风云A9L 2025款 260伯牙奢享版

【满意】9月27提车到现在有两个月了，跑了快2500公里，提完十一高速回老家就用上了。 我满意的几点： 这空间挺大的，前后排都挺宽敞，后排能轻松翘起二郎腿。续航也挺不错，十一回老家900公里，我们三个大人一个小孩，一箱油还剩下个300来公里。当然跟他宣传的2500差远了，咱不晓得人家咋跑出来的，我这1200多点儿，大家做个参考。冬天估计要打个折，最近武汉降温续航缩水不少。 用车成本也没啥说的，平时就是用电跑了，挺省钱的。充电也还可以，快充基本一小时就充满了。不过偶尔还是要用油跑一跑，润滑一下发动机，我十一回来以后光用电了，上上周用油跑的时候发动机声音老大了，在高架上跑了一段时间才又安静了。底盘相当不错，运动模式一开，高速贼拉稳，跑高速相当爽。音响也没啥说的，23个扬声器，路上听听歌跟着嚎两嗓子还是很爽的。舒适性配置也够用吧，前排座椅通风加热基本都配齐了。后排就有点抠搜的了，就给了加热，还只给了坐垫，后背没有。中控台两侧也不说给点儿软包，腿靠上去有点硬。 我这个销售也挺负责的，还给免了上牌服务费，就收了120基本费用。
【不满意】再说不满意的地方： 车机有点慢，每次上车都要等一会儿， 这时候点软件都点不了，还有车机偶尔会卡顿一下，语音助手有时候理解不了我的指令，而且反应也偏慢。智架也比较蠢，只能说功能有，但是不是太好用。还有车底盘偏低，过坑坑洼洼的地方得小心点儿，我这都蹭了好几次了，难受死了。还有说ota升级3.7了，都个把月了也没给我推，就app升级了个遥控泊车，前后还是反的，服了。 很多细节处有待提升，车里腿啊手啊靠着的一些地方没有软包，都是硬的体感不好，后排座椅角度无法调节。车门不好关，得用点力，售后说新车气密性好，都这样，反正也没对比咱也不晓得真假。 总的来说，车子还可以，好开好养活，我还算满意，希望奇瑞售后服务啊，还有上面说的细节方面能跟上来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这辆车综合性能很不错，其自带的智能cdc悬架能在不同场合给我非常棒的驾驶体验。
【不满意】没有什么最不满意的地方，真要我说的话就是这部车的体型有点大，可能是我的驾驶技术不行吧，我反正需要一段时间来磨合。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是11月份提的风云A9L伯牙版，到现在刚好快满两个月，由于出差一个月没开车，跑了大概1000公里。当初买这车主要就是图个性价比和大空间，现在新鲜劲过了，来跟兄弟们聊聊这车的真实底细。 先说最满意的： 气场和空间是真的足。 开出去经常被问这车得多少钱，看着很大气。车内空间没得说，C级车的尺寸摆在这，后排都说宽敞、舒服，完全不输那种二三十万的合资车。 底盘确实稳。 这一点也是我当时试驾就看中的。这车自重在那，跑高速非常有信心，过那种大弯或者颠簸路面，感觉车身是吸在地上的，没有那种轻飘飘的感觉。 续航挺惊喜。 我平时市区代步多。现在这天气比较冷，脚法温柔点，纯电能跑个110公里。基本上我日常通勤就是把它当纯电车开。哪怕是亏电跑高速，油耗也就（5-6）个左右，对于这么大个车，我觉得完全能接受。 再聊聊用车体验： 车机这一块，提车后经历了一次OTA升级，感觉厂家还是在做事的。现在的流畅度不错，8255芯片加持，听歌、导航切换都很丝滑，之前担心的卡顿没出现过。那个NOA记忆路线功能，上下班固定路线开着很省心。 当然，车无完车，必须得吐槽两句： 车身太长也是烦恼。 开起来是很爽，但停那种老旧小区的窄车位，真的是考验技术，还好有360全景影像救命，不然真容易剐蹭。 后备箱设计。 空间深度是够的，但这车不是掀背的，开口稍微有点局促。如果东西滚到最里面，拿的时候得探身子钻进去，有点尴尬。 总结一下： 开了两个月，我觉得风云A9L在这个价位里，不管是配置、用料还是驾驶质感，都属于第一梯队了。虽然有些小槽点，但瑕不掩瑜。如果你也是想花小钱办大事，要面子也要里子，这车确实值得考虑。 后续有啥新发现，再来跟大伙汇报！
【不满意】车身太长，不太好停车。底盘也稍微有点低，毕竟车身长。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观设计得特别沉稳大气，空间特别宽敞坐起来非常舒服。
【不满意】伯牙版本由于没有静音棉过一些沙子多的路胎噪有点大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】自从入手了a9l，再也没有油耗焦虑了。经实测，从13%冲到满电量用了29.59（电价1元/度），每天通勤来回20公里不到，开了五天共计行使92公里，电量用了一半还剩50%（开车时外部气温在7-17度之间浮动，胎压冷车时2.4bar，上下班途中中等拥堵状态），这样算下来0.18元/公里，比起以前开的油车0.6元/公里省了三分之二，简直太香啦。
【不满意】机系统偶尔卡顿，语音识别不够录敏：混动逻辑有待优化、节能混动只有在设置到自己保电的标准才会介入。相当于前期都只会用纯电。高速油耗偏高；后排座椅靠背角度略直了，不知道是不是为了给后备箱省出空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】很多人对于爱情会用一见钟情来表达，我觉得和我一样选择这款车的首先一定是一眼看中的他的外观，大气又内敛，稳重又感觉不廉价，车内空间确实比一般 SUV 都要大一些，从看外观到进入车内都有一种高级感。
【不满意】在硬件的加持下，软件方面就有点欠缺，好在是可以弥补的不足，希望工程师能在软件方面进化再进化，完善再完善，感觉目前还没有发挥出他的真真实力，期待软件跟着硬件走，内外结合，发挥最大性能。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是续航，以前开油车每周跑加油站都烦，现在这车满油满电的综合续航官方是2000公里。我没实测过极限，但提车那天加的油，到现在油表几乎没怎么动。纯电续航更实在，官方260公里，实测能跑180公里以上。对我来说就是上下班和市区跑全用电，三四天充一次，每公里电费算下来才一毛多，用车成本断崖式下跌。
【不满意】两个“甜蜜的负担”，主要是车身尺寸带来的“副作用”。第一是车身太宽了，接近2米的宽度，在老旧小区或者机械车位里闪转腾挪，得多打几把方向，对新手司机有点压力。第二是底盘为了追求低风阻和造型，离地间隙不算高，过一些比较高的减速带或走烂路时，得小心翼翼慢点过，怕刮到底盘。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意 在续航经济性与家用实用性，CLTC 260km纯电续航实测能跑230km，日常通勤轻松实现“一周一充”，用车成本极低；满油满电能跑2000km，彻底告别长途补能焦虑。3000mm超长轴距带来越级空间，搭配CDC自适应减振悬架与23扬声器音响，兼顾家人乘坐舒适性与驾驶质感，在同级别插混轿车中优势显著。
【不满意】车机系统存在小瑕疵，冷启动需3秒加载，语音控制偶尔出现误识别，不过这次OTA升级优化算法后已经没有出现了；刹车初段偏软。高速行驶静谧性表现不如市区路段出色，对噪音敏感用户需额外关注。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】先来说说最满意的点！风云A9l开了也三个多月了，整个车给我的感受还是很不错的，车子在路上的回头率还是蛮高的，刚开始选车的时候也去看了好几款车，比亚迪汉，吉利银河星耀八，领克10emp，到最后风云A9l，都去店里试驾了一下，比亚迪汉开着有点肉 不知道是不是第一次开电车，总感觉动力不是很强，在就是银河星耀八，车子动力啥都挺好的，就是试驾了之后头晕，不知道咋回事，领克10emp开着挺爽的，就是媳妇不喜欢这个外观，到最后风云A9l，试驾过后整体车的行驶感觉很不错，我和我媳妇也都看上了这个车，然后就果断下定了！
【不满意】底盘离地间隙略低，长轴距离容易磕底盘， 后排放倒的话放不到纯平
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】【为何换车】 首先说说为什么有想换车的想法，还是从一个以前一起上班的同事，那里传来。 我记得还是十一月中旬，突然收到一条信息，当时他就问我君威好还是迈腾好， 我第一反应就是怎么不换新能呢？ 哈哈！这里当然 新能源是我一直想买的，我还给他讲解了一通新能源的好，这是时代的进步。他有些被我说动心，转战关注了新能源。然后这里我就开始进行了，我自己的选车之旅。 【初识奇瑞风云A9L】 初识风云A9L ，我记得是刷短视频看了讲解，就被外观设计所吸引，其次奇瑞这个汽车品牌还是熟悉的，因为身边都有朋友同事开奇瑞的油车，整体给的反馈都挺好的。 【选车之旅】 选车之旅，这是我人生的第二辆车了，选车对比，我相信是很多人难以抉择或犹豫。我自己家里因为有两个小孩，每天用车也比较多，所有空间大一点的，舒适好一点，用车油耗成本低，这些比较看重，所以轿车当然就是首选，第一辆是轿车。经过这些想法，然后就在网上做了好几个车型，星耀、致镜、汉启源，总之应该有5-6个车型对比吧！也是花了好几天的时间。至于一些数据这里就不详细多说了，有什么想问的留言，我也会给一些客观的建议。 【最终购买】 最终决定，在这么多车型对比了，也去了A9L试驾，在对比其它之前选的几个车型，风云A九L优势明显，轴距，空间，配置，车里也没任何异味。跟家里打了一个招呼，自己就决定买了，选择了伯牙奢享版黑色外观＋橙内饰。 【用车体验】 用车体验，提车一个多星期了，一个十几万的车，座椅按摩、座椅通风、座椅加热、零重力座椅，还带香薰，高级感满满。平时都是放路边 第一视觉看去就是30万以上的级别 哈哈！空间没得说，我朋友180的个做后排，都说这个车比其它的好。平时过学校门口的减速带，颠簸幅度都很小。跑了接近800公里，充了两次电，第一次由于没牌去加油站充了1块4一度的电，花了40块不到，从16%充到满电，第2次花了19块多，300块的油也还剩50%，还是相当的省能源成本，非常给力！ 要给国产汽车品牌更多的包容性，毕竟一个品牌的发展并不是一蹴而就的，这区间的过程需要我们每一个用户去更多的理解与支持，这样才能诞生跟多更好的自主品牌！
【不满意】新车刚开始刹车有异响，不过开了几天就没有了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】