零跑C10 2026款 605悦享版

【满意】外观设计见仁见智，但C10的黑武士外观确实吸引我，车头如果能换成B10这种，我个人觉得更漂亮！ C10内饰做工很优秀，用料也不错，大面积皮质或者软搪塑包裹，基本手能摸到的都是软的!有机硅座椅面料，据说零甲醛，在这个价位级别真的算舍得用料的！ 选择C10除了黑武士外观好看，还有就是看中C10的超大得房率，空间真的很大！我173cm，140斤，主驾驶按照我的驾驶坐姿调好后，后排还有3拳以上的空间！这就很吓人了！后排非常宽，而且地台是纯平的，后排坐中间也不会难受，坐3个成人毫无压力！ C10配置真的是太高了，苏州天气很热，座椅通风真的太舒服了，后背、屁股凉凉的，一点不闷热!手机APP还能提前打开空调制冷，上车就没那么烫了，真的是科技与人方便!没有座椅按摩，这个确实有点遗憾！氛围灯非常漂亮，很亮很有感觉，红色太艳丽了，大赞！！ 现在已经开了1个月出头了，1035公里，苏州没有山，平时都是走快速路和城区道路，整体的舒适度没问题，座椅宽大柔软舒适，电门、刹车踏板高度适中，蛮跟脚的，科技配置也多，ACC自适应巡航还是能一定程度放松右脚的！目前最多单程开1小时出头50km，真一点不觉得累。60以内真的很安静，100以内风噪、胎也很优秀！ 网上都说零跑续航虚标严重，我的正力电池，第一块电到20%，只开了350km+,然后快冲到90%动态只有387km，我真的有点信零跑电池虚标不耐跑了。。直到这次慢充到100%，我开始改变我的看法，目前行驶281km，动态续航还有269km，合计能跑550km，这我就非常满意了！
【不满意】当然车无完车，我用车中遇到的小问题也罗列下： 1，没有腰部支撑，这个很不应该，成本很高吗？开车1小时以上，会慢慢腰酸。。 2，车机BUG，车道经常跳动，3车道，2车道，1车道来回跳，有时干脆无车道。。 3，悦享版没有哨兵模式。。 4，悦享版摄像头像素太低，晚上非常不清楚。。 5，车机软件都是阉割版，手机版有的功能车机的没有。。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我买的是零跑 C10 605悦享版最满意的有以下几个方面 1.26款全域碳化硅800V 平台，充电快、能耗低，快充 16 分钟左右充到 80%，很高效，实测在特来电240kw充电桩上，最高充电速度能到180多kw/h，相比我之前的电车来说是质的飞跃。 2.全新的底盘架构，中欧联合调教，底盘比较扎实，开起来比较稳。​ 3.全车终身质保，包括三电，以后也不用担心车子有问题，零跑越来越有底气了，这点也是很吸引我的， 4.售前的服务还是很到位的，很有仪式感的提车仪式，配有鲜花，购车后会成立一个专门的微信群，提供售后服务。
【不满意】最担心的可能是电芯品牌混装，不过有终身质保，倒不是大问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选了很久，从比亚迪宋plus，到长安启源，再看了银河E5，最后还是选了零跑c10悦享加包。最满意的就是它的空间大颜值高，适合家用。
【不满意】CLTC工况605km续航实测：夏季城市通勤（空调24℃）能耗13.2kWh/100km，实际续航约530-580km；因为是新手，高速还没有跑过，快充30%-80%仅半小时左右吧，忘记了，反正很快。但是的是充电，我第二次充电插了很多枪都没有充好，最后换了两个充电站才好，不知道怎么回事一直提示我网络信号不好，给销售说，销售让我叫道路救援拖车回去，我才买20天就搞这……
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从订车到提车刚好15 天。 五月中被朋友种草电车之后突然也有了想从A级燃油小轿车换电车的想法，考虑到家用空间还有安全性以及需要纯电款（个人没有续航焦虑）也有点注重颜值这几方面来看， 最后选择了26款零跑C10。 五月底端午节 刚好爸妈爷爷从老家来到东莞，于是趁着有时间跟爸妈还有女朋友一起去汽车城看车，当时看了零跑C10比亚迪宋 小鹏 深蓝 长安的V23 还有方程豹钛三。 零跑是最后去看的一个牌子，刚到店门口的时候 看到有一台灰色的C10停在那里，我女朋友就一直跟我说：这个好看这个好看??，进店上车体验过 整体来说一家人都很满意，特别是驾乘空间比起以前那台小车子来说真的是大太多了（本人182旧车昂克赛拉超小空间?），而且外观和内饰设计又显得简约高级 座椅特别柔软舒服，本来还想试驾一下 但是当天看车试驾的人太多了，排不上。最后是在六月底才预约的试驾，刚开上去给我的第一感觉就是好丝滑 就跟在地上滑着走一样，还有就是噪音控制的比我旧车好太多了，座椅通风空调都特别凉快，音响功率够大很有力，经过一些颠簸路段还有路面不平的路段车辆悬挂控制也做的不错 当时我女朋友坐在后排，我还特意问她会不会不舒服 她说：很舒服 很满意。 最后7月3号最后一次到店看车后 就定了台605悦享 苔原灰，车辆安全配置高 车机功能丰富 用的是磷酸铁锂电池安全性更强，动力强劲0-100公里加速时间5.9s，800V高压快充30%—80%只需要16分钟，这么快的充电速度不知道还有什么续航焦虑的，配置方面来说基本上是同级别里面无敌了。从3号订车到18号提车 总体来说还算挺快的，提车的时候交车工作人员很细心细致 帮我打印好各种资料方便我下午自己去上牌，上牌更快 过去一个小时左右都不用验车就拿到绿本和行驶证。 18号是用车的第一天 在车上研究了很多各项功能很容易上手。 拿车的时候97%的电 车上显示续航590公里。 到今天目前为止 14天 也来了快一千公里了 在这期间除了舒心舒服，还没有遇到一点让我觉得不好的地方，而且充电也是确确实实的很快。 对于这个价位 这个品质 反正我是很满意
【不满意】目前来说 用车快1000公里 还没有遇到过什么问题 车子整体满意，不满意不给优惠☹️
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】零跑C10 2026款 605悦享版 不得不夸夸800V快充实用，高速上充电嘎嘎快！25分钟可从30%充至80%，缓解续航焦虑。提车周末就上高速去了一趟三明，中间上个厕所的时间，就差不多可以走了！ 续航扎实，夏季市区开空调实际续航可以达到500公里以上（充满电有544公里）。脚法好，续航还能保持住，上班20公里，续航就减少了14公里！ 关于智能驾驶，没有买顶配，都是自己开，信任自己。 同事夸了，新车都没什么味道！（买了碳包，送甲醛测试，替大家测试了，真香）选装包很有必要！内饰环保有机硅面料触感柔软，选装包增加座椅通风/加热，提升舒适性。 最满意的是空间表现，后排腿部宽敞，175cm身高可轻松跷二郎腿，家用非常舒适。总体性价比高，14万级纯电SUV中表现突出。
【不满意】确实存在方向盘跑偏的情况！虽然买之前就知道，但是自己遇上了，还是不开心的！城市交通不明显，上高速比较明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】内饰简约质感好，空间大，动能卓越，补能迅速，
【不满意】没有手车互联，没有车道级导航，客服一知半解，提车时候销售态度不好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选车旅程 从去年开始，我就踏入了选车的行列，预算锁定在十几万，主打高性价比。期间试驾了多款24年上市的热门新车 深蓝S05/S07 座椅舒适度不足，偏硬，对长途驾驶或有孩子家庭不友好。 银河E5底盘调校偏软。后来了解到置换补贴政策延续，我又来选车途中 零跑C10看中时 后来看了零跑C10，以下几个原因，空间大， 作为家庭用车，空间是刚需。C10的座椅长度、整体车内空间布局都非常优秀。后排空间对家庭特别是孩子舒服，后排放倒后可形成平整空间供人躺卧休息，灵活性高。 性价比，价格132800悦享+5000加包=137800门店优惠3800，要了脚垫，头枕，放电枪， 2025年新款上市后厂家优惠一直加马，并迎来了关键升级800V，老车主试驾都说底盘支撑性改好了不少。论坛看到新款底盘进行了优化，偏硬对于后排乘坐感驾驶也好没那么软，在耐心等待一个月后期间也看到其他地区已有优惠，没事跟销售磨磨价格，后面销售松口，2025年7月7日下定。 购车原因 在十几万预算内，零跑C10提供了空间大、如800V平台，新款优化解决了老款部分槽点底盘软，最终在合理优惠下锁定了订单，主打性价比 提车几天体验动力、操控与空间 提车时间 2025年7月25日。 带着老婆孩子一起去提车自己忙活半天，好在是上商场可以游玩一下。 运动模式动力很猛，平时用舒适就够 转向手感 方向盘力度过轻，设置到中等后更沉稳，适应习惯旧车手感。 动能回收 低档位跟开油车一样，中档会产生明显拉扯感，不舒服。 空间，后排宽敞提车路上，两个孩子就感受到后排的宽敞。开回家时，他们甚至直接放倒后排座椅躺下休息。 前排座椅也可放倒，但不够平整需加装气垫才能更舒适地躺卧。 后排腿部空间翘二郎腿毫无压力。 配置与功能 内饰质感不会很廉价，能接触到的地方大多有皮质或软性材料包裹。母婴级环保座椅用料，新车稍有气味，开窗通风后备箱打开散味。 360度全景影像清晰好用，泊车辅助用了几次识别到车位都OK进去。 LCC车道居中辅助 高速路段体验良好，105公里速度巡航可以。 灵动空间功能可自定义设置多种模式。 车机APP库近期更新了抖音、汽水音乐，还是少希望上多点实用的APP。 套装 选装后，座椅通风效果一般吧，座椅加热未使用广东天气热。氛围灯效果满意。 行车记录仪四路录像功能很实用，但是没有送U盘，还要自己购买差点意思。 音响效果与顶配C16的21喇叭音响系统相比有差距，但考虑到差价，只能说还可以。 在特长隧道内易丢失GPS信号，导致导航报偏离航道，出隧道即恢复。 续航与能耗 提车回家山路行驶75公里，表显动态续航减少约52公里只能说销售没帮我充实在。 深圳上牌来回总行程约360公里。 能耗表现去时电量96%，返程后剩余电量26%，表显动态续航剩余约132公里。 大部分用高速LCC巡航105公里速度，约290公里。 这次行程简单推算，高速为主的综合续航接近约492公里360+132公里96%-26%，达成率良好，高速能耗不错，个人开车脚法车重不一样，都有差别 充电体验 家桩充电已申请电桩待安装电表待装。暂用堂弟理想车主的充电桩充电。62%到100%，耗时约4小时 7KW功率桩。第一次充电也不知道快慢。 快充还没体验过，如果跑长途快充是必要的。 感受 开了几天，零跑C10还算满意，性价比，大空间、家庭使用的纯电SUV，空间利用率座椅放倒，内饰质感、高速能耗及LCC等方面对于价格我是还不错的。但是APP软件少，多更新点花样最好
【不满意】ACC自适应巡航表现不如LCC稳定。特别在下坡路段，制动力和油门衔接不够线性，偶尔出现突兀加速以维持设定速度。 远光灯照射范围光型过于集中，转弯时弯道大二边看不到路，影响夜间山路或急弯行车安全。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选车心路 作为一个对汽车有着独特审美和实用需求的女生，选车的过程可谓是一场“精挑细选”的旅程。我日常用车主要是城市通勤和周末带家人短途出游，所以希望车辆外观时尚、空间宽敞且性能稳定。 在对比了多款车型后，零跑C10脱颖而出。它的外观方方正正又不失圆润，紫色车身更是深得我心，就像为我量身定制一般。车内空间十分充裕，无论是前排还是后排，都能让家人舒适乘坐。而且，它的车辆性能也很出色，智能驾驶辅助系统让我在拥堵的城市道路中也能轻松应对。综合考虑，零跑C10完美契合了我的需求，于是果断下单。 提车经历 提车那天，阳光正好，我的心情也如同这明媚的天气一般灿烂。当我走进4S店，看到崭新的零跑C10静静地停在那里，仿佛在等待着我开启新的旅程。 工作人员热情地迎接我，为我举办了简单而又温馨的交付仪式。我怀着激动的心情与爱车合影留念，记录下这难忘的时刻。在办理完相关手续后，我终于拿到了车钥匙，正式成为了零跑C10的车主。 新车体验 提车后的这几天，我充分体验了零跑C10带来的惊喜。驾乘空间非常宽敞，即使是满载家人，也不会感到拥挤。座椅的包裹性极佳，就像给我提供了一个移动的舒适小窝，长时间驾驶也不会觉得疲惫。 驾驶操控方面，零跑C10的表现可圈可点。方向盘指向精准，动力输出平稳，无论是起步还是超车，都游刃有余。续航能耗也让我很满意，日常通勤完全不用担心电量问题。 后备箱空间布置合理，能够轻松容纳我们一家出游的行李。智能座舱功能更是让我眼前一亮，语音控制系统非常灵敏，只需说出指令，就能轻松实现导航、音乐播放等功能，让驾驶变得更加便捷和有趣。 零跑C10就像一位贴心的伙伴，陪伴我开启全新的出行生活。我相信，在未来的日子里，它会带给我更多的美好体验。
【不满意】续航不是很好但是也够用了吧你，没办法电车就是使我经常很焦虑，这个很烦人，我不喜欢 不过不是它的问题，是电车的问题哈哈
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】零跑C10悦享版真实体验：家用露营两相宜的务实派 ■ 用车背景 三口车市周末爱露营，每日通勤60公里，从油车转投纯电。紫霞色实车比图片更耐看，停小区被邻居问过三次型号。 ✅ 最打动我的三点 1. 钱包友好型选手 以前每月加油1500元肉疼，现在家充谷电40块充满，能跑小500公里（开空调听歌）。快充服务区花45元补半箱电，够吃碗面的功夫就跑200公里。 2. 露营隐藏技能点满 外放电煮火锅是基操，暴雨天锁车吃火锅安全感拉满。后排座椅放倒后纯平，铺上定制垫秒变1.8米大床，孩子看星星兴奋得不肯睡。不过拆头枕要使点劲，女生建议让老公操作。 3. 夏冬神器真救命 手机提前开空调，40℃高温上车就能抱娃坐（油车得晾十分钟）。座椅通风吸风不吹腰，长驾后背不黏衣服。冬天方向盘加热升温快，玻璃除雾比油车利索一倍。 - 给准车主的真心话 放心冲如果： ✔️ 你家有充电桩，每年跑超2万公里 ✔️ 周末爱带娃露营（200公里内最佳） ✔️ 对智驾要求“够用就好”的务实派 劝你再想想如果： ✖️ 经常跨省跑长途（充电规划费神） ✖️ 对静谧性有执念（高速噪音真实存在） ✖️ 停车必贴墙星人（雷达敏感逼疯强迫症） 🌟 写在最后： 开C10后才发现，省下的油钱是实打实的自由。周末带孩子追晚霞说走就走，暴雨天车里煮火锅听雨声，这些瞬间比参数更重要。它不完美，但让平凡日子闪着光——这大概就是家用电车最好的样子。
【不满意】⚠️ 这些小遗憾希望改进 - 充电速度：服务区补电够吃碗牛肉面，但想眯一觉时间不够，隔壁比亚迪车主冲得更快 - 高速交响乐：100码后A柱风噪明显，粗糙路面胎噪加入合唱，得开大音乐盖过 - 紫色甜蜜负担：车漆划痕补一面600元，洗车工说“这颜色补漆师傅手抖” - 自动泊车：窄车位识别强，但离墙半拳就疯狂报警，吓过路人好几次
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.设计体验 我选的曦露紫，颜色超级适知性优雅，非常符合职业女性，最喜欢前脸的星环灯带，晚上解锁时特别有仪式感。内饰是星垣紫，质感高级，材质摸起来像婴儿肌肤一样舒服，而且真的超级耐脏。 我身高165cm，驾驶位调到最高头顶还有一拳半空间。后排坐三个闺蜜完全不挤，提完车后去马山玩，后备箱轻松放下我们四个人的露营装备。 2.舒适配置 座椅软硬适中，久坐不累腰。最惊喜的是隔音效果，在无锡中山路这种闹市区开车，关上车窗瞬间安静。全景天幕让车内特别通透，太治愈了。 3.驾驶感受 提车一天跑了200公里，主要在市区和环太湖公路。方向盘特别轻，在无锡老城区的小巷子里转弯很灵活。电耗大概14度/百公里，从公司开回家电量只掉3%。 晚上在万象城体验了800V快充，吃个饭的功夫（30分钟）就从30%充到了85%，足够再开300公里。起步超快，在太湖大道的红绿灯总是第一个冲出去。 4.智能体验 语音控制超级灵敏，说小零我要去南长街立刻就能规划路线。手机APP可以提前开空调，最近无锡高温的天气，上车前就能远程开空调简直能救了我的命！
【不满意】ACC自适应巡航，在快速内环上特别好用，自动跟车减轻驾驶疲劳。不过无锡有些小路车道线不清晰，LCC偶尔会退出，需要随时准备接管。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【其他】