| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 理想i8 |
| 购买车型 | 2025款 标准版 |
| 裸车购买价 | 35万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 3 |
【满意】由于小孩子慢慢在长大,家里7座的普拉多第三排又太鸡肋,所以一直在考虑要不要买一台真6/7座的mpv,但是现在的mpv大多的做得方方正正,实在欣赏不来,丰田的赛那格瑞维亚质感又太差,所以当看到i8即将上市的消息,第一时间去店里体验了一把。
初体验下来,对i8最满意的两个地方,一个是整体车身比例,在此之前我一直认为车身比例最好的MPV是上代RB3本田奥德赛,现在的MPV都弄得方方正正的毫无美感可言,而RB3那代奥德赛看起来是完全不一样的感觉,如今在i8上面可以找到一点点RB3的影子。
第二个最满意的地方是内饰质感,这也是理想的强项,不管是同为8字辈的L8还是更贵的L9和MEGA,内饰质感都非常顶。而这次体验i8的内饰,我发现除了做工用料一如既往的好,颜色搭配也有了点心意,白色的内饰搭配紫色的仪表台车门板还有灰色的车顶棚,让人有点看着很舒适而且不会觉得单调。
【不满意】要说最不满意的地方,一个是前脸,我不太喜欢这种类型的大灯布置,还有那条移到前挡风玻璃下面的灯带也不喜欢。第二点就是第三排座椅的灵活度我觉得不够,跟其他mpv一样只能普通放倒不能完全隐藏式收折起来。不过这可能也是为了第三排的舒适性而牺牲空间拓展性,是个取舍问题。第三个不满意就是现在新能源车都在找借口说不够空间不给备胎,其实就是省成本,想做的话像赛那还有夏这种都能用尽心思给你腾出空间来,只是夏用来放了音箱没放备胎,所以空间并不是借口,不用心和省成本才是。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】