MG4 EV 2025款 437 从容版

【满意】最满意的就是经济，主要是城市上班通勤代步，不用烧油，每月充电2到3次就够用了，特别的省钱，还有小车操控性也不错，车不大还好开。
【不满意】隔音确实不是太好，也就这个车的一般水准没有做到优秀，隔音比极狐T1差一点，特别是速度起来之后的胎噪。个人驾驶体验在电机输出到70-85码之间，能听见电机啸叫声，但是很奇怪70以下或者85以上反而又听不见了。控车APP设计不足，比较卡顿，操作延迟性，还有蓝牙钥匙授权的子钥匙功能缺乏，子钥匙只能开锁不能控空调车机什么的，oppo手表除外。车底盘太低，以前开车敢随便上马路牙子停车，这个车估计是不行了，大家最后不要盲目上马路牙子，还有在开陌生道路的时候要留心。底盘滤震有些人说不好，不过本人喜欢偏硬的感觉，这个级别反正除了星愿都是非独立悬架了，底盘滤震也就那样吧，不会不舒服但是也没有体验很好。内饰配色太少,都是浅色的，没有深色选择，浅色中控台驾驶容易反光
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】7、8月的时候当时想就想买个车，首先考虑的是2手的油车或者五六万的二手电车，电车主要是续航扎实，看了整个二手车市场品质好点的二手车电车真的不多，买油车但是一想油车也要三五了，后面花费也不少，就一直变纠结再边看看市场有什么新车，慢慢买车的心思也冷却了。 突然有一天对象和我说你想要的车来了，给我看了下mg4的视频，价格现在是6-10w左右，续航437公里，后面就一直有在关注 mg4，看了很多车评人的视频和开车驾驶感受，也看了些主播高速体验，整体来说对这个车还是蛮有兴趣的，这车上了快闪店的时候赶紧就去看了一下，但是快闪店只有一台紫色的，后面又抽了个时间去试驾了mg4,试驾感受也不错。 这时候正好极狐t1也出来了，也联系了试驾和看车，发现整体感受不是很好，车子塑料感比较重，车开起来的感受也很一般，索性就只关注mg4。 小定也是当时去快闪店给定了，后面8.29大定价格一出来又觉得挺不错的，比整体预期还要便宜一些，就赶紧在晚上下班掐着点赶紧大定了，抢到了一个手机券。 后面就是苦苦等车，中间反复联系销售，催她赶紧给我车，好在销售也是给力，给我抢了一台我要的颜色和配置，9.22号请假半天就去办手续提车了。开了几天整体感受也是不错的，和预期没差，人生第一次买车，也在预算内，车整体来说挺不错的，这个价位该有的都有了，不该有的也送了一些。以后可以开车和对象到处玩了，开心
【不满意】不满意的地方可能就是哨兵模式还没开通，希望尽快开通吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最近看很多朋友都换电车了，原来就想增购一台小电车用来平时代步。原来目标是看吉利心愿的。去试驾了。也还行。就是江门这边优惠不大，一个朋友说起来mg4这辆车。，看了配置单，低配都是437续航。瞬间就引起了我的注意。然后第二天就去试驾。我是在珠海。在地图上没找到名爵的4s店。然后开车50km直奔中山4s店。初看到这台 mg4，眼前一亮，和老款看起来是两台车，但是外观也很好看，在展厅看到的是外紫+内紫。瞬间眼前一亮。然后立马申请了试驾，我就开了10分钟，瞬间就心动不已了。我就认定了这个就是我想要买的车 驾驶体验车子开起来的感觉和油车差不多，完全没有做那种滴滴车那种眩晕感，动力模式可以设置有经济，标准，运动。还可以设置舒适刹车，刹车时候并不会有点头感。从9.9号提车第一次驾驶直到现在，车子让我感觉越来越满意，行驶的质感完全超越了这个价位
【不满意】1.例如后备箱没有灯光，打开后备箱漆黑一片。 2.关于自动落锁。落锁之后拉那个门一次就能打开。因为我的油车破锁之后是要拉两次才能开的。所以总觉得这一项可以优化一下。这样会觉得小孩在旁边也会安全一点。 3.高速开着感觉后悬挂还是有一点偏软，但是120以内是没问题，这车本来也是市区国道代步为主。 4.喇叭声音比较小。但是更换一个喇叭也就二三十块钱，这个无伤大雅。 车机不能下载高德，和在APP开启空调后， 希望后续可以ota，可以更新完善做的越来越好。 5灯光比较暗，就是不知道改了灯还能不能有三电终身质保。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车3000公里 感觉很不错 城区路基本可以1:1 高速打6折 如果速度到100续航也是不错的 厂家更新系统很快 已经更新2次了！缺点就是风噪音大 厂家可以考虑下改善！
【不满意】看到其他的新能源的低配都陆续出了 智驾 但是名爵mg4中低配没有
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最喜欢的就是动力。其实在4s店试车之前我是开老头乐的，观望了两年感觉老头乐和五菱宏光mini也差不太多，就一直没入手剁椒鱼头。有一次偶然把四轮车开到了地下车库，结果上坡的时候超级吃力，我差点以为要滑下去了，太可怕了。开了这个车，无论起步多少，哪怕是我踩完刹车再起步都特别丝滑，不会担心它会滑坡。
【不满意】最不喜欢的是就一把车钥匙。这个刚开始以为是还完贷款给另一把，结果后续打了官方电话说是出厂就一把。 我的车机和手机连接不畅，车机显示连接，手机显示未连接。用手机控制也能用，但是没有宣传的靠近解锁跟离开落锁的功能，用着不太舒心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车外观中规中矩油车外观，驾驶感觉也很油车，稳定性不错，唯一我觉得差一点的就是从容版没有上无线充电，没有上自由版的轮胎。轮胎开起来感觉很单薄。 性价比来说。我觉得高于同类产品，尤其液冷技术下放都这几万的车上。 【最不满意】轮胎太窄了，我买的从容版195的轮胎，要是宽一点就好了 【购车经历】销售没有收取任何手续费，贷款费和上牌费。这点很值得表扬。 【提车价格】7.18W元，因为小订999抵2000。所以比别人提车价少1000 【空间表现】空间方面我很满意了，这个不做过多说了，每个人意见不一样吧。 【续航能耗】我是市内开，续航基本上1:1，我很满意。 【充电时间】差不多40%充到100%同时47分钟。这点不快不慢吧。 【外观】中规中矩没有很惊艳，也不是那种看上去丑的。耐看型吧 假期中深度体验了MG4，有数字钥匙，我出门带手机就行，下车关门直接走人会自动锁车锁窗。 买了随车充，在乡下充电也很方便，还没体验放电功能。 另外车机系统语音识别车内功能进行打开也很准确，开车中可以做到不分神。 其次就是在高速上用了车辆定速确实很方便，也很省电。，总体来说都很满意了。
【不满意】最不满意：太宽把，我买的从容版，胎宽195，说实话我就觉得这一点不满意，要是宽一点就好了，其次内饰对男孩子也不友好。希望出更多内饰颜色。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】国庆小长假即将过去，我的公里数来到了2200公里，mg4的动力太强了，应对上了不将就，想去就去，437的续航里程也完全能满足小长途，颜值方面真的是没话说，被亲朋好友夸赞，给亲戚试了一下车，给我的反馈是手感好，操控方便，问我咋锁车，我说直接挂P档后下车即可，他说几万块钱的车现在都这么智能了嘛？不需要熄火嘛？我说不需要，MG4真是大大让我长脸，车机可以在休息的时候看看腾讯视频真的不要太香，屏幕够大观影也带感，未来我抛弃油车拥抱MG4新能源，一次充电仅20左右就能跑400公里左右，城市道路几乎达到惊人的一比一，原来对电车还是有点焦虑，怕续航不够用，这次选了mg4第一次购买电车，买了电车之后才知道真的香，完全打消了我的续航焦虑念头，真香
【不满意】目前没有找到什么最不满意的地方，都是些极小问题
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提MG4跑800公里：续航扎实，开着是真顺手 提MG4 2026款437从容版两周，刚好跑够800公里，日常通勤、周末短途全试过，聊聊最真实的用车感受。作为家用纯电代步车，它的表现远比参数表来得惊喜。 先说说核心的续航与能耗，这是我最在意的点。官方标437km续航，实测特别扎实：市区通勤开24℃空调、听音乐，电耗稳定在9.6千瓦时/百公里，脚法轻点可以达到8点多干瓦时/百公里，续航达成率几乎能到1:1。上周跑了趟高速，时速80-100km/h区间，电耗升至12.9千瓦时/百公里，来回200公里后还剩半电，完全不用焦虑补能。公司快充桩从30%充到80%只要40分钟，午休充一次就能撑一周通勤 。 性能方面，这台车上手门槛很低。120kW电机带来的动力很线性，起步没有顿挫，绿灯时总能轻松领先。切换运动模式还有明显推背感，高速超车一脚电门就能完成，特别有信心。转向精准，小区窄路会车、侧方停车时，打多少方向走多少路，新手也能轻松驾驭。单踏板模式更是堵车神器，松开电门就能减速，脚完全不用频繁在踏板间切换 。空调热泵和电池水冷冷却方面也绝对OK，越级同级别A0小车，热泵空调比普通电加热在零度以下使用场景能省百分之三十左右的能耗，还有这个电池包水冷MG4诚意满满，个人感觉上汽为这款全新MG4下了本了。 空间实用性也超出预期。2750mm轴距带来的后排空间很宽裕，我175cm坐进去膝盖还有一拳多距离，放儿童座椅也不挤。中控台下的储物格能无线充电，门板槽能塞下大保温杯，后备箱常规状态够用，放倒后排甚至能装下折叠露营装备 。 当然小缺点也有：高速时速超100km/h后风噪会明显变大，长时间开腰靠支撑略不足，后来加了腰靠就缓解了。但瑕不掩瑜，800公里开下来，MG4在续航、操控和空间上的均衡表现，完全符合家用刚需，这价位里确实很能打。
【不满意】高速超车时风噪有点大，希望厂家隔音方面改进
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】空间大：以前开油车，后排空间挺局促，而且有挺高的地台。开电车没有地台就感觉大了很多，轴距也长。所以觉得空间特别宽敞，几乎能达到B级车水准。 外形漂亮敦实！得益于大师的外观设计。整体的外观就是一台有劲的小钢炮！
【不满意】车机：车机有时感觉不是很稳定，可能是OPPO的初代产品的原因吧，刚体会了几天之后，出现过一些不稳定的情况。去4s店升级之后，目前比较稳定。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】整体外观设计还是比较喜欢的，媳妇一眼就相中了
【不满意】缺点肯定也有，比如内饰没有深色，轮毂用的还是小点，等等，整体我还是满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】