风云T9 2024款 120 长续航版旗舰型 5座 磷酸铁锂

【满意】提车风云T9已经三个月，和大家简单分享一下用车吧，外观还算不错，不是很难看，内饰做工有点一般了，塑料感很浓啊，液晶仪表显示感觉有点小，中控大屏还行，空间还行，后排满载的话也是有点拥挤啊，座椅有点硬啊，这个通风加热功能还是不错的，手机无线充电这个破玩意怎么有时候发烫呢，现在都不敢用了。车机一般啊，导航有延迟，360全景印象还算可以，基本用的很多。 说说动力吧，混动的就是提速快，市区基本都是纯电行驶，日常通勤完全够用，起步轻快，超车时踩油门响应也挺及时，爬坡没觉得吃力。在市区里开，操控灵活，方向盘指哪打哪，转弯、掉头都很轻松，车身虽然大，但开起来没有笨重感。高速噪音有点大，有时候不能交流，在高速上车里聊天就得吼。 油耗方面，综合下来百公里 5.2升，对于这个块头的 SUV，我觉得挺省，而且加 92 号油，不挑食，但是馈电油耗也得7个多了。续航有虚标啊，也就70公里吧，再说谁不开空调和开音乐啊，理想状态下的续航根本不用想。
【不满意】高速噪音大，听音乐都费事，还有就是车机，语音交互有时候没叫它，我跟家人在聊天，它自己就跑出来，然后音乐也切了，导航有一次还关了，希望能升级一下，必须说唤醒词才能唤醒语音交互，或者必须按按键才触发它。隐藏式门把手:这个真的很不好用，存在安全隐患这是最大的问题!日常的使用中，有一定的几率夹到手，就是那种在车旁边外面等人的时候，门锁会有一定关闭或者开始，这时候可能会夹到手，另外还有一份分车友说，在高温暴晒下会变形，导致门把手伸出回收有问题。我的感觉就是隐藏式门把手即不安全，又不耐用，故障率高，有安全隐患。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】之前家里那辆车空间小，配置也跟不上，换车就提上日程。预算有限，还想选个混动SUV，省油又能满足全家出行需求。在4S店逛了好久，看了不少车，不是价格超预算，就是空间、配置不太满意。直到试驾了风云T9 ，各方面都很符合我的要求，直接就定下来了。 提车后，开了有段时间了，整体感受真的不错。外观稳重大气，车身线条流畅，我选的这个颜色也很耐看，停在小区里很亮眼。内饰质感也超出预期，大量软性材质包裹，触感舒服，15.6英寸中控屏操作流畅，车机系统虽然没有新势力那么智能，但日常用也足够，导航、听歌都很方便。 空间更是没得说，我身高180cm，坐进驾驶位，头部和腿部都有充足空间，调好座位后，后排家人也能轻松翘起二郎腿。第三排虽然不是特别宽敞，但应急坐个小孩或者短途出行完全没问题。而且后排座椅能灵活放倒，搬家、拉货都不在话下。 动力上，鲲鹏超能混动C - DM系统很给力，起步快，加速超车轻轻松松，动力响应特别灵敏。平时市区通勤，纯电模式就足够，安静又省钱；跑高速切换到混动模式，动力也源源不断，完全不用担心动力不足。油耗更是惊喜，市区综合油耗也就5 - 6L/100km ，比之前的油车省太多。 底盘调校得也很出色，过减速带或者坑洼路面，颠簸感过滤得很好，一家人坐在车里都觉得很舒适。配置方面也很丰富，L2级辅助驾驶在高速上特别好用，能自动跟车、保持车道，减轻驾驶疲劳；还有全景天窗、座椅通风加热、360度全景影像，日常使用特别方便。 当然，风云T9也不是十全十美的，车机系统偶尔会有点卡顿，希望厂家后续能优化升级。但总体来说，它的优点远远大于缺点，性价比超高。如果你也在选家用混动SUV，不妨考虑一下风云T9 ，真的不会让你失望 ！
【不满意】前脸不太好看，车标有一丢丢丑了，城市风噪还好，高速风噪稍微有一点点大。希望以后多优化，有改进，把辅助驾驶和车标这一块提升一下。
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是车的动力跟油耗吧，动力强劲只要舍得踩油门，动力是随叫随到的。不管是国道还是高速，超车就是踩一脚的事，爬坡超车也不在话下。油耗也不高，我是偶尔激烈驾驶，平常就正常开，城区一直用电，夏天开空调城区电耗16个多吧。高速开强制保电模式，上车有多少电保多少电，一家三口➕N多行李，油耗在六个左右，感觉还是比较省的，比之前轿车油耗都低。最省的应该还是国道吧，速度70左右电耗12个多，油耗跟速度是挂钩的。
【不满意】最不满意的应该就是二排的腿部空间了，我车是五座版的，本来车身尺寸是挺大的，但是二排腿部空间也就一拳吧，本人身高一米八，后备箱反而特别大。有时候就想如果把二排座椅往后移十五公分，后备箱空间也没多大影响，这车是不是得卖爆了。 还有一点不太满意的就是前脸的造型了，刚开始看的时候感觉是很丑的，现在看习惯了也就那样了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】姐妹们，本仙女终于把心心念念的风云T9开回家了！ 作为乌海舞蹈教师，我是一个纯颜控这次换车可是做足的功课！ 前前后后加了七八个销售微信抖音直播间蹲了三次优惠，最后用我的小旧车置换补贴2万。加上各种补贴最后15万多点拿上的。 动力这一块运动模式，一脚油门还能超路虎，闺蜜坐在副驾驶上解压到尖叫，最后给吴海的姐妹一点建议一定要选装电动版，穿裙子上下走路不会走光，现在每天都期待开上车，去滨河去兜风，车载KTV连上麦克风，一路唱到边！ 油耗这块混动模式，财务个油比我之前的SUV省了一半，加油也不肉疼，因为混动车真的很省油！
【不满意】虽然整体超爱，但有几个小细节必须要说，首先辅助驾驶偶尔不太会用，上次在万达地下室停车，居然让我在B2转了转十多分钟才找到出口，差点错过电影开场，还有无线充电板，发热有点猛，手机上去半小时电量没涨到烫的像暖宝宝。 但是这些都是小毛病，不影响车本质很好追求完美的小姐妹建议等风云T9的2026款！
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观，特别这个20寸轮毂，很喜欢。内饰味道很小。
【不满意】智驾，路上开了一次智驾，感觉车距保持有问题，方向盘也不稳，智驾感觉不好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】一、外观。 外观设计大气，很多人说前脸丑，这个东西见人见智，我个人觉得还是很漂亮的，属于耐看型，车身曲线设计的圆润、饱满，可以满足不同年龄段的需求。 二、空间 空间是我最满意的地方之一，座椅宽大，承托性也很好，前排带有通风，加热，按摩功能，非常实用，这个价位能给这些配置，非常良心，我的是五座车型，后排坐180cm，140斤的也不会觉得拥挤，而且后排地台纯平，坐三个成年人也绰绰有余。 三、驾驶感受 因为我第一台车是艾瑞泽5，开了七年，行驶里程十二万公里，艾5虽然是个好车，但是动力稍微差点，今年置换了T9后，动力给了我很大惊喜，1.5T混动专用发动机，能够爆发出115KW的功率，再配上150KW的电动机，动力可以说是随踩随有，高速上随便超车。 T9采用的是前麦弗逊，后多连杆独立悬架，乘坐舒适性高，对路面坑洼的过滤做的也不错，整体驾驶感受浑然一体，不会出现松散的感觉。 四、续航 风云T9采用的70升的大邮箱，满油满电表显可以续航1300公里，实测可以跑1200多公里。 五、智能化 风云T9采用的是骁龙8155芯片，能够快速反映多条语音指令，通过语音可以控制空调、天窗、播放音乐、拨打电话、座椅通风、加热、按摩等等实用性功能，至于和如今的很多新能源汽车相比可能还稍有不足，但我觉得够用流行，很多花里胡哨的功能可能一年也用不了几次。 六、性价比 在我换车之前也看了很多关于插混车型的测评，通过几个月的实际驾驶，我认为风云T9可以称为国产插混性价比之王。
【不满意】出厂配置的轮胎是锦湖的，但是通过查询官方厂家数据，应该不是这一款，很不理解，在网上看了很多车友都反馈了这个问题。
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【其他】

【满意】今天刚到店里提车，车子我还是比较满意的，空间比较大，开着也比较舒服，销售的态度也比较好，总体来说还是很满意的
【不满意】今日喜提风云T9，分享提车首日的真实感受 纠结了三个月，今天终于把风云T9开回家了。选它主要是因为家里添了新成员，需要一辆空间宽敞的家用车，同时考虑到日常通勤距离长，省油和低使用成本是硬性需求，这款混动车型正好契合我的需求。 选车过程中，我重点关注了混动系统的稳定性和续航能力。了解到它的混动技术成熟，满油满电续航能覆盖我一个月的通勤加周末出行，不用频繁补能，这点特别省心。配置上，全景天窗、座椅加热、360度影像这些实用功能都有，性价比很符合预期。 外观是家人一致认可的，前脸设计很大气，车身比例协调，轮毂造型运动，红色的卡钳点缀得很有活力，停在车库里辨识度挺高。内饰用料超出预期，中控台和门板都是软包，双色拼接的设计显得年轻，15.6英寸的中控屏画质清晰，操作流畅，连老人都能轻松上手。 刚开了几十公里，驾驶感受很轻快。起步时电机发力平顺，红绿灯起步很灵活，加速时动力衔接自然，完全没有顿挫感。方向盘转向精准，停车入库很轻松。隔音做得不错，60码以内几乎听不到明显噪音，底盘过滤颠簸也比较柔和，家人坐在后排说很舒服。 虽然才开了一天，但已经感受到它的实用性和舒适性。目前一切都很满意
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开了一段时间风云 T9，来给大伙分享下真实感受。 先讲讲空间，这方面风云 T9 真的很能打。车身尺寸摆在那，车内空间十分宽敞，不管是前排还是后排，乘客都能有舒适的乘坐体验。我身高 180cm，坐在后排，腿部还有两拳左右的空间，头部也不会觉得压抑。而且它的座椅布局很灵活，5 座和 7 座可以根据需求选择，一家人出行完全没问题。后备箱空间也超大，出门采购、自驾游装行李都轻松容纳。 动力表现也让我挺惊喜。搭载的 1.5T 插电式混合动力系统，日常驾驶动力十足。在市区起步，电机反应灵敏，加速轻快；高速超车时，发动机和电机协同工作，动力输出强劲，一点不拖沓。有次跑高速，想超一辆大货车，深踩油门，瞬间就完成了超车动作，相当给力。 说到能耗，这也是我选择风云 T9 的重要原因之一。我买的是 120km 续航版本，在市区通勤，纯电模式就能满足日常需求，电费比油费省太多了。就算偶尔长途出行，混动模式下油耗也不高，综合下来，用车成本真的很低。 再谈谈配置，风云 T9 可以说诚意满满。像 L2 辅助驾驶、前排座椅通风加热、车机 8155 芯片、360 环视这些实用配置都有。车机系统反应速度快，操作流畅，导航、听歌等功能都很好用。 当然，它也不是十全十美的。
【不满意】比如车机系统的应用比较少，希望后期能通过 OTA 升级增加更多应用；还有刹车在低速时偶尔会有异响，不过去 4S 店调整后有所改善。总体而言，奇瑞风云 T9 性价比高，能满足家庭日常出行和长途旅行的需求，虽然有小瑕疵，但不影响它成为一款值得入手的车。
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【满意】提车三个月，风云T9真的没让我失望 买风云T9之前，我在网上看了不少测评和车主反馈，心里多少有点忐忑，毕竟是新车，不知道实际用起来咋样。但现在开了三个月，我只想说，这真的是一辆很靠谱的车。 动力方面，1.5T发动机加上双电机的组合，真的很给力。平时在市区开，纯电模式起步又快又安静，加速超车轻轻松松，一点不拖沓。高速上，混动模式下动力储备也很充足，120km/h以上再加速，也不会觉得吃力。油耗表现更是惊艳，我日常通勤来回60公里，纯电模式完全能满足，晚上谷时充电，每公里成本也就一毛多，太省钱了。就算偶尔跑长途，混动模式下百公里油耗也就5升左右，相比同级别燃油车，真的省太多。 空间上，风云T9也很符合家用车需求。我身高178cm，坐在驾驶位，头部和腿部空间都很宽敞，调整好坐姿后，后排坐三个成年人也不觉得拥挤。第二排座椅还能调节角度，长途乘坐也不会累。七座版的第三排虽然不算宽敞，但应急坐两个小孩完全没问题。而且，车内储物空间很多，门板、扶手箱、手套箱都能装不少东西，后备箱也足够大，周末全家出游，行李都能轻松装下。 再说说配置，这车真的很良心。车机系统用的是高通骁龙8155芯片，操作流畅，反应很快，语音控制也很灵敏，导航、放音乐、开空调，动动嘴就能搞定。L2+级别的自动驾驶辅助系统在高速上特别好用，自适应巡航、车道保持这些功能，能让驾驶轻松不少。还有50W无线快充、HUD抬头显示、自动空调、全景天窗等，日常使用非常方便。 当然，风云T9也不是十全十美的。车机系统虽然流畅，但应用商店里的APP比较少，可玩性不够高；高速行驶时，风噪和胎噪有点明显，影响车内静谧性；自动紧急制动功能有时候会反应过度，遇到旁边车辆突然变道，会莫名触发制动，吓我一跳。不过这些小问题，都在可接受范围内
【不满意】纯电续航太低了，只有一百km，希望厂家后期能够优化一下电耗，提升纯电续航
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【满意】五年前就有了想换车的念头，迟迟未下定决心最主要是老车有感情了，很不舍得。最开始一直犹豫选油车还是新能源，目标是换台SUV，原先开轿子开腻歪了，我最钟意领克的地盘操控，就是养车成本太高。一天中午偶尔刷到家门口开了一家荣威店，隔天就带老婆去看，因为那几天购买欲望很强烈，看完之后也觉领克不错，紧隔壁就是风云店，进去再看看 T10，旁边放的T9一直没在考虑范围，结果老婆看中T9，尺寸大小正好，也有7座（反正也是偶尔应急用），配置也很齐全，头部空间比T10舒服，还有就是听了销售说的优惠，这么大的车算下来居然不到10万（浅谈），一下子把所有候选全pass了，开始走访各个店和销售开始拉锯战谈价格，中间试驾了一下，此车满足了我换车的所有选项:可纯电、可烧油、可增程、绿牌（免购置税心），开起来很丝滑，底盘很扎实，不亚于几十万的BBA，理工男确实很浪漫，内饰做工也很细致，总之这价格还要啥自行车，全景天窗、360°、行车记录仪电尾门，实用的配置全都有了，说实话，我不太喜欢车上配备太智能的东西，T9恰到好处。最终价格也很给力，全款拿下，被T9成功偷袭（本人很多年前也是汽车从业人员，从德系到BBA，一直不相信国产车，现在彻底改变了看法）（其实我最想换A9L）
【不满意】我还是喜欢A9L，我想要四驱大顶配！没招老婆喜欢！呜呜呜
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