零跑B01 2026款 550悦享版

【满意】聊聊零跑B01给我的体验 首先开始讲零跑B01给我带来的体验之前，先讲讲我对零跑的认知，因为我是零跑的C01老车主，我对零跑的好感度是很强的，驾驶已有3年，车从来没有出过任何大大小小的问题，而且非常的节省能耗，每年除了保险，和那微不足道的电费，基本上没有其他的用车成本，各项功能及智驾都是非常的强大，给开车也带来了很多很多的便捷。 也正是因为我是零跑老车主，对零跑的好感度强，所以我对于零跑B01的期待，也要比一般人更高，要求也更多一些，那么我来说一说我的零跑B01的用车体验 能耗方面：因为我没有家用充电桩，平时充电都是用国家电网快充，综合能耗11左右，按照我的充电评论价格0.6元/度，那么基本上每公里电费6分钱（安装家用峰谷充电桩成本更低，约3分钱每公里），相当的省钱 外观方面：颜值一直是零跑的代言词，无论是身边的朋友对于外观的评价，还是在路上，在公共充电站遇到的其他品牌的新能源车主，都对这款车的颜值非常认可，截止目前至少有5个其他品牌的车主后悔买早了，后悔买了其他品牌了，后悔没买零跑 智驾方面：ACC、LCC、领航、自动泊车、360全车影像、底盘透视影像等等，让驾驶变得既便捷，有安全 车内表现：不管是内饰，还是空间，在同等价位的新能源汽车里面，都是给的富足 好了，至此，因为我不是专业的车评人，也不会评车的那些专业术语，但是作为零跑车主，从用车体验方面，我想给大家说的就是：尽管大胆放心的选择零跑B01，定会不负期待
【不满意】最不满意的就是上市时间有点晚了，早上市我早就买了，等了这么长时间
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我的零跑B01半月记： 提车满半个月，热恋期的眩晕渐渐退去，却在这朝夕相处的十五天里，让我对这个名叫B01的伙伴愈发欣赏——它让我在预算紧凑的边缘触摸到科技的温度和驾乘的尊严。 这份务实背后的诚意，足够令追求理性价值的购车者动容：若你在预算区间内寻觅均衡体验与智能体验相融的选择，零跑B01无疑是位实力低调但不容忽视的优等生。 这台车给我的不仅是通勤工具的改变，更悄然改写了我周末地图的版图——在纯电的轻盈足迹下，探索半径无形中变得宽广自由了。
【不满意】总体来说这个价位我找到的小毛病有点过于吹毛求疵了，说一些小细节，这几天使用下来座椅旁边这个缝隙非常容易掉东西进去，由于中央扶手台是做了弧度设计，加上电车提速十分快，掉进去的东西比较难取出来，这个地方可以考虑优化。 还有就是觉得副驾没有座椅通风比较难受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】B01最打动我的是后排空间，和内饰喜欢，性价比太高啦。😌提车那天流程很顺，签文件、领资料、简单的交车仪式，看到实车时被黑色车漆惊艳了，内饰的浅色皮质很温馨。 提车已经开了好几百公里了，驾驶很轻快☁️，坐着特别的舒服辅助驾驶在高速上特别省心，车机反应快，语音控制很方便。续航也扎实，市区代步一周充一次够了，完全满足家庭日常和短途出游需求，也特别适合年轻人作为第一款车，在这个价位真的非常可以，零跑的销量也不会骗人，👍真的是用心为大众考虑的车企。
【不满意】基本上没有什么不满意的地方，性价比很高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1️⃣选车对比 本人是三年本田混油车主，上半年便一直想购入一台安全的电车自驾旅行，观望了三个月一直没挑选到兼具安全性与性价比的款式，偶然刷到b01上市消息，7.22试驾体验，实在想不到这是10w价位就能有的奢华智能驾驶体验，仿皮座椅，可上下前后调节的座椅，前后排共6个的出风口，可一键调节的天幕遮阳帘，手机无线快充，540度全景影像绝对是我的心头之爱，不论是进窄路，还是泊车，都能无死角防刮蹭，这一点也是让我选择零跑的关键因素。 确定品牌后挑选配置，最后选择了采用宁德时代的650，和耐脏的紫色内饰，预售价为115800。 2️⃣提车感受 上市价为109800，预定金99抵扣2000，销售服务也很完美，从试驾、选购、保险、提车一条龙，很耐心地讲解车辆的硬件和软件使用，还加了售后服务群，任何问题都保障了畅通的沟通渠道。 零跑的车主app也非常便捷，实现实时关注车辆状态、位置，提前一键备车，可以共享8位成员。 3️⃣用车体验 小零可以精准识别并执行指令，车机流畅不卡顿，导航可以直接同步。起刹、转向都很灵活，动力调整为运动模式时，一脚油门就体验到了218马力的后驱优势，过坑洼路段时的滤震也不错，动能回收较为明显。
【不满意】空调的电耗高，氛围灯反光，转向手感重，其他都还行。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】换车是因为家里的老燃油车油耗越来越高，加上每天通勤往返 60 公里，每月油费直逼千元，所以打定主意换辆纯电车。选车时核心需求很明确：续航得扎实，500公里以上；空间要够用，后排偶尔得坐三个成年人；预算控制在10万出头，零跑B01的550悦享版刚好卡在这个区间。​ 提车那天在交付中心见到实车，比图片里更显大气。苔原灰的车漆在阳光下泛着细腻光泽，贯穿式尾灯点亮后辨识度很高，拉开车门时，皮质座椅的触感比预期好不少，瞬间觉得这钱花得值。​ 用车几天，最惊喜的是车机系统，中控屏反应流畅，语音控制能精准识别，开车时不用分心操作。辅助驾驶方面，全速自适应巡航在高速上特别实用，跟车距离保持得很稳，长途驾驶轻松多了。​ 续航表现也没让人失望。日常通勤开空调、听音乐，一周充一次电足够。快充从30%到80%只需一小会儿，周末出游补能很方便。空间方面，后排腿部有两拳多距离，后备箱塞下婴儿车和行李箱还绰绰有余，家庭使用完全hold住。 总的来说，零跑B01在这个价位做到了续航、空间、智能的均衡，作为家用车确实很称职。
【不满意】自动泊车太慢了，对老司机来说5秒就可以入库的动作需要30秒，不过也是为了安全考虑，适用于新手司机。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】已经提车两周多了，里程也开了400多，500km。高速开的还稍微少一点，然后大多数是在城区，包括一些快速路上面有开过，整体感觉下来。风噪还是会有一点点，但是胎噪会好很多，特别是上了80km/h的时候。买车送的东西也挺实用的，然后还有了2000那个选购积分，我选了那个腰靠。 点赞即可提问，能说我都说 背景： 因为晚上去打球经常需要打网约车，坐在后排因为司机师傅几乎都开的高动能回收，所以顿挫感特别严重，半个小时的车程都容易晕车不适，这让我下定决心要买一台好开好坐的车。关于车型，我的初衷就是要买一台轿车，起初纠结的是插混还是纯电，因为考虑到没有远行的需求，最终选择了纯电优先。 选购心路历程： 当初在零跑b01上市前，我对比了星耀8，还有比亚迪秦，比亚迪海豹，还有零跑c01等许多车型 结合我每周3次30km的打排球里程。最终选择了纯电的零跑b01。 零跑的车子不愧是性价比之王，在b01上市之后又给了惊喜的优惠价，增配刀法极其精准，每一分钱都会让人觉得特别值得。 第一感觉： 看车跟试驾第一感觉就是半价理想的外观，全价理想的品质，我身高178，坐进去并没有显得局促，因为我自己有鼻炎，后排设计的抽纸盒深得我心。 使用感受： 现在已经开了两周了。无论是操控还是加速，都非常的跟手跟脚，续航对比其他车型也没有那么虚标，我猜测跟他的低风阻系数跟轻量化的车身应该有挺大的关系。 总结： 如果你在纠结到底是买增长插混还是纯电，那么我建议你直接买纯电的汽车，还有一个就是如果你想要选择一个量大管饱的车子的话，那我建议你优先考虑一下领跑，因为比亚迪海豹它的各方面都还不错，包括比亚迪秦ev也是整体硬件不错，但是他们都有一个最大的共同点就是电池的的容量，包括他们的cltc续航是一个硬伤。 其他同配置的价格没他低，价格跟他差不多的，配置又跟不上。而且主要是对于纯电来说，大电池的续航能力，容量度数在零跑这里量大管饱，确实挺不错
【不满意】空调的能耗比较高。虽然有可能是因为夏天的原因。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】