零跑C10 2026款 210悦享版

【满意】选车前是很纠结的，对比比亚迪、小深蓝都试了，各有各的硬伤，最后看了C10才是我的六边形战士性价比极高，同级别我觉得基本没有比c10更适合我的车子了，第一眼觉得普通，但越看越耐看，还有空间真的没的说，我1米85的个子，调好座椅后头顶还有一拳空间，后排也一点都不受影响，甚至还能翘二两腿，方向盘握感舒服，久开不累。 车机反应快得像手机，反应很快现在做什么都要叫小零，也算是科技改变生活了，车里的各种功能让我觉得无比安心，不怕笑话的说，我现在好多功能我还没研究明白呢，一个月了用车体验就是惊喜不断。 比之前油车省钱太多了，充电也方便还快，不一会就充满出发啦，还有就是后备箱，之前轿车后备箱小出门东西都拿不全，放倒后排座椅后能到835L，上次露营带了烧烤架、食材、折叠椅、天幕，还能再塞个睡袋 我的c10可能不是同级最帅的、最快的，但在我心里他就是最好的移动的家！~ 从7月21提车以来使用体验感觉都很好，零跑这个车试航很好，外观，内饰操控对我来说都很满意，大力推荐不输20几万的车、提车好礼相送，试驾也有好礼，工作人员服务好，售后服务也很好，上次保养车没时间去工作人员上门取车，服务态度真好。，
【不满意】最不满意就是试航有点短，但是我是增程不牵扯这些问题
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】【选买经历】 终于迎来了我的零跑C10！从下定到提车， 心情始终充满期待。选择C10主要是因为其 高性价比和越级的空间表现。 【提车价格】 与同价位的比亚迪宋PLUS等车型相比，C10的售价12.78更具吸引力，还加了选装包,提车价格13.28 【提车经历】 提车过程在交付中心完成，工作人员的服务态 度良好，但流程稍显繁忙。在验车环节，我格 外仔细 核对车架号、检查漆面有无划痕、内 饰有无瑕疵、各项功能是否正常，整车状态完美无瑕。 【驾驶体验】 电动车天生的起步轻快、加速顺滑特点在C10上表现得尤为明显适合预算有限，追求极致性价比的人群。 提车后，我对零跑C10的动力和操控感受颇 深。新电机带来5.9秒的加速，动力十足，但运 动模式下，乘客容易头晕，平时开舒适模式就 很舒服，整体偏向家用调教。 底盘开起来扎实，不过过炮弹坑时，后半段起 跳稍有点飘，不知道是不是错觉，但对比24款 确实有很大提升。个人认为好用的车机和基础的驾驶辅助已经足够，对高阶智驾无感。 【能耗表现】 能耗方面我觉得也还可以市区的话电耗12左右 高速油耗5.6左右 【乘坐体验】 空间上，零跑C10很让人满意。最开始关注零 跑，是因为B10的998，去4S店试驾后感觉不 太好，就看了隔壁的C10试驾之后感觉不错空间也够大车也好看就定车了。家人对后排空间赞不绝口，纯平地板使中间座位也非常舒适。后备箱容积足够日常使用，后排座椅放倒后能进一步扩展 【缺点不足】 刹车异响,还没有carlink,说是要等后面OTA升级才有 但是售后态度很好 【总结】 总得来说零跑c10还是很值得入手的 不论从空间还是价格方面都是可以的。
【不满意】车机互联不太好用希望能早点更新 刹车有事会有异响
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】零跑C10：智能电动时代的务实之选 作为一款定位家庭用户的智能纯电SUV，零跑C10以**“高性价比”“强实用性”“智能体验”**三大核心优势，重新定义了15万级新能源车型的价值标杆。从设计到性能，从空间到科技，它用细节诠释了“用户导向”的造车理念，堪称家庭出行的理想伴侣。 一、越级空间，家庭出行无压力 零跑C10的车身尺寸达到4739×1900×1680mm，轴距长达2825mm，后排腿部空间近1米，即使身高180cm的乘客也能轻松翘起二郎腿。后备厢常规容积为370L，放倒后排座椅后可扩展至835L，婴儿车、行李箱、露营装备等大件物品轻松容纳。此外，车内遍布20余处储物空间，手机、水杯、儿童玩具等小物件各得其所，真正做到“空间利用率拉满”。 二、智能科技，让驾驶更轻松 依托零跑自研的Leapmotor OS智能座舱系统，C10搭载了14.6英寸中控屏+10.25英寸仪表屏的组合，操作流畅度媲美主流智能手机。语音助手支持“可见即可说”，导航、空调、音乐等功能动动嘴就能控制，响应速度快且识别准确率高。L2级智能驾驶辅助系统更是同级少见，包含全速自适应巡航、车道居中、自动泊车等功能，长途驾驶时能有效减轻疲劳，新手也能轻松应对复杂路况。 三、续航扎实，补能灵活无忧 零跑C10提供纯电和增程两种动力版本：纯电版CLTC续航最高达530km，满足日常通勤一周一充；增程版纯电续航210km，综合续航超1190km，彻底消除里程焦虑。快充模式下，30%-80%电量仅需30分钟，一杯咖啡的时间就能恢复大半续航。此外，车辆还支持外放电功能，露营时可供电煮火锅、照明，解锁更多户外乐趣。 四、安全可靠，守护每一次出行 安全方面，C10采用笼式车身结构，高强度钢占比达73%，关键部位使用热成型钢，抗撞性远超同级。电池系统通过针刺、挤压、火烧等严苛测试，配备智能温控和过充保护，从源头降低安全隐患。儿童安全座椅接口、后排ISOFIX固定装置等细节设计，也体现了对家庭用户的贴心关怀。 总结 零跑C10以**“大空间、高智能、长续航、强安全”**的综合实力，为家庭用户提供了一个务实且不失品质的选择。15万左右的价格区间，却能享受到越级的配置和体验，难怪上市后迅速成为新能源市场的“黑马”。如果你正在寻找一款兼顾家用与个性、实用与科技的SUV，零跑C10绝对值得一试。
【不满意】跑高速风燥声大，OTA 升级太慢，泊车辅助不好用
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】喜提零跑 C10，开启新生活 今天，对我来说是个超级特别的日子，我终于提到了心心念念的零跑C10！到了交付中心，销售热情地迎接了我，还精心准备了提车仪式。我的C10静静地停在那里，黑色的车身简直帅炸了，像一只蓄势待发的黑豹，气场十足。搭配上紫色的内饰，又多了一份独特的魅力，一打开车门，那扑面而来的高级感，让我心里美得不行。 销售耐心地给我介绍车子的各项功能，从智能车机系统到各种驾驶辅助功能，讲得特别详细。我也仔仔细细地验了车，车身漆面光滑平整，没有一点瑕疵；内饰的紫色皮质座椅和中控台软包，摸起来手感特别好，而且没有任何异味，细节方面零跑真的做得很到位。检查完外观和内饰，我迫不及待地启动了车子，仪表盘和中控屏的显示特别清晰，操作也很流畅。驾驶过程中，它的动力输出特别平稳，加速的时候很顺滑，一点顿挫感都没有。方向盘转向精准，指哪打哪，开起来特别顺手。而且车内特别安静，几乎听不到外面的噪音，舒适性满分。 晚上回到家，月光下，灰色的车身泛着淡淡的光泽，真的越看越喜欢。我知道，从今天起，零跑C10就会陪伴我走过未来的每一段路，陪我看更多的风景，迎接更多的挑战。以后的日子，多多关照啦，我的爱车！
【不满意】这个车子性价比很高，在我这来说没有什么不满意的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一、选车心路：需求驱动下的精准匹配 作为一个上有老下有小的家庭“掌车人”，选车核心需求很明确：安全可靠、空间实用、智能省心，还要兼顾预算 。家里之前的燃油车年头久了，想换辆新能源，研究对比了不少车型，比亚迪宋PLUS、深蓝S7 ，最后选定零跑C10 ，原因很实在：安全扎实：车身用了高强度钢，看配置有各种主动安全辅助，像车道居中、自动刹车这些，家里老人孩子坐车，安全配置多一层安心。智能贴心：智能座舱功能全，语音控制特方便，开车时喊一嗓子就能调空调、放音乐，不用手忙脚乱找按钮。对咱这种既要照顾家人又得操心路况的，省心太多。性价比绝：同级别里，零跑C10配置给得足，价格却更亲民，花更少钱能满足家庭用车的“全能需求”，钱包和需求双向奔赴了属于是。 二、提车经历：仪式感拉满的“新成员入伙”提车那天，4S店仪式感直接拉满！一进店就看到我的零跑C10擦得锃亮，静静等着“接回家”。交付专员全程热情，先带着做车辆检查，从外观到内饰、从功能到细节，确认没问题后，就是超有意义的交付仪式 ：和爱车合影（必须发朋友圈晒一波！），还收到了店里准备的小礼物，感觉像给新车办了场“入伙礼”，仪式感拿捏，提车的兴奋值直接拉满！ 三、新车体验：家庭出行“全能伙伴”实锤提车这段时间，日常通勤、带家人出游，零跑C10的表现太圈粉：驾驶操控：开起来很稳，加速线性，不会猛蹿吓着老人孩子。转向精准，过弯、变道都很灵活，市区通勤、高速巡航都轻松，老婆偶尔开也说“好上手，不像大车那么难把控”。智能座舱：语音交互太实用！孩子闹着要听儿歌，喊一句“你好零跑，播放儿歌”，立马响起欢快旋律；导航、查天气也靠语音，不用分心操作，对带娃出行的宝妈宝爸太友好。续航能耗：我选的增程版，纯电日常通勤够用，亏电油耗也不高，周末带家人周边游，来回几百公里不用焦虑充电，“可油可电”适配家庭各种出行场景。总之，零跑C10从选车时的“需求匹配”，到提车的“仪式感满满”，再到用车的“全能体验”，完美接住了家庭用车的各种需求。这波提车，选对了！#零跑C10提车作业 #家庭全能座驾 #新能源选车
【不满意】都很好 目前没有不满意的地方 可能是新车上市没有便宜 也不送东西了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】#我的零跑生活 选车前是很纠结的，对比比亚迪、小鹏、深蓝都试了，各有各的硬伤，最后看了C10才是我的六边形战士[鼓掌]，性价比极高，同级别我觉得基本没有比c10更适合我的车子了，第一眼觉得普通，但越看越耐看，苔原灰配内紫又高级[得意]，还有空间真的没的说，我1米8的个子，调好座椅后头顶还有一拳空间，后排也一点都不受影响，甚至还能翘二两腿，方向盘握感舒服，久开不累。 车机反应快得像手机，[笑脸]反应很快现在做什么都要叫小零，也算是科技改变生活了，车里的各种功能让我觉得无比安心，不怕笑话的说，我现在好多功能我还没研究明白呢，一个月了用车体验就是惊喜不断。 比之前油车省钱太多了，充电也方便还快，不一会就充满出发啦，还有就是后备箱，之前轿车后备箱小出门东西都拿不全，放倒后排座椅后能到835L，上次露营带了烧烤架、食材、折叠椅、天幕，还能再塞个睡袋 我的c10可能不是同级最帅的、最快的，但在我心里他就是最好的移动的家！空间大是最喜欢的，还有就是智能体验：日常用的最多的是免唤醒语音和超长语音对话，反应速度快且识别度高，关键还可以多命令同时操作，用过的都不喜欢用手操作了。 亲友体验：这个最重要了，因为开得舒服不如坐的舒服，加上12扬声器，车内氛围灯，多位置收纳，空间多变，后排大杯架和小平台，带遮阳帘的全景天幕，每一项都是家用必备，舒适，安全，智能和多变性，上车坐过的都评级很好。
【不满意】目前暂时没有发现不满意的地方，性价比高已经没有要求
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车售后服务还行，有什么问题在服务群里发出来还有专人监督工作人员给你处理！
【不满意】这个车子的通病就是方向盘不正！还有很多小毛病！不过这个价位的车子也不能要求太高…
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车一周，行驶了将近100公里，C10确实给我不少惊喜。家庭买车最看重的就是空间、智能和安全，C10在这三方面的表现，可以说满足了我的需求。它的设计非常符合我们家庭的审美，整体造型敦实、饱满，充满SUV的力量感，同时线条又处理得十分流畅，没有臃肿。整车前脸采用的是当下流行的封闭式前脸搭配贯穿式LED灯带，点亮后辨识度极高，加上“天幕灰”配色，在不同光线下会呈现出微妙的变化，非常有质感。整车内饰用料很扎实，大量使用了软性材质包裹，虽然为了控制成本有些地方是仿皮，但做工和质感绝对对得起它的价位。方向盘握感舒适，车上几乎找不到任何物理按键，所有的功能都集成在了中间那块14.6英寸的2.5K超清大屏上，用起来很高级。 C10最让我满意的地方是他的车辆空间。基于LEAP 3.0技术架构，拥有越级的轴距，所以整车“得房率”超高。我身高178cm，调整好前排驾驶坐姿后，后排腿部空间仍然有超过三拳的余量，孩子甚至可以轻松地蹲在后排地板上玩。纯平的地台让中间座位的乘客也不再尴尬。全景天幕带来的开扬感极佳，全家出游时心情都更舒畅了。 后备箱规整且深度足够，露营装备轻松容纳。后排座椅支持放倒，放倒后能形成一个超大空间，对于喜欢露营的我们来说简直是神器。车内的储物格设计也非常多且实用，手机、水瓶、零食都有恰到好处的地方安置。  座椅宽大柔软，包裹性不错，久坐不累。底盘调校明显偏向舒适家用，对路面细碎颠簸的过滤很彻底，过一些沟沟坎坎时，车身姿态也很稳，不会有多余的弹跳。 我这款是增程版，纯电续航210公里，基本能满足我一周的通勤需求；长途时则完全没有里程焦虑。 动力输出是典型的电车风格，平顺、安静、响应快。电门调校偏向线性舒适，不会很“窜”，即便是第一次开电车的人也能轻松上手。 目前主要在市区行驶，用电的情况下，能耗大概在15-16kWh/100km左右。用油发电时，油耗大约在5.5-6L/100km，表现还不错。 总而言之， 零跑C10是一台目标非常明确的车型——为年轻家庭用户打造一款极致性价比的智能舒适SUV。它在15万这个价位，给出的空间、智能和舒适性答卷，让我们整个家庭都非常满意。
【不满意】就是有点不耐脏，包括外漆和内饰，内饰虽然是深紫色，但是小孩子稍微手上不太干净，就容易在座椅上印出印子。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车一周多了，想和大家分享一下我的用车感受。选择零跑C10的原因很简单，空间宽敞足够大，增程很方便，性价比超高！外观颜色我选的天幕灰，但是没有现车，等了半个月多一点。我的身高一米七二，轿车的话我开着腿部空间普遍不太舒服，但是C10完全排除了我的顾虑，驾驶的时候很舒服。上车的人脸认证可以直接保存我的设置，提前准备车辆，空调、方向盘加热、座椅通风加热等功能挺方便的。内饰我选的橙色，相比于紫色，我更喜欢亮色。整车的实体按键很少，我习惯性的喊“你好，小零”。语音识别系统很方便，说什么就回答什么，长串问题可以识别。整车满油满电续航1121公里，挺方便的，想用电就用电，想用油就用油，可以自主切换。性价比方面来说的话我觉得挺高的，十几万的SUV，内部空间大，续航还不错，内饰也蛮好看的。出去露营也可以住在车里，前排可以180度放平，秒变两张大床，有放电功能，和朋友或者男朋友出去玩可以驾驶。车内的音响效果也可以，但不是很完美。总体来说整车给我带来的驾驶感觉还不错。
【不满意】没有车道级导航，车内音箱可以再优化优化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观：实车比照片显大，海平线日行灯+悬浮式车顶，既有新势力科技感，又保留SUV沉稳。绿色车漆让人眼前一亮，但是也挺显脏。 功能：14.6英寸2.5K大屏，语音可见即可说，副驾也能隔空控车；前排座椅加热/通风、全景影像、电动尾门一次性给齐，家用仪式感满满。 功耗：28.4 kWh电池+50 L油箱，CLTC纯电210 km，实测市区14kWh/100 km，高速油耗7L出头，市内通勤只充一次电，长途跨省也不慌。 智驾：LCC可以解放双脚，全景摄像头也使得行车环境更加了如指掌，轻松应对 一句话总结：要空间、要智能还要没里程焦虑，叠加国补和旧车置换，不到十万的C10真香
【不满意】能安装的车机app太少，比如百度地图就不能安装 主驾附近的收纳设计太简单，不够人性化
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】