风云T9 2024款 120 长续航版旗舰型 5座 磷酸铁锂

【满意】最满意的是能耗和动力的平衡，市区通勤纯电模式完全够用，每天来回 30 公里，3天充一次电，比之前开油车省太多。就算亏电状态跑高速，实测油耗也才5.5L左右，满油满电能跑1200多公里，完全没有里程焦虑。而且动力一点不肉，红绿灯起步轻踩油门就有推背感，高速超车也毫不费劲，日常开着特别轻快。
【不满意】最不满意的是高速隔音和车机细节，车速超过100码后，胎噪和风声会比较明显，得把音乐声调大两格才能盖过去。车机偶尔会卡顿，切换导航页面时反应慢半拍，语音控制对复杂指令的识别不够精准，有时候说“打开主驾座椅加热”，会误触发其他功能，希望后续OTA能优化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方还是它带给我的新能源车的体验，在看过好几款车型后最后还是选择了 T9，当然也是因为白银的体系还是比较完备（售后和 4s 店是一个集团的），最终也是选择在白银买了
【不满意】还是外观，T9 的前网还是有一点丑，不过听说这个可以换成像燃油车的前网，瑞虎系列的前网还是比较适合我的口味ヾ(･ω･`｡)
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】性价比突出：10万 - 18万的售价区间，搭配超大空间、丰富配置和混动系统，相比同级插混SUV竞争力强，不少用户觉得定价诚意足，保养费用也处于合理区间。
【不满意】车机体验拉胯：虽然搭载高通8155等高性能芯片，但实际表现不佳，不仅应用生态封闭、可装软件少，语音助手还存在识别复杂指令能力弱、易误唤醒的问题，部分车型导航版本老旧，多应用运行时还会卡顿。 高速噪音明显：市区低速行驶时静谧性优秀，但车速超过100km/h后，风噪和胎噪会大幅增加。 细节与品控有瑕疵：无线充电速度慢且易发热；部分车型存在内饰板接缝不均、顶棚脱胶等小问题；冬季纯电续航缩水明显，北方低温环境下续航折损更严重，同时座椅偏硬，长途乘坐易腰酸。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】这是我的第一台车，跟大家分享我为什么买这车，我也是刚结婚家里拿钱10万多预算，只考虑新能源车型，必须紧跟时代，我也是看了很多车，最后锁定了风云T9这款车，因为家里这边是没有风云4s店的，我是线上联系的销售，跟他都谈好之后坐车去的哈尔滨来选车，当天就把车提走了，销售给的价格也是在，整个提车过程也是很顺利吧！ 开了也有一个月的时间了，正好跟大家分享一下我现在的用车感受吧，最满意的点是这款车有远程启动预热功能，家里没有车库，真的很实用，我家这边冬天是比较冷的，每天预热一下再上车就好很多虽然冬天有点费电但是我也想享受到了。再就是动力不错啊，虽然我之前没买过车，朋友坐我车说动力比他的油车好多了，这车起步也很快，跑高速也够用。
【不满意】不满意的点呢就是这车没有智驾，我看风云A9L都有，我这个价位跟他差不多，竟然只有L2辅助驾驶，不太理解
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】帅是真帅 车大 空间够用，开起来动力充沛
【不满意】强制保电根本保不住，设置强制保电55 开一开掉电20了！电量低就容易出现动力受限，故障表是一个小乌龟模式，俗称干加油不走道，最快能开40 ，在路上行驶比较危险。停在路边掉电再重新启动，档就挂不上了。真的很无语很无语，提车2个月 给我扔路上3次
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】跟大家分享一下我得提车过程和用车感受，我买车是因为网络，在网上总看到新能源汽车，推荐哪款车好，无意中看到风云T9这款车，感觉还不错，介绍这款车安全性也不错，气囊也多，保护性一定不错，动力也是没问题，起步很快，决定去店里看看这款车，风云T9看到第一眼就相中了，尤其这个灰色的，很高级啊，销售介绍了一下推荐我旗舰这款配置，座椅通风加热按摩都有，还有女王副驾，配置可以啊，我觉得这个是我媳妇需要的配置，打算研究这款车，去试驾了一圈开起来也不错吧，底盘挺稳的，回来就谈价，最后成交了，当天就提车了。 现在也开了一段时间了，跟之前预期的想法还是一样的，还是很满意的，静音性也不错，油耗也可以，加了一次油还没用完呢，使用当中后排座椅可以放平，出去玩可以放充气床垫，真的很方便，还有露营模式。女王副驾这回用到了，媳妇上车每次都是躺坐，座椅按摩在一开那是真舒服啊，高速行驶可以自适应巡航，出差这回省事了。总体来说还是不错的，性价比很高啊。
【不满意】最不满意的点就是这款车怀档感觉用着还是不太方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1. 空间与舒适性：★★★★☆ · 优点： 乘坐空间真的非常宽敞，我买的是5座版，后排地台纯平，坐三个成年人也不挤。后备箱又深又大，婴儿车、露营装备随便塞。最满意的是那个 “一键大床房” 模式，中午在车里休息特别舒服。 · 不足： 后排座椅的坐垫如果能再长一点，对大腿的支撑会更好，长途乘坐腿部会有点累。另外，高速上胎噪确实比较明显，好在音响效果不错，开大点声能盖住。 2. 动力与操控：★★★★★ · 优点： 动力是我最满意的地方！起步、超车都非常轻快，电机驱动就是顺滑。混动模式下，发动机介入时动静很小，几乎无感。馈电油耗也低，大概在5.5L/100km左右，比我之前的油车省太多了。底盘很扎实，过沟过坎很干脆，没有松散的感觉。 · 不足： 在高速上（比如时速超过110km/h），如果电量不足，急加速时能感觉到动力储备稍有减弱，但正常超车还是够用的。 3. 续航与充电：★★★★☆ · 优点： 有充电桩的话，日常通勤基本可以当纯电车开，成本极低。官方110km的续航，在现在这个天气（不开空调）实际能跑个90-100公里左右，符合预期。跑长途用混动模式完全没有里程焦虑。 · 不足： 冬季开暖风对续航影响比较大，估计只能跑到60-70公里。希望夏天开空调能好一些。 4. 车机与智能化：★★★☆☆ · 优点： 15.6英寸的大屏看着确实爽，导航、听歌很舒服。8155芯片保证了基本的流畅度，很少卡顿。L2级辅助驾驶在高速上很好用，能大大缓解驾驶疲劳。 · 不足： 语音助手是主要槽点！ 有时候叫它没反应，或者指令识别不准确，有点“人工智障”。另外，应用商店里能下载的软件太少了，可玩性不高。 5. 装配与细节：★★★☆☆ · 优点： 车内用料挺厚道的，能摸到的地方很多都是软性材质。新车也没什么异味，对有孩子的家庭很友好。 · 不足： 我这辆车A柱附近在走烂路时偶尔会有异响，虽然声音不大但有点烦人。另外，一些接缝处的做工还有提升空间。 最满意的点： 1. 超级省！ 日常用电，长途用油，用车成本大幅下降。 2. 空间大且灵活！ 无论是乘坐还是装载能力，都能完美满足我们一家的需求。 3. 动力强，开着顺手！ 加速体验远超同价位油车。
【不满意】最不满意的点： 1. 语音控制系统，希望后期能优化一下。 2. 高速行驶时的胎噪控制
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为家庭用车刚需党对比多款混动SUV之后，最终选择入手风云T9。如今开了7500多公里，可以给大家分享一下真实用车感受，给大家一个参考。 最满意的就是它的鲲鹏动力系统，市区通勤充电模式足够用，CLTC纯电120km续航日常一周一充，比油车成本低很多。高速切换混动模式超车毫不费力，超车时特别有信心，而且发动机介入很平顺，几乎没有顿挫感。馈电油耗也靠谱，市区拥堵5.8L左右，高速也就6.3L，比之前的燃油车省太多。 空间表现完全满足家庭需求，2770mm轴距让后排坐三个成年人也不拥挤，孩子在后排活动自如。后备厢常规容积就够用，放倒第二排后能装下露营装备甚至小型家具，实用性拉满。前排座椅加热、通风功能很实用，全车多层隔音玻璃+ANC降噪，市区低速行驶特别安静。智能化方面，15.6英寸中控屏搭配高通8155芯片，操作流畅不卡顿，L2+级智驾辅助在高速上很省心，全速域自适应巡航和车道居中保持减轻不少驾驶疲劳。首任车主终身质保+三电终身质保的政策，也让用车更放心。 如果追求省油、大空间和可靠品质，风云T9绝对是家用混动SUV的优选，这半年的陪伴让我觉得选 对了车！
【不满意】当然也有小缺点，高速超过110码后风噪会明显一些，车机生态应用不够丰富，部分细节做工还有提升空间。但综合价格和配置来看，这些小遗憾还是能接受的。
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【其他】

【满意】提风云T9马上满月，作为一个对机械和数码都感兴趣的理工男，我来分享一下这一个月的深度使用感受。结论先行：这是一台在各方面都做得很“均衡”的水桶车，没有明显短板。 颜值：我觉得它走的是科技简约风。分体式大灯和贯穿式的日行灯带，很有新能源车的味道，符合我的审美。车身侧面线条很流畅，没有为了追求空间而显得臃肿。我选了白色，感觉更显大，而且未来感强一些。内饰的双拼色设计和那块大屏，坐进车里第一印象很好，有高级感。 驾驶感受：电动带来的直接动力响应是燃油车无法比拟的。尤其是在红绿灯起步，或者中段加速超车时，动力说来就来，非常跟脚。我尝试过几次运动模式，推背感还是挺明显的。底盘给我的感觉是韧中带软，在快速过弯时支撑性不错，同时又能过滤掉大部分细碎颠簸。不过，在高速上开到120km/h再往上，风噪和胎噪会变得比较明显，但也在可接受范围内，放点音乐就能盖住。 能耗：表现让我这个数据控很满意。我基本是市区通勤，有家充桩，所以80%的里程都是纯电跑的，算下来一公里成本才几分钱。偶尔在市区跑下混动，综合下来油耗是4.5L/100km，高速长途还有待验证，这个成绩对于一台中型SUV来说，无可挑剔。 空间：对我来说是绰绰有余。目前大部分时间都是我一个人开，后排空间巨大，老婆和还在坐后面很宽松，地板也是纯平的，后备箱深度足够，我的露营装备、无人机箱都能轻松放下。这种“储备空间”让人很安心。 车机系统：是我重点体验的对象。芯片性能不错，滑动、切换应用都很流畅，几乎没有卡顿。语音控制能执行的功能非常多，除了基本的空调、导航，还能控制车窗、天窗、座椅加热等，可玩性很高。我特别喜欢它的手机APP远程控制，夏天可以提前打开空调降温，冬天提前加热座椅，非常实用。稍微有点遗憾的是，应用商店里的App还不够丰富，希望能通过后续OTA更新不断扩展。 总而言之，风云T9满足了我对第一台车的所有想象：有科技感、好开、省钱，还有巨大的空间潜力，是个非常理智和均衡的选择。
【不满意】黑色内饰容易落灰，速度超过80的时候，胎噪和风噪特别明显，充电口密封不够，洗车和下雨天容易流水进去。 自带APP太少了，很多软件都没有，无法安装第三方软件，希望后面能够解决。
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【满意】最近买了一台风云T9，就我这个车跟大家唠唠这风云T9。这车最近热度是真高啊，我综合了网上好多车主的真实反馈，和朋友推荐去4s店看这个车就爱上了，立马下手买了。但是也有一些缺点综合评判，让大家参考一下。 先说优点，总的来说，性价比真高！ 首先，这车看着就大气，外观特别结实，有种凯迪拉克安全的感觉，开出去气场一点不输那些贵一倍的车，亲戚朋友见了都以为这车得三十万往上，甚至更贵。这个车坐进去是更惊喜，内饰用料特别舍得下本，能摸到的地方基本都是软的，采用皮质包覆，而且那个大屏幕反应贼快，语音助手也聪明，开窗、调空调动动嘴就行，科技感十足，比之前的车只能的不知道多少倍。最让我心动的是空间，后排那叫一个宽敞，跷个二郎腿都绰绰有余，一家人出门，孩子在后排怎么闹腾都行，后备箱也巨能装，婴儿车、行李箱随便塞，而且把后座放倒直接变成一个大床。开起来的感觉就是稳，动力随叫随到，超车很有信心，关键是混动系统特别省油，在城里开基本就当电车用了，一公里才几分钱，出远门加油也没有里程焦虑，一个月能比同级别的油车省下好几百油钱，这可是实打实的实惠，真的性价比超高。 所以要空间有空间，还帮你省钱包，也难怪大伙儿都会选择他。
【不满意】但同时这辆车也是有缺点的，就是有的时候车机遇到某种状况会有点不好使，智能体验上还有优化空间，而且要看当地的售后做的怎么样。
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【其他】