极狐 阿尔法S5 2024款 668MAX神行版 200kW

【满意】简单简单介绍一下这个车，整车流线型很帅，电池也够强，668续航能跑500左右，底盘也不错，高速130也很稳，动力272匹马力也够用，车子贴了个改色膜，很漂亮，从粉色变成了紫色，这颜色直接没的说，改装起来流线型更漂亮了，一个月跑了4000多公里，总体来说还不错，值这个钱 买之前也从网上也做过极狐功课，极狐包括铝合金悬架底盘用料扎实，车身安全系数高，全车接近2吨的车确实很不错。车内饰方面确实味道很小，号称0醛0苯，绝对棒棒的，整体外观确实很不错，漂亮，开出去很扎眼，让人眼前一亮。电车反正就是跑的越多省的越多，买这个车也是为了省油钱，一年限4万公里我刚刚够用，其他车每年限制3万的居多不太够用，配置方面只能说够用了，该带的都带了，座椅通风加热辅助驾驶等等，总之，这个价位对得起这个车子，充就完事了，闭眼买这个车直接后悔不了。
【不满意】极狐这个车颜值在线，这根本没有不满意的地方，无可挑剔，
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意流线型车身、电动尾翼、运动艳绿色卡钳，座舱没有“新车味儿”，空间大。
【不满意】小狐狸有时候发呆叫不醒，听歌时候偶尔断网影响体验。
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【满意】刚提的阿尔法S5668，粉色外观配棕色内饰的组合真的戳中我了！阳光下粉色车漆带着细腻珠光，既少女又不张扬，回头率超高。棕色内饰质感很赞，皮质细腻，缝线工整，和粉色外观形成温柔又高级的碰撞，坐进车里心情都变好了。 最满意的还是它的空间表现。作为家用车，后排腿部空间比我预期大很多，周末带家人出行，爸妈和孩子坐着都不局促。后备箱也能轻松装下婴儿车和露营装备，实用性拉满。动力平顺，操控灵活，市区代步很舒服，目前开着没什么槽点，算是选对车了
【不满意】要说稍微觉得可以再提升的地方，可能是智能交互这块的体验。比如语音指令的响应偶尔会慢半拍，对一些生活化的模糊指令识别没那么精准，得稍微调整下表达方式才行。车机系统的菜单逻辑还算清晰，但流畅度如果能再优化些，用起来或许会更顺手。不过日常导航、听音乐这些基础功能都挺稳定，对于更看重实用性的我来说，倒也不算大问题，只是偶尔会想，要是能再“聪明”一点点就更完美了~
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【满意】#提车分享 最满意极狐阿尔法S5 668max神行版使用宁德时代74.4度神行电池，800v架构5c充电倍率。一线大厂有保障，充电补能速度快没有续航焦虑。内饰用料零醛零苯环保安全，无任何异味非常棒。
【不满意】车机生态封闭：APP少得可怜，扩展性弱； 使用过程遇到过卫星📡信号丢失，导航无法使用，重启车机后恢复正常。HUD出现时速一直为0，还是万能的重启车机后恢复。希望以后OTA修补BUG。 -因为轿跑设计，后备箱储存空间相对较小，如果能改成掀背设计就好了。而且在后备箱盖板下方还放了个低音炮，自我感觉这个对于大部分人来说用不着且整车音质一般化。 -个人不满》_《 ：无灯光实体按键，摄像头画质糊，行车记录仪无声音储存设备。开窗户行驶时有轻微“口哨声”； 座椅按摩着实鸡肋，跟挠痒痒一样； 还有无备胎情况下新车不带充气泵，补胎液感觉不太合理，朋友的秦plus dmi都有。 - 不得不单独拿出来说保养费用偏高，400多一次感觉有点不太合理。
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【满意】我就是最喜欢它的颜值，大溜背设计很有轿跑范儿，每次停在路边都感觉挺吸睛，我本人是很喜欢类似轿跑车型的外观，所以才买了S5。
【不满意】现在新能源车更新换代太快，保值率普遍不高，极狐S5也不例外。刚买没多久，就听说又有一些有优惠了，心里还是有点不舒服。
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【满意】这台车的续航能力确实很扎实，我工作日通勤来回也就10公里左右吧，但一到周末就彻底闲不住，不是在去郊区的路上，就是在去邻市找朋友的途中，一周跑下来两三百公里是家常便饭。实际续航能跑个600公里左右，这给了我极大的信心。我可以毫无顾虑地规划我的周末，说走就走，彻底告别了续航焦虑。
【不满意】可能就是买车的时候价格优惠确实不大吧。销售小哥人挺好，但我磨破了嘴皮子，最后也只多申请到了一套脚垫。希望以后官方能有更多实实在在的优惠活动。
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【满意】最让我满意的是阿尔法 S5的外观，溜背造型搭配贯穿式尾灯，运动感十
【不满意】内饰的材质和做工，属于中规中矩。软包材料摸着舒服，但有些地方的缝线不够均匀，看着不太精致。
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【满意】最让我舒坦的，还是这车的大天幕。以前的车天窗小，总觉得有点儿憋屈。现在这个新阿尔法S5，一大块玻璃在头顶，视野那叫一个开阔，坐在车里心情都敞亮不少。尤其是晚上，天气好的时候看看星星，或者下雨天听雨点打在上面，还挺有感觉的。
【不满意】要说有点儿不太理想的，就是主副驾遮阳板上的化妆镜灯光。白天还好，要是晚上光线暗点儿，那个灯感觉亮度不太够，照得不是很清楚，对爱美的副驾来说稍微有点儿不方便。
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【满意】最让我觉得这车“香”的，是它的整车OTA升级能力。提车到现在，已经经历过好几次版本更新了，感觉就像给车子做了一次免费的“增值服务”。不仅修复了一些小bug，还优化了车机流畅度，甚至增加了一些新的功能和界面选项。这种可持续进化的能力，让我觉得这车买得不亏，未来还能不断有新的体验，不像以前的油车，出厂是什么样基本就定型了。
【不满意】如果说哪里让我觉得可以再打磨一下，那就是它的行人警示音。低速行驶时，车辆会发出一种提示音来提醒周围的行人，这个设计初衷是好的。但是感觉这个提示音的音色和音量，有时候在比较安静的小区或者地下停车场会显得稍微有点突兀，或者说不够悦耳。如果能提供几种不同的提示音效供车主选择，或者音量能根据环境噪音自适应调节，可能会更人性化一些。
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【满意】最让我觉得舒服的，是这车开起来的整体顺滑感。不管是市区里加速、减速，还是过些小颠簸路面，都挺从容的，没啥顿挫或者多余的晃动，开着坐着都挺舒服，不会觉得累。
【不满意】要说有点儿美中不足的，就是那个无线充电板。有时候手机放上去，如果位置没那么准，或者隔着稍微厚点的手机壳，就充不进或者断断续续的，得多调整几次才行，稍微有点儿磨叽。
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