岚图FREE 2025款 FREE+ 后驱乾崑版

【满意】还得是副驾那个座，真舒服，腿托一拉，靠背一放，那163度直接就躺平了，中午都不用回家，地库里一躺，跟自己家床似的，比趴桌上强太多了，有人能懂这感觉，我也坐过别的车，没这么软和，调节也顺，人一坐进去就不想动弹。
【不满意】刹车这脚感，刚上手得适应适应，前面那段有点空，踩下去没啥反应，再深点劲儿才来，刚开始等红灯老是点头，车头一栽一栽的，自己都觉得不好意思，后来慢慢摸着门道了，提前轻点一下再加力，现在就顺多了，就是偶尔朋友坐旁边还是会被晃一下，看他那表情就不太自然。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意 我上下班通勤，每天都得走那段堵死人的路，还得跑高速，华为这个智驾就成了刚需，刚开始用手心全是汗，就怕它给我来一下，现在上车就开，懒得管了，堵车它自己跟，起步刹车都挺稳当，不会一冲一停的，后排的人也不念叨头晕，下大雨天犯困，就看着它自己开，路上有积水它还知道提前减速，感觉比我脑子清醒时开得还稳，上了高速，那个自动变道真利索，碰到修路地上线画得乱七八糟，系统会叫我接管，屏幕上标得清清楚楚哪条道能走，就像旁边坐了个老司机，跟你说这块儿你来开。
【不满意】最不满意 买车那会儿才知道2025款没整车终身质保了，就剩个三电终身，那个电吸门，用久了都得换，心里就有点打鼓，销售一个劲儿说没事，可哪能真放心，二十多万的车，电吸门冰箱这些换一下听说要小一万，朋友圈里有人提过这事儿，听得我直琢磨，能不能加点钱整个全车终身保，要是有这选项我肯定掏。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最贴心的就是这个车在副驾驶前方有一个挂钩，平时买奶茶或者咖啡可以直接挂在挂钩上，这样放置十分稳固，再也不会有因放不稳而洒出来的担忧了。而且来说车内还设有220V电源插座，在外出游玩的时候，能够方便地为相机、无人机等各类设备进行充电。而且这个车的四门还配备了电吸门功能，只需轻轻一合，便能呈现出一种既优雅又静谧的感觉，上下车的体验感非常好。
【不满意】新车内部的异味比较重，在提车回来之后，我放在太阳底下暴晒了三天，还买了好多的活性炭包，折腾了好几天之后，那股味道才算是散去了一大半。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我惊喜的是，这车的操控以及底盘调校，开起来极为顺手，方向盘指向何处便朝哪里转动，几乎不存在空当，转弯回正时那股调整的劲儿十分自然，不管是在市区缓缓拐弯，还是在高速上迅速变道，车身都十分平稳，心里格外踏实，后驱的动力输出很流畅，加速时动力渐渐上来，不蹿也不猛，超车只需一脚油门，特别干脆。这个全铝底盘确实值得称赞，当经过减速带或者行驶在一些烂路时，车内没什么特别的感觉，几乎没有多余的晃动，乘坐起来十分舒适。
【不满意】不过若要吐槽，便是没了整车终身质保，似是权益有所减少，当下仅有三电系统是终身保修的，空悬、电吸门这类部件过了保修期维修或许不太便宜，心里总是有些不安，虽说现在开着没什么问题，但从长远来看，还是期望保障能更完备些。还有些许遗憾，例如前排座椅通风效果欠佳，夏天即便调至最大档，后背仍有些许闷热；且蓝牙钥匙有时不够灵敏，曾有几次在车旁等待的情况，期望厂家后续能够进行优化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这辆车的外观确实赏心悦目，我所挑选的是灰色，与多幅轮毂相互搭配，整个车子呈现出的质感极为出色，并且没有大面积的银色镀铬条，仅仅在两侧摄像头周边稍作点缀，看上去格外有精神，特别是尾灯采用麦穗式设计，到了夜晚灯光亮起时，其辨识度之高简直让人印象深刻。
【不满意】不满意：20多万元的车款，竟然连流媒体后视镜都没有作为标配提供，而且ETC装置还需要自行花费额外的钱去安装，这种做法让人觉得有些不太妥当。副驾驶位置的化妆镜相较于主驾驶位的要更为厚重一些，这就使得从视觉上看，副驾驶位的头部空间显得略微偏小。而后排中间的座位在乘坐时会感觉有点硬度，若长时间坐着恐怕舒适度会大打折扣，不过要是没人坐在中间的话情况或许就会好一些。那所谓的星幕灯给人感觉略显廉价，一定程度上影响了整车所营造出来的高级感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】底盘调校特别的的出色，在经过减速带或者遇到坑洼路面时，震动过滤的效果很好，在过弯道的时候，侧倾情况也很轻微，能给予人十足的信心，将舒适性和操控性都兼顾到了。刹车方面同样灵敏，只需轻轻踩踏便能感受到明显的制动效果。
【不满意】智驾系统虽然使用起来较为方便，然而它同样存在着一定的局限性。有一回，我途经一段施工路段，发现路面上摆放的锥桶杂乱无章，智驾系统对这些障碍物的识别速度异常缓慢，险些就要撞上锥桶了，连忙自己动手接管了方向盘。所以说，在一些极端的路况亦或是复杂的环境之下，是不可以过度依赖智驾系统的，还是靠自己开车更为稳妥一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观是我喜欢的类型，总体这车很多劣势被优势给掩盖掉，符合我心中的要求，在这个价位来说，我感觉性价比超高的。
【不满意】座椅通风一般吧，有风但不凉快，后驱底盘偏低，但也还好，有一点点后悔没加3w买四驱，胎噪偏大点，然后音响实在一般，高不成低不就的感觉
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意 最令我颇为满意的，当属华为智驾，有次我驾车上高速，路程较长，人易疲惫，注意力不太集中。恰好前面路况尚可，我便开启了智驾的自适应巡航与车道保持功能，此功能一经启动，车子如同老司机般，稳稳地行驶在车道中间，跟车距离把控得极为精准。 前车加速时它便随之加速，前车减速时它就赶忙减速，完全无需我频繁踩油门与刹车，轻松许多，有一回我稍一分神，车子有些偏离车道，智驾系统立刻发出警报，还自动调整方向盘，将车拉回正常行驶的车道，那时我十分后怕，对这个智驾功能也更具好感了。
【不满意】最令我苦恼的便是高速时的风噪问题，只要车速超过一百，风噪就十分明显，呼呼地往耳朵里钻，仿佛车窗没关上一般。起初我还以为只有我这车有这种状况，后来在车友群里交流后发现很多人都遇到了同样的问题，期望厂家后续能把隔音方面搞好些。
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】要说我最爱哪点，那必须是它那个星空脸， 官方所给的名称比较长，叫做“城市星空发光格栅”，夜晚打开车锁，那灯光即刻自中间向两边流动，似水波一般，它还有九种灯光秀可供变换着观赏，诸如“星河流转”“呼吸律动”这类那种感觉便有了，我所选的这款辰星灰车漆，于太阳下照射时，其中的小亮片熠熠生辉；而当天空阴沉，它又显得极为温婉，无论怎样观赏，都十分美观，再搭配上那个会发光的格栅，尽显高级之感。本小区灯光较为昏暗，每次停好车我都得回头张望两眼，说实话真觉得不好看，邻居每次看见都要问我一句：“你这灯是自己改的吗？”那点小虚荣心便得到了满足
【不满意】必须得说说那22个喇叭的音响，说实话这数量听着还挺唬人，朋友一上车就讲：“你这配置还算可以，。一听的话，效果也就这般，尤其是那个低音，软趴趴的，没什么力道，一点都不震耳，听着DJ或者摇滚之类的音乐，总感觉缺了点灵魂，怎么都无法嗨起来，即使把音效调至重低音模式，那声音依旧有些闷，不够响亮，平常听听收音机、流行歌曲还行，若对音质有几分要求，大概就得琢磨自己去进行改动，还有那个语音助手，灵敏得有些过头了，我们自己在车里聊天时，它老是自己冒出来插话.
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【动力】
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【其他】

【满意】1.外观内饰:见仁见智吧，家人一致觉得free+外观线条柔和，挺耐看，我们选的灰色。内饰也挺好，新车基本没有什么味道，我一眼就相中了紫色内饰，翻毛皮质感不错，问了销售说好打理，平时用布擦一擦，太脏了用清洗剂也能处理。 鸿蒙车机真是亮点，操作丝滑简单，和手机特别像，学习成本低，无缝流转只能说绝了谁用谁知道[偷笑]。 云朵座椅真的很舒服，不是那种特别软，是软中带点支撑的感觉，不会坐的很累。 音响也在优秀水平，毕竟22个扬声器，不过和我朋友的宝华韦健比还是有一定差距。 氛围灯256色的，我老婆非常喜欢能随着音乐律动。还有前大灯晚上靠近车自动解锁迎宾真的情绪价值拉满，前格栅那里的星光点点，真的不要太好看，我儿子一直和我说有星星有星星⭐️ 2.驾驶感受：先说试驾感受，四驱过沟沟坎坎比后驱更舒服一些，但是后驱也挺不错了，提速相比之前油车快太多了，动力随踩随有，最高时速四驱200后驱180，本人已经奔4了，年轻人可以考虑后驱更有驾驶激情一些，重点说一下岚擎模式，这个比模拟声浪更高级一些，拨动拨片换挡有顿挫感，让你感觉在驾驶一台油车[捂脸]。快速路上也试过，进出匝道转弯支撑很棒，很有信心驾驶，甚至很想给油。智驾我只想说无敌，试驾的时候销售边开着智驾边给我们讲解，ADS3.3.2（说是9月份推送4.0）真的堪比老司机，城区道路快速路全程无接管，变道也丝滑，过路口让行人也很棒，期间还有电动车穿行处理的也很好。另外，自动泊车非常棒，我试驾故意找了个30度斜坡，一边停着一台老free另一边一台梦想家横着停的未划线车位，后面还有个消防箱，离车泊入非常稳，离两车和消防箱的距离也控制非常好。 后驱版提车后行驶100多公里，底盘感觉差四驱不太多，同样是韧性十足又不失舒适。经济模式加速延迟比较大一些，标准模式日常通勤很舒服，运动模式就比较暴躁了轻点油门就能让你爽，总的来说free+这几个行车模式区别还是挺明显的。 隔音这方面我觉得还不错，跟理想表现差不多吧，终于不用高速上扯着嗓子说话了[大笑] 在电量过半的时候使用过保电模式，增程器噪音和抖动不明显，可以说基本无感吧，具体情况可以等我多体验体验。 3.空间：free+空间看起来比理想小一些，实际体验相差不大，我们一家5口坐上一点都不挤，我妈还说这后排完全能坐4个人。后备箱比理想L6要小一点，但是家用肯定够用的，平时露营肯定没问题，我老婆已经在下单露营装备啦[呲牙]（对了，后排左侧座椅后面有个5孔220V插座，2.2KW的，用一些小电器感觉都不用放电枪了，当然free+也有6KW外放电，还送了我一把放电枪） 4.续航：后驱cltc续航是318KM，已开2000公里，夏天满电市区续航应该230～240公里，高速会低一些。 7.购车价格：我是他品置换的，拿了5000他品置换补贴，然后还有15000的国补置换和武汉车谷的6000补贴，到手应该是219900-15000-5000-6000=193900。不知道其他地区有没有6000补贴，大家可以问一下，另外有的城市好像有鸿蒙座舱补贴，大家也可以关注一下。保险买的人保是5792元，平安好像是便宜100来块吧，不过我习惯人保了就买的人保。 个人对于free+体验还是非常满意的，相比我之前的昂克赛拉提升太多了，后续有空也会分享用车感受的，今天就分享到这儿了[耶]，差点忘了说，电池是宁德时代的
【不满意】商城app比较少，只能等后续OTA了，不过也够用了
【空间】
【动力】
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