理想i8 2025款 标准版

【满意】和油车相比，提速更快了，车也更安静了，隔音更好了。主要是质感真的好，没事我都喜欢一个人坐在零重力座椅上刷会手机，老婆孩子也很喜欢。尤其孩子，在车上没事叫喊理想同学，最主要的是出行成本大大减少，2毛8的谷电可以放肆开，以前油车舍不得加油都不怎么开车。
【不满意】就是车有点大，有些小弄不好开车。然后方向盘有点重，毕竟2.6吨。然后就是一天时间更多花在车里了哈哈。。。。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】目前提车2天，跑了大概100km，高架为主。VLA和人工开一半一半。 先说说驾驶体验，上一台开的车是Model3，于是想看看到底在驾驶体验上有多大的船感。动力调成运动、悬架运动、转向力度运动、悬架高度低，感觉整体还是挺惊喜的，开起来不像是一台那么大尺寸的SUV/MPV，没有之前开L9那么船，晃来晃去，车头也不大，没太多盲区，没有之前那种随时可能都会碰的感觉。
【不满意】有一些不满意的地方是，习惯了Model3的单踏板模式，松开踏板就会刹停，但是i8松开油门的拖拽感没那么强也没那么线形，还需要自己踩刹车才能停住，停下的那一下车头还是有点点头，这个体验不是很好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】由于小孩子慢慢在长大，家里7座的普拉多第三排又太鸡肋，所以一直在考虑要不要买一台真6/7座的mpv，但是现在的mpv大多的做得方方正正，实在欣赏不来，丰田的赛那格瑞维亚质感又太差，所以当看到i8即将上市的消息，第一时间去店里体验了一把。 初体验下来，对i8最满意的两个地方，一个是整体车身比例，在此之前我一直认为车身比例最好的MPV是上代RB3本田奥德赛，现在的MPV都弄得方方正正的毫无美感可言，而RB3那代奥德赛看起来是完全不一样的感觉，如今在i8上面可以找到一点点RB3的影子。 第二个最满意的地方是内饰质感，这也是理想的强项，不管是同为8字辈的L8还是更贵的L9和MEGA，内饰质感都非常顶。而这次体验i8的内饰，我发现除了做工用料一如既往的好，颜色搭配也有了点心意，白色的内饰搭配紫色的仪表台车门板还有灰色的车顶棚，让人有点看着很舒适而且不会觉得单调。
【不满意】要说最不满意的地方，一个是前脸，我不太喜欢这种类型的大灯布置，还有那条移到前挡风玻璃下面的灯带也不喜欢。第二点就是第三排座椅的灵活度我觉得不够，跟其他mpv一样只能普通放倒不能完全隐藏式收折起来。不过这可能也是为了第三排的舒适性而牺牲空间拓展性，是个取舍问题。第三个不满意就是现在新能源车都在找借口说不够空间不给备胎，其实就是省成本，想做的话像赛那还有夏这种都能用尽心思给你腾出空间来，只是夏用来放了音箱没放备胎，所以空间并不是借口，不用心和省成本才是。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】