网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 汉L » 2025款 DM-i 200KM激光雷达尊享型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中大型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.64 |
| 动力 | ↑ | 4.48 |
| 操控 | ↑ | 4.51 |
| 油耗 | ↑ | 4.23 |
| 舒适性 | ↑ | 4.46 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.43 |
| 性价比 | ↑ | 4.27 |
| 购买车系 | 汉L |
| 购买车型 | 2025款 DM-i200KM激光雷达尊享型 |
| 裸车购买价 | 19.8万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】1. 激光雷达加持的高阶智能驾驶系统,精准匹配商务人士跨城跑客户、高频高速出差的核心需求。高速场景下可实现全程自动跟车、智能预判变道,即便连续行驶3-4小时,也能大幅降低驾驶疲劳,途中还能利用解放双手的间隙,安全处理工作消息、回复客户需求,兼顾出行效率与工作衔接;2. 纯电驱动模式带来极佳的静谧性,日常通勤或接待客户时,车内交谈清晰无噪音干扰,商务沟通更显专业得体;3. 底盘调校偏向舒适商务取向,悬挂系统能高效过滤减速带、坑洼路面的颠簸,即便行驶在非铺装路段,车身也能保持稳定,多次接待客户途中,后排乘客均未反馈颠簸不适感,乘坐体验出色。
【不满意】1. 新车交付初期,内饰存在轻微皮革异味,虽无刺鼻感,但对商务接待的精致感有一定影响,需持续开窗通风1-2周才能完全消散;2. 车内钢琴烤漆面板虽提升了内饰质感,但抗指纹能力较差,容易沾染手汗和污渍,每次接待客户前都需专门擦拭,增加了日常打理的繁琐度,长期使用后还可能出现细微划痕。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉L |
| 购买车型 | 2025款 DM-i200KM激光雷达尊享型 |
| 裸车购买价 | 20.98万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 广西-南宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 2300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】其实吧,我心里一直对合资车型有点特殊的感情。不过呢,试驾了汉L之后,我才惊觉现在的国产新能源汽车跟以前相比,那真是今非昔比了。就拿我刚提的汉L来说,它的智能驾驶辅助功能,着实让我大为惊艳。我平常工作需要经常在两个地方来回跑,高速路没少跑。长时间开车,特别是跑高速,很容易犯困。而汉L这套智能辅助驾驶系统,简直就是我日常通勤路上的“解压神器”。在高速上开启这个功能后,跟车时的加减速操作特别平稳,完全没有那种让人难受的顿挫感,我连脚都不用老是去踩踏板,开车一下子就变得轻松多了。
【不满意】这动力表现还真挺不赖的。不过呢,说到操控,我感觉还有提升的余地。底盘悬挂的调校啊,稍微有点硬了,每当车子经过坑洼路面,坐在车里还是能感觉到有轻微的弹跳,要是能调得更舒服点就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉L |
| 购买车型 | 2025款 DM-i200KM激光雷达尊享型 |
| 裸车购买价 | 20.88万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 7700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】开汉L有有段时间了,智能化是真把我“宠坏”了!语音助手小迪超听话,开空调、切歌、设导航不用动手,连续对话还不卡顿,偶尔问个胎压、剩余续航也能秒回应。高速和早高峰开智驾太香了,跟车、车道保持都稳,脚能歇着,长途也不累。15.6英寸旋转大屏使用体验和平板电脑一样,必常用的APP都有,停车等人时刷视频、K歌超打发时间。手机NFC解锁超方便,忘带钥匙也不怕,远程提前开空调更是夏天刚需。全景影像+透明底盘,窄路会车、倒车入库没压力。虽偶尔冷启动有点小卡顿,但整体体验真心顶,日常用车省心又有趣!
【不满意】汉L的车身尺寸比较大,转弯半径有点大,新手停车得多倒两把。对于新手来说,还是需要时间来适应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉L |
| 购买车型 | 2025款 DM-i200KM激光雷达尊享型 |
| 裸车购买价 | 19.98万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】一直都很喜欢比亚迪,我也买了台秦L。这不,今天是来店里做个保养就顺道来看看这个汉Ldmi新车。汉Ldmi这车的外形确实帅,比旁边的汉车型要大气不少。汉Ldmi这车定价也不贵,也就20w出头和奥迪A4入门一个价,但汉L能给的配置可不是丐版奥迪能提供的。汉Ldmi这个车纯电续航给到了200km,另外标配天神之眼智驾,整体车长也超过了5m。
【不满意】品牌力还是差了些,不少人依旧调侃买这车相当于买了汉plus版网约车,这些人也是挺无聊的。但不能否认,这确实也是影响了不少观望着的人。还有就是自从汉dmi加推245km版本后,汉Ldmi这车定位就有些不上不下了。续航没有汉dmi强,,价格上奇瑞风云A9L貌似更便宜、豪华性也比不上其他的传统豪车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉L |
| 购买车型 | 2025款 DM-i200KM激光雷达尊享型 |
| 裸车购买价 | 19.8万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最近在选车,对比试驾了凯美瑞双擎、雅阁混动后,他两和汉 L DM-i 的动力响应完全不在一个层级,油电切换毫无顿挫,高速超车一脚电门就能完成,比传统油车强太多。200km 纯电续航市区通勤一周一充,满油满电综合续航超 1400km,跑长途一点也不用慌。可以说汉Ldmi除了稍微贵一点,其他各方面都相当全面。
【不满意】汉ldmi的车漆貌似有点薄啊,我看的这个展车有不少细微划痕,就像是衣服上的扣子或则钥匙刮得。试了试这车的车机,功能菜单太多也不是个好事,找一个调能量回收强度我找了半天,切换了好几个界面。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉L |
| 购买车型 | 2025款 DM-i200KM激光雷达尊享型 |
| 裸车购买价 | 19.98万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 四川-乐山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】汉L这车是区别于汉的全新车型,20万出头的价格直接就把一众合资车打趴下了。这玩意不仅尺寸超过5m,综合续航轻松突破1000km,可油可电。双叉臂+五连杆+云辇C智能悬架,这还买什么3系、ct5啊。汉L还自带天神之眼B智驾,这可不是传统车企能给的。
【不满意】作为尊享版,它是没有后排独立控制屏,后排调空调得喊语音或麻烦前排操作,差点意思,诚意不够。试驾上了城际快速路,高速过 110km/h 后风噪相当的明显。另外标配轮毂样式偏普通,看论坛里有人换 DM-p 版的轮毂,接受不了的话就得花钱自己改了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉L |
| 购买车型 | 2025款 DM-i200KM激光雷达尊享型 |
| 裸车购买价 | 20.98万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 江西-南昌 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我的老唐开了快2年了,想给老婆再买一台新能源车,首先考虑的还是比亚迪,不因为别的,就是认可这个牌子。汉Ldmi上市后我就一直关注着,老婆也喜欢,这车外形很酷,配置内饰这块也够新。然后就是dmi的插电技术过关,谁用谁知道。
【不满意】价格太坚挺,细节有瑕疵。作为老车主本想等点优惠,结果 20.98 万的指导价一分现金折扣都没有,只送些不值钱的赠品。另外中控钢琴烤漆面板沾指纹的老毛病还在,还有内饰布局和老唐太像了,我都有点审美疲劳。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉L |
| 购买车型 | 2025款 DM-i200KM激光雷达尊享型 |
| 裸车购买价 | 20.98万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 江西-南昌 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】作为宋lev老车主,冬天续航缩水的痛点太明显。自打这车上市后,我就一直在关注它。汉 L DM-i 市区用电省钱、长途用油无焦虑,完美解决我的顾虑。外观更是惊艳,龙颜设计比宋 L 更显大气,溜背线条流畅又不失稳重,现场看比图片精致太多,完全长在审美点上。比亚迪三电的口碑也让我放心,家用选它很靠谱。
【不满意】价格太坚挺,毫无诚意。问了销售,2025 款尊享版指导价 20.98万,开口就是一分现金优惠都没有,只送脚垫、贴膜这些不值钱的赠品。对比同价位的竞品动辄两万多的折扣,这态度实在让人提不起订车兴致,本来想年内置换,现在只能先观望。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉L |
| 购买车型 | 2025款 DM-i200KM激光雷达尊享型 |
| 裸车购买价 | 20.98万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 江西-南昌 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我相信比亚迪,要换也是再换一台比亚迪。汉 L 的外形比我的秦 L 洋气多了,作为比亚迪老车主,深知三电系统的靠谱,这台车的混动技术成熟,日常通勤用纯电省钱,长途又无续航焦虑,完全符合家用刚需。而且内饰用料和配置比我的老秦 L 高出一个档次。
【不满意】车钥匙太low了,一点也没有质感和尊贵感,上桌吃饭,感觉都拿不出手。还有个大问题就是汉L这车目前优惠还是很少,现在市面上的中大插电驾车不少比它便宜的,比如新出的别克至镜L7、风云A9L等等。我感觉再不降价,这车型估计扛不住啊
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉L |
| 购买车型 | 2025款 DM-i200KM激光雷达尊享型 |
| 裸车购买价 | 20.98万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 广东-茂名 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】汉L的外观设计很好看,设计没有那么激进,试驾了一圈下来驾驶感受不错,底盘很稳。动力强,刹车稳,内饰设计也不错,无论是驾驶室还是乘客体验都是比较不错。
【不满意】价格上没有太大的优惠,如果优惠一点就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】