风云A9L 2025款 260伯牙奢享版

【满意】作为第一辆车，我想一步到位买台中大型轿车，主要纠结三款车型：汉、星耀8和风云A9L，最后选中了风云A9L，因为它的内饰符合我的口味，而且没什么异味，实车到手也的确如此，我选的是紫外+米白内，白色内饰虽然不耐脏，但好看万岁，坐在里面配合全包裹的氛围灯，很舒服惬意。 小毛病目前还没发现，可能也因为驾驶时间不长，后续深度体验有机会再来分享一下其他感受
【不满意】最大的缺点和不满意的地方是后续售后可能不太友好，本人在深圳南山，感觉门店很少，而且提车和交付流程也不太友好，体检不佳，估计还是应了那句话“奇瑞奇瑞，修车排队” 00
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是这款车外观大气，内部空间大，尺寸妥妥的c及轿车，底盘用料扎实。开起来简单易上手。
【不满意】不足点：后排座椅偏直，对长途后排乘客不友好；还有我买这辆内饰会有些异响，不知别的有没有；还有车轮内衬是塑料的，开起来小石子打在上面声音大。希望后续改进。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为11月28日的提车车主，经过一个月高强度用车（通勤+周末出游），风云A9L以其全面产品力，成为了我眼中15万级插混家轿的“六边形战士”。 一、核心产品力解析 空间与实用性：3000mm轴距带来越级空间。本人178cm，后排膝部空间超三拳，中央地台纯平设计保障了满载舒适性。后备箱规整，轻松容纳婴儿车及多个行李箱，家庭出行装载能力优异。 能耗与经济性：纯电续航扎实，城市路况实测可达240km，支持一周通勤一充电。使用谷电充电，成本低于0.1元/公里。馈电油耗稳定在4L/100km左右，跨城出行无续航焦虑，使用成本优势显著。 驾乘与智能化：动力输出线性、跟脚，市区超车轻松。内饰环保材质，新车无异味。23扬声器“伯牙之音”音响系统与256色氛围灯营造出高级座舱氛围。车机系统流畅，语音识别率高，智能化体验处于第一梯队。 二、待优化细节 高速工况下（时速110km/h以上），A柱及后视镜区域风噪较为明显，影响NVH静谧性表现。希望后续车型能进一步优化。 三、总结与建议 风云A9L精准抓住了家庭用户的核心痛点：以B级车的预算提供了C级车的空间、极低的用车成本、出色的智能座舱体验及可靠的动力系统。尽管高速风噪控制有提升空间，但其在空间、续航、配置及经济性上建立的综合优势，使其成为同价位极具竞争力的全能家用轿车之选。建议潜在消费者亲自试驾，重点体验其空间与混动系统平顺性。
【不满意】轮胎胎噪做的不好，路过石子路段，小石头的声音很明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间和伯牙版音响还不错。开了几个月，后排坐着挺宽敞的，轴距3米，腿部空间大，带家人出去玩大家都没抱怨挤。伯牙版24个扬声器（实际好像是23个），听歌声音清晰，低音有力度，开车放点音乐挺解乏的，主动降噪也帮了忙，车内安静点。包括外观也是我很喜欢的点，沉稳大气～
【不满意】不满意的小点是电动尾翼选装有点贵，没标配有点遗憾，不过不影响整体，智驾系统偶尔有点小问题。高速NOA用着基本稳，但城市复杂路段有时跟车距离调得不准，或者变道犹豫，发动机介入时平顺性一般，不算特别丝滑。可能是软件还得优化，OTA更新后可能好点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】整体比较满意吧对这个车，外观沉稳大气，内饰也是比较满意。选择这个车根本原因还是对外观内饰的喜欢吧，看起来摸起来都比较有质感，特地选择了红色内饰，至于功能那些的话，现在的新能源车都有。
【不满意】异响，这个真的很烦，买回来没多久刹车就有异响，后来倒车也偶尔有异响，内饰也会有偶发异响，一直在想是不是买的太早了，刚开始批次工艺不成熟导致的异响比较多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】9月27提车到现在有两个月了，跑了快2500公里，提完十一高速回老家就用上了。 我满意的几点： 这空间挺大的，前后排都挺宽敞，后排能轻松翘起二郎腿。续航也挺不错，十一回老家900公里，我们三个大人一个小孩，一箱油还剩下个300来公里。当然跟他宣传的2500差远了，咱不晓得人家咋跑出来的，我这1200多点儿，大家做个参考。冬天估计要打个折，最近武汉降温续航缩水不少。 用车成本也没啥说的，平时就是用电跑了，挺省钱的。充电也还可以，快充基本一小时就充满了。不过偶尔还是要用油跑一跑，润滑一下发动机，我十一回来以后光用电了，上上周用油跑的时候发动机声音老大了，在高架上跑了一段时间才又安静了。底盘相当不错，运动模式一开，高速贼拉稳，跑高速相当爽。音响也没啥说的，23个扬声器，路上听听歌跟着嚎两嗓子还是很爽的。舒适性配置也够用吧，前排座椅通风加热基本都配齐了。后排就有点抠搜的了，就给了加热，还只给了坐垫，后背没有。中控台两侧也不说给点儿软包，腿靠上去有点硬。 我这个销售也挺负责的，还给免了上牌服务费，就收了120基本费用。
【不满意】再说不满意的地方： 车机有点慢，每次上车都要等一会儿， 这时候点软件都点不了，还有车机偶尔会卡顿一下，语音助手有时候理解不了我的指令，而且反应也偏慢。智架也比较蠢，只能说功能有，但是不是太好用。还有车底盘偏低，过坑坑洼洼的地方得小心点儿，我这都蹭了好几次了，难受死了。还有说ota升级3.7了，都个把月了也没给我推，就app升级了个遥控泊车，前后还是反的，服了。 很多细节处有待提升，车里腿啊手啊靠着的一些地方没有软包，都是硬的体感不好，后排座椅角度无法调节。车门不好关，得用点力，售后说新车气密性好，都这样，反正也没对比咱也不晓得真假。 总的来说，车子还可以，好开好养活，我还算满意，希望奇瑞售后服务啊，还有上面说的细节方面能跟上来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这辆车综合性能很不错，其自带的智能cdc悬架能在不同场合给我非常棒的驾驶体验。
【不满意】没有什么最不满意的地方，真要我说的话就是这部车的体型有点大，可能是我的驾驶技术不行吧，我反正需要一段时间来磨合。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是11月份提的风云A9L伯牙版，到现在刚好快满两个月，由于出差一个月没开车，跑了大概1000公里。当初买这车主要就是图个性价比和大空间，现在新鲜劲过了，来跟兄弟们聊聊这车的真实底细。 先说最满意的： 气场和空间是真的足。 开出去经常被问这车得多少钱，看着很大气。车内空间没得说，C级车的尺寸摆在这，后排都说宽敞、舒服，完全不输那种二三十万的合资车。 底盘确实稳。 这一点也是我当时试驾就看中的。这车自重在那，跑高速非常有信心，过那种大弯或者颠簸路面，感觉车身是吸在地上的，没有那种轻飘飘的感觉。 续航挺惊喜。 我平时市区代步多。现在这天气比较冷，脚法温柔点，纯电能跑个110公里。基本上我日常通勤就是把它当纯电车开。哪怕是亏电跑高速，油耗也就（5-6）个左右，对于这么大个车，我觉得完全能接受。 再聊聊用车体验： 车机这一块，提车后经历了一次OTA升级，感觉厂家还是在做事的。现在的流畅度不错，8255芯片加持，听歌、导航切换都很丝滑，之前担心的卡顿没出现过。那个NOA记忆路线功能，上下班固定路线开着很省心。 当然，车无完车，必须得吐槽两句： 车身太长也是烦恼。 开起来是很爽，但停那种老旧小区的窄车位，真的是考验技术，还好有360全景影像救命，不然真容易剐蹭。 后备箱设计。 空间深度是够的，但这车不是掀背的，开口稍微有点局促。如果东西滚到最里面，拿的时候得探身子钻进去，有点尴尬。 总结一下： 开了两个月，我觉得风云A9L在这个价位里，不管是配置、用料还是驾驶质感，都属于第一梯队了。虽然有些小槽点，但瑕不掩瑜。如果你也是想花小钱办大事，要面子也要里子，这车确实值得考虑。 后续有啥新发现，再来跟大伙汇报！
【不满意】车身太长，不太好停车。底盘也稍微有点低，毕竟车身长。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观设计得特别沉稳大气，空间特别宽敞坐起来非常舒服。
【不满意】伯牙版本由于没有静音棉过一些沙子多的路胎噪有点大
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【其他】

【满意】自从入手了a9l，再也没有油耗焦虑了。经实测，从13%冲到满电量用了29.59（电价1元/度），每天通勤来回20公里不到，开了五天共计行使92公里，电量用了一半还剩50%（开车时外部气温在7-17度之间浮动，胎压冷车时2.4bar，上下班途中中等拥堵状态），这样算下来0.18元/公里，比起以前开的油车0.6元/公里省了三分之二，简直太香啦。
【不满意】机系统偶尔卡顿，语音识别不够录敏：混动逻辑有待优化、节能混动只有在设置到自己保电的标准才会介入。相当于前期都只会用纯电。高速油耗偏高；后排座椅靠背角度略直了，不知道是不是为了给后备箱省出空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【其他】