。体验下来，最让我满意的就是它的外观设计和舒适性配置上的诚意，完全超出预期。 外观上，它彻底摆脱了别克老款燃油车的设计风格，整体造型利落又大气，颜值很出众。 配置方面让人感受到满满的诚意：车内的Nappa真皮座椅触感细腻柔软，上手摸的瞬间就很有质感；前排座椅不仅配齐了通风、加热、按摩功能，副驾还搭载了零重力座椅，搭配可调节腿托，乘坐舒适度直接拉满。 以往很多车型的后排配置都比较敷衍，大多只有前排才会配备座椅加热、通风和按摩功能，但这款车的后排座椅同样全套配齐了这些功能。无论是科技配置还是舒适性设计，都能让人清晰感受到别克在这款新能源车型上投入的十足诚意。
【不满意】后排空间不算宽敞，要是坐仨成年人，中间的人估计腿得稍微蜷着点，长时间坐会觉得有点挤。 中控那块屏幕看着中规中矩，没什么让人眼前一亮的设计，车机系统用着也一般，点个功能得等半秒才反应过来，偶尔还会慢一拍，算不上流畅顺手。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】