| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 零跑B01 |
| 购买车型 | 2026款 550激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 11.3万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1213公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】L2级辅助驾驶在高速巡航、拥堵路况中能主动分担压力,大幅降低驾驶疲劳。纯电出行成本极低,直接拓宽了周末活动范围,每一分钱都花在了刀刃上,性价比堪称同价位“杀手锏”。用“克制中的宽裕”形容B01的空间再合适不过。我身高178cm,前排、后排的头部和腿部空间都十分充裕,后排坐满3名成年人也不拥挤。后备箱的下沉式设计进一步拓展了储物能力,家庭短途出行、日常购物的装载需求都能轻松满足。
【不满意】内饰走简约科技风,大面积软质材料包裹,高级感营造到位;新车异味明显,作为鼻炎患者,提车时直接被熏得打喷嚏,必须长时间开窗通风散味;中控屏幕是“指纹搜集器”,每天都要反复擦拭才能保持干净。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑B01 |
| 购买车型 | 2026款 550激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 11.2万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 河北-衡水 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 750公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】终于把零跑B01开回家,这一周多的初体验,远超期待!
颜值与质感双在线:B01的轿跑身姿流畅动感,我选的“极光蓝”在路上格外吸睛。内饰简约精致,大面积软包和一体式大屏科技感十足。
智能体验超贴心:车机流畅度惊人,语音助手“小零”反应快又聪明,动动嘴就能控制各种功能,开车更安心。Leapmotor Pilot智驾系统让我印象深刻,高速上开启全速自适应巡航和车道居中,控制平顺稳定,SR环境显示清晰,大大缓解了驾驶疲劳。
驾控轻盈有质感:纯电驱动起步快、加速顺,动力随踩随有。底盘调校很出色,过弯稳当,滤震舒适,转向轻盈精准,开起来信心十足。
续航扎实无焦虑:日常通勤加周末短途,电耗控制得不错,实际续航很扎实,基本能达到官方数据。家用充电方便,晚上充上电,第二天满电出发毫无压力。
小结:零跑B01用高颜值、强智能、舒适驾乘和可靠续航,彻底征服了我。它不仅是一辆车,更是懂我的智能伙伴。这次选择非常满意,期待未来更多惊喜旅程!
【不满意】Wi-Fi不能链接家庭无线网络,这点还是很难受的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑B01 |
| 购买车型 | 2026款 550激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 11.38万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 广西-柳州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提车分享
四个字《好开不贵》
998 起步顶配 11.98,这个价格很同级的车门槛都够不到
另外还有 8295 车里激光雷达等等等等同级别望而却步的东西
充电补能没焦虑,最高 110kw,30%-80% 只需要 18 分钟,上个洗手间喝喝水伸个懒腰的时间就给你充好电了
性能更不用说了,零百 6.4s 加速,你就是红绿灯最靓的崽
同级别为数不多的后驱车,操控指哪打哪
中欧联合调教的底盘在这个价位堪称天花板的存在,路面稀碎过滤的很好,飞坡也能拉得住车身,变道超车得心应手
零甲醛内饰,欧盟级竹碳纤维座椅,舒服又贴合,拼色内饰深得我心
标配电尾门,同级唯一 70L 下沉后尾箱日常放点不经常用的东西真的惬意
而且还有 3.3kw 外放电功能,休息的时候带亲朋好友去户外打打火锅泡泡茶也是别有一番风味
【不满意】空调能耗略高,底盘低了点,OTA 比较慢
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑B01 |
| 购买车型 | 2026款 550激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 11.38万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为首批真实车主,聊聊真实感受。最香的必须是智能驾驶!每天通勤30公里高速,开启NAP后基本能自动处理绝大多数路况,堵车时跟车刹车很自然,大大缓解疲劳。但雨天或车道线模糊时系统会降级,需要随时准备接管——激光雷达不是万能的。
续航扎实,南方春秋天实际能跑460公里左右,日常通勤一周一充足够。800V快充实测峰值功率能到220kW,喝杯咖啡电量就从30%冲到80%,应急补电效率很高。
空间是惊喜,后排地台纯平,带家人出行都说宽敞。车机流畅度没问题,但语音偶尔会误唤醒,希望后期OTA优化。
总之,这车完美诠释了“够用且实惠”。如果你追求15万内最好的智能体验和实用性,它能给你越级惊喜;但若追求完美细节和品牌溢价,可能需要调整预期。对我而言,它是一台称职又聪明的家庭伴侣。
【不满意】空调制冷效果不错但确是耗能大户;无线充电发热明显且功率过低,充电时手机烫手,略显鸡肋。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑B01 |
| 购买车型 | 2026款 550激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 11.19万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 江苏-无锡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 400公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】外观和内饰个人感觉相对于byd来说是比较不错的,个人比较喜欢。空间的话基本上一个人上下班开完全没问题,比以前的A级油车大,后备箱有一个小尺寸的内凹槽,适合喜欢钓鱼的人放鱼在里面,上面可以买的防水的盖子盖上,电动后备箱,可惜不是感应的,后备箱里面上边没有板,线束能看见。 配置方面有禾赛的128线激光雷达,8295车机,前排主驾通风加热,副驾加热,之类的配置比较丰富。 驾驶感受还行吧,反正一天开得也不多。 续航方面,充满电显示466,城市开开,开空调差不多要4/1的电量,一度电差不多5-6公里,一个人的情况下。高速还没跑过。 辅助驾驶方面,泊车入位有的时候不是很好用,自己能倒进去的时候它进不去,前后比较窄的地方它又能泊进去。通勤领航用过几次,在三车道变两车道然后边三车道的路线上,它会一直在最左车道,绕来绕去的,斑马线会点刹,红绿灯路口感觉刹车比较晚。语音助手方面也还行。APP可以控制的东西也比较多。 总体来说还是挺不错的。
【不满意】行车记录仪比较模糊,开起来拍的看不清车牌,360好像比较清楚点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑B01 |
| 购买车型 | 2026款 550激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 11.18万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 湖北-荆州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 498公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最让我满意的是漂亮的外观和宽裕的内部空间,智能化很高,操作很容易,激光雷达什么的都很精准,遇到障碍物都会提示。
【不满意】最不满意的就是续航能力,和标准差距有点大,不开空调还好,一开空调续航就快速往下掉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑B01 |
| 购买车型 | 2026款 550激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 11.98万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】配置很高比我之前的油车差不多的价格带来的体验天差地别
【不满意】上海提车很慢,650现在都没有交,本来买650无奈改的配置
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】