哈弗猛龙 2025款 2.0T 四驱Ultra

【满意】用车初体验: 提车到现在开了 500多公里，最满意的就是: 第一，空间够大，这一点确实比骐达要好一些，后备箱对于我来说，完全够用的存在，如果放大件也可以把座椅放倒，反正是绰绰有余: 第二这个车原装就很帅了，随便装扮一下就非常大气还帅，根本不在投资其他的附加件，同时自己开起来也游刃有余，， 第三，动力随叫随到，感觉开起来更舒服 完全跟骐达不是一种风格，大了看着就是不一样:地板油蹭就出去，满载五个人，超车也轻轻松松。
【不满意】不满意的地方:首当其冲就是油耗有时候异常的搞尤其是严重拥堵的路况，可能是新车原因，我估计以后开多了会有所缓解。平时开的也不多，对油耗其实不咋在意，就是有时候我爸使用一直说油耗高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开哈弗猛龙燃油版Ultra这段时间，真心觉得选对了，外观方方正正很硬朗，上街回头率不低，偶尔想越野撒欢也能满足。动力是2.0T配9DCT变速箱，市区起步、超车很轻快，高速上后劲也足，踩油门就能跟上速度。方向盘转向轻，新手也能轻松开。 空间够宽敞，我187的个子坐前排不挤，后排三个成年人也很轻松。后备箱装露营装备、行李啥的完全没问题。座椅软和包裹性好，开四五个小时长途也不腰酸。隔音做得不错，车里基本听不到外面噪音，开着音乐挺舒服。 配置实用，14.6英寸中控屏，操作流畅，导航、听歌都方便。360度全景影像和透明底盘，停车时周围看得清清楚楚，对新手太友好了。 油耗市区9 - 10个油，2.0T的动力这油耗能接受，高速路况好还能更低。 总的来说，哈弗猛龙燃油版Ultra动力强、空间大、配置丰富，价格也比较亲民，家用和偶尔越野都很合适。如果你也在考虑买车，不妨去试试它，说不定你也会爱上它！
【不满意】稍微有点不满意的地方应该就是目前还没有更新OTA IOS系统无法链接Car Play 期待升级OTA
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】哈弗猛龙燃油版使用了快两个月了，选择燃油是更喜欢燃油的动力模式，且燃油版的动力输出的很稳定并且很充足，同时我也体验过混动版本的用车，在市区行驶和高速行驶动力方面相差不大，再谈谈油耗方面，燃油版搭载了一个2.0T的发动机，在市区的行驶过程中，道路平坦，车流量小的时候，我的开车习惯油耗大概能达到10到11升，如果道路比较拥堵，油耗的表现就要到13升左右了，这对于一个方盒子造型的越野车来说不算很高，高速路段也是正常的油耗水平120的速度油耗在9个左右。燃油版使用了怀挡，接近两个月的体验下感觉很方便也很舒适，内饰颇具硬汉风格，干净整洁简简单单的，但我每天使用过程中座椅的支撑和舒适都很到位，中控有一个14.6英寸的显示器，仪表也有多种的显示选择，很方便，也很多样化，兴趣来了更换两张自己喜欢的壁纸又是一天开心的用车体验。
【不满意】a柱拉手没有配备，标配固定踏板就更好了。动力模式的选择只能通过旋钮实现，选择过程中要多旋几次才能够实现。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是外观了，方盒子硬派造型，很酷。高高壮壮的。 换挡大家争议挺大，但是用上去还挺香的，尤其是配合360影像，这么大的车，还是挺轻巧的。 2.0t，四驱带锁，这玩意可以不用，但是不能没有。毕竟四驱，安全感满满。 l2辅助驾驶高速还是很轻松的，拨2下，自动跟车。 还有就是地盘很高，过个泥坑，台阶不怕。 有一个哈弗智家，可以远程控制车辆，不用带钥匙。还可以diy一些新颖的东西，例如自定义语音，根据车辆状态进行自动化配置语音，挺有趣。
【不满意】内饰门板，中控硬塑料较多，副驾驶前面那一块几乎都是硬塑料，座椅不是纯皮的。内饰氛围灯太少了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】入手哈弗猛龙燃油版有段时间了，跑了1000公里，和大家分享下感受。 动力方面，2.0T发动机搭配9挡双离合变速箱，动力超充沛。起步干脆，加速超车顺滑，深踩油门推背感十足，在高速上开到120码再加速也不费劲，动力随叫随到，不管市区还是高速都游刃有余。 油耗表现也不错，我日常市区和高速都有跑，综合油耗百公里8.8L左右。市区堵车的时候会高些，大概10L，高速能到8L ，对于这个动力和四驱配置的车来说，这个油耗我很满意。标准模式动力已经够了，经济模式下比较省油，运动模式直接狂暴，轻点油门直接向前一冲，反应很灵敏。 内饰的话，整体质感很好，中控台和座椅的用料扎实，摸起来舒服。最重要的材质很好打理，实用性还是很高。现在动不动就是全软包，弄点脏东西又难打理而且容易划伤。座椅符合人体工程学，久坐不累，可以多项调节靠背角度，还有腰托，前排座椅还有加热通风功能。12.3英寸液晶仪表和14.6英寸中控屏显示清晰，车机系统操作流畅，还支持语音控制，实用性拉满。 驾驶感受更是没得说，方向盘转向精准，低速轻盈，停车掉头轻松；高速沉稳，安全感十足。底盘调校扎实，过减速带或者坑洼路面时，震动过滤得不错。隔音还是不错的，就是高速120风燥有点大。总的来说，哈弗猛龙燃油版各方面表现都很出色，性价比超高。
【不满意】门板塑料感比较重，看着没那么高档次。风燥在120以上有点大，放音乐会好点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】入手哈弗猛龙燃油版有段时间了，跑了1000公里，和大家分享下感受。 动力方面，2.0T发动机搭配9挡双离合变速箱，动力超充沛。起步干脆，加速超车顺滑，深踩油门推背感十足，在高速上开到120码再加速也不费劲，动力随叫随到，不管市区还是高速都游刃有余。 油耗表现也不错，我日常市区和高速都有跑，综合油耗百公里8.8L左右。市区堵车的时候会高些，大概10L，高速能到8L ，对于这个动力和四驱配置的车来说，这个油耗我很满意。标准模式动力已经够了，经济模式下比较省油，运动模式直接狂暴，轻点油门直接向前一冲，反应很灵敏。 内饰的话，整体质感很好，中控台和座椅的用料扎实，摸起来舒服。最重要的材质很好打理，实用性还是很高。现在动不动就是全软包，弄点脏东西又难打理而且容易划伤。座椅符合人体工程学，久坐不累，可以多项调节靠背角度，还有腰托，前排座椅还有加热通风功能。12.3英寸液晶仪表和14.6英寸中控屏显示清晰，车机系统操作流畅，还支持语音控制，实用性拉满。 驾驶感受更是没得说，方向盘转向精准，低速轻盈，停车掉头轻松；高速沉稳，安全感十足。底盘调校扎实，过减速带或者坑洼路面时，震动过滤得不错。隔音还是不错的，就是高速120风燥有点大。总的来说，哈弗猛龙燃油版各方面表现都很出色，性价比超高。
【不满意】后排玻璃是双层就完美了在上个华为智能驾驶
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观板正、四驱带后锁稳的一匹，暴雨天泥地草地不在话下，偶尔钻山下河也能从容应对。
【不满意】空调出风口四档以上略有嘘嘘嘘的声音；其他暂时没有
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】驾驶感觉很到位，值得拥有，各种配置逆天。
【不满意】最不满意的地方就是后排座椅没放平，出厂不带行李架，后续自己安装。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】新车现在开了1800公里，离地间隙223毫米有考虑不用担心会磕到底盘，9速湿式双离合换挡非常灵敏，动力随踩随到，该有很多场景驾驶模式选择，减轻越野小白负担，智能适时四驱新手也能去越野玩一下。
【不满意】最不满意的是车辆没有后车窗雨刷，下雨天在快速路后车窗全是泥水，看不清后车状况，建议后期改款加上后雨刷，混动版猛龙都有后车窗雨刷，为什么燃油版猛龙会减配把后雨刷减去，虽然平时不常用，下雨天大风天气会有尘土在后车窗上，影响观察后方车辆状态。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方莫过于动力了，2.0T➕长城自研的9DCT变速箱，真的要啥有啥，2.0T的动力超车只能说轻轻松松，压根不费力，中控屏幕也非常流畅，没有丝毫卡顿。
【不满意】最不满意的要说吧，那就是油耗了，油耗方面跑市区真的是有点高，不过也在于自己是2.0T的动力，还是可以接受的，表现油耗是13~15之间，也不清楚这个油耗在同级别里是否算是高的，因为以前开的车动力没这个强，车身也没这个大，也有可能刚开这个车，还没适应适应这个车的油耗导致的车油耗较高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】