零跑C10 2026款 210悦享版

【满意】颜值与空间，设计简洁大气，黑色外观沉稳且新能源科技感满满，前后排及后备箱的空间利用率极高，名如其实——一款普通家庭乘用SUV。
【不满意】车机系统竟然不支持手机连接（CarPlay/Carlink/Carlife都不支持，真实巨无语），另外零跑的质保要求任意连续12个月行驶里程不能超过3.5万公里，如果车机仪表盘能根据设定显示任意周期的累计行驶里程就更完美了！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力征服八大关： 连续爬坡路段中，220kW电机（299马力）毫无压力。运动模式深踩电门，推背感如海浪涌动；切回标准模式，动力输出丝滑如缎 过减速带时，前麦弗逊+后五连杆悬架滤震干脆，“咚-噔”两声轻响后车身迅速归稳，比旧款油车“晃三晃”的体验高级太多。 发卡弯中，DP-EPS转向系统精准指哪打哪，侧倾抑制堪比豪华轿跑。副驾女友惊呼：“这车会贴地飞行？ 后排纯平地台+514mm长坐垫，三位朋友并坐不挤 前排180°放平联动后排，秒变“观星大床”。女友躺平看全景天幕流云，直呼：“这比民宿还值！ 语音助手“小零”封神： “打开空调25度、播放周杰伦、导航去石老人海水浴场”——10条指令一口气说完，搭载DeepSeek和通义千问双AI的Leapmotor OS 4.0秒级响应，方言识别更是彩蛋
【不满意】没有什么不满意的地方 ！！！！！！！！！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】7-4号下大定，7-30号提车到现在一个多星期了，现在终于完成了身份认证，再说一下自己对这款车的感受: 1、首先车型，我肯定是喜欢这款车型的，造型稳重，大气，又简单，不然我也不会买。之前也对比过BYD宋plusdmi，觉得零跑这个价格相对于买宋plusdmi低配版，深思熟虑之后还是喜欢零跑C10价格很满意，电动门把手越看也喜欢，门把手是藏起来的，解锁的时候“啪”地弹出来，还挺有意思，轮毂是黑的。 2、空间，这款车空间足够大，平时一个人开车都会觉得有些浪费空间的感觉，所以还是特别适合一家人使用。 3、内饰，设计比较符合我的点，颜色搭配舒服，材料摸起有质感。 4、驾驶，刚开始会很谨慎慢慢的开，因为这个车尺寸还是够大，久了就会正常驾驶感受还是不错，ACC试了还是比较好用，解放右脚。就是有一点，停车不太好停，稍微旁边尺寸靠一点都要慢慢去停。 5、车机系统，反应是比较迅速的，画面感也很细腻清晰。但使用过程中还是遇到过屏幕会有一点点迟钝的问题，不过观察了好几天也没什么问题（基本不会再迟钝） 6、能耗，从接车88%，跑到25%左右去充电，跑了320+，因为没跑高速，基本将近1:1，还是真实，平时不多跑就一个多星期才充一次电，也方便。因为有续航焦虑，所以选择了增程，大大提升了出行，也同时解决了续航焦虑，因为上班通勤路程较远，之前开的油车费用太高，车厢小，有了小孩更是显得拥挤，就想着换一辆电车，当初选车时，对比了比亚迪宋，星河e5,最终被零跑 C10 的高性价比所吸引。主要是性价比特别高，还拥有SUV大车厢，一家人坐上去最大的感受就是太宽敞了很舒服，没到两天已经行驶了350公里，今天大都是盘山路段温度38度左右，一直开的空调，回来的时候剩20%的电。平均电耗15kWh,小区充电非常方便也省钱， 7、拓展，这车空间大的另一个好处就是可以储物比较多，首先它本身就有很多储物空间，又可以多放很多东西。然后又买了隔板遮物帘大大提升了我的储物看见，越看越甚至喜爱， 总的来说，如果满分10分的话，至少现在，我会打9.5分，早买早享受！
【不满意】有时候开快会车胎声音有点大，希望可以有所改进，不过这个价位也没什么好嫌了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】宝子们，我终于提车啦！零跑 2026 款 C10 增程 210 悦享版，加了有氛围灯和前排座椅通风加热的选配包，现在就来和大家分享我的选车心路和用车体验～​ 选车大作战​ 之前选车真的挑花了眼，我日常通勤距离长，还喜欢周末自驾游，所以车得续航强，舒适性也要好。一开始看了好几款车，不是续航拉胯，就是价格超预算。直到零跑 C10 出现，简直是我的梦中情车！它可油可电，纯电续航有 210km，平时上下班一周充一次电就够，周末出去玩也不用担心续航，满油满电综合续航还没有测试，但完全符合我的需求。而且价格也很美丽，性价比超高，果断拿下！​ 超棒用车体验​ 🚗外观：C10 的外观真的很戳我，简约大气又不失时尚感。平衡式前脸搭配 “海平线” 贯穿灯，晚上辨识度超高。我选的这个颜色超耐脏，对于我这种懒人来说太友好啦。​ 🛋内饰：内饰满满的高级感，座椅是 “婴儿可啃咬级” 有机硅材质，没有异味，摸着超舒服。中控台和门板边缘都是圆弧形，不怕小朋友磕到。14.6 英寸中控屏超清晰，操作很丝滑。还有我超爱的 氛围灯，晚上氛围感直接拉满～​ 💺乘坐：前排座椅通风加热太实用了，冬暖夏凉。后排空间也很宽敞，我爸妈坐后面都说舒服，靠背还能调节角度。后备箱空间也很大，日常购物、自驾游都能装下。​ 💪增程优势：增程可油可电真的太方便啦！平时市区用电，成本超低；长途就用油，没有续航焦虑。有次临时决定自驾游，直接加满油就出发，完全不慌，路上还能随时切换模式。零动空间的可玩性就很多了，可以根据各位零居自己不同用车需求去做转型定制（创作），例如：生日提醒，周年纪念，迎宾语，重要事情提醒等等。因为我经常忘了锁车，所以我通过零动空间设置了一个锁车提醒，每次我下车开主驾驶门时候小零就会提醒我，对于我来说很实用。 另外就是温度的调节，不少朋友习惯通过物理按键来调节空调的温度。其实C10的车机也提供了类似逻辑的操作，就在车机空调温度显示那里，长按之后进行左右滑动就可以调节温度了。
【不满意】可能就是买晚了吧，其他的暂时还没有发现呀，嘻嘻
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是空间合性价比，这车空间宽松，坐在后排腿部还有两拳左右的距离。车内储物能力强，门板内侧、扶手箱等地方都有足够的容积用来存放各种物品。车子价格合理，配置丰富，是一款性价比高的车。
【不满意】不满意的地方就是这个车的隔音效果一般。平时在市区里开的时候感觉还好一些，但是一旦上了高速，速度高了之后风噪和胎噪声就比较明显。不过好在它的座椅舒适度比较高，长时间乘坐也不会感到疲劳。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】喜提26款零跑C10 210增程版已经有段时间了，这段时间的驾驶体验，真的让我打从心底里觉得这钱花得太值！ 外观上，整车线条流畅自然，溜背式的造型搭配悬浮式车顶，运动感十足。中型SUV的体格，空间宽敞得没话说。我和家人坐进去，头部和腿部都很舒展，一点局促感都没有。后备箱容积也相当可观，日常购物、装载行李完全不在话下，要是把后排座椅放倒，瞬间化身“载货小能手”，搬家拉货都能轻松应对。 动力是我最满意的地方之一，1.5L的增程器和后置电机配合默契，驱动起来非常顺滑，没有丝毫顿挫感。实际开起来，在市区里超车、起步，反应都特别迅速，给人满满的驾驶信心。有时候心血来潮想体验一下速度与激情，它也能很好地满足我。 续航也可以，28.4度的电池，CLTC纯电续210km，平时上下班通勤，一周充一次电就够了，费用算下来也就一杯奶茶钱。要是跑长途，它还有50L的油箱，加上快充功能，30%充到80%差不多二十分钟左右，中途休息的间隙就能补充电量，方便又快捷。 内饰也尽显科技感与舒适性，14.6英寸中控大屏搭配10.25英寸全液晶仪表盘，显示清晰，操作流畅。车机系统反应灵敏，导航、听歌、调节空调等功能，动动嘴就能搞定，解放双手。座椅采用有机硅面料，柔软又透气，久坐也不会觉得累，就像家里的大沙发一样舒服。 26款零跑C10 210增程版真的是一款集颜值、性能、续航和舒适于一身的宝藏车型，强烈安利给大家！
【不满意】当然，它也不是十全十美的。车机系统偶尔会出现小卡顿，不过重启后就好了；还有就是后备箱开启的声音有点大，希望后期能改进。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车（零跑C10 2026款增程版 黑色 悦享版）至今已有两周余，行驶里程近500公里，它已迅速融入我的家庭生活，成为可靠的日常伙伴。以下是我的一些真实体验： 1. 续航无忧，通勤利器： 增程系统绝对是核心亮点。纯电续航扎实（200公里左右），完全覆盖我的日常通勤（约40公里），基本一周只需充1-2次电，成本极低。 2. 空间宽敞，舒适实用： 作为中型SUV，C10的空间表现令人满意。2820mm的轴距带来了宽裕的后排腿部空间，纯平地台让中间乘客也舒适。后备箱规整，常规容积375L足够日常，放倒后排座椅后（接近纯平）扩展至835L，装载大件物品或露营装备毫无压力。黑色车身沉稳大气，配合简洁的造型，实车气场比图片更强。 3. 智能座舱，便捷够用： 悦享版的智能配置已经足够满足我的需求。14.6英寸中控大屏+10.25英寸仪表清晰易读Leapmotor OS系统运行流畅，语音助手识别率高，控制导航、空调、音乐等非常方便。车机生态丰富，常用APP齐全。全景影像清晰，对停车帮助很大。
【不满意】小有不足： 无线充电位置略尴尬且速度一般，激烈驾驶时支撑性稍显不足，车机偶尔会有细微卡顿（不频繁），黑色车漆确实需要勤打理。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】**1. 价格接地气，配置不寒酸** 当初看中这车就图它实在，15万左右能买插电混动的SUV，还是中型尺寸。我买的低配，但倒车影像、全景天窗、大屏幕这些该有的都有了，比合资车厚道。不过内饰塑料感有点强，座椅虽然是仿皮但坐着还行，毕竟价格摆在这儿，不能要求太多。 **2. 纯电通勤真香，油费省一大截** 我每天上下班30公里，充满电能跑140公里左右（官方标210公里，实际开空调打7折），公司充电桩5毛一度，算下来一公里不到1毛钱。之前开油车每月油费至少800，现在基本用电，偶尔跑长途才用油，每月电费不到100块，省下的钱够给孩子买奶粉了！ **3. 亏电油耗比想象中低** 过年回老家跑高速，满油满电跑了800多公里，表显油耗5.3L/百公里（开120码）。加油的时候肉疼，但比纯油车还是省，毕竟车这么大个儿。不过亏电时动力会弱一点，超车得深踩油门。
【不满意】**总结：适合精打细算的家庭** 这车就像“经济适用男”，颜值普通但会过日子。如果你充电方便、预算15万左右，想要绿牌和省油，C10增程挺划算。但要追求豪华感或激烈驾驶，建议加钱上合资车。老百姓买车图个实惠，目前用着还算满意，希望电池别掉链子就行！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】续航210加开空调实跑170吧 还可以 内饰跟配置都挺满意的
【不满意】暂时没有 用车不久 暂时还是满意的 才跑一千公里
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【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】【零跑26款C10增程悦享版初体验：家用属性拉满的“实用派”】 第一眼见到C10增程悦享版，被它简洁利落的设计击中——没有夸张的线条，低趴的车头配贯穿式LED灯带，远看像颗被打磨过的鹅卵石，停在小区里比想象中更显精致。 坐进驾驶舱，14.6英寸中控屏+10.25英寸仪表的组合足够吸睛，车机开机快，语音喊“你好，小零”能秒响应，开空调、调导航基本不用动手。座椅软质，前排带加热通风，连续开两小时也不觉得累。后排空间让我惊喜，身高178cm的朋友跷二郎腿没问题，地台纯平，中间乘客也不憋屈。 驾驶路段以城市快速路为主，增程器介入时几乎没听到明显噪音，动力输出平顺，轻踩电门就能感受到电机的“冲劲”，超车不拖泥带水。底盘调校偏家用，过减速带滤震不错，高速风噪控制得也挺好。纯电续航标称210km，我开空调跑了130km左右，日常通勤一周一充足够；亏电油耗6.0L/100km，加92号油，长途成本友好。 没让我失望，开关质感轻柔，关上门“嘭”的一声很有仪式感。唯一小遗憾无线充电板位置有点高，手机放上去容易滑，不过不影响整体体验。 总结：C10增程悦享版像杯温热的奶茶——没有惊艳的“甜”，但每一口都实在，空间、配置、能耗全给足了家用场景的“甜度”，适合注重实用的年轻家庭。
【不满意】U盘里的视频不能播放，软件商城里面的软件少的可怜。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】