理想i8 2025款 标准版

【满意】外观丑吗？明明帅爆了。空间大，乘坐舒适，车机好用，智能驾驶好用。希望后期的相伴可以给到我更多惊喜。
【不满意】目前各方便都达到自己预期，甚至有超过预期的地方，没有明显不满意处。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】购入理想i8已经一个多月了，不仅满足了日常通勤的需求，并且在十一我们自驾川西游中，更是体会到i8在长途旅行给我们带来的惊喜。 最满意的方面：i8的车内空间非常宽敞，尤其是“彩电、冰箱、大沙发”的配置，让彼此旅行变成一种享受。座椅的舒适度极高，长途乘坐也不易疲劳。续航方面，官方标注的续航在实际使用中非常扎实，充满电后能轻松达到550-600公里，充电速度也很快，在5C快充桩上补能十几分钟就能充好，且理想超充站布局较密，完全
【不满意】比较遗憾的是i8的装载空间稍显不足，这次我们是两人出行，行李毫无压力。但如果带着父母满载的情况下，空间就稍显不足，且也没有前备箱，家庭远行时可能稍显不便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外形熊猫色很个性，挺好开的， 之前的X3已经开了10万公里了，到了该换的时候了。 第一次体验电车，开了半天就适应了，加速很线性，刹车也很稳，之前试驾过 L8，觉得不好开。晃晃悠悠的，一直等到 i8 上市，试驾以后完全不一样的感受，以我开过 3 系，和 X3 的老车主来说，i8 的驾驶感受还是不错的， 特别要说的是，静谧性太好了，车内很安静。 对于时长要处理工作消息的我来说，智能辅助驾驶简直不要太方便。 再来说说车机，我是苹果的忠实用户，苹果手机，苹果电脑，说实话理想的车机系统交互和流畅度，让我感受到了苹果的系统水平。 在说说理想充电桩，5C专用，目前只有理想纯电车型才能用，跑长途也没有续航焦虑，不用排队，十多分钟充满。体验太棒了。 智驾没有深度使用，不做过多评价， 后续再慢慢感受 i8 的方方面面。
【不满意】没有前备箱，后备箱空间也不算太大，坐满6人长途旅行，就感觉后备箱不够用了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】整体都满意，尤其是空间、智驾和智能座舱，根据第一性原理正向设计的车身有个性（看个人喜好），其实本人还是挺喜欢改之前的造型的，哈哈
【不满意】没有优先上市i9；另外若是能有两个后排零重力、两个前排带腿托座椅就好了，估计i9会有吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】特斯拉和理想两台车都在用，大概说几个i8适合上海的理由： 一是纯电动是趋势，混动系统太复杂； 二是空间大但尺寸又不算太大，上海停车方便是关键； 三是纯电的绿牌在上海免费； 四是理想的智驾做得好，未来感十足，车机交互是孩子的最爱； 五是家庭用车理念，满足了六人出行的需求； 全家都很满意，造型科技时尚，在车里看电影的感觉比电影院舒服，会让人很愿意在车里坐着。
【不满意】目前没什么不满意的，新车的味道还是有一点，要经常暴晒通风。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意是理想得续航，高速能跑450公里，还是高速上限跑的，隔音降噪很好，高速120公里速度，跟别的车80公里的噪音，真的很安静，能在车里静静聊天，不用大声说。
【不满意】应该是外观吧，不是很大气，感觉有点秀气了。其他都很好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观主要就是比较特别，开起来没有大车感。而且老婆怀孕了，车子的材料是比较健康的。虽然有皮革味道，但是散味了一周立马好多了。
【不满意】相对比同期产品，后备箱其实比其他车大了一点。但是少了前备箱。以及vla初代版本，日常还是挺好用。就是旁边有大货车，会跟他距离保持特别远会压线
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】和油车相比，提速更快了，车也更安静了，隔音更好了。主要是质感真的好，没事我都喜欢一个人坐在零重力座椅上刷会手机，老婆孩子也很喜欢。尤其孩子，在车上没事叫喊理想同学，最主要的是出行成本大大减少，2毛8的谷电可以放肆开，以前油车舍不得加油都不怎么开车。
【不满意】就是车有点大，有些小弄不好开车。然后方向盘有点重，毕竟2.6吨。然后就是一天时间更多花在车里了哈哈。。。。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】和油车相比，提速更快了，车也更安静了，隔音更好了。主要是质感真的好，没事我都喜欢一个人坐在零重力座椅上刷会手机，老婆孩子也很喜欢。尤其孩子，在车上没事叫喊理想同学，最主要的是出行成本大大减少，2毛8的谷电可以放肆开，以前油车舍不得加油都不怎么开车。
【不满意】就是车有点大，有些小弄不好开车。然后方向盘有点重，毕竟2.6吨。然后就是一天时间更多花在车里了哈哈。。。。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】目前提车2天，跑了大概100km，高架为主。VLA和人工开一半一半。 先说说驾驶体验，上一台开的车是Model3，于是想看看到底在驾驶体验上有多大的船感。动力调成运动、悬架运动、转向力度运动、悬架高度低，感觉整体还是挺惊喜的，开起来不像是一台那么大尺寸的SUV/MPV，没有之前开L9那么船，晃来晃去，车头也不大，没太多盲区，没有之前那种随时可能都会碰的感觉。
【不满意】有一些不满意的地方是，习惯了Model3的单踏板模式，松开踏板就会刹停，但是i8松开油门的拖拽感没那么强也没那么线形，还需要自己踩刹车才能停住，停下的那一下车头还是有点点头，这个体验不是很好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】