汉L 2025款 DM-i 200KM激光雷达尊享型

【满意】比亚迪汉L的动力表现堪称惊艳绝伦，电机瞬间爆发的扭矩让车辆在起步和超车时都游刃有余。电动机与发动机之间的切换几乎感觉不到顿挫感；同时悬挂系统调校得恰到好处，使得乘坐更加平稳舒适。
【不满意】最不满意的地方，我觉得是它的后排空间和后备箱设计。前排座椅调整到合适的位置后头部还有一拳多的距离呢，腿部也有很大的活动范围。后排与前排之间间距不是很宽，腿脚伸展地方有些不舒畅。后备箱容量也有点小了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一名85后二胎爸爸，选车从来不是一个人的事。既要照顾妻子对颜值的追求，又要满足父母对舒适的要求，还得兼顾自己的驾驶体验和用车成本。在凯美瑞双擎、雅阁和比亚迪汉L DM之间反复权衡后，最终被汉L DM的“油电双优”理念打动——它不像纯电车让人焦虑，也不像传统油车那样笨重耗油，更像是一个懂生活、会算账的“家庭管家”。
【不满意】转弯半径偏大：接近5米的车身在老小区掉头略显吃力，建议预留两条车道。A柱略粗，视野盲区：左转时需多留意，建议配合360影像使用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】昨天去经销商那里体验了这个汉L，首先就是这车的内饰做的非常漂亮，打开车门，中控大屏占据C位，车内采用的颜色的搭配，看起来豪华感十足啊，而且座椅的设计第一眼看上去就很上档次。晚上车内灯亮起来之后，内饰挺漂亮。其次就是配置很丰富，配有LED大灯、真皮方向盘、大天窗、远程启动等功能，相对来说，同价位的车还是没有他好的。
【不满意】后排宽度没有问题，就是感觉车顶矮了一点，180的身高有一点压迫感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1. 激光雷达加持的高阶智能驾驶系统，精准匹配商务人士跨城跑客户、高频高速出差的核心需求。高速场景下可实现全程自动跟车、智能预判变道，即便连续行驶3-4小时，也能大幅降低驾驶疲劳，途中还能利用解放双手的间隙，安全处理工作消息、回复客户需求，兼顾出行效率与工作衔接；2. 纯电驱动模式带来极佳的静谧性，日常通勤或接待客户时，车内交谈清晰无噪音干扰，商务沟通更显专业得体；3. 底盘调校偏向舒适商务取向，悬挂系统能高效过滤减速带、坑洼路面的颠簸，即便行驶在非铺装路段，车身也能保持稳定，多次接待客户途中，后排乘客均未反馈颠簸不适感，乘坐体验出色。
【不满意】1. 新车交付初期，内饰存在轻微皮革异味，虽无刺鼻感，但对商务接待的精致感有一定影响，需持续开窗通风1-2周才能完全消散；2. 车内钢琴烤漆面板虽提升了内饰质感，但抗指纹能力较差，容易沾染手汗和污渍，每次接待客户前都需专门擦拭，增加了日常打理的繁琐度，长期使用后还可能出现细微划痕。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】其实吧，我心里一直对合资车型有点特殊的感情。不过呢，试驾了汉L之后，我才惊觉现在的国产新能源汽车跟以前相比，那真是今非昔比了。就拿我刚提的汉L来说，它的智能驾驶辅助功能，着实让我大为惊艳。我平常工作需要经常在两个地方来回跑，高速路没少跑。长时间开车，特别是跑高速，很容易犯困。而汉L这套智能辅助驾驶系统，简直就是我日常通勤路上的“解压神器”。在高速上开启这个功能后，跟车时的加减速操作特别平稳，完全没有那种让人难受的顿挫感，我连脚都不用老是去踩踏板，开车一下子就变得轻松多了。
【不满意】这动力表现还真挺不赖的。不过呢，说到操控，我感觉还有提升的余地。底盘悬挂的调校啊，稍微有点硬了，每当车子经过坑洼路面，坐在车里还是能感觉到有轻微的弹跳，要是能调得更舒服点就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开汉L有有段时间了，智能化是真把我“宠坏”了！语音助手小迪超听话，开空调、切歌、设导航不用动手，连续对话还不卡顿，偶尔问个胎压、剩余续航也能秒回应。高速和早高峰开智驾太香了，跟车、车道保持都稳，脚能歇着，长途也不累。15.6英寸旋转大屏使用体验和平板电脑一样，必常用的APP都有，停车等人时刷视频、K歌超打发时间。手机NFC解锁超方便，忘带钥匙也不怕，远程提前开空调更是夏天刚需。全景影像+透明底盘，窄路会车、倒车入库没压力。虽偶尔冷启动有点小卡顿，但整体体验真心顶，日常用车省心又有趣！
【不满意】汉L的车身尺寸比较大，转弯半径有点大，新手停车得多倒两把。对于新手来说，还是需要时间来适应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一直都很喜欢比亚迪，我也买了台秦L。这不，今天是来店里做个保养就顺道来看看这个汉Ldmi新车。汉Ldmi这车的外形确实帅，比旁边的汉车型要大气不少。汉Ldmi这车定价也不贵，也就20w出头和奥迪A4入门一个价，但汉L能给的配置可不是丐版奥迪能提供的。汉Ldmi这个车纯电续航给到了200km，另外标配天神之眼智驾，整体车长也超过了5m。
【不满意】品牌力还是差了些，不少人依旧调侃买这车相当于买了汉plus版网约车，这些人也是挺无聊的。但不能否认，这确实也是影响了不少观望着的人。还有就是自从汉dmi加推245km版本后，汉Ldmi这车定位就有些不上不下了。续航没有汉dmi强，，价格上奇瑞风云A9L貌似更便宜、豪华性也比不上其他的传统豪车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最近在选车，对比试驾了凯美瑞双擎、雅阁混动后，他两和汉 L DM-i 的动力响应完全不在一个层级，油电切换毫无顿挫，高速超车一脚电门就能完成，比传统油车强太多。200km 纯电续航市区通勤一周一充，满油满电综合续航超 1400km，跑长途一点也不用慌。可以说汉Ldmi除了稍微贵一点，其他各方面都相当全面。
【不满意】汉ldmi的车漆貌似有点薄啊，我看的这个展车有不少细微划痕，就像是衣服上的扣子或则钥匙刮得。试了试这车的车机，功能菜单太多也不是个好事，找一个调能量回收强度我找了半天，切换了好几个界面。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】汉L这车是区别于汉的全新车型，20万出头的价格直接就把一众合资车打趴下了。这玩意不仅尺寸超过5m，综合续航轻松突破1000km，可油可电。双叉臂+五连杆+云辇C智能悬架，这还买什么3系、ct5啊。汉L还自带天神之眼B智驾，这可不是传统车企能给的。
【不满意】作为尊享版，它是没有后排独立控制屏，后排调空调得喊语音或麻烦前排操作，差点意思，诚意不够。试驾上了城际快速路，高速过 110km/h 后风噪相当的明显。另外标配轮毂样式偏普通，看论坛里有人换 DM-p 版的轮毂，接受不了的话就得花钱自己改了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我的老唐开了快2年了，想给老婆再买一台新能源车，首先考虑的还是比亚迪，不因为别的，就是认可这个牌子。汉Ldmi上市后我就一直关注着，老婆也喜欢，这车外形很酷，配置内饰这块也够新。然后就是dmi的插电技术过关，谁用谁知道。
【不满意】价格太坚挺，细节有瑕疵。作为老车主本想等点优惠，结果 20.98 万的指导价一分现金折扣都没有，只送些不值钱的赠品。另外中控钢琴烤漆面板沾指纹的老毛病还在，还有内饰布局和老唐太像了，我都有点审美疲劳。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】