蓝电E5 PLUS 2026款 165km 长续航先享版Ultra 5座

【满意】作为家庭用车的主力军，首要考虑的是够用、省心,165的纯电续航，满电状态下，工作日开4天还能剩30%左右的电，周末带全家去附近游玩，也是用电，一个周充2次电就够，还有就是50W前排无线充电，我平时要接不少工作电话，手机耗电快，早上送孩子时把手机放上去，20分钟到学校，手机能补30%的电，白天跑业务不用总惦记找充电器。
【不满意】理性说，小问题还是有的，高速上发动机介入时会有轻微噪音，平时用电开很安静，但上个月带老人去重庆走亲戚，高速上电量低于20%发动机就自动介入了，发动机启动那一下能听到“嗡”的声音，不过速度提到100km/h后就轻了，开点轻音乐基本能盖住，不算影响安全，但确实存在。二一个是车机反应偏慢，语音控制偶尔会延迟。比如我开车时说“你好，蓝电，打开空调”，有时候要等1秒多才有反应，不像手机那么利索。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是今年6月份提的车，裸车价12.98万元，当时就是冲着它的性价比和续航能力去的，在买这辆车之前，我也看了不少同价位的车型，但最后还是觉得蓝电E5 PLUS最符合我的需求，先说说这台车让我最满意的电驱系统吧，日常通勤的时候，这电机的响应那叫一个迅速和平顺，早上送孩子上学，在小区门口的缓坡起步，不用深踩油门就能轻松上去，遇到红灯，绿灯一亮，起步轻快得很，在拥堵路段跟车也毫不费力，完全没有那种拖拖拉拉的感觉，官方标定的纯电续航是165公里，我实际使用下来，满电续航能达到150公里，这个续航达成率我觉得挺高的了，我平时上下班不开空调的话，一周充一次或者两次电就够了，家用充电桩补能成本极低，真的很省钱。
【不满意】别的都没毛病，就副驾储物格这点小遗憾得提提，开口不算宽，每次放折叠伞都得调整半天姿势，大保温杯更是得 “挤一挤” 才能进去，小物件收纳没问题，但偶尔想放个稍大的东西就挺费劲，要是开口能再放宽些，日常用着就方便多啦！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一个开惯了油老虎的老司机，之前每次加油都肉疼，所以换车时就铁了心要找台混动，既想日常用电省点钱，又怕跑长途有续航焦虑，今年6月线下提了蓝电E5 PLUS ，裸车12.98万，到现在跑了1800km，今天就跟大家聊聊这车的真实体验，优缺点都不藏着，先说说最让我惊喜的，必须是动力和驾驶感，之前看车时对比过不少混动，直到刷到蓝电E5 PLUS的信息，再去店里试了蓝电E5 PLUS，外观、内饰、续航都戳中我，提车后开起来更是超出预期，市区里起步特别轻快，跟车、超车一点不拖沓，深踩油门还能感觉到推背感，开着特别得劲；跑高速时再加速能力也强，超个车轻轻松松，而且整个过程特别平顺，几乎没感觉到换挡顿挫，坐久了也不觉得累。
【不满意】当然，这车也不是没缺点，最让我吐槽的就是噪音，市区里开还好，时速到100就有点明显，跑快速路时100时速噪音更突出，这点确实得改进。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我之前一直被郊区打车难的问题困扰，琢磨着再添一辆车，偶然刷到蓝电E5 PLUS，一眼就被它的大空间吸引，毕竟偶尔要开回老家，大空间是刚需，于是当即约了销售，体验下来完全超出预期，最后直接敲定了这款车，这也是我家里的第二辆车，先说最满意的部分吧，从看车到提车全程都很舒心，我是全款购车，第一次到店看完实车就交了定金，第二天补了全款，因为平时要上班，隔了一周才去提车，到店时工作人员早就把车洗得干干净净停在交付区，还准备了新鲜的鲜花，仪式感拉满，拍照留念后，他们又耐心讲解车内功能操作和用车注意事项，连“记得及时加油”这种细节都提醒到了，情绪价值给得特别足，日常用车体验更是没话说，通勤的话我基本靠纯电，大概两天充一次电就够，虽然是混动车，但我总舍不得加油，毕竟电费比油费便宜太多，续航方面，165km的纯电续航实测下来完全够用，上下班通勤不在话下，周末带家人周边游也不用焦虑电量，晚上回家插上电，早上满电出发，一点不耽误事，智能模式下油耗也低得惊喜，加92号汽油就行，比起之前开的油车，一个月能省好几百油费，长期用下来太划算。
【不满意】高速上胎噪确实有点明显，时速超过100km/h的时候，能明显听到后轮位置有嗡嗡声，不过开点音乐基本就能盖过去，对日常使用影响不算大，整体还是能接受的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】续航与座椅配置的实用性比较突出。作为插混车，满电满油1290km的综合续航，应对吉林日常通勤足够，而6-8月也是一直开着冷风，纯电模式还能跑130km左右，只需要每周充电两次即可满足需求。前后排都配了加热和通风，在北方特别实用。夏天后排通风也能照顾到家人，老人和孩子坐后面也不会闷热。
【不满意】高速行驶到100km/h以上，A柱位置风噪会明显些，打开音乐才能覆盖，静谧性比之前的油车稍差。车机处理复杂指令时反应较慢，说“导航到最近营业的东北菜馆”会慢个一两秒，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】165公里的CLTC纯电续航挺实在的，我平时上下班、买买菜、接接娃，一天差不多跑30公里，基本一周充一次电就够用了。像在泸州这种夏天，空调开得勤，实测满电跑到发动机介入，也能跑140公里以上，这个达成率我觉得挺不错的。算下来每公里电费才几分钱，比坐公交还还划算。还有就是不管是全家出门玩的行李，还是偶尔帮朋友搬点东西，后备箱从来没让我尴尬过。
【不满意】说实话，确实还是有点小问题，中控台看着是挺高级的，不过真的太容易沾指纹和灰了，太阳底下特别明显，现在我车里都常备一块擦屏布。还有就是那个50w无线充电槽有点深，拿放手机确实不太顺手，赶上急刹车的话，手机还可能往前滑，得注意一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车三个月跑了3642公里，最让我惊喜的是这套座椅配置，主副驾不仅带加热通风，连第二排也有加热通风功能，福建的夏天40℃高温，上车五分钟就能把座椅吹凉，等冬天接送孩子也不用担心冻屁股了。50W无线充电板是意外之喜，实测华为Mate60Pro半小时能充45%，比某些合资车15W的充电效率高太多了。而且可开启全景天窗在秋游时派上大用场，躺在车里看星空比帐篷舒服多了。
【不满意】一处是车机的语音识别，对咱闽南语的支持确实差点意思，我老婆平时在家跟孩子说话都习惯用方言，上车想喊车机调个空调温度、开个座椅通风，普通话我也说的不是很标准了，导致我十回里总有两三回识别不准，要么半天没反应。再一处就是快充口的位置，设计在车头左侧。每次去立体车库充电就有点费劲，车库里车位本身就窄，充电线拉过来的时候，得特别小心对着接口插，稍不注意就担心线缆蹭到轮毂，得多挪两下找角度，比在地面充电桩充电多了点小麻烦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为人生第一次买车的新手，我前前后后纠结了快俩月，毕竟是家里要用好几年的大件，总怕选不对后悔，光试驾就跑了7、8款车，全是增程和插电混动的，一开始也想过纯电，毕竟现在新能源车是趋势，但家里没装充电桩，每次想到要绕远路找快充站，冬天还得担心续航打折，最后还是放弃了；燃油车倒也看了几款，可总觉得智能化差点意思，日常用着不方便，也pass了，直到试驾了蓝电E5 PLUS，才算找到对味儿，最让我心动的就是它用电太省了，完全戳中我们这种精打细算的家庭，平时我开它上下班，充一次电可以开好几天，出门再也不用算“油钱账”，周末想带家人去周边郊游，说走就走的底气全是它给的。
【不满意】平时在市区开蓝电E5 PLUS，不管是走拥堵路段还是城市快速路，车内都挺安静的，就算开着窗，外界噪音也不会太吵，但一跑高速，能听到轮胎跟路面摩擦的“嗡嗡”声。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】自从提了蓝电E5 PLUS，我是真真切切感觉到生活不一样了，以前总觉得车就是每天上下班堵在路上的代步工具，现在倒好，它直接把我的生活半径给拉大了，就说周末吧，以前想带老婆孩子去周边郊野公园露营，总先算油钱，来回百八十公里，加箱油小几百，再买食材、租装备，一趟下来小一千，总觉得“有点贵，下次再说”，现在开蓝电E5 PLUS就没这顾虑了，平时上下班纯用电，一公里才几毛钱，就算周末跑长途，智能模式油耗也低，来回一趟油费几十块就搞定，完全不用心疼，而且它充电还快，午休时去附近充电桩补会儿电，下午就能满电出发，再也没以前开油车时“怕费油、不敢跑远”的纠结，真的太友好了。
【不满意】整体看下来这车没什么大毛病，但唯一让我心里有点疙瘩的，就是车身颜色的选择太少了，翻来覆去都没太多合适的选项，大多是千篇一律的基础色，对于想靠颜色彰显点个性的我来说，确实不够尽兴。
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【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】第一点省钱，165km 纯电续航，对于我日常上下班来说绰绰有余，基本上三天充一次电就够了。晚上回家后插上慢充，第二天早上醒来，车辆就又满电，完全不影响白天的使用。而且使用纯电模式时，不仅安静、顺滑，起步轻快，超车也轻松，没有燃油车的顿挫感，成本还低，家里每度才三毛多，充满一次电花费很少。另一个是空间，后备箱的进深和宽度都十分出色，不仅规整，而且容积巨大。平时周末带娃去露营，帐篷、天幕、折叠桌椅、食材箱等露营装备一股脑全扔进去。
【不满意】后备箱的地台略高，放婴儿车或者大件行李时得弯腰抬一下，对老人不太友好。还有就是，虽然综合续航标1300km，但我实际跑高速时，油耗会升到6L/100km左右，纯电模式在夏天开空调也大概只能跑140公里出头，稍微有点打折，跟我预期的不一样。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】