零跑B01 2026款 550激光雷达版

【满意】【零跑B01】初体验：越级的空间与智能化 提车零跑B01一周，我对它的印象可以用“越级体验”来概括。 外观上，B01采用了较为圆润的设计语言，前脸贯穿式LED灯带与分体式大灯搭配，简约又不失科技感。车身线条流畅，侧面隐藏式门把手和低风阻轮毂，既提升了颜值，也降低了风阻。 进入车内，最直观的感受是空间的宽敞。的轴距让后排腿部空间十分充裕，翘个二郎腿毫无压力。内饰布局简洁，悬浮式中控屏和全液晶仪表搭配，操作逻辑清晰，上手很快。座椅采用了皮质包裹，柔软度和支撑性都不错，长途乘坐也不觉得累。 动力方面，B01的表现很均衡，起步轻快，中段加速也很线性，城市通勤游刃有余。底盘调校偏向舒适，对细碎颠簸的过滤比较到位，过减速带时的冲击感也控制得不错。 智能化配置是B01的一大亮点。语音助手识别率高，反应快，可以控制导航、音乐、空调等多项功能。360度全景影像清晰度高，配合透明底盘功能，在复杂路况下行车更有信心。 总的来说，零跑B01是一款很有诚意的车型，空间越级、配置丰富、驾驶舒适，非常适合追求性价比的家庭用户。不用太客气我知道错咯啊媳妇对不起你哦好勒谢谢啦谢谢哦
【不满意】没有不满意，很奈斯，很不错，不管外观内饰都非常满意，坐进车里就是一种享受，这款车值得年轻人买，性价比很高，非常的哇塞。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】以前都是开的油车提速慢,电车提速是真快，我提车到现在还是调的舒适模式，提速我都觉得满意，如果调了标准或运动会更爽。零跑做的内饰可玩度真的不错。
【不满意】没有，觉得都还行，不然个人也不会选择零跑，可能不满的就是续航吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】续航能否达标要看天气和是否开了空调，官方说550km，实际开起来没虚标——广州全程开空调听歌，95%电跑了100公里还剩350多，市区通勤一周不用充电；高速开空调也没崩太狠，基本上300是能跑到的，基本上跑了两小时就得在高速上休息了，不用老盯着电量慌。 空间是真宽敞，后排能塞下俩大人一个半大孩子，1米8的人坐进去腿能伸直，后备箱装几个大收纳箱也松快，全家出门不用愁挤得慌。最主要是还有一个下沉的空间，可以额外的放一些东西 开着也顺手，市区里方向盘轻，踩油门就窜，变道转弯不费劲；360影像停车贼方便，带了激光雷达，驾驶跑高速能帮着盯路，省点劲儿，现在只有城区记忆领航，没有端到端，说是明年Q1才有的，期待一下。价格也实在，同价位里电池最大、空间最敞亮，外观也不土。 总结就是：普通家庭日常用，这台车“续航够、空间大、开着省心、花钱不多”，绝对够用；但要是想追求“高科技、细节精致”，它多少差点意思，就是个“能把日子过明白，但没那么多花样”的车。
【不满意】油漆太薄了，真的，只是轻轻的在墙上蹭了一下，油漆就爆了，之前相同力度，比亚迪不会留下痕迹 还有关于车胎胎压的描述需要优化，不知道的人以为是有问题坏掉了 智能这块就是“够用但笨”——语音只能调空调、设导航，多唠两句就懵；自动泊车得找线特清楚的车位，不然停不进去，而且停的时候窜得快，比人是快多了。 细节也差点意思：音响跟“手机外放凑活听”似的，人声和伴奏各响各的；晚上开车灯不够亮，没路灯的道得慢慢挪；内饰接缝有点糙，过烂路底盘硬得颠屁股。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】手动老油车车主准备换车，老车报废后看车半年，在mg4和小鹏m03及零跑b01和lafa5中纠结，零跑b01在7月预售时我就立刻预订了，准备提车时知道了会出hatchback的b05（后改名叫lafa5），想着两厢车型方便停车就等一等，然而10月16日晚国补即将收回的消息打得我措手不及，转而提了零跑b01的现车。 前排的空间对于我175的身高来说是比较充足的，主驾的配置给得也比较丰富，电调、加热、通风都有，但实际使用下来主驾座椅通风感知一般；方向盘的3、9点握持感不错，也支持四向调解，但上下可调节量比较充足，而前后可调节的量就一般；座椅腰部填充饱满但腿部没有可调节的腿托，调整到合适的驾驶位置后大腿膝盖下有些空隙，新车型刚出半年，汽车后市场也没找到适用的腿托。后排地盘纯平加上轴距较长，使得后排和后备箱空间基本能达到以前b级油车的空间，而且备胎位置还有个储物空间，但相比油车没了备胎。 驾驶上我日常习惯方向盘调标准助力、动能回收弱、加速标准；b01的转向相比以前的油车低速时手感比较轻，速度起来后电子味较浓；动能回收分为弱、标准、强三档，三档的区别还是比较明显的，动能回收弱时不踩踏板有点像以前油车的空挡滑行感觉，标准模式有点像以前油车收回油门后发动机制动的感觉，回收时间大概在不踩踏板后一秒多开始介入，强的模式我基本不用；加速上用运动模式有点太窜了，轻轻一点速度就上来，标准模式下踏板踩轻一点比较适合城区日常跟车，想超车时深踩一脚速度也能立马起来，相比以前的油车超车体验提升巨大（马力才是第一生产力）；整体驾驶体验上非常不错，唯一的不满意处在于为了低风阻造型，使得a柱比较倾斜，左转向的盲区比较大。
【不满意】座椅没有腿托，方向盘前后调节量一般，调整位置把腿拖住后方向盘就够不着
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】零跑B01提车Plog|喜提爱车顺风顺水 恭喜喜提人生第一辆座驾——零跑B01 我买车预算10w左右，不得不说国产电车 真的发展迅速，这个价位的车我都挑了有 大半个月呢。其中有特斯拉、比亚迪汉和 长安启源，后来在一众电车当中看中了零 跑B01.觉得这辆车无论从配置还是颜值上 来讲，同价位的车跟它真的没法儿比。而 且前后排都可以放倒成床，个人更喜欢前 排放倒，可以真接躺下，很适合短暂休 息。对于一个午休困难的人来说，在车上 睡觉无疑是一个恢复体力最好的方式～ 况且，除了工作日以外，在周末的时候还 可以抽出时间开上我的小车车去周边城市 来个说走就走的短途旅行。我买的续航是 550激光雷达的版本，像我平时通勤来回 40km，就算周末偶尔要去周边旅游，一周充一次电也绰绰有余了。 提车的时候越看越喜欢！内饰也是很满意，后备箱下沉储物设计真的太实用啦！ 提车时候也很顺利，工作人员特别到位， 还准备了鲜花仪式，及对车使用内容进行 了认证的讲解，一天内加上牌选号全部搞定！ 也是全靠自己拿下人生第一台车了，新车落地，顺顺利利~
【不满意】续航实在比较差正常市区夏天350公里就一点电没了根本到不了400但是高速也是350左右实在不敢跑的一点电没有
【空间】
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【性价比】
【其他】

【满意】选车心路：从需求到抉择 我在一家互联网公司工作，日常通勤加上周末偶尔周边游，之前的旧车空间小、油耗高，智能配置也落后，换车需求越来越迫切。 主要需求很明确：空间得宽裕，智能系统要跟得上潮流，续航得扎实，最好价格还亲民。对比过不少车型，合资品牌里，某款燃油车空间还行，但智能配置基本没有，开着像“老古董”；新势力的其他车型，要么价格超预算，要么空间设计不合理。 而零跑 B01 一下抓住我的心！时尚又独特的外观，一眼就和街上的车区分开；大空间完全满足我带家人出行、装行李的需求；智能系统更是亮点，车机流畅，辅助驾驶功能实用，关键是价格在新势力里很有竞争力，综合下来，不选它选谁！ 提车时刻：心动邂逅 提车那天，流程很顺畅，工作人员热情又专业。交付仪式简单又有仪式感，和爱车合影时，心里满是欢喜。 第一眼看到 B01，外观太吸睛了，线条流畅，配色高级。坐进车内，内饰质感超棒，大屏科技感拉满，座椅柔软又贴合，“这就是我的梦中情车啊”，当时就忍不住跟朋友分享这份喜悦，拍了好多外观内饰的照片，朋友圈都被问爆啦！ 用车体验：惊喜满满 开了这段时间，驾驶感受超爽！动力响应快，加速丝滑，转弯也很稳。智能系统太香了，语音控制精准，导航、听歌一说就办；辅助驾驶在高速上帮了大忙，减轻不少驾驶压力。续航方面，实际开下来，和表显差距不大，不用担心半路“趴窝”。空间嘛，后排坐三个大人也不挤，后备箱装婴儿车、行李箱轻轻松松，日常和长途都适配。 零跑 B01 真的完美契合我的需求，选它太对啦，期待和它一起奔赴更多美好旅程！
【不满意】无，都很满意，提车已经两个月了，开的过程中感觉车辆十分的好开。，没有任何的问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提零跑B01 550激光版一月有余，它用均衡表现彻底颠覆了我对低价电车的认知。作为家用代步车，其核心优势藏在日常使用的每一处细节里。 驾驶质感是最大惊喜。后置后驱布局带来随叫随到的动力响应，6.4秒破百的爆发力在超车时格外从容，却没有突兀的推背感 。更难得的是Stellantis团队调校的底盘，过井盖时滤震韧性十足，急弯侧倾控制到位，车身稳定性远超同价位车型 。 续航与补能足够省心。宁德时代电池加持下，非空调季市区实际续航能稳定在500公里以上，周一满电通勤一周毫无压力 。即便高速满载，续航达成率也能维持在六成以上，18分钟快充30%至80%的速度更能缓解长途焦虑。 智能与空间兼顾实用。高通芯片加持的车机操作流畅，语音助手能精准理解复杂指令，OTA升级后还新增了转向辅助影像等功能 。2735mm轴距带来宽敞后排，26处储物格与可拓展后备箱，让家用储物需求被轻松满足 。 以十万级价格提供越级配置与驾趣，零跑B01堪称家用电车的性价比标杆。
【不满意】唯一可能就是胎噪声偏高，其余各方面基本都在预期内，总体来说满意度比较高
【空间】
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【性价比】
【其他】

【满意】还记得那天在商场展厅里，我只是随意逛逛，却在转角与你——零跑B01，不期而遇。 只一眼，便被深深吸引。流畅的轿跑线条，优雅中透着力量感；贯穿式尾灯与犀利的前脸，仿佛在无声地诉说它的未来科技感。坐进驾驶舱，超大屏瞬间点亮，简约而富有层次的内饰设计，让我瞬间有种“这就是我的车”的怦然心动。 从那一刻起，心里便种下了草。经过试驾，它沉稳的底盘和迅捷的电门响应，更是让我彻底沦陷。 今天，终于到了提车的日子！在交付中心，看到属于我的那台B01系着红丝带，静静地等待着。接过沉甸甸的车钥匙，内心激动不已。小心翼翼地坐进“移动的科技座舱”，启动车辆，熟悉的界面亮起，幸福感瞬间爆棚。 未来路途，请多指教。我的零跑B01，我们出发吧！
【不满意】最不满意就是置换合作的二手车商过户手续办的太慢了
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【满意】今天去做了一万公里第二次保养，换了两个空滤，之前空调吹风有霉味儿现在也解决了，顺便蹭了个免费洗车哈哈，谈谈用车两个月的感受吧~ 首先是续航，我平时市区开得多，充满电动态续航在450左右，完全够用。充电挺快的，吃个饭的功夫就能从30%充到80%，一个月电费也就一百多块钱，比我之前开油车省太多了。 外观是我特别满意的，这个苔原灰的颜色很有质感，阴天看着偏深灰，太阳底下又带点金属光泽，特别耐脏，两个星期不洗车都看不出来。溜背造型很帅气，激光雷达藏在车顶上也不突兀，整体看起来就是很顺眼。 智驾功能用着挺安心的，特别是跑高速的时候，开启辅助驾驶基本不用管，自己跟车、过弯都很稳。下雨天也能识别得很清楚，有次晚上下大雨，系统比我先发现前面有事故车，自动就减速了。每天下班进地库，它还能自己停到我的固定车位上，特别省心。 这车买了两个多月了，说实话真挑不出什么大毛病。十万出头的价格，要颜值有颜值，要科技有科技，日常用车成本还低，我觉得挺值的。
【不满意】主要就是后提车的车机是ota过的版本，有carlink和其他更多软件，但是首批提车的一直没有ota，感觉有点遥遥无期，只求官方快点ota吧，我真的很需要carlink！！！
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【满意】零跑B01最让我惊艳的，是它毫不吝啬的配置诚意。不到12万的落地价，直接给到了同价位罕见的“满配套餐”：日常通勤最看重的续航，550公里的CLTC续航扎实不掺水；车机系统搭载了高通芯片，操作丝滑得像在用高端智能手机；就连L2级辅助驾驶、前排座椅加热/通风、电动后备箱这些“越级配置”，也直接一步到位。这种“花小钱，享高配”的性价比，让我身边好几个准备买车的朋友都动了心。
【不满意】当然，没有完美的车，B01也有两处小遗憾。一是方向盘调节范围偏窄，我身高182cm，虽然能找到合适的驾驶姿势，但如果调节幅度能再大一点，长途开车会更舒服；二是多应用同时运行时偶有卡顿，比如导航、音乐、蓝牙通话一起开的时候，车机反应会慢半拍，但平时单开一个应用，完全不会有问题，这个表现对于这个价位来说，已经算优秀了。
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【动力】
【操控】
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【其他】