| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↑ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↑ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | 风云A9L |
| 购买车型 | 2025款 260超长续航尊贵版 |
| 裸车购买价 | 15.29万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 山东-潍坊 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为选车纠结症患者,对比了多款新能源轿车后,最终敲定风云A9L。从日常通勤到全家郊游,这台车的表现彻底打消了我当初的顾虑,忍不住来分享真实体验。
空间绝对是家用车的核心刚需,风云A9L的表现堪称同级标杆。我家两大两小出行,不觉得局促,中央地台纯平设计让中间乘客腿部完全不憋屈。上周去露营,帐篷、野餐箱塞进去后还有富余空间
驾驶质感是这台车最让我意外的地方。方向盘轻重调校得恰到好处,我爱人这种新手开着也很顺手,三种驾驶模式区分清晰:日常用舒适模式,动力输出平顺还省电;偶尔想加速超车切换运动模式,推背感瞬间到位,完全不会有动力不足的情况。最值得夸的是底盘调校,前双叉臂后五连杆,过减速带或坑洼路面时,悬挂能迅速吸收震动。
续航和能耗表现远超预期。官方标称的纯电续航很实在,我每天上下班往返35公里,一周充一次电刚好够用。上周去外地出差,高速上开启强制保电模式,馈电油耗也就5.2L/100公里,加200块油能跑挺久。快充速度也给力,上次在商场吃饭,半小时就从20%充到80%,完全不用为续航焦虑 。
智能配置虽不算顶尖但足够实用。360全景影像清晰度很高,老小区狭窄路段会车时帮了大忙
【不满意】当然它也有小瑕疵:车身宽度较宽,老小区停车需要多打几把方向;中控大屏容易留指纹,得经常擦拭;但这些都不影响它成为一台优秀的家用车 。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 风云A9L |
| 购买车型 | 2025款 260超长续航尊贵版 |
| 裸车购买价 | 15.6万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】1.后排空间相当可以,当时在商场看到第一眼最惊讶的是这个空间,后乘翘腿无压力且地台纯平;2.座椅舒适性拉满,通风 / 加热 / 按摩功能长途驾驶太救场;3.国产车智能配置丰富,语音控制与辅助驾驶也很给力,省时省力。
【不满意】1.后备箱常规容积偏小,大件物品需放倒后排。2.经销商一开车承诺的保养是包含工时费的,结果提完车就说不包含工时费了,虽然送了3次保养,但是一次要掏180的工时费。送了个寂寞。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 风云A9L |
| 购买车型 | 2025款 260超长续航尊贵版 |
| 裸车购买价 | 15.28万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 山东-菏泽 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 6432公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对于A9L最满意的首先就是外观了,外观比汉要大气多了,身边同事也都很赞许,还有驾乘感受,双叉劈的前悬挂无疑是给这台车的舒适度和操控提了一个维度,行驶质感非常好,乘坐也不会晕车。
【不满意】要说最不满意的地方,只能是车机系统还有驾驶辅助系统有待完善,A9L的机械素质没得说,软件方面还得下下功夫
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 风云A9L |
| 购买车型 | 2025款 260超长续航尊贵版 |
| 裸车购买价 | 15.59万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 江苏-无锡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 2100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】服务体验∶经销商会举行风云a9l的“车友会”,9月27号去参加过一次,选的环境不错还有烧烤,工作人员也送了中秋礼,也做了回访送礼。
【不满意】智能辅助驾驶∶有时会有一些奇怪的不可用告警,比如车道识别之类的,可能和路况有关吧,不过经过几次OTA更新后此类情况有所减少,智驾不是很智但是够用!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 风云A9L |
| 购买车型 | 2025款 260超长续航尊贵版 |
| 裸车购买价 | 15.29万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 浙江-宁波 |
| 购车目的 | 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 2升/百公里 500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提车半个月,跑了五百多公里,新鲜劲儿还没完全过,但已经有点“人车合一”的感觉了。
这五百公里,市区上下班我基本当电车开,公司楼下充一次电,能顶两三天,算下来一公里才毛把钱,以前开油车上下班心都在滴血,现在完全没这感觉。上了趟高速,发动机介入后油耗也才5个多,比我之前那台老SUV省了一半还多。最舒服的是,再也不用天天惦记着找加油站了,这种“续航焦虑”的消失,真的是谁用谁知道。
这车开起来完全没有“窜”的感觉,电门踩下去,动力是均匀、线性地涌上来,特别跟脚。在市区堵车时,安静又平顺,心情都好了不少。一旦上了高架或者高速,深踩油门,动力储备很足,超车非常从容。
底盘我必须夸一下。它不是那种软绵绵像坐船的感觉,而是有种高级的“厚重感”。过个井盖或者修补的路面,“咚咚”两下就过去了,声音沉闷,车身没什么晃动。最快开到过120,车子稳得像吸在路上一样,给人很强的安全感。
车机反应挺快,语音识别能连续对话,开关窗户、调空调动动嘴就行,方便。但有时候地图导航和音乐的音量不能自动协调好,导航一说话音乐声就骤降,有点突兀。
总的来说,这500公里处下来,它一点也没让我失望。 它不像个需要小心供着的新玩具,更像是个从第一天开始就能踏实依靠的伙伴。要面子有面子,要里子有里子,关键还能帮你精打细算地过日子。现在,我已经开始琢磨着周末带家人去哪儿来个短途自驾了。
【不满意】开车右膝盖靠着中控台,会有点硬,需要买个软垫靠着会舒服一些
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 风云A9L |
| 购买车型 | 2025款 260超长续航尊贵版 |
| 裸车购买价 | 15.29万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 安徽-亳州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最让我满意的是它的续航。每天通勤30公里,一周充一次电就够了,而且每次充电的费用最多十几块钱,就可以充满了,非常经济实惠,还有它的快充半小时就能补满大半电量,商场吃顿饭的功夫就解决了续航问题。
开着车去上班,经常被同事问到车的型号,我笑着分享:“这台车就像靠谱的同事,平时不抢眼,但关键时刻从不掉链子——260公里的纯电续航够日常通勤,综合续航超2500公里,就算假期带家人出游也没续航焦虑。”
风云A9L,让我忽然明白,真正适合普通人的车,不必追求奢华,只需像它这样,把安全、舒适和性价比都藏进日常的每一段路程里,默默承载起生活里的细碎温柔。
【不满意】最不满意就是销售的服务态度,我很不满意,我觉得奇瑞公司真的可以好好培训一下这些销售,还有他们的专业知识,怎么去对待每一位来店里的顾客。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 风云A9L |
| 购买车型 | 2025款 260超长续航尊贵版 |
| 裸车购买价 | 15.59万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 4000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】人生第二台车。当初选车时,我重点考虑的就是安全性、环保
和能耗。毕竟每天接送家人,安全是第一位
的;再加上现在油价也不便宜,节能更是重要
指标。综合对比后,我才选择了风云A9L。在
价格方面,还是比较满意的。整体价格合理,
官方直营就是靠谱,符合心理预期。软质材料
把中控包得那叫一个实在,摸上去没有半点
塑料的廉价感,大量软质材料、木纹饰板和麂
皮的搭配,触感和视觉效果都很棒。座椅的包
裹性和支撑性都很好,长时间驾驶也不会觉
得累,而且还带有通风、加热和按摩功能,这
配置,简直太贴心了。车机系统反应流畅,语
音控制精准度高,只需动口就能完成打开遮
阳帘、调节空调、播放音乐等操作,最绝的是
这银色车身,洗干净后在阳光下泛着低调的
光,妥妥的豪车既视感。空间方面,
风云A9L相当宽敞。5米多的车长和3米的轴
距,让车内空间十分充裕,后排坐三个人一点
都不觉得挤。
【不满意】这台车的座椅记忆只有一个。如果换一个人开
的话,又得重新调整。希望后期厂家能ota升
级这个功能。这个已经反应了很多次,好像没有跟进。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 风云A9L |
| 购买车型 | 2025款 260超长续航尊贵版 |
| 裸车购买价 | 15.29万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 浙江-嘉兴 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 3300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】风云A9L拿到手已经3个多月了,不知不觉已经开了3300多公里,总体上还是满意甚至是惊喜的,当然也有一些小的问题,不过一点不应使用!最满意的还是外观和空间。
【不满意】最不满意的是第一批提车的有些小问题存在,不过都能的解决。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 风云A9L |
| 购买车型 | 2025款 260超长续航尊贵版 |
| 裸车购买价 | 15.29万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 福建-厦门 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 101公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】曾几何时,天天沉浸在汽车车市看车主发贴,研究自己喜爱的车的口碑风评,现在终于轮到自己发贴了,哈哈哈,就是因为之前天天在车市看车,从未去过实体店,只要新出了一款车比较符合自己的审美,就在上面找车评看试驾视频,再看车主发的帖子,所以对于选车购车还是比较顺利,因为目标很明确,没有浪费过多的时间去4S店各种试驾。风云A9L上市后就对比了汉,然后先去比亚迪4S店试驾了汉,在当天又去了风云店看了A9L,在汽车车市对比了2车的各项参数及价格,然后实体看了这两辆以及试驾试乘了做了充分对比,最终选了风云A9L尊贵版,觉得性价比更高。以上购车前的经历。接下来对这辆车的一些分享,希望能给还在观望的一些参考
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最满意:第一点是这车的外观,第一眼看到它就能被它吸引,车身大气,气场比较强,四平八稳又有带点运动气息,流畅的车身线条,富有张力的轮廓,尽显优雅姿态,有C级豪华车的气质,比较符合我的审美观,买车原因有时候也是看眼缘,跟它对上眼了。第二点是车身用料,我买车很在意整车的安全性高不高,安全性高是我购车的首页目标,而风云A9L正好符合这点,整车高强度钢铝占比88%,热成型钢+铝合金占比46%,带9个安全气囊,在店里看过白车身,前防撞梁铝合金的,非常厚实,用料确实很厚道,底盘前后悬又给到前双叉臂后高阶五连杆,这些实足的用料放在以前确实想都不敢想,只有那些豪华车才有的车身用料,如今在这个车15万多就配备了,它的安全车身给了我下定的最大信心,这就是性价比的体现。
【不满意】首先是这车的启动方式,这车跟油车启动还是有很大的区别,油车是踩刹车按下启动按钮就打火了,这车有很多启动方式靠近解锁,钥匙在兜里门把手上指纹碰一下 ,也可以手机蓝牙,方便是很方便,但是比如你下电了,上锁了,突然发现东西有在车里没拿,得解锁开门,这时仪表盘和中控屏外加空调就什么都给你启动亮屏了,你只是简单拿个东西可能就频繁的上下电了,就有这烦恼,不知道同车友有没有,我想知道别的混动车都这样吗?
其次是车机内存有256G ,但里面不能自行下载安装想要的应用,因为车机自带的这些软件已经用去210多G了,不知道内存为啥会用去这么多,时间长了这会不会导致后期变卡顿;手机APP绑定车辆后上面的操作也过于简单,常规的解锁闭锁,没有远程开空调,哨兵模式只有提醒预警功能,没有办法在手机上关联查看视频;希望以上不满意的点能慢慢优化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 风云A9L |
| 购买车型 | 2025款 260超长续航尊贵版 |
| 裸车购买价 | 15.29万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 185公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1、正脸一眼帅,侧面线条也很好看,绿色真的很好看!
2、很好开,很顺滑,女生也开得很顺手,因为是尊贵版,总体驾驶感觉偏软,我都是开风云GT模式,会好很多
3、车内空间很大,前排是调好的座椅,后排感觉可以坐一个人抱一个人都还有余量,非常适合家庭出行,非常加分!!
4、车内内饰无异味,露天停车位,放太阳下晒一个下午也几乎没有味道,环保!好评!
5、没有续航焦虑,开哨兵模式耗电也不高,挺好的
6、氛围灯设置成单色、橙色,晚上配上橙色的内饰真的很好看!要是多来两条就好了
7、实用功能:
1️⃣主驾下车座椅自动后退,上下车非常方便
2️⃣自动泊车:试了很多次,很丝滑,停的也很好
【不满意】1️⃣说好的网易云音乐呢?最新版车机和商店还没有上这软件,抓紧时间呀工程师们
2️⃣后备箱空间深度足够,高度真的有点低,一些高的东西放不下
3️⃣车辆下电只能在中控屏上下拉点了车辆下电才能下电,没有实体按键,有点不方便,还有空调也是,只能在中控屏上点了才可以,开都能A/C直接开,关为啥不整个实体键
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】