星纪元 ET 2025款 增程 265 Pro两驱高速辅助驾驶

【满意】车身尺寸够大，内部乘坐空间大，车内比较安静。底盘用料调教不错，过减速带，坑洼路的时候减震干脆。降价以后的性价比高。
【不满意】销量新车有味道，需要开窗通风，没有卡片钥匙，蓝牙钥匙支持机型不够多，连接距离不稳定。自动泊车比较鸡肋，成功率不高，稍微紧张的车位不好停。4S店都和要倒闭一样，也影响品牌形象。APP很多功能不好找，自定义功能不多，影响用户个性化体验，氛围灯随音乐律动这个功能做的太差了，车外声音功能最好可以在低速状态下使用，不然也是鸡肋
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】本来看了智己LS6、极氪007这些车，最后还是选了新纪元ET增程PRO两驱（18.98万）。老车主吐槽的隔音差、车机卡顿，这回全改了！双层玻璃、高通8295芯片，连泊车都变得贼智能，倒车入库一把进。 开了一段时间，这车底盘真稳。动力随叫随到，加速超车稳稳的，雪地、沙地模式雨天开特别安心。后排能葛优躺，全家自驾游都不挤。
【不满意】车辆装配工艺还是有待提高，提车之后发现座椅下有红色不明胶体；车辆销量不高，配件贵，修车保养贵。每家4S店优惠价格都不一样，多少都有点套路。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】终于等到与星途星纪元ET深度相伴的日子，它不仅仅是一台车，更像是一位懂得你所有心事的智慧伙伴，从容地融入并点亮了生活的每一程。 初见时，其“风之美学”设计便令人倾心。流畅优雅的轿跑姿态，配合贯穿式流光灯带与饱满型面，静驻时是艺术品，行进时则化为一道流动的光影，在都市车流中自成焦点，尽显从容气度。 踏入座舱，宛如进入一个宁静的移动会客厅。游艇式环抱设计配合高级环保材质，触手可及皆是温润。同级领先的超大空间，辅以能一键舒躺的“星动吧台”与豪华座椅，无论是午间小憩还是长途休整，都能瞬间将座舱变为专属的“零压力”空间。全系标配的顶级音响系统，更让每一次出行都是一场沉浸式听觉盛宴。 而真正的魅力，在于它的“知行合一”。基于800V高压平台，充电一刻钟，续航增四百，里程焦虑彻底成为过去式。实际驾驶中，精准的转向与扎实的底盘调校，赋予了它超越期待的操控乐趣，既有电车的迅猛灵敏，又不失豪华行政级的沉稳厚重。先进的智能辅助驾驶系统，则在高速与拥堵路况中默默分担驾驶负荷，让旅途始终轻松惬意。 最令人动容的，是它无微不至的智慧关怀。智能语音助手能秒懂复杂指令，主动预判你的需求；无论是家庭出游的欢笑，还是独自放空的静谧，它总能以最恰当的方式参与其中。 星途星纪元ET，它用卓越的设计、宽适的空间、领先的智能与安心的续航，重新定义了高端电动出行的价值标杆。它不只是一台交通工具，更是拓展生活半径、提升生活品质的忠实伴侣，让每一次出发，都满怀对未知风景的期待。选择它，便是选择了一种更从容、更具格调的生活姿态，奔赴属于自己的星辰大海。
【不满意】最不满意的应该是品控吧，部分车辆存在各种异响问题，当然不是每个车都会有
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【性价比】
【其他】

【满意】作为ET新车主，提车半月，分享下感受。最开始关注ET是从去年开始，一眼就相中了外观，但是24款槽点较多，一直没敢下手。今年25款出来后，大部分槽点都改了，刚好11月有补贴，就果断下手了。 增程两驱高速Pro，纯电续航实测可以200多，完全满足日常出行，平常大概5天充次电，偶尔跑一次长途，加满油，完全没有续航焦虑。整车静谧性做的很棒，即使亏电下，增程器介入也很平缓，整体震动控制的很不错。整车23扬声器，效果棒棒的，最近更新了2.7.0版本，泊车效果也不错，成功率很高，目前用了几十次自动泊车，目前有没失败过😂
【不满意】星纪元App整体功能太少，而且逻辑不太清晰。 车机流畅度还可以优化，不如同芯片的新势力车机流畅。 不支持自定义锁车音效和迎宾灯。 哨兵模式触发警报后只有推送，不能通过手机实时查看。
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】星途星纪元ET增程版用车4个多月，家用长途双优的无焦虑之选 作为兼顾通勤代步与全家远游的家庭用户，换车时对比了阿维塔07，智己LS6等多款热门车型，最终被星纪元ET增程版的大空间、长续航和高安全性打动，入手2025款200 pro版至今行驶近进1万公里，从城市通勤到草原高速，它的表现始终超出预期，分享这份真实用车体验。 最核心的优势必须是续航与能耗，彻底告别里程焦虑。CLTC纯电215km的续航完全能覆盖日常需求，我每天通勤往返30公里，春秋季纯电实际能跑200km左右，一周充一次电足够，家充每公里成本才两毛钱，比之前的燃油车省了大半。就算冬季开暖风，纯电续航也能保持150km以上，完全不用频繁补能。长途出行更是它的强项，五一假期带家人从济南自驾锦州，820公里高速国道混跑，智能混动模式下亏电油耗低至4.7-5.4L/100km，加92号油就行，满油满电综合续航轻松突破1200km，全程不用中途补能，彻底摆脱续航焦虑。 空间表现堪称同级别标杆，5米车长搭配3米轴距，车内空间利用率极高。我身高174cm，调整好前排座椅后，后排腿部还有三拳多距离，中间地台全平，坐三个人也不会拥挤。后备箱常规容积就很可观，放两个行李箱+露营装备毫无压力，后排座椅放倒后还能塞进婴儿车、天幕甚至小型衣柜，上次全家露营带了桌椅、烤架等一堆装备，轻松全部收纳。主驾扶手箱与中控断开的设计很贴心，长途开车大腿不会被压迫，副驾的零重力座椅更是宝藏配置，家人长途坐车时能躺着休息，舒适度拉满。 驾驶质感与安全性也值得点赞。全铝底盘调校扎实，过减速带时颠簸过滤充分，高速行驶到120km/h也依旧平稳，变道时侧倾很小，就算遇到暴雨天气也能保持稳定姿态。电驱系统带来的平顺性远超燃油车，没有变速箱顿挫感，家人坐车从不晕车。静谧性表现出色，双层夹胶玻璃有效隔绝外界噪音，市区行驶基本听不到杂音，高速时胎噪和风噪也控制得不错，只有深踩油门时增程器介入的声音会轻微传递到车内，但完全不影响乘坐体验。更让人放心的是安全配置，笼式车身采用88%的高强度钢铝，车内无甲醛无异味，提车时基本闻不到刺鼻气味，给家人乘车多了一份保障。 智能化方面整体够用但仍有提升空间。车机搭载的基础功能很实用，语音控制空调、导航、天窗响应迅速，日常开车不用分心手动操作。高速NOA辅助驾驶是长途出行的福音，上次自驾西安1400公里，靠它大幅减轻了驾驶疲劳，就算在秦岭暴雨路段，也能精准识别路况，仅需偶尔接管即可。不过车机偶尔会出现轻微卡顿，语音识别偶尔会出错，部分人性化按键设计不够合理，车载APP数量也偏少，希望后续能通过OTA升级优化。 当然车子也有一些小缺点：快充需要一小时左右才能充满，效率不算太高；车漆偏软，容易出现细小划痕；电动后备箱在有障碍物时不会自动停止，使用时需要多加留意；连续经过坑洼路段时，车身会有轻微摇摆，悬架跳动偶尔明显。 总体来说，星纪元ET增程版是一款综合实力极强的家用SUV，长续航、低能耗、大空间、高安全的核心优势完美契合家庭用户需求，无论是日常通勤还是长途自驾都能轻松应对。不到25万的落地价能买到这样的配置，性价比远超同级别合资车型。八个月用车下来，除了常规保养外没有出现任何故障，售后服务也很贴心，预约流程简单透明。如果你正在寻找一款无里程焦虑、兼顾舒适与实用的家用车，这款车绝对值得重点考虑。
【不满意】最不满意的地方就是，摄像头容易脏。尤其是后置摄像头下雨天就更容易脏。
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【其他】

【满意】给即将提车的星途准车主分享一下我的提成经验 颜值即正义： 黑色车身真的太帅了，沉稳大气，洗干净后质感一流，就是有点不耐脏。 · 零重力座椅太舒服了，中午在车上休息简直就是享受。而且车内确实没味道，后排空间宽敞，家人坐后面赞不绝口。 · 底盘高级感： 空气悬挂过滤颠簸很彻底，过沟过坎如履平地，整体感觉很整、很稳，有豪华车的感觉。
【不满意】2. 遗憾的地方 · 星动吧台俗称大断头台，连起来不更好么 · 细节做工： 车身外观某些地方的接缝可以再均匀一些。 · 外观设计有点不太符合现在小年轻的审美
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【其他】

【满意】【购车经历】 原来的油车已经15万公里了，有长途需求，所以考虑增程电车。选车时还看了智己LS6、问界M7、极氪7X，试驾过之后还是星纪元et的底盘过滤更胜一筹，全车内饰座椅无甲醛，双层夹胶玻璃静音，零重力座椅，后备箱空间也是考虑的点。 【提车价格】 裸车价格18.98w，全款，保险加上划痕险7k左右，选装20寸轮毂、副驾零重力座椅，当天提车。 【用车成本】 开了接近3600公里，无问题。车机系统很丝滑。 【能耗表现】 电池容量41度，纯电续航215公里，加了240块钱的油显示续航增加了600多公里。快充一小时充满、慢充六七个小时，慢充最低费用2毛钱一度电，太省了。
【不满意】 音响声音比较大，播放音乐时呼唤语音助手偶尔会听不到。 后备箱空间够大，但电动后备箱自动开合时需要注意后面有障碍物不会自动停止的。
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【满意】购车经历：带着我媳妇看了吉利的星越L捷途的山海T2也试驾了就感觉不是很喜欢后面也看了很多车，有一天刷抖音就看到了ET。去店里看了之后喜欢这个车的外观很大气，越看越耐看了解了下价格然后和我老婆商量也就订下了这个车。 服务体验：提车的那天接待的店员也是很热情，带我们了解这个人的功能，带我们检查车辆的情况交车的仪式也不错。 智驾辅助：提了车回家的高架桥就试了一下心里也是有点忐忑，后面智驾开了十多公里心也是慢慢放下来了。感觉还不错 座椅和一些不满意的地方：刚刚开始还是有点接受不了断头台看了一段时间时候感觉还是很不错的主驾的空间很大腿没有束缚感了很不错，ET的底盘也很不错开起来很稳过颠簸路段的感觉也很好提速也很快但是容易晕车车机流畅度也很好没有出现卡顿的现象语音控制也很灵敏，音箱的效果很好带着256色的氛围灯听着歌开车很心情很舒服一点的压抑的感觉都没有马牌的轮胎有点贵但是加上双层夹胶玻璃隔音很好这个值得点赞，大家喜欢的话可以去试驾了看看很舒服，我老婆开车倒车技术不是很好，加上Et这个车很大但是有个自动泊车很方便，这个车是越开越喜欢。这个车的按摩也很不错比其他车的力度要大，大家也可以去试试。副驾的零重力座椅我老婆很喜欢我也很厉害，躺在上面感觉很不错，怀挡的设计我也很喜欢简单方便。 续航能耗：这个东西我不是很关注，充满一次电能用好几天。总体感觉很不错 一箱油能用很久，有这个需求的可以关注一下。 不满意的地方：哨兵模式很费电希望后期厂家OTA能把这个做低一点，车机的功能太少了缺乏新意 还少了一些实体按键这个是个缺点，其他的总体都很不错 喜欢的点：外观大气，看着就非常的舒服 内饰空间很大，后备箱空间也很大。车辆内部空间很大，一家五口出行没有任何的臃肿，而且后排腿部空间很足，前排位置调好，还能翘脚坐，180CM高度的人头部空间离头顶有4-5拳的距离，定位很家用，空间这块真的可以给高分
【不满意】哨兵模式很耗电 希望OTA升级可以改善一下
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【满意】很好开，这价格非常值，ES 也很好开，不过我一米八来着不太宽裕，下次媳妇儿换车必须换 ES！无钥匙进入逻辑还需要进一步优化，音质很好，整车素质非常高，很满意！ 【购车经历】 本来是是去看刚上市的银河荣耀 8 的，结果看了一下，听了一下音响，比较一般，就没试驾。就跑去看 ES，看了内饰很有质感，听了音响音质很好，外观颜值也在线，就试驾了一下，我的身高有点不太宽敞（但也够用），又试驾了一下旁边的 ET，感觉非常奈斯，决定就是 ET 了，加装了 20 寸轮毂！ 【空间表现】 非常宽敞！ 【服务体验】 刚去做了首保，体验非常好，师傅效率非常高，前台还给提供了美团代金券，服务非常专业且热情！ 【外观】 时尚大气，定了苍岭绿，非常耐脏！
【不满意】无钥匙进入逻辑有时候比较混乱，还需进一步加强！
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【满意】【购车经历】本来我带媳妇是去看摇光的，都试驾了一圈，回到店里时看到了ET的外观，当时就被吸引住了，ET属于那种耐看型，越看越有味的那种，有点想里想气的感觉，是理想的想༄༅在店里销售顾问就给我们详细的介绍了一下两个车的区别，然后谈了谈价格两个车相差两三万块钱，经过和媳妇商量一致决定下单订了ET，我们就是八月初订的等了一个多月才提车。 （关于车价） 落地价17.3 选装了20寸轮毂，零重力座椅，厂家置换补贴五千，上海补贴1.5万，保险五千八，补贴还在申请中，自己要先垫付。店里送了龙膜，放电枪，原厂脚垫和后备箱垫。其他的没有什么了，和群友比我这价格已经算高了，大家可以参考一下。 提车时店里人员热心接待，带我们仔细检查车辆，讲解了半小时车辆日常使用，以及设置一些小窍门，交车仪式满意还特地送给我们一束鲜花以及一些小礼品。 一些满意的地方 车辆操控这个大家不用质疑奇瑞的地盘，这么大的车指哪儿打哪儿，快速过弯信心满满，马牌轮胎除了贵其他没毛病。电车动力这个大家也知道跟油车没法比，提速超车杠杠滴，就是开太快的话离心力大晕车的人更容易晕车，可以把动力回收关掉乘坐体验会好很多。车辆内饰触手可及的地方都是软软的，刚看到方向盘感觉好小巧呀比我原来的小一圈呢，不过我媳妇她说她开刚刚好，转向也比较轻盈。中控前面那个高音喇叭好评，车门喇叭都有氛围灯会根据节奏变换，带外放喇叭车外也能听音乐，大灯尾灯会根据音乐节奏跳动，类似于灯光秀的那种，晚上出去露营很好玩。再就是网络上所谓的断头台实际用起来还挺方便的，这个要自己去试驾才能体会，车机流畅，语音识别率高，同时下达多个指令都能同时搞定方便快捷。还有就是零重力座椅了我媳妇都爱不释手，开启后她说很舒服，还有按摩多重模式力道可以调节。这里着重提一下自动泊车功能，我媳妇女司机倒车技术大家都懂，真是一言难尽再加上ET个头大，这个功能太好用了，马路边没有画线位置的也能侧方位停车，操作基本上都是一把进。再就是ET前后都是是双层夹胶玻璃，比我那长安隔音效果真的好太多了，车门还是无边框车门逼格上升，车门和电子档杆开启方式刚开始还有一些不习惯，现在越用越顺手了。
【不满意】 目前发现的缺点就是1.哨兵模式太耗电了。用了几次就关掉了，平时我们也是停固定车位作用不大。2.数字钥匙和NFC对安卓系统不友好，我媳妇的苹果系统灵敏。3.车辆带有无麦K歌功能挺好玩的，孩子出去玩路上K个歌方便，就是还要单独付费这点不友好。4.车机支持安装的应用太少了，而且预装的应用还不能卸载掉。其他暂时还没遇到什么异常。5.双闪开关改成触摸式还在车顶，紧急情况盲操难度大，个人觉得双闪物理按键更实用。其现在开的里程不多，后续继续跟进希望大家一起共同交流。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】