汉L 2025款 DM-i 200KM激光雷达尊享型

【满意】最满意的还是比亚迪汉L的价格，定价还是比较合理的。而且配置也比较高一些！我买这款车子的时候还赠送了我脚垫和抱枕等一些小礼品呢～另外就是车子的空间也是比较大的了坐起来很舒服自在不会感到压抑或局促感出现整体来说还是很不错的
【不满意】要说不满意的地方，我觉得这车的内饰细节处理还有待提升。车内的一些按键位置设计的不太顺手且易于操作；还有就是车子的动力感觉稍微差点意思吧！起步提速阶段有点慢了点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】汉L的颜值是我最满意的，外观设计大气时尚。不像现在的新能源都没啥设计感，汉L的龙颜家族前脸还是非常有辨识度的。
【不满意】说到不满意的地方，可能就是这车的隔音效果。在高速行驶时风噪和胎噪声比较明显一些，得把音乐声开大一点才能掩盖过去，其他的方面还是没问题的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先是外观吧，虽然和汉挺像的，但汉L终究是新车，造型和气场不是汉能比的。另外汉Ldmi的纯电续航有200km，这续航里程在市区用的估计不加油都是可以的，充电勤快点就好了。
【不满意】没有优惠啊，各个店都一样，无论是直营店还是社会店，最多给多送些家电礼品。还有个不大满意的就是看到好多车友反馈新车没提多久就会内饰鼓包，也不知这是偶发还是普遍现象，我有点担心。
【空间】
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【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】这次试驾最让我满意的，就是它的智能驾驶辅助系统。以前开高速时，长时间踩油门脚累得不行，现在有了这套系统加持后感觉轻松多了，在市区里开车都变得很轻松自在了，而且它还支持多种泊车方式可供选择。
【不满意】丹拿音响系统音质一般，音质效果并没有达到我的预期。
【空间】
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】这车子的配置确实丰富，有不少亮点功能是我以前那车压根儿没有的。就拿360度全景影像来说，它的清晰度着实让人惊喜，每次停车的时候，靠着它能把车辆周边的情况看得清清楚楚，盲区被大大减少了，这可帮我避免了好几次刮蹭呢。
【不满意】内饰的颜色实在是太乏味了呀，一点让人挑选的余地都没有，心里就直犯嘀咕，真觉得挺丑的，怎么看都不顺眼呢。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】现在买车无非一个实用，还有就是有面子。汉Ldmi这车是既实用又能满足面子的车型。汉Ldmi作为王朝目前的旗舰轿车，无论外观设计还是内饰配置都是诚意满满。我朋友之前一直想买奥迪A6L，汉L一出来转头就定了。一箱油上千公里的续航可是实打实的，外观设计也高大上的很。
【不满意】汉Ldmi要买的话入门的激光雷达尊享版就可以了，除了没有车载冰箱和后排座椅的按摩通风功能，其他的和另外两个版本都没啥差别。刚出来，价格目前很坚挺没有优惠，置换或者报废后购车才有些补贴，新购车不划算。
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【性价比】
【其他】

【满意】在2025年的混动车市场中，汉L如同一匹黑马，以其均衡的产品力和颠覆性的性价比，让我在众多车型中毅然决然地看中了它，1.5T发动机与电动机的默契配合，发动机启动瞬间几乎无声，动力衔接如丝滑翻书，这种“电车的平顺 油车的自由”的双重体验，是燃油车或纯电车都无法给予的。
【不满意】汉L在市区内的静谧性堪称优秀，但高速行驶达到100km/h以上，风噪和胎噪会明显传入车内。
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【性价比】
【其他】

【满意】开起来的感觉挺惊喜的，纯电模式下特别安静，起步轻快，在市区里跟车、超车一点不费劲。要是想快点跑，深踩油门，发动机一介入，劲儿立马就上来了，推背感挺明显。切换到运动模式，车反应更灵敏，偶尔想激情一把也能满足。底盘也挺舒服，过减速带的时候，“咚咚” 两声就过去了，车身不怎么晃。上次在高速上变道，方向盘打多少车就动多少，一点不拖泥带水，完全不像这么大一台车，开着挺有信心的。
【不满意】车机功能倒是挺全乎，平常导航、听歌都用它，但偶尔会闹点小别扭。有一次我连着切了好几个应用，屏幕就慢半拍才反应过来；还有次输入导航地址，地图转了两圈才出来。虽说不影响开车，但有时候急着操作的时候，还是会有点小烦躁。不过听说后续能通过升级系统解决，希望厂家赶紧弄弄，毕竟现在大家对车机流畅度要求都高。
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【操控】
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【其他】

【满意】官方宣称满油满电综合续航能达到 1300km，这次试驾，销售带着我在城市道路和高速上都跑了一段。城市里走走停停，我特意留意了一下，纯电模式下，续航掉得挺慢，日常通勤的话，基本能满足大多数人一周一充的需求。切换到混动模式后，发动机介入非常平顺，几乎感觉不到。在高速上，保持 120km/h 的巡航速度，车内噪音控制得不错，关键是油耗低得惊人。我们跑了大概 100 公里的高速路段，表显油耗才 4.5L/100km 左右，对于一台中大型轿车来说，这个成绩相当亮眼。
【不满意】试驾过程中，车机系统出现了两次轻微卡顿的情况。一次是在我快速切换多个应用程序的时候，比如从导航界面瞬间切换到音乐播放，再打开车辆设置，车机屏幕有大概 1 - 2 秒的延迟，反应速度明显变慢。另一次是在使用语音助手让它同时打开车窗和调节空调温度时，车机识别指令花了一些时间，执行操作也不够干脆利落。虽然不是什么大问题，但对于追求流畅体验的用户来说，还是有点小遗憾。
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【其他】

【满意】这车里子面子都有。空间是真宽敞，将近 5 米 1 的车长，近 2 米的车宽，轴距也长，后排坐三个人轻轻松松，还能翘个二郎腿，全家出行完全不挤。外观那叫一个大气，“Loong Face” 设计语言，全新大灯修长，镀铬装饰和两侧车灯贯穿相连，还有溜背造型，配上大尺寸轮毂，运动感和时尚感拉满，开出去回头率挺高。配置方面，激光雷达、智能驾驶辅助这些都有，科技感十足。动力也不错，混动系统日常开纯电模式就够，安静又省钱，需要动力的时候，发动机和电机一起发力，超车啥的不费劲，官方零百加速 6.9 秒，实际开起来感觉也挺快。
【不满意】用导航的时候，输入目的地后地图加载有时会短暂延迟。虽说不是啥大问题，不影响开车，但总归有点影响体验。另外，怀挡设计对习惯传统挡把的人来说，需要适应一下，刚上手容易找错位置。
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【动力】
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【性价比】
【其他】