汉L 2025款 DM-i 200KM激光雷达尊享型

【满意】作为律所助理，每天要在不同事务所之间跑文件、协调会议，车里经常放着案卷材料，偶尔还要捎带同事，车既是交通工具也是移动办公室。汉L最让人满意的是整车的高级感和细腻质感，线条克制、漆面温润，停在律所楼下或法院门口都显得体面，不会过于扎眼但有恰好的质感。加速顺滑不激进，走走停停不晃不窜，长时间开车身体和精神都能保持松弛，不会因为频繁启停而感到紧绷。高速静谧性很到位，胎噪风噪被压得很低，隔音在同级里表现非常突出，途中接工作电话完全不用提高音量。
【不满意】质感和静谧性都很加分，但有些细节处理得不够利落。车身较长，在老旧写字楼和法院周边的窄路掉头要多打一把，侧方停车位选起来也比较挑剔，赶时间的时候会稍显麻烦。后备厢开口偏窄，放案卷材料箱或者出差行李箱时需要调整角度，大一点的法务箱容易卡住。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是它的对外放电功能和综合能耗表现。我的拍摄经常要在太湖边的东山西山待一整天，无人机、补光灯、笔记本都需要供电，以前得带一堆备用电池。现在直接用车载VTOL外放插座，一车搞定所有设备，坐在湖边修图、煮一壶碧螺春，整个人的状态都很松弛。另外亏电状态下，从苏州到杭州跑一个来回，百公里油耗也就四升出头，这个数据对一台中大型轿车来说很友好，完全没有想象中的续航负担。
【不满意】最不满意的是雨天后视镜视野的问题。苏州夏秋交接时雨水密集，有时一场暴雨下来，车外后视镜的视野会受到一定影响，虽然加热功能能缓解，但初始几分钟还是有些模糊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、颜值高，萝卜青菜各有所爱 2、隔音好、动力够、空间大 3、内饰越看越耐看 4、充电快、电耗低，有原创设计真的不一样！ 5、智驾高速用基本没问题，城区要关注，复杂路段处理还需优化 6、自动泊车兜底非常有安全感 7、听劝+OTA多，车子越用越智能 8、消消乐充电玩刚刚好!
【不满意】1、后排角度无法调节，不能放到，那就无法偶尔出去玩睡在车里 2、未解锁车辆手机app打开尾箱，按钮盖上后会弹开，只能解锁后操作 3、没有头枕音响，如果以上缺点能接受的话，那汉上可以去试驾看看！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】底盘是惊喜最大的点，过那种连续小坑洼路面的时候，滤震很柔和，但跑山路或者高速匝道拐大弯，又觉得撑得住，车身不怎么往外甩。家里老人小孩坐后排没晕车过，这一点比什么参数都实在。智驾也比我预想的敢用。市区通勤其实用得不多，主要高速和快速路我基本全程开。跟车很自然，不会一脚油门一脚刹车地让人前仰后合。最实用的是碰到那种商场特别窄的车位，人能先下来，再用遥控让车自己停进去，这个功能用了好几次，不是摆设。
【不满意】有次经过一段修路，地上标线乱七八糟新旧交替，系统一直提示接管，方向盘在那儿轻微左右犹豫，最后只能自己接手。它特别依赖清晰标线，碰到复杂路况还是不如人开得果断。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车后总被身边人念叨，同价位为啥不冲SU7、极氪007，当初一意孤行入手汉L，如今用车日久只剩庆幸，没有选错车的遗憾！不得不夸一下BYD的三电，外加汉L双枪充电，逼格拉满！
【不满意】1.空调制热23摄氏度以上，一档风，会出现哒哒哒 异响（地下室/安静环境） 2.坑洼/高速路面，外后视镜，内镜片抖动 3.充电盖板卡涩 4.内饰及门板颠簸路面异响 5.直线行驶方向偏右 6.高速90kM/h以上行驶，左右后视镜及激光雷达风噪异常大 7.高快领航，高速莫名其妙刹停（差一点导致后车追尾
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最先夸的肯定是这套激光雷达的智驾，同价位很少能配上。平时早晚高峰堵车不用一直踩着刹车，高速开长途开辅助驾驶轻松太多，变道、跟车都很稳。纯电续航标200公里，我日常通勤一天来回八十多公里，上下班完全不用烧油，一周充一次电就够，市区代步电费花不了几块钱。底盘质感也舒服，过减速带、坑洼路不会颠得人难受，家里老人小孩坐车上不晕车，整体舒适度在线。
【不满意】吐槽两点实在问题。第一车太长，小区车位比较窄，每次侧方停车得来回挪好几把，新手开着压力不小。第二中控大屏功能看着多，但夏天暴晒之后会轻微卡顿，还有车内储物槽设计有点鸡肋，手机、水瓶放进去晃来晃去，没有合适的小格子放零碎小东西。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的地方就是驾乘感受很舒服，底盘调校偏软，过减速带、坑洼路面滤震到位，没有生硬颠簸，长时间开车也不累。动力平顺，电门线性，起步不窜，发动机介入时几乎无感，市区代步、高速巡航都很省心。智能化是亮点，激光雷达配的辅助驾驶高速好用，自动跟车、变道、下匝道都很稳，能缓解长途疲劳。车机流畅，语音识别准，日常调空调、导航喊一声就行，用着顺手。
【不满意】空间表现一般，后排腿部够用，但溜背造型导致头部空间偏紧，之前我朋友182的身高，坐进车里面都有点顶头。还有就是车身太长，老小区、窄路停车、掉头不方便，车位窄的话尤其难停。纯电续航有点虚，官方标 200km，实际跑下来最多 170km 左右，冬天开暖风、跑高速掉电更快，跑长途还是有点不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是这车开着舒服、驾驶辅助省心，这俩是真戳我。整车开起来特别平顺，没有顿挫，底盘很稳，过减速带不颠不晃，爸妈坐后排都说舒服。高速上驾驶辅助很自然，跟车、减速、变道都不突兀，跑长途不用一直绷着，开久了也不累。小区车位窄，自动泊车一把就进，旁边有车也能避开，对我这种停车“苦手”很友好。家用通勤、带家人出行都很合适，日常开着特别安心。
【不满意】后备箱算是我唯一的槽点了。因为汉L后排到后备箱这一块采用的是溜背的设计，导致开口不大，深度也一般，日常放行李、买菜够用，但搬大件就得来回挪半天，有时候杂物一多，大件基本塞不进去，这点确实有点影响实用性。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是悬架舒适性和智能化，市区开着特别省心。悬架调校很软，过减速带、坑洼路面都很平顺，没有颠簸感，长时间开车也不累。智能化配置拉满，日常通勤用着特别方便，不管是辅助驾驶还是车机操作，反应都很快，完全不用手忙脚乱。还有油耗真的惊喜，市区开平均7个油，对于中型车来说太省了，每月油费开销比预期少很多。
【不满意】唯一不满意的就是纯电续航一般，日常市区短途代步够用，但稍微跑远点就容易亏电，得频繁切换混动模式。要是纯电续航能再长点，日常通勤基本不用烧油，用车成本会更低，这点希望后续能优化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的是这辆车清晰的双重性格。工作日接送家人，动力输出温和平顺得像一杯温水，无论起步还是刹车都极其线性，家人坐在后排几乎感觉不到任何顿挫。而到了周末，独自开车去跑跑山路，电门响应立刻变得敏锐，转向手感也随之沉稳，那种收放自如的乐趣感一下就回来了，很好地缝合了我作为父亲和驾驶者的双重角色。
【不满意】在一些连续细碎颠簸的路面，比如年久失修的柏油路，悬挂的处理可以再细腻一点。虽然大的震动过滤得很从容，但那种高频的琐碎震动还是会比较清晰地传递到座椅上，略微影响了那种绝对的平顺感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】