网上车市 » 汽车大全 » 岚图 » 岚图FREE » 2025款 FREE+ 后驱乾崑版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 岚图FREE |
| 购买车型 | 2025款 FREE+后驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 21万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 宁夏-银川 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 371公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】20万级配华为智驾,配置越级,家用场景全覆盖。提车后一周内,鸿蒙座舱与华为生态的无缝衔接让我彻底告别手机支架,导航、音乐、视频直接流转,连孩子看动画都能一键投屏到后排屏幕,科技感直接拉满。期待华为ADS4.0。
【不满意】新车异味需通风散味,对比老款环保性略有差距。提车前两周每天开窗通风,皮质座椅和地毯的胶味依然明显,直到第三周才完全消散,对呼吸道敏感的家人不太友好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图FREE |
| 购买车型 | 2025款 FREE+后驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 21.99万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 浙江-金华 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】标配的华为智驾ADS 4.0在高速上真的太好用了!打开高速NCA功能,它能自动跟前车保持安全距离,还能自己识别限速牌调整车速,打转向灯就能自动变道。
【不满意】后排空间比同级别油车略小,不过平常坐四个人完全够用。车机偶尔会卡一下,但OTA升级后流畅度明显改善了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图FREE |
| 购买车型 | 2025款 FREE+后驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 21.99万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 930公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】free+后驱乾崑版版性价比真的高,什么华为智驾女王座椅后排云朵座椅冰箱,20万出头的价格配置拉满了华为智驾ADS 4.0 这智驾系统用过就知道有多香,后面我再细讲。女王座椅,电动腿托、通风、加热、按摩全都安排上,坐上去就像在自家沙发一样舒服。后排云朵座椅,软乎乎的,长途乘坐也不累。还有那个7L的冷暖冰箱,夏天能喝上冰可乐,冬天能喝上热咖啡,这配置,谁看了不说一句绝?同价位的其他车型,要么配置没这么丰富,要么价格比它贵,对比下来,岚图FREE+后驱乾崑版真的是性价比之王。
【不满意】要说不满意的地方,那就是没有整车终身质保。我之前了解过一些新能源车,有的品牌是提供整车终身质保的,这样开起来会更放心。虽然岚图的三电系统有首任车主终身质保,但整车没有终身质保,心里还是有点小疙瘩。毕竟车子是个大件,开个几年难免会担心出现一些小毛病,要是有整车终身质保,维修保养这些就不用太操心了。希望岚图以后能考虑一下给车主提供整车终身质保,那就完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图FREE |
| 购买车型 | 2025款 FREE+后驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 21.19万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 510公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】
1. 驾驶感受:人车合一,新手也爱开
都说岚图是“驾驶者之-车”,我一个新手刚开始还不懂,现在彻底明白了。从比亚迪换过来,无缝衔接,甚至更顺滑。方向盘指哪打哪,没什么虚位,底盘非常扎实,过弯的时候信心很足。动力响应很快,但又不是那种很贼的突兀感,提速非常线性。在市区里穿梭,感觉车就是你身体的一部分,操控起来特别轻松、享受。
2. 智能泊车:新手的终极福音
这一点必须吹爆!智能化功能里,我用得最多的就是自动泊车。商场的奇葩车位、路边的侧方位、断头路的窄车位……只要它识别到,就没停不进去的。关键是,停得比我这个新手快、停得比我好,每次都几乎是“一把进”,位置还特别正。对于我这种停车老大难来说,这个功能简直是“救命”级别的。
【总结】
总的来说,岚图FREE后驱版是一台优缺点都非常鲜明的车。它把所有的技能点都加在了“驾驶”和“操控”上,同时用顶级的智能泊车解决了新手的最大痛点。虽然纯电续航有待提高,但瑕不掩瑜。如果你和我一样,不仅把车当成一个从A到B的工具,更希望在驾驶中找到乐趣,对超大空间没有执念,那它绝对是一台值得你认真考虑的好车。
【不满意】电耗有点“惊喜”,纯电续航比较骨感。
这是目前唯一的槽点。可能是我开车风格问题,也可能是车重,感觉电耗确实偏高。现在这天气,充满电增程器不启动的情况下,使劲跑也就200公里左右,甚至还不到。官方宣传的CLTC纯电续航是318公里,这折扣打得有点狠。平时在市区通勤还好,一天一充也方便,但如果想周末开纯电模式跑远一点,心里就有点没底了。真心希望后期能通过OTA优化一下电控系统。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图FREE |
| 购买车型 | 2025款 FREE+后驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 20.69万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最喜欢岚图FREE+的紫色内饰,很简洁大气,又有内涵。外观是城市光影美学设计,线条流畅,很有科技感。车内空间宽敞,座椅舒服,还有超大天幕。它搭载华为智驾和鸿蒙座舱,智驾反应快,车机交互超流畅。动力上,增程版可油可电,续航没焦虑。底盘调校优秀,过坑洼很稳。
【不满意】应用商店里的软件比较少,希望多多跟新。鸿蒙系统与其他安卓手机不能交互,比如我的vivo,希望后续工程师能更新。还有就是锁车音效不能更换,其他很多车企都已经可以更换了,所以也一样工程师能听听我们车主的建议,开放一些功能。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图FREE |
| 购买车型 | 2025款 FREE+后驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 21.69万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 湖北-十堰 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1400公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的地方,是这款车的用料,座椅无论是后排还是主副驾,都没有区别对待,坐着非常柔软,支撑比较好。同价位的话可以说是用料非常扎实了。能想到的细节,都给配置到位了。
【不满意】最不满意的地方就是,软件层面,是可以做到一致的,但是就是很其他鸿蒙座舱区别对待,没办法接受。还有APP体验,没有那么好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图FREE |
| 购买车型 | 2025款 FREE+后驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 21.19万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 2升/百公里 300公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】标配华为全家桶里最便宜的一款车型,并且冰箱彩电大沙发这些该有的配置都有,同时作为一款底盘用料扎实的大型SUV,8月份购买还可以享受三电终身质保,可以说性价比极高,满足了我换车的所有需求。而且岚图背靠央企东风汽车,我要求不高,应该至少能持续满足我的需求至少5年吧。
【不满意】缺点:1.车机和APP还是有些小BUG,例如座椅记忆和调节就会出问题(我和我老婆的座椅位置经常调不对)、APP经常卡顿或无响应等;2.哨兵模式耗电有点高,实测开一晚上(12小时)哨兵模式,大概要掉5%的电,希望后续能OTA优化;3.转向灯和雨刮器都集成在了左拨杆上,但控制行程和阻尼感设计的不够好,导致无法通过手感确认转向灯是否拨动成功,并且有时还会误开启雨刮器,略显尴尬。4.HUD显示很清晰,但显示内容有点鸡肋(AR增强模式有点名不符实),不过听说厂家已经接纳建议,后续OTA版本会优化显示内容了。5.座椅通风开启后噪音有点大,但是通风效果不行(尤其是后背这块,感觉比不开还热),导致我现在一般都不用座椅通风了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图FREE |
| 购买车型 | 2025款 FREE+后驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 20万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 山东-临沂 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这些经常用得配置,是真没花冤枉钱。夏天座椅通风太舒服了,上次去玩时,车在景区停车场晒了一小时,坐进去开通风,几分钟就不闷汗了,开长途靠座椅按摩,上周去乡下看外婆,俩小时车程,按10分钟腰就不僵了。自动泊车对我这新手特友好,商场停车场右侧入库,我自己倒总歪,它一把就停正,比我老公倒得还准。还有小冰箱,夏天塞两瓶冰可乐,接孩子放学时喝一口,比啥都解渴,全是日常能碰到的小方便。
【不满意】车身有点宽,小区老路段两边停车,错车得慢慢挪,上次遇电动车路过,我直接停下等,怕蹭到,二是车机偶尔慢半拍,切歌时点屏幕,得等一两秒才反应,好在不是常这样。座椅按摩力度有些小,再大点就好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图FREE |
| 购买车型 | 2025款 FREE+后驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 21.99万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 905公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】20万出头的价格,能把华为智驾、鸿蒙座舱、副驾女王座椅这些硬货全配齐,真跟开盲盒开出隐藏款似的。就说华为智驾,跑高速、堵车跟车时,它能稳稳当当帮你“看路”“跟车”,新手司机秒变老司机;鸿蒙座舱更不用说,手机一碰就连上,导航、听歌啥的,操作跟手机一样顺手,一点不费劲。副驾女王座椅,老婆坐上去就不想下来,能调角度、还带按摩,妥妥移动“头等舱”,这配置放以前,不得三四十万往上?岚图这次是真下血本,把20万级的车,愣是整出了高端车的排面 。
【不满意】没有整车终身质保。咱买新能源车,就盼着后期省心省钱,可没这整车终身质保,心里总犯嘀咕。万一哪天出问题,维修费用可不是小数目。而且新能源车更新快,后期故障风险虽说有,但有终身质保好歹踏实。现在没这保障,总觉得后期用车成本像“薛定谔的猫”,指不定啥时候蹦出来一笔大钱,这点岚图真该学学别家,把整车终身质保安排上,让咱车主能安心开。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图FREE |
| 购买车型 | 2025款 FREE+后驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 22万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】市里开纯电特顺,上次超慢车,一脚油门就过,还不窜,我妈坐副驾说不晕车,比老轿车稳多了。高速切换增程,既省电又省油更踏实,去邻市,提速到120方向盘不晃,超大货车时推背感很足。座椅也舒服,跑两百多公里长途,下来腰不酸,之前开老车早直不起腰了。后排空间也惊喜,一米八六的表哥坐进去,腿能伸直,还说比他的SUV舒服,这几点真没选错。
【不满意】后备箱门槛有点高,上次搬婴儿车得用劲,我妈还念叨门槛再低些就好。车机偶尔卡顿,比如语音换歌得等一两秒,不算大问题,但用着有点别扭,这些小毛病希望后续能改进。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】